និទាឃរដូវពីស្ទ្រីមប្រេង

(កាសែត Quang Ngai) - នារដូវផ្ការីកនេះ ខេត្ត Quang Ngai ហាក់ដូចជារីករាយជាងមុន ខណៈដែលផែនការ សេដ្ឋកិច្ច សម្រាប់ការចម្រាញ់ប្រេងបន្តពង្រីក។

ការចូលរួមចំណែកក្នុងការកសាងមោទនភាពនៃ "រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Dung Quat" គឺជាបេះដូង គំនិត និងដៃរបស់មនុស្សដែលមានការងារគឺនាំចូលប្រេងឆៅ ដើម្បីធានាវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Dung Quat ដំណើរការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព បន្ត និងមានប្រសិទ្ធភាព។

បិទ...
បន្ទាប់ពីខកខានការណាត់ជួបជាច្រើន ដោយសាររលកធំៗ និងខ្យល់បក់ខ្លាំង មួយថ្ងៃនៅដើមឆ្នាំ 2024 យើងអាចរួមដំណើរជាមួយមន្ត្រី វិស្វករ និងនាវិកដែលធ្វើការនៅក្រុមហ៊ុន Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company ( BSR ) Port Management Board ក្នុងដំណើរទេសចរណ៍នាំចូលប្រេងឆៅ។ នៅម៉ោង 5:00 ព្រឹក យើងចេញដំណើរពីទីក្រុង Quang Ngai ទៅកាន់កំពង់ផែ Dung Quat ។ តាមផ្លូវ នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ BSR លោក Ton Tinh Bien ដែលជាប្រធានក្រុមនៃការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រនេះ បានចែករំលែកថា កាលពីយប់មិញ នៅពេលដែលយើងទទួលបានព័ត៌មានពីប្រធានក្រុមនាវាដឹកប្រេងឆៅ លោក Nguyen Xuan Thuong យើងបានបង្កើតសេណារីយ៉ូសម្រាប់អូស ភ្ជាប់ ពិនិត្យបច្ចេកទេស និងបូមប្រេង។ បន្ទាប់មកយើងបានផ្ទេរព័ត៌មាននេះជូនបងប្អូនដែលពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ដើម្បីត្រៀមខ្លួនអនុវត្តការងារ។

ទិដ្ឋភាពនៃកងនាវាដែលសម្របសម្រួលក្នុងការនាំចូលប្រេងឆៅពីកប៉ាល់ដឹកប្រេង HERA ទៅកាន់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Dung Quat ។ រូបថត៖ Thanh HUYEN

ពេលមកដល់កំពង់ផែ បងប្អូនបានសម្របតាមតួនាទី ឡើងលើកប៉ាល់ ហើយឆ្ពោះទៅកាន់កប៉ាល់ដឹកប្រេងឆៅដែលបោះយុថ្កានៅឆ្នេរសមុទ្រ។ នាវិកទាំងមូលបានធ្វើដំណើរលើទូកទាញចំនួន ៣ និងទូកកាណូឯកទេស ១ គ្រឿង។ ក្នុងចំណោមពួកគេ បងប្អូនមកពីគណៈគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ BSR បានធ្វើដំណើរតាមទូកកាណូឈ្មោះ រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង 03។ នៅលើទូកកាណូនេះមានអ្នកធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រដ៏ឆ្នើមដូចជា Nguyen Ho Dat, Le Thanh Binh និង Nguyen Dinh Nhi ជាដើម។ បងប្អូនដែលនៅសេសសល់ប្រមាណជា២០នាក់មកពីក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសេវាកម្មប្រេងនិងកេងប្រវ័ញ្ចប្រេង ( PTSC ) បានធ្វើដំណើរតាមទូកចំនួន៣។

ខ្ញុំត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅទូកមានឈ្មោះថា “ពាន់ឆ្នាំ Thang Long – Hanoi 02” ដែលមានប្រធានក្រុម Nguyen Quang Buu ។ Buu មកពី Quang Nam ហើយបានធ្វើការនៅកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Dung Quat តាំងពីឆ្នាំ 2004 អស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំមកហើយ។ នៅឆ្នាំ ២០០៩ នៅពេលដែលរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Dung Quat ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ លោក Buu ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងទូកអូសរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ បន្ទាប់ពីដឹកនាំផ្លូវដដែលនេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ Buu បាននិយាយថា រាល់ពេលគាត់មានអារម្មណ៍អាឡោះអាល័យ និងសាទរ។

