យន្តហោះបំបាំងកាយ J-35 ចាប់ផ្តើមដាក់ពង្រាយដោយយោធាចិន

ប្រទេសចិនប្រហែលជាបានចាប់ផ្តើមផ្តល់យន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយ J-35 ចំនួនពីរប្រភេទដល់កងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពជើងទឹករបស់ខ្លួន។

យោងតាមរបាយការណ៍ដែលចេញផ្សាយដោយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយលោកខាងលិច សាជីវកម្មឧស្សាហកម្មយន្តហោះ Chengdu (CAC) បានចាប់ផ្តើមផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយ J-35 ជំនាន់ទីប្រាំពីរប្រភេទដល់យោធាចិន។ ប្រសិនបើជាការពិត វានឹងបង្ហាញពីជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខក្នុងការស្វែងរកសមត្ថភាព យោធា កម្រិតខ្ពស់របស់ប្រទេស។ រូបថត៖ @Clash Report។

យោងតាមការបង្ហោះ វ៉ារ្យ៉ង់មួយនៃយន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយ J-35 ជំនាន់ទីប្រាំ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កងទ័ពអាកាសរំដោះប្រជាជនរំដោះប្រជាជន (PLAAF) ខណៈដែលវ៉ារ្យ៉ង់ផ្សេងទៀតត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនាវានៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹករំដោះប្រជាជន (PLAN) នៃប្រទេសចិន។ រូបថត៖ @Clash Report។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍ទាំងនេះ ដែលមិនត្រូវបានបញ្ជាក់ជាផ្លូវការដោយរដ្ឋាភិបាលចិន ឬដោយអ្នកសង្កេតការណ៍អន្តរជាតិ បានជំរុញឱ្យមានការរំពឹងទុកអំពីមហិច្ឆតារបស់ចិនក្នុងការធ្វើទំនើបកម្មកម្លាំងទ័ពអាកាសរបស់ខ្លួន។ រូបថត៖ @ Nikkei Asia។

J-35 ត្រូវបានគេជឿថាបានវិវត្តន៍ចេញពីយន្តហោះបង្ហាញ FC-31 ដែលបានបង្ហាញជាលើកដំបូងកាលពីជាងមួយទសវត្សរ៍មុន។ យន្តហោះ FC-31 បានហោះហើរលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2012 ជាគំរូដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Shenyang Aircraft Corporation ។ ដំបូងឡើយ FC-31 ត្រូវបានគេដាក់លក់ក្នុងទីផ្សារជាយន្តហោះចម្បាំងតម្រង់ទិសនាំចេញ FC-31 បានព្យាយាមទាក់ទាញអ្នកទិញ ដែលនាំឱ្យមានការរំពឹងទុកថា ទីបំផុតប្រទេសចិនបានរចនាឡើងវិញសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក។ រូបថត៖ @Wikipedia ។

ការសាងសង់យន្តហោះ J-35 ពី FC-31 តំណាងឱ្យការខិតខំប្រឹងប្រែងចុងក្រោយរបស់ចិនក្នុងការបង្កើតយន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយដែលមានសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងជាមួយយន្តហោះលោកខាងលិចទំនើបៗដូចជា F-35 របស់អាមេរិក។ រូបថត៖ @ South China Morning Post។

វ៉ារ្យ៉ង់ J-35 ដែលមានមូលដ្ឋានលើដី (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា J-35A) សម្រាប់កងទ័ពរំដោះប្រជាជនរំដោះប្រជាជន (PLAAF) ត្រូវបានគេនិយាយថាមានកង់ច្រមុះតែមួយ យន្តហោះស្លាបដែលបានកែប្រែដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការអាកាស និងភាពឆបគ្នាជាមួយផ្លូវរត់ធម្មតា។ ការរចនារបស់វាបង្ហាញពីវេទិកាពហុតួនាទី ដែលមានសមត្ថភាពឧត្តមភាពលើអាកាស ការវាយប្រហារលើដី និងបេសកកម្មសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិកផ្សេងទៀត។ រូបថត៖ @ Air Data News។

