ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅបូព៌ា ក្រោមទម្រង់ PPP

(QNgTV) - ក្រសួង​សំណង់​បាន​ស្នើ​ពង្រីក​គម្រោង​ផ្នែក​ចំនួន ១៨ នៃ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​ភាគ​ខាង​កើត ក្រោម​វិធីសាស្ត្រ​វិនិយោគ​ភាព​ជា​ដៃគូ​សាធារណៈ និង​ឯកជន (PPP)។ ក្នុងចំណោមគម្រោងធាតុផ្សំទាំង១៨នោះ មានគម្រោងធាតុផ្សំចំនួន៨ សម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ២០១៧-២០២០ និងគម្រោងចំនួន១០ សម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ២០២១-២០២៥ ដែលមានប្រវែងសរុប ១,១៤៤គីឡូម៉ែត្រ។

ដោយអនុវត្តទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងមាត្រដ្ឋានផ្សេងៗគ្នា ក្រសួងសំណង់ បានស្នើពង្រីកគម្រោងសមាសភាគចំនួន 18 នៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ មាត្រដ្ឋានបន្ទាប់ពីការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតនឹងឈានដល់ 6 ផ្លូវពេញលេញតាមផែនការ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 152,000 ពាន់លានដុង។ ក្រសួងនឹងផ្តល់អាទិភាពដល់ផែនការវិនិយោគ PPP សម្រាប់ផ្លូវទាំងមូល ប្រសិនបើមានអ្នកវិនិយោគមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ ការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP នឹងត្រូវបានអនុវត្តទៅតាមគម្រោងឯករាជ្យ ហើយអ្នកវិនិយោគនឹងសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់។

ក្រសួងសំណង់នឹងជ្រើសរើសវិនិយោគិន PPP តាមបទប្បញ្ញត្តិ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ផែនការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្ម BOT រួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូល។ នៅពេលអនុវត្ត វាអាចបែងចែកទៅជាគម្រោងខ្នាតធំមួយចំនួន ដូចជាបែងចែកជា 2 គម្រោងនៅតំបន់ភាគខាងជើង និងតំបន់ភាគខាងត្បូង ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ការធ្វើសមកាលកម្ម និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃផ្លូវទាំងមូល។

ក្រសួងសំណង់ជឿជាក់ថា ប្រសិនបើវិនិយោគិនមិនអាចទាក់ទាញបាន ឬការវិនិយោគរបស់ PPP មិនជោគជ័យ រដ្ឋនៅតែត្រូវផ្តល់ការគាំទ្រ ដែលនាំឱ្យគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ នៅក្នុងករណីនៃការវិនិយោគរបស់ PPP ក្នុងការពង្រីកនេះ រយៈពេលសងត្រលប់នៃការប្រមូលប្រាក់ជាមធ្យមគឺប្រហែល 27 ឆ្នាំ ហើយគម្រោងមួយចំនួនថែមទាំងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដូចជាផ្នែក Quy Nhon - Chi Thanh ដូច្នេះពួកគេត្រូវការជំនួយថវិការដ្ឋ។

ប្រភព៖ https://quangngaitv.vn/mo-rong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-theo-hinh-thuc-ppp-6504901.html