រាងកាយនៅសមុទ្រ, ចិត្តនៅលើច្រាំង
យុវជនដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់លោក Buu ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងរលកនៃកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Dung Quat ។ កាពីទែនដែលបានបើកយន្តហោះរាប់ពាន់គ្រឿងដើម្បីនាំចូលប្រេងឆៅបាននិយាយថា គ្មានការធ្វើដំណើរដូចគ្នាទេ។ ថ្ងៃខ្លះមានរលកលើផ្ទៃ ជួនកាលមានរលកធំៗ ជួនកាលមានរលកផ្តេក ជួនកាលរលកជ្រៅៗស្រាប់តែប្រែជារលករាក់។ ទូកទន្សាយប្រៀបបាននឹងដុំទឹកដែលបក់លើផ្ទៃទឹក។

ទូកងក៏ជាកន្លែងដែលអ្នកបើកសំពៅទាំងអស់ស៊ី ដេក និងសម្រាក។ នេះគឺជា "ផ្ទះទីពីរ" របស់ពួកគេ។ អស់រយៈពេលជាងមួយម៉ោងពីច្រាំងសមុទ្រទៅសមុទ្រ ពួកនាវិកបានប្រាប់យើងអំពីការងាររបស់ពួកគេ។ ការសន្ទនាមានភាពរស់រវើក ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះបានបញ្ឈប់នៅពេលដែលកប៉ាល់ដ៏ធំមួយដែលមានឈ្មោះថា HERA បានបង្ហាញខ្លួននៅមុខកប៉ាល់។ នាវិកបានចាប់ផ្តើមការផ្លាស់ប្តូររបស់ពួកគេ។

នាវាដឹកប្រេងឆៅ HERA កំពុងធ្វើដំណើរពីវាល Bach Ho ទៅកាន់កំពង់ផែទឹកជ្រៅ Dung Quat ។ រូបថត៖ DVCC

កប៉ាល់ដឹកប្រេងឆៅឈ្មោះ HERA ធ្វើដំណើរពីវាលបាក់ហូទៅកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Dung Quat។ រូបថត៖ DVCC

នៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីកប៉ាល់ HERA នោះ ទូកល្បឿនលឿន Oil Filter 03 បានបត់រលក ដើរតាមពីក្រោយកប៉ាល់ដឹកប្រេង ហើយបាននាំប្រធាននាវិក Ton Tinh Bien និងបងប្អូនបច្ចេកទេសឡើងលើកប៉ាល់ដឹកប្រេងឆៅ។ ទូកអូស៣គ្រឿងដែលនៅសេសសល់បានបើកចេញ៣ទិសគឺ ទូក០ ក្បាលកប៉ាល់ និងកណ្តាលនាវាដឹកប្រេង ។ ទាំងអស់បានចូលកាន់តំណែងដើម្បីអនុវត្តការងារតាមការគ្រោងទុក។ មេដឹកនាំនាវិក Ton Tinh Bien បានបញ្ជូនពាក្យបញ្ជាតាមរយៈ walkie-talkie ។ រលកកាន់តែធំឡើងៗ ប៉ុន្តែបងប្អូនដែលទទួលបន្ទុកចាក់ប្រេងនៅតែមានស្ថិរភាព វិជ្ជាជីវៈ ជំនាញ និងច្បាស់លាស់។ នៅវេលាម៉ោង១០ព្រឹក ការតភ្ជាប់ត្រូវបានបញ្ចប់។ ស្ទ្រីមប្រេងឆៅនីមួយៗបានចាប់ផ្តើមផ្ទេរជាផ្លូវការពីកប៉ាល់ HERA ឆ្ពោះទៅកាន់ 0 តាមរយៈបំពង់ឆ្លងកាត់សមុទ្រទៅកាន់រោងចក្រ។ លោក Ton Tinh Bien បានចែករំលែកថា មនុស្សម្នាក់ៗដែលបំពេញភារកិច្ចក្នុងវេនត្រូវចងចាំជានិច្ច “រាងកាយនៅសមុទ្រ ស្មារតីប្រុងប្រយ័ត្ន បេះដូងភ្ជាប់ទៅច្រាំង”។ នោះជាគោលការណ៍នៃការប្រព្រឹត្តដែលជួយមនុស្សម្នាក់ៗបំពេញកិច្ចការដែលបានចាត់ឲ្យបានល្អ។