វ៉ារ្យ៉ង់នេះហាក់ដូចជាត្រូវបានសម្រួលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពីបណ្តាញមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសដ៏ធំរបស់ប្រទេសចិន។ កង់ច្រមុះតែមួយ និងការរចនាស្លាបដែលបានកែសំរួល ស្នើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពបត់បែន និងប្រសិទ្ធភាពជាង FC-31 ដែលអាចអនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការពីផ្លូវរត់ខ្លី ឬតិចជាង។ នេះអាចជួយជំរុញសមត្ថភាពទ័ពអាកាសរបស់កងទ័ពរំដោះប្រជាជនរំដោះប្រជាជន (PLAAF) ក្នុងគម្រោងថាមពលអាកាសនៅទូទាំងអាស៊ី ចាប់ពីហិម៉ាឡៃយ៉ា រហូតដល់សមុទ្រចិនខាងកើត។ រូបថត៖ @ South China Morning Post។

ប្រសិនបើបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍កម្រិតខ្ពស់ ដូចជារ៉ាដាស្កែនអេឡិចត្រូនិចសកម្ម (AESA) និងបណ្តាញភ្ជាប់ទិន្នន័យ កំណែរបស់កងកម្លាំងអាកាសនៃយន្តហោះ J-35 អាចរួមបញ្ចូលយ៉ាងរលូនជាមួយនឹងយន្តហោះ និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលកំពុងរីកចម្រើនរបស់ប្រទេសចិន បង្កើតប្រព័ន្ធប្រយុទ្ធតាមអាកាសដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីដែលគ្មានការបញ្ជាក់ផ្លូវការ ឬទិន្នន័យសាកល្បង សមត្ថភាពទាំងនេះនៅតែជាការប៉ាន់ស្មាន ដោយផ្អែកលើការវាយតម្លៃដែលមើលឃើញនៃគំរូ FC-31 និងការវិភាគឧស្សាហកម្មពីប្រភពដូចជា Jane's Defense Weekly ។ រូបថត៖ @ Air Data News។

កំណែ J-35 នៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះត្រូវបានគេនិយាយថាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបាញ់បង្ហោះយន្តហោះ CATOBAR (ឧ. ហោះឡើងដោយ catapult ប៉ុន្តែចុះចតដោយខ្សែឧបករណ៍ចាប់, ជួយឱ្យយន្តហោះហោះឡើងនិងចុះចតនៅលើនាវាជាមួយនឹងចម្ងាយខ្លីបំផុតក្នុងពេលវេលាលឿនបំផុត) ជាមួយនឹងស្លាបបត់, របារចាប់ផ្តើមនិងទំពក់កន្ទុយដើម្បីគាំទ្រដល់ការដាក់ពង្រាយនៅលើយន្តហោះប្រភេទ 003 របស់ប្រទេសចិន Fujian ។

បំរែបំរួលនេះអាចជួយពង្រឹងសមត្ថភាពរបស់កងទ័ពជើងទឹករំដោះប្រជាជន (PLAN) យ៉ាងសំខាន់ក្នុងគម្រោងថាមពលនៅឆ្ងាយពីច្រាំងសមុទ្ររបស់ចិន ដោយប្រជែងនឹងការគ្រប់គ្រងកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកនៅ ប៉ាស៊ីហ្វិក ។ រូបថត៖ @China-Arms។

វ៉ារ្យ៉ង់ J-35 ទាំងពីរត្រូវបានគេជឿថានឹងប្រើម៉ាស៊ីន WS-13E ឬ WS-19 turbofan ទំនើបជាង ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ប្រទេសចិនក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធជំរុញជនជាតិដើមភាគតិច។ ខណៈពេលដែលព័ត៌មានលម្អិតទាំងនេះគូររូបភាពនៃយន្តហោះចម្បាំងដ៏ទំនើបមួយ កង្វះទិន្នន័យផ្លូវការទុកជាច្រើនដែលចង់បាន។ រូបថត៖ @19FortyFive ។

