ការបើកទ្វាររូងក្រោមដីខាងស្តាំនៅខាងលិចផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 នៃផ្លូវធំ Dong Dang

ការបើកទ្វាររូងក្រោមដីខាងស្តាំនៅខាងលិចផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh

នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 នឹងត្រូវសាងសង់កាត់តាមភ្នំ ដែលក្នុងនោះផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 នៅ Km72 (ស្រុក Thach An ខេត្ត Cao Bang ) រួមមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ប្រវែងជិត 500 ម៉ែត្រ ដែលចាត់ទុកថាជាផ្លូវដ៏សំខាន់មួយនៃដំណើរការនៃគម្រោង។

ឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Dong Dang - Tra Linh ។

កាលពីថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា ក្រុមអ្នកម៉ៅការដែលដឹកនាំដោយ Deo Ca Group បានបើកទ្វាររូងក្រោមដីខាងស្តាំនៃផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang ( Lang Son ) - Tra Linh (Cao Bang) ដំណាក់កាលទី 1 ។ នេះគឺជាច្រកផ្លូវរូងក្រោមដីដំបូងគេដែលបានបើកនៅលើផ្លូវទាំងមូលនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 ត្រូវបានសាងសង់នៅប្រហែលគីឡូម៉ែត្រ 72 (ស្រុកថាច់អាន ខេត្ត Cao Bang) រួមទាំងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 (ឆ្វេង ស្តាំ) ប្រវែងជិត 500 ម៉ែត្រ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company - Project Enterprise គិតត្រឹមពាក់កណ្តាលខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang បានប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់ឆ្លងកាត់ខេត្ត Cao Bang ក្រោមគម្រោង PPP ដើម្បីវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh សម្រេចបាន 35.36/41.55 គីឡូម៉ែត្រ ស្មើនឹង 8.5% នៃកិច្ចប្រជុំ។

គេរំពឹងថាត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang នឹងបញ្ចប់ការងារបោសសំអាត 100% នៅក្នុងតំបន់នេះ។

ទាក់ទងនឹងវិសាលភាពក្នុងខេត្ត Lang Son បរិមាណដីប្រគល់ឱ្យអង្គភាពសាងសង់ថ្មីគឺ ៥,៤៥/៥១,៨ គីឡូម៉ែត្រ ស្មើនឹង ១០,៥%។ តាមផែនការ គណៈកម្មាធិការប្រជាជន Lang Son នឹងបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh ក្នុងខេត្ត Lang Son នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤។

តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Dong Dang - Tra Linh Expressway បាននិយាយថា ទោះបីជាទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំពី នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងថ្នាក់ដឹកនាំនៃខេត្តទាំងពីរក៏ដោយ ក៏បរិមាណសម្ភារៈចាក់ដីសម្រាប់គម្រោងទាំងមូលកំពុងខ្វះខាតប្រមាណ ៤ លានម៉ែត្រការ៉េ។ បន្ថែមពីលើការបន្ថែមថ្មដីថ្មីចំនួន 4 សហគ្រាសគម្រោងបានអនុវត្តការសាងសង់កម្រិតដីនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញគម្រោង។ បច្ចុប្បន្ន សហគ្រាសគម្រោងកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីជាមួយអាជ្ញាធរខេត្ត ដើម្បីបញ្ចប់ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មជីកយករ៉ែដីតាមយន្តការពិសេស។

ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ អង្គភាពសំណង់របស់គម្រោងបានចល័តបុគ្គលិកចំនួន ៤៦៧ នាក់ គ្រឿងចក្រចំនួន ១៩៩ គ្រឿង បានដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ចំនួន ១៩ នាក់ ដើម្បីចុះពិនិត្យ និងរៀបចំសំណង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាតាមផ្នែកដែលបានប្រគល់ជូន។

តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Dong Dang – Tra Linh Expressway បាននិយាយថា "យើងកំពុងស្រាវជ្រាវដើម្បីចាប់ផ្តើមចលនាប្រកួតប្រជែង និងបង្កើតយន្តការផ្តល់រង្វាន់សម្រាប់អ្នកម៉ៅការដើម្បីលើកកម្ពស់សកម្មភាពសំណង់នៃគម្រោងទាំងមូល" ។

យោងតាមលោក Nguyen Duc Tuan អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Dong Dang - Tra Linh Expressway បានឱ្យដឹងថា ទោះបីជាការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 ត្រូវបានបើកដំណើរការក៏ដោយ ប៉ុន្តែទីតាំងសម្រាប់ចាក់សំរាម និងតំបន់មុខងារនៃស្ថានីយ៍លាយបាយអបេតុងមិនត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនោះទេ។ លោកបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang ពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំង និងយល់ព្រមបំពេញបន្ថែមនូវសំណល់សំរាមដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់។

លោក Nguyen Duc Tuan សង្ឃឹមថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang នឹងបន្តធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son និងរដ្ឋាភិបាលដើម្បីបំពេញបន្ថែមកូតាប្រើប្រាស់ដីឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោងក្នុងត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៤; អនុម័តលើការបន្ថែមអណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈដីចំនួន ៤ ដែលត្រូវបានស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Dong Dang - Tra Linh Expressway; ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវអនុម័តផែនការជួសជុល និងប្រើប្រាស់ដីអតិរេក ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងប្រភពសម្ភារសំណង់។

មុននោះ នាថ្ងៃទី ១១ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh បានបើកកិច្ចប្រជុំវាយតម្លៃលទ្ធផលអនុវត្តគម្រោង និងបន្តជំរុញការអនុវត្តភារកិច្ចសំខាន់ៗ។

លោក Tran Hong Minh លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Cao Bang បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ អនុម័តជាបន្ទាន់នូវផែនការ និងការប៉ាន់ប្រមាណសម្រាប់សំណងសម្រាប់ការទទួលបានដី និងការបោសសម្អាតសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងមូលដ្ឋាន ហើយខិតខំប្រគល់ទីតាំងជាង 100% ឱ្យក្រុមហ៊ុន Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company ដើម្បីសាងសង់តាមកាលកំណត់។

លោក Tran Hong Minh លេខា 106/2003/QH15 បានបញ្ជាណែនាំថា “គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុកនៅក្នុងអាជ្ញាធររបស់ខ្លួនត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ទូទៅសម្រាប់គម្រោងយ៉ាងឆាប់រហ័ស បន្ទាប់ពីរដ្ឋាភិបាលចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 106/2003/QH15។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang – Tra Linh មានប្រវែងសរុប ១២១ គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា ២ ដំណាក់កាលវិនិយោគ។ ដំណាក់កាលទី 1 ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang – Tra Linh ត្រូវបានវិនិយោគដោយមានប្រវែងជាង 93 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅច្រកទ្វារព្រំដែន Tan Thanh (ស្រុក Van Lang ខេត្ត Lang Son)។ ចំណុច​បញ្ចប់​គឺ​នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៣ (ឃុំ Chi Thao ស្រុក Quang Hoa ខេត្ត Cao Bang)។ Deo Ca Group គឺជាអ្នកវិនិយោគឈានមុខគេនៃក្រុមហ៊ុនដែលអនុវត្តគម្រោងដំណាក់កាលទី 1 ។

ការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang – Tra Linh នឹងដើរតួនាទីក្នុងការពង្រឹងការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ រួមចំណែកលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងក្នុងតំបន់ និងក្នុងតំបន់ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងសន្តិសុខ និងការពារជាតិ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/mo-cua-ham-phai-phia-tay-ham-so-2-cao-toc-dong-dang-tra-linh-d218248.html