និទាឃរដូវពីប្រភពប្រេង

(កាសែតក្វាងង៉ាយ) - នៅនិទាឃរដូវនេះ ខេត្តក្វាងង៉ាយហាក់ដូចជាសប្បាយចិត្តជាងមុន ខណៈដែលផែនការ សេដ្ឋកិច្ច ចម្រាញ់ប្រេងរបស់ខ្លួនបន្តពង្រីកបន្ថែមទៀត។

ការចូលរួមចំណែកដល់មោទនភាពរបស់ "រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Dung Quat" គឺបេះដូង គំនិត និងដៃរបស់ប្រជាជនដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការនាំចូលប្រេងឆៅ ដើម្បីធានាថារោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Dung Quat ដំណើរការដោយសុវត្ថិភាព ជាបន្តបន្ទាប់ និងមានប្រសិទ្ធភាព។

បិទ...
បន្ទាប់ពីខកខានការណាត់ជួបជាច្រើនដងដោយសារតែសមុទ្រមានរលកខ្លាំង និងខ្យល់បក់ខ្លាំង នៅថ្ងៃមួយនៅដើមឆ្នាំ ២០២៤ យើងមានឱកាសអមដំណើរមន្ត្រី វិស្វករ និងនាវិកដែលធ្វើការនៅក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងកំពង់ផែរបស់ក្រុមហ៊ុនចម្រាញ់ប្រេង និងប្រេងឥន្ធនៈ Binh Son ( BSR ) ក្នុងដំណើរនាំចូលប្រេងឆៅ។ នៅម៉ោង ៥:០០ ព្រឹក យើងបានចេញដំណើរពីទីក្រុង Quang Ngai ទៅកាន់កំពង់ផែ Dung Quat។ នៅតាមផ្លូវ លោក Ton Tinh Bien អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ BSR និងជាអ្នកដឹកនាំវេនសម្រាប់ដំណើរនេះ បានចែករំលែកថា ពេលទទួលបានព័ត៌មានពីប្រធានកប៉ាល់ដឹកប្រេងឆៅ Nguyen Xuan Thuong កាលពីយប់មិញ ពួកគេបានបង្កើតផែនការសម្រាប់ការអូសទាញ ការតភ្ជាប់ ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស និងការបូមប្រេងភ្លាមៗ។ បន្ទាប់មក ព័ត៌មាននេះត្រូវបានចែករំលែកជាមួយបុគ្គលិកពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ ដើម្បីធានាបាននូវការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់បេសកកម្ម។

ទិដ្ឋភាព​ទូទៅ​នៃ​កង​នាវា​ដែល​សម្របសម្រួល​ការ​នាំចូល​ប្រេងឆៅ​ពី​នាវា​ដឹក​ប្រេង HERA ទៅកាន់​រោងចក្រ​ចម្រាញ់​ប្រេង Dung Quat។ រូបថត៖ THANH HUYEN

ពេលមកដល់កំពង់ផែ សមាជិកក្រុមបានចូលកាន់តួនាទីរបស់ពួកគេ ឡើងលើកប៉ាល់ ហើយបានធ្វើដំណើរត្រង់ទៅកាន់នាវាដឹកប្រេងឆៅដែលចតនៅឆ្នេរសមុទ្រ។ ក្រុមនាវិកទាំងមូលបានធ្វើដំណើរតាមទូកសណ្តោងចំនួនបីគ្រឿង និងទូកល្បឿនលឿនឯកទេសមួយគ្រឿង។ ក្រុមនាវិកមកពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ BSR បានធ្វើដំណើរតាមទូកល្បឿនលឿនដែលមានឈ្មោះថា "រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង ០៣" ដែលមានបុគ្គលិកជាប្រតិបត្តិករសមុទ្រជំនាញដូចជា Nguyen Ho Dat, Le Thanh Binh និង Nguyen Dinh Nhi។ ក្រុមនាវិកដែលនៅសល់ ប្រហែល ២០ នាក់មកពីក្រុមហ៊ុនប្រេងកាត និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា ( PTSC ) បានធ្វើដំណើរតាមទូកសណ្តោងទាំងបីគ្រឿង។

