McLaren F1 1994 ដែលធ្លាប់កាន់កាប់ដោយគ្រួសាររាជវង្សប្រ៊ុយណេមានតម្លៃ ៥៥៤ ពាន់លានដុង

21 លានដុល្លារអាមេរិក (ប្រហែល 554 ពាន់លានដុង) គឺជាចំនួនលុយដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់រថយន្ត McLaren F1 ឆ្នាំ 1994 នៅក្នុងអត្ថបទនេះ។ មានរថយន្តម៉ាក McLaren F1s សរុបចំនួន 64 គ្រឿងត្រូវបានផលិត។

ផ្លូវ McLaren F1 លេខ 14/64 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រួសាររាជវង្សប្រ៊ុយណេ ជាមួយនឹង Titanium Yellow ខាងក្រៅ និងខាងក្នុងពណ៌ខ្មៅ។ ក្នុងឆ្នាំ 2007 រថយន្តនេះត្រូវបានប្តូរទៅជា Ibis White ហើយទទួលបានឧបករណ៍ High-Downforce Kit, ផ្នែកខាងក្នុង LM-spec, ប្រអប់ឧបករណ៍ Facom ដើម និងឈុតអីវ៉ាន់ពីរដុំ។

Gordon Murray និង​ក្រុម​រចនា McLaren មិន​បាន​បង្កើត​រថយន្ត​ផ្លូវ​លឿន​បំផុត ​របស់​ពិភពលោក ​ទេ។ ពួកគេមានគោលបំណងអនុវត្តដោយផ្ទាល់នូវបច្ចេកវិទ្យា Formula 1 (F1) និងការសាងសង់កាបូនសរសៃទៅនឹងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរចុងក្រោយ ដោយលុបបំបាត់ដែនកំណត់ និងចំណុចខ្វះខាតរបស់រថយន្តទំនើបគូប្រជែងនាពេលនោះ។ លទ្ធផលនេះ ល្បឿនកំពូលគ្មានដែនកំណត់ 391 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង គឺជាសមិទ្ធិផលដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ដោយបានបំបែកកំណត់ត្រាអរគុណចំពោះវិស្វកម្មដ៏ប៉ិនប្រសប់របស់ F1 នៅគ្រប់ព័ត៌មានលម្អិត។

ដោយប្រើម៉ាស៊ីន BMW V12 ចំណុះ 6.0L (6,064 cc) ដែលមានកម្លាំង 627 សេះ នៅក្នុងតួខាងមុខតូច ការសម្តែងជាប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ Andy Wallace 24 ម៉ោងនៅ Ehra-Lessien នៅតែជារថយន្តលឿនបំផុតដោយរថយន្តមិនប្រើ turbocharged ។

សូមអរគុណចំពោះកេរដំណែលដ៏អស្ចារ្យរបស់វា រថយន្ត McLaren F1 ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ជាមួយ Ferrari 250 GTO និង Alfa Romeo 8C 2900 ដែលជាការច្នៃប្រឌិតរថយន្តដ៏អស្ចារ្យបំផុតគ្រប់ពេលវេលា។ ទិដ្ឋភាពបច្ចេកទេស និងសមិទ្ធិផលរបស់ F1 ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ច្រើនជាងមុន ដូចជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 3 កៅអីជាមួយនឹងទីតាំងបើកបរកណ្តាល ស្រទាប់ស្លឹកមាសនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព និងឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឌី Kenwood 10-disc ទម្ងន់ស្រាលដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេស។

ដូចជាល្បឿនកំពូលគឺជាផលចំណេញជាជាងគោលដៅចម្បងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ F1 រថយន្តនេះមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រណាំងនោះទេ។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់ផ្លូវ ហើយ Gordon Murray បានប្រឆាំងនឹងការសម្រប F1 សម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងតាំងពីដំបូង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ F1 GTR ដែលបានកែប្រែបន្តិចបន្តួចបានឈ្នះ 24 ម៉ោងដំបូងនៃ Le Mans របស់ខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងឆ្នាំ 1995 ។ ក្រុមរបស់ Yannick Dalmas, Masanori Sekiya និង JJ Lehto បានបើកឡាន Lanzante-run, Ueno Clinic-sponsored No. 59 ទៅកាន់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ដែលនាំឱ្យ McLaren បញ្ចប់ក្នុងលទ្ធផល 1-5-4-3

ក្នុងចំណោមរថយន្ត F1s ដែលទើបតែសាងសង់រួចចំនួន 64 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ឡានសម្រាប់លក់គឺលេខ 014។ ផ្នែកខាងក្រៅដើមគឺ Titanium Yellow ភ្លឺជាងស្បែកខ្មៅ និងផ្នែកខាងក្នុង Alcantara ។ ម្ចាស់​ជា​រាជវង្ស​ប្រ៊ុយណេ ហើយ​រថយន្ត​ក្រោយ​មក​ត្រូវ​បាន​នាំ​ចេញ​ទៅ​ចក្រភព​អង់គ្លេស។