ជម្រើសនៃម៉ាស៊ីនសម្រាប់ J-35 គឺជាកត្តាសំខាន់។ WS-13E ដែលជាកំណែអាប់ដេតនៃម៉ាស៊ីនដើមរបស់ FC-31 ផ្តល់នូវការរុញច្រានបានល្អជាងម៉ាស៊ីនយន្តហោះរបស់ចិនមុនៗ ប៉ុន្តែវាមានល្បឿនយឺតជាងគូប្រជែងម៉ាស៊ីនលោកខាងលិចដូចជា F135 ដែលប្រើក្នុង F-35 ជាដើម។ រូបថត៖ @19FortyFive ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ WS-19 ដែលជាម៉ាស៊ីនថ្មីដែលកំពុងដំណើរការ សន្យាថានឹងដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពកាន់តែខ្ពស់ ដែលអាចនាំ J-35 ខិតទៅជិតគូប្រជែងរបស់លោកខាងលិច។ ប្រសិនបើ J-35 ពិតជាត្រូវបានបំពាក់ដោយ WS-19 នោះ វានឹងបង្ហាញឱ្យឃើញពីរបកគំហើញនៅក្នុងឧស្សាហកម្មការពារដែនអាកាសរបស់ប្រទេសចិន ទោះបីជារបាយការណ៍ទាំងនេះនៅឆ្ងាយពីភាពជាក់លាក់ក៏ដោយ។ រូបថត៖ @19FortyFive ។

កង្វះតម្លាភាពនៅក្នុងកម្មវិធីការពារជាតិរបស់ប្រទេសចិនធ្វើឱ្យមានការវាយតម្លៃស្មុគស្មាញ ដូចដែលអ្នកវិភាគ David Ax បានកត់សម្គាល់នៅក្នុងអត្ថបទឆ្នាំ 2024 សម្រាប់ចំណាប់អារម្មណ៍ជាតិថា ការរីកចម្រើនខាងយោធា និងការពារជាតិយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ចិនតែងតែបិទបាំងបញ្ហាប្រឈមផ្នែកបច្ចេកទេស។ រូបថត៖ @ South China Morning Post។

កម្មវិធីការពារជាតិរបស់ប្រទេសចិនមានភាពស្រអាប់ខ្លាំង ហើយការលេចធ្លាយដែលមិនបានផ្ទៀងផ្ទាត់ជារឿយៗបម្រើគោលបំណងទំនាក់ទំនងជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដូចជាការបង្ហាញពីវឌ្ឍនភាពដើម្បីបំភិតបំភ័យសត្រូវ ឬគ្រាន់តែដើម្បីពង្រឹងសីលធម៌ក្នុងស្រុក។ រូបថត៖ @19FortyFive ។

តាមទស្សនៈរបស់ក្រុមយោធាប៊ុលហ្គារី របាយការណ៍នៃការចែកចាយ J-35 ខណៈដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ចាំបាច់ត្រូវយកអំបិលមួយគ្រាប់។ ប្រសិនបើជាការពិត ពួកគេបង្ហាញពីការជំរុញយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ចិន ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយមហាអំណាចដែនអាកាសលោកខាងលិច ជាពិសេសនៅក្នុងដែនយោធាដែនសមុទ្រ។ រូបថត៖ @ South China Morning Post។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃយន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយដែលមានមូលដ្ឋានលើដី និងវ៉ារ្យ៉ង់ដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាចបង្កើនសមត្ថភាពព្យាករណ៍ថាមពលរបស់ប្រទេសចិន ដោយប្រកួតប្រជែងជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក និងសម្ព័ន្ធមិត្តនៅក្នុងតំបន់ ប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលមានភាពតានតឹងរួចទៅហើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កង្វះភស្តុតាងជាក់ស្តែង ធានាឱ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្ន។ ប្រវត្តិសាស្រ្តបង្ហាញថាវេទិកាយោធាថ្មីតែងតែប្រឈមនឹងការពន្យារពេល និងការបរាជ័យ ដូចដែលបានឃើញជាមួយនឹង F-35 និង Su-57 ។ រូបថត៖ @ Air Data News។

មហិច្ឆតារបស់ចិនគឺច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែការចែកចាយនៅតែមិនអាចសាកល្បងបាន។ តើ J-35 គឺជាការផ្លាស់ប្តូរហ្គេម ឬគ្រាន់តែជាការផ្លាស់ប្តូរចុងក្រោយបំផុតនៅក្នុងហ្គេមអុកភូមិសាស្ត្រនយោបាយដែលមានភាគហ៊ុនខ្ពស់? មានតែពេលវេលា និងទិន្នន័យដែលអាចទុកចិត្តបានជាងនេះទេដែលនឹងប្រាប់។ រូបថត៖ @19FortyFive ។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/may-bay-tang-hinh-j-35-bat-dau-duoc-quan-doi-trung-quoc-bien-che-post1546443.html