នៅក្រោមដំបូលតែមួយ
នៅពេលដែលការតភ្ជាប់ទទួលបានជោគជ័យ ប្រេងពីកប៉ាល់ HERA បានឆ្លងកាត់សមុទ្រទៅកាន់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Dung Quat មេទ័ព Nguyen Xuan Thuong បានញញឹមយ៉ាងភ្លឺស្វាងដើម្បីថ្លែងអំណរគុណដល់មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលបំពេញកាតព្វកិច្ច។ ស្នាមញញឹមនោះលាយឡំជាមួយនឹងរលក រំសាយជាមួយខ្យល់ បោះចោលកង្វល់ និងភាពនឿយហត់ ហើយបានបញ្ចូលថាមពលពេញកប៉ាល់។ លោក ធួង បានចែករំលែកថា ទោះបីជាពួកយើងមកពីអង្គភាពជាច្រើនក៏ដោយ យើងទាំងអស់គ្នាបានចែករំលែកបេសកកម្មដូចគ្នាក្នុងការនាំយកប្រេងឆៅទៅកាន់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Dung Quat ។ យើងឃើញគ្នាជាគ្រួសារ ជឿជាក់គ្នាទៅវិញទៅមក និងធ្វើការជាមួយគ្នាបានល្អ។ ដោយឃើញទិដ្ឋភាពនៃការធ្វើការរួមគ្នានៅកណ្តាលសមុទ្រ យើងមានអារម្មណ៍ស្មោះត្រង់នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍នោះ។ នោះក៏ជាផ្នែកសំខាន់មួយក្នុងការនាំមកនូវសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពដល់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងលេខ 1 នៅវៀតណាម។

អនុសេនីយ៍ឯក Nguyen Quang Buu (ឆ្វេង) គ្រប់គ្រងទូកទូកឈ្មោះ "ពាន់ឆ្នាំ Thang Long - Hanoi 02" ដើម្បីនាំចូលប្រេងឆៅសម្រាប់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Dung Quat ។ រូបថត៖ Thanh HUYEN

ជាមួយនឹងរយៈពេលជិត 4 ថ្ងៃចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃការធ្វើដំណើររបស់កប៉ាល់ HERA ផ្ទុកប្រេង 600 ពាន់តោនដែលមានតម្លៃប្រហែល 48 លានដុល្លារអាមេរិកដោយបើកសំពៅត្រង់ទៅ Dung Quat ការទទួលខុសត្រូវរបស់ប្រធានក្រុមគឺធ្ងន់ណាស់។ ការចតដោយសុវត្ថិភាព និងការបូមប្រេងឆៅទាំងអស់ទៅកាន់រោងចក្រវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស គឺជាបំណងប្រាថ្នារបស់សមាជិកគ្រប់រូបនៅលើយន្តហោះ។ យោងតាមផែនការ កប៉ាល់ HERA នឹងបោះយុថ្កានៅសមុទ្រដោយបង្ហូរប្រេងឆៅទាំងអស់ 600 ពាន់តោនដោយចំណាយពេលជាង 30 ម៉ោង។ នេះក៏ជាពេលវេលាសម្រាប់នាវិកទាំង 25 នាក់នៅលើកប៉ាល់ HERA ដើម្បីសម្រាក និងបញ្ចូលថាមពលមុនពេលចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើរថ្មី។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះ កប៉ាល់ HERA នឹងធ្វើការថ្លឹងយុថ្កាម្តងទៀត ចាកចេញពីកំពង់ផែ ហើយត្រឡប់ទៅវាល Bach Ho ដោយធ្វើវដ្តចាស់ឡើងវិញដើម្បីបង្កើតតម្លៃថ្មី។

ថាញ់ ហ៊ុយិន

ព័ត៌មានដែលទាក់ទង៖

ប្រភព