F1 ពីមុនត្រូវបានទិញដោយអតីតនាយក McLaren Cars លោក David Clark ហើយនាំយកមក McLaren វិញសម្រាប់សេវាកម្មដ៏ទូលំទូលាយ។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានផ្ទេរទៅម្ចាស់របស់វានៅញូវយ៉កប្រហែល 3 ឆ្នាំមុនពេលត្រឡប់ទៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។

រថយន្តនេះត្រូវបានបម្រើនៅ BMW North America ក្នុងទីក្រុង Montvale រដ្ឋ New Jersey ដែលជាកន្លែងផ្តល់សេវា និងជួសជុលផ្លូវ East Coast សម្រាប់ McLaren Cars ។ វាត្រូវបានលក់នៅខែសីហាឆ្នាំ 2006 ជាមួយនឹងចម្ងាយ 3,224 ម៉ាយនៅលើ odometer ។ ម្ចាស់​បាន​យក​រថយន្ត​នេះ​ទៅ​កាន់​ទីស្នាក់ការ​កណ្តាល McLaren ក្នុង​ទីក្រុង Woking ក្នុង​ឆ្នាំ ២០០៧ ដើម្បី​ជួសជុល​ឡើងវិញ។

ថ្នាំលាបដើមត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជា Ibis White បច្ចុប្បន្ន ហើយ High-Downforce Kit ត្រូវបានបន្ថែម ដែលរួមមានស្លាបខាងក្រោយថេរជំនួសស្លាបសកម្មស្តង់ដារ កាងខាងមុខ និងផ្នែកបំបែកដែលមកពី GTR និង LM-spec vents នៅក្នុងទ្រនាប់ខាងមុខ។

នៅពេលនៃការលើកមុខ តួ 014 គឺជា F1s ចុងក្រោយចំនួនប្រាំបីដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ downforce ។ ការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្រៅផ្សេងទៀតរួមមានចង្កៀងមុខថ្មី ប្រព័ន្ធផ្សងដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងកង់ប្រាំស្ទីល GTR លាបពណ៌ខ្មៅពី OZ Racing ។

ផ្នែកខាងក្នុងក៏ត្រូវបានកែលម្អជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដែលប្រសើរឡើង ហើយបានប្តូរទៅជាលក្ខណៈ LM រួមទាំងកៅអីបែបប្រណាំងថ្មី និងជាតិសរសៃកាបូនច្រើន។ ការចំណាយសរុបនៃការកែប្រែតួ 014 ដែលចងក្រងជាឯកសារជាង 450 រូប លើសពី 500,000 ដុល្លារ។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ រថយន្តនេះត្រូវបានប្រគល់ជូនម្ចាស់របស់វាជាផ្លូវការនៅមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យា McLaren ដ៏ល្បីល្បាញ ដែលរចនាដោយ Norman Foster ។

មុនពេលការលាបពណ៌ ទ្វាររថយន្តត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយលោក Michael Schumacher ចុះថ្ងៃទី 12 ខែមីនា ឆ្នាំ 1996 ពីរថ្ងៃបន្ទាប់ពីម្ចាស់ជើងឯក Formula 1 ពីរសម័យបានចូលនិវត្តន៍ពីកម្មវិធី Australian Grand Prix ដែលបានបើករដូវកាលដំបូងរបស់គាត់ជាមួយ Ferrari ។ បន្ទាប់ពីការលាបពណ៌ឆ្នាំ 2007 រថយន្តនេះត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកប្រាំពីរសម័យកាល ខណៈដែលកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ខាងឆ្វេងនៅតែមានហត្ថលេខារបស់អតីតអ្នកបើកបរ McLaren លោក Sir Lewis Hamilton ។

ទទួលបានដោយអ្នកដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសដាណឺម៉ាក F1 នេះនៅតែមានប្រអប់ឧបករណ៍ Facom ដើមរបស់វា និងឈុតអីវ៉ាន់ពីរដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់តួលេខ 014។ នៅពេលចុះបញ្ជី រថយន្តបានធ្វើដំណើរចម្ងាយ 13,711 ម៉ាយ (22,065 គីឡូម៉ែត្រ)។ នេះជារថយន្តម៉ាក McLaren F1 014 ដែលនៅតែរក្សាបាននូវភាពខុសគ្នានៃការក្លាយជារថយន្តផ្លូវដ៏អស្ចារ្យបំផុតមិនធ្លាប់មាន។

វីដេអូ ៖ McLaren F1 014 - រឿងព្រេងនៃរថយន្តទំនើប។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/mclaren-f1-1994-tung-thuoc-so-huu-hoang-gia-brunei-co-gia-554-ty-dong-post2149057823.html