វៀតណាមខាងលិចសម្រេចបាននូវសមិទ្ធផលមួយ។

នៅឆ្នាំថ្មី ២០២៦ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជាច្រើននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការ រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿនកឹនថូ-កាម៉ៅ (Can Tho-Ca Mau)។ នេះគឺជា «បំណែកនៃល្បែងផ្គុំរូប» ដ៏សំខាន់មួយ ដែលបំពេញអ័ក្សផ្លូវល្បឿនលឿនខាងកើត-ខាងជើង-ខាងត្បូងទាំងមូល ពីឡាងសឺន (Lang Son) ដល់កាម៉ៅ (Ca Mau)។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងនេះ គឺជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។

ការដោះ​ស្រាយ​បញ្ហា​កកស្ទះ

នៅដើមឆ្នាំថ្មី ប្រជាជននៅ ខេត្តកាម៉ៅ មានការរីករាយយ៉ាងខ្លាំង នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿនកឹនថូ-កាម៉ៅត្រូវបានសម្ពោធ។ ឆ្នាំនេះគឺជា "និទាឃរដូវដំបូង" នៅពេលដែលប្រជាជនមកពីខេត្តកាម៉ៅអាចធ្វើដំណើរជាបន្តបន្ទាប់លើផ្លូវល្បឿនលឿនទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ។ ទាក់ទងនឹងព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រនេះ លោកង្វៀនវ៉ាន់ខេន ជាអ្នកស្រុកម្នាក់នៃសង្កាត់អានស៊ួយ បានសម្តែងការរំភើបរបស់គាត់ថា "ឆ្នាំនេះខ្ញុំមានអាយុជិត 70 ឆ្នាំហើយ ហើយតែងតែធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញដើម្បីព្យាបាល។ ការធ្វើដំណើរនីមួយៗគឺជាដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ និងហត់នឿយជាង 7 ម៉ោងដោយរថយន្ត។ ឥឡូវនេះវាអស្ចារ្យណាស់ ជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន ពេលវេលាធ្វើដំណើរត្រូវបានកាត់បន្ថយស្ទើរតែពាក់កណ្តាល។ ដូច្នេះ ក្តីសុបិន្តដ៏យូរអង្វែងរបស់ប្រជាជនខេត្តកាម៉ៅបានក្លាយជាការពិត"។

យោងតាមលោកវេជ្ជបណ្ឌិត ត្រឹន ខាក តាំ ប្រធានសមាគមពាណិជ្ជកម្មសុកត្រាំង ផ្លូវល្បឿន លឿនកឹនថូ -កាម៉ៅ ដែលនៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការរួច នឹងដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះសំខាន់ៗចំនួនបី។ ទីមួយ ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន ការធ្វើឱ្យពេលវេលាធ្វើដំណើរខ្លីរវាងមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្ម កែច្នៃ និងប្រើប្រាស់នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្មមានភាពសកម្មជាងមុនក្នុងផែនការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ ជាពិសេសសម្រាប់ផលិតផលកសិកម្មស្រស់ៗ និងផលិតផលជលផល ដែលងាយនឹងរងការរឹតបន្តឹងពេលវេលា។ ទីពីរ ស្ថិរភាពនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងកាត់បន្ថយការកកស្ទះ គ្រោះថ្នាក់ និងការរំខាន ដែលជាកត្តាដែលពីមុនបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយ "លាក់កំបាំង" ខ្ពស់ក្នុងវិស័យភស្តុភារ។ ទីបី វានឹងផ្តល់នូវការតភ្ជាប់រហ័សទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដូចជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិកឹនថូ កំពង់ផែសមុទ្រជាច្រើន និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងតំបន់ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូន។

ទាក់ទងនឹងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន ទោះបីជាមិនមានស្ថិតិផ្លូវការក៏ដោយ ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងនៃផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងដំណើរការរួចហើយ ការកាត់បន្ថយជាមធ្យមលើផ្លូវសំខាន់ៗអាចឡើងដល់ ១៥%-២៥% នៃថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការសរុប (ប្រេងឥន្ធនៈ ការធ្លាក់ចុះតម្លៃ កម្លាំងពលកម្ម) ក្នុងមួយជើង។ សម្រាប់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ការកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងពេលវេលាឆ្លងកាត់គឺជាកត្តាសំខាន់មួយ ព្រោះវាជួយបង្កើនតម្លៃបន្ថែមនៃផលិតផលកសិកម្ម និងផលិតផលជលផល និងបំពេញតាមស្តង់ដារតឹងរ៉ឹងនៃទីផ្សារអន្តរជាតិបានកាន់តែប្រសើរ។

