ទន្ទឹងរង់ចាំផ្លូវល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង Phan Thiet។

ផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ – ផានធៀត និង ផានធៀត – ដូវយ៉ាយ ដែលបានដំណើរការអស់រយៈពេលជាង ៧ ខែមកហើយ បាននាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងជាច្រើនដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច- សង្គមរបស់ខេត្តប៊ិញធ្វឹន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ទីក្រុងផានធៀត – មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌របស់ខេត្ត និងជាទីតាំងនៃតំបន់ទេសចរណ៍ជាតិហាំទៀន – មុយណេ – ផ្លូវល្បឿនលឿនមិនទាន់ភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់នៅឡើយទេ ដូច្នេះយានយន្តជាច្រើនត្រូវបត់នៅហាំធ្វឹនណាម ឬហាំធ្វឹនបាក មុនពេលទៅដល់ផានធៀត ដែលជាការរអាក់រអួលណាស់។

បច្ចុប្បន្ននេះ ដើម្បីទៅដល់កណ្តាលទីក្រុងផាន់ធៀត យានយន្តដែលធ្វើដំណើរពីផ្លូវល្បឿនលឿនដូវយ៉ាយ – ផាន់ធៀត ត្រូវតែឆ្លងកាត់ចំណុចប្រសព្វបាបាវ ដោយបត់ចូលផ្លូវជាតិលេខ 1A – មីថាញ់ ស្រុកហាំធួនណាំ ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 2.6 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបន្ទាប់មកបន្តតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 1A ប្រហែល 13 គីឡូម៉ែត្រទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងផាន់ធៀត។ ចាប់តាំងពីផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនផាន់ធៀត – ដូវយ៉ាយ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 និងផ្នែកវិញហាវ – ផាន់ធៀត នៅថ្ងៃទី 19 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 ចំណុចប្រសព្វបាបាវ និងចំណុចប្រសព្វចូលផ្លូវជាតិលេខ 1A តែងតែជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសនៅចុងសប្តាហ៍ និងថ្ងៃឈប់សម្រាក។ នេះដោយសារតែផ្លូវមានទទឹងត្រឹមតែ 14 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលមាន 4 គន្លងសម្រាប់យានយន្តដែលមានម៉ូទ័រ គ្មានគន្លងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ចម្រុះ ម៉ូតូចែករំលែកគន្លងដូចគ្នានឹងយានយន្តដែលមានម៉ូទ័រ ហើយស្មានៅសងខាងមានទទឹងត្រឹមតែ 0.5 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ម៉្យាងវិញទៀត បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1A - មីថាញ់ និងផ្លូវជាតិលេខ 1A បច្ចុប្បន្នមានកម្រិតខ្ពស់ណាស់។ មានផ្ទះជាច្រើននៅសងខាងផ្លូវ ហើយល្បឿនចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវទាំងពីរភាគច្រើនលើសពី 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដូច្នេះចម្ងាយត្រឹមតែ 16 គីឡូម៉ែត្រត្រូវចំណាយពេលជាង 30 នាទីដើម្បីធ្វើដំណើរ (មិនរាប់បញ្ចូលការកកស្ទះចរាចរណ៍) ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរអាក់រអួលសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអ្នកទេសចរដែលបើកបរលើផ្លូវទាំងនេះ។

ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើយានយន្តដែលធ្វើដំណើរពីផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ – ផានធៀត ចង់ចូលទៅក្នុងកណ្តាលទីក្រុងផានធៀត ពួកគេត្រូវតែបត់ចូលផ្លូវជាតិលេខ 28 នៅចំណុចប្រសព្វម៉ាឡាំ ដែលក៏មិនងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែរ។ ដូច្នេះ ការបន្ថែមចំណុចប្រសព្វមួយទៀតដែលតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ – ផានធៀត ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងផានធៀត (ដែលបានបន្ថែមទៅក្នុងផែនការខេត្ត ប៊ិញធ្វៀន រួចហើយ) ដែលបង្កើតជាផ្លូវដែលបម្រើជាច្រកទ្វារទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង គឺមានសារៈសំខាន់។

ផ្លូវនេះភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទៅកាន់ផ្លូវឡេឌួននៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងផានធៀត និងផ្លូវក្នុងទីក្រុងនៅកណ្តាលទីក្រុង។ វាក៏ភ្ជាប់ទៅផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ DT.706B និង DT.716 ដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានផានធៀត និងតំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រហាំទៀន - មុយណេ។ នេះនឹងបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ ដោយលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់។ ផ្លូវប្រសព្វបន្ថែមនឹងមានចម្ងាយប្រហែល 16.4 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វម៉ាឡាំ និងផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 28 និងប្រហែល 9.5 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វបាបាវ។ ផ្លូវនេះភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងផានធៀត ក្នុងតំបន់ជុំវិញទីក្រុងផានធៀត តំបន់ ទេសចរណ៍ ជាតិមុយណេ និងភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានផានធៀត ដោយធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ផ្លូវហាយវេដែលបានគ្រោងទុកតភ្ជាប់ទីក្រុងផាន់ធៀត ដែលជាផ្នែកមួយនៃផែនការខេត្ត មានប្រវែងប្រហែល ១០,៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់វាប្រសព្វនឹងផ្លូវហាយវេវិញហាវ - ផាន់ធៀត នៅចម្ងាយប្រហែល ២២៥+១២០ ក្នុងឃុំហាំហៀប ស្រុកហាំធួនបាក់ ហើយចំណុចបញ្ចប់របស់វាភ្ជាប់ទៅផ្លូវឡេឌួន មុនស្ថានីយ៍រថភ្លើងផាន់ធៀត ក្នុងឃុំផុងណាំ ក្រុងផាន់ធៀត។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើផ្លូវថ្មីនេះទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនរួចហើយសម្រាប់ការសាងសង់ ដែលបង្កើតការរំពឹងទុកមិនត្រឹមតែក្នុងចំណោមប្រជាជនផាន់ធៀតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងភ្ញៀវទេសចររាប់លាននាក់សម្រាប់ការចូលទៅកាន់ផាន់ធៀតកាន់តែងាយស្រួល…

ប្រភព