បើកឱកាសជាច្រើន

ក្រៅពីការសន្សំសំចៃថ្លៃដើម អ្នកជំនាញជាច្រើនក៏ជឿជាក់ផងដែរថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau នឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់លើការទាក់ទាញការវិនិយោគ និងការផ្លាស់ប្តូរផ្នត់គំនិតផលិតកម្មរបស់ប្រជាជន។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនល្អនឹងក្លាយជា "មេដែក" ទាក់ទាញវិនិយោគិនធំៗជាច្រើន ជាពិសេសសាជីវកម្មកែច្នៃកសិកម្ម និងអាហារសមុទ្រ FDI។ រោងចក្រកែច្នៃនឹងមានទំនោរផ្លាស់ទីទៅជិតប្រភពវត្ថុធាតុដើម ដោយមានទីតាំងនៅតំបន់ឧស្សាហកម្មតាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿន ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពភស្តុភារកម្មធាតុចូល និងទិន្នផល។ តម្រូវការដ៏ច្រើន និងមានស្ថេរភាពពីរោងចក្រទាំងនេះនឹងបង្កើតតម្រូវការបញ្ច្រាសសម្រាប់ផលិតកម្ម កសិកម្ម ៖ វាលែងអាចបន្តជាមួយនឹងផលិតកម្មខ្នាតតូច និងបែកខ្ញែកតាមរបៀបប្រពៃណីទៀតហើយ។

កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនកឹនថើ-កាម៉ៅ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងកឹនថើ។

លោក ង្វៀន ភឿង ឡាំ នាយកសាខាសហព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ជឿជាក់ថា នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿន កាន់ថូ-កាម៉ៅ ចាប់ផ្តើមដំណើរការ ចំណុចខ្សោយរបស់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន នឹងត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប្រជាជនក្នុងតំបន់គួរតែឆ្លៀតឱកាសនេះ ដើម្បីវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្ត្រលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលនៅសល់នៅក្នុងតំបន់របស់ពួកគេ។ ជាមួយនឹងការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកាត់បន្ថយ អាជីវកម្មក្នុងស្រុក និងបរទេសកាន់តែច្រើននឹងត្រូវបានទាក់ទាញទៅកាន់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់តំបន់។

លោក ង្វៀន ហូហៃ លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត កាម៉ៅ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ផ្លូវល្បឿនលឿន កាន់ថូ-កាម៉ៅ គឺជា «ផ្នែក» ដ៏សំខាន់មួយដែលបំពេញបន្ថែមផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងទាំងមូល ដោយភ្ជាប់ចំណុចពីរនៅភាគខាងជើងបំផុតនៃប្រទេស ពីឡាងសឺន ដល់កាម៉ៅ។ នេះជួយកាម៉ៅ បំបែកភាពផ្តាច់មុខរបស់ខ្លួនលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ដោយបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនល្បឿនលឿនជាបន្តបន្ទាប់ ដែលតភ្ជាប់កាម៉ៅជាមួយខេត្ត និងទីក្រុងសំខាន់ៗនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ការ​កាត់​បន្ថយ​ពេលវេលា​ធ្វើដំណើរ និង​កាត់បន្ថយ​ថ្លៃដើម​ដឹកជញ្ជូន​នឹង​ជួយ​ឲ្យ​ទំនិញ​សំខាន់ៗ​របស់​ខេត្ត ជាពិសេស​ផលិតផល​អាហារ​សមុទ្រ និង​កសិកម្ម​ដែល​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់ អាច​ចូល​ទីផ្សារ​បាន​លឿន​ជាង​មុន និង​បង្កើន​ភាព​ប្រកួតប្រជែង។ ការ​បញ្ចប់​ការសាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Can Tho - Ca Mau និង​គម្រោង​ជាបន្តបន្ទាប់​ដូចជា​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Ca Mau - Dat Mui ផ្លូវ​ទៅកាន់​កោះ Hon Khoai កំពង់ផែ​ប្រើប្រាស់​ពីរ​យ៉ាង Hon Khoai និង​ការ​កែលម្អ​អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau នឹង​បង្កើត​ប្រព័ន្ធ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​យុទ្ធសាស្ត្រ​ពេញលេញ ដែល​ជា​កត្តា​សម្រេចចិត្ត និង​ជា​ការ​ចាប់ផ្តើម​សម្រាប់​ការអភិវឌ្ឍ​ខេត្ត Ca Mau ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ខាងមុខ។

ទួន ក្វាង - តាន់ ថៃ - CAO PHONG

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/mien-tay-but-pha-post837255.html