ខ្ញុំត្រូវបានចាត់តាំងឲ្យធ្វើការនៅលើទូកសណ្តោងដែលមានឈ្មោះថា "រាប់ពាន់ឆ្នាំនៃថាងឡុងហាណូយ ០២" ដោយមានលោកង្វៀនក្វាងប៊ូវជាប្រធាន។ លោកប៊ូវមកពីខេត្តក្វាងណាម ហើយបានធ្វើការនៅកំពង់ផែទឹកជ្រៅឌុងក្វាតតាំងពីឆ្នាំ ២០០៤ ដែលធ្វើឲ្យវាមានរយៈពេល ២០ ឆ្នាំហើយ។ នៅឆ្នាំ ២០០៩ នៅពេលដែលរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងឌុងក្វាតបានចាប់ផ្តើមដំណើរការ លោកប៊ូវត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នកបើកទូកសណ្តោង ហើយនៅតែរក្សាវារហូតមកដល់ពេលនេះ។ ទោះបីជាបានបើកបរផ្លូវដដែលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំក៏ដោយ លោកប៊ូវនិយាយថា ការធ្វើដំណើរនីមួយៗបង្កើតអារម្មណ៍រំភើប និងរីករាយ។

រូបកាយនៅក្នុងសមុទ្រ បេះដូងភ្ជាប់ទៅនឹងច្រាំង។
យុវវ័យដ៏រស់រវើករបស់ប្រធានក្រុម Buu ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងរលកនៃកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Dung Quat។ ប្រធានក្រុម ដែលធ្លាប់បើកកប៉ាល់រាប់ពាន់គ្រឿងចូល និងចេញចូល នាំចូលប្រេងឆៅ បាននិយាយថា គ្មានការធ្វើដំណើរពីរណាដែលដូចគ្នានោះទេ។ ពេលខ្លះមានសមុទ្ររដិបរដុប ពេលខ្លះមានរលកខ្ពស់ ពេលខ្លះរលកទៅចំហៀង ហើយពេលខ្លះរលកជ្រៅស្រាប់តែប្រែក្លាយទៅជារលករាក់។ ទូកសណ្តោងញ័រដូចតុក្កតាក្បាលមូល តែងតែរេរាលើរលក។

ទូកសណ្តោងនេះក៏បានបម្រើជាកន្លែងស្នាក់នៅ និងកន្លែងគេងសម្រាប់ក្រុមនាវិកទាំងអស់ផងដែរ។ វាពិតជា "ផ្ទះទីពីរ" របស់ពួកគេ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរជាងមួយម៉ោងពីច្រាំងទៅសមុទ្រ នាវិកបានប្រាប់យើងអំពីការងាររបស់ពួកគេ។ ការសន្ទនាមានភាពរស់រវើកនៅពេលដែលវាឈប់ភ្លាមៗ នៅពេលដែលកប៉ាល់ធំមួយឈ្មោះ HERA បានបង្ហាញខ្លួននៅពីមុខទូកសណ្តោង។ នាវិកបានចាប់ផ្តើមវេនរបស់ពួកគេ។

នាវាដឹកប្រេងឆៅ HERA កំពុងធ្វើដំណើរពីវាលប្រេង Bach Ho ទៅកាន់កំពង់ផែទឹកជ្រៅ Dung Quat។ រូបថត៖ ផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុន។

មិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីនាវា HERA ទូកល្បាត Refinery 03 បានបង្កើនល្បឿន កាត់តាមរលក ដើរតាមចំហៀងនាវាដឹកប្រេងយ៉ាងដិតដល់ ហើយបាននាំប្រធានវេន Ton Tinh Bien និងក្រុមបច្ចេកទេសឡើងលើនាវាដឹកប្រេងឆៅ។ ទូកសណ្តោងចំនួនបីបានរំកិលចេញទៅក្នុងទិសដៅបី៖ ឆ្ពោះទៅកាន់ប៊ូយលេខ 0 ផ្នែកខាងក្រោយ និងកណ្តាលនាវាដឹកប្រេង។ ទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចរបស់ពួកគេតាមផែនការ។ ប្រធានវេន Ton Tinh Bien បានបញ្ជូនបញ្ជាតាមរយៈវិទ្យុ។ រលកកាន់តែធំឡើង ប៉ុន្តែក្រុមដែលអនុវត្តការផ្ទេរប្រេងនៅតែមានស្ថេរភាព មានវិជ្ជាជីវៈ មានជំនាញ និងច្បាស់លាស់។ នៅម៉ោង 10:00 ព្រឹក ការតភ្ជាប់ត្រូវបានបញ្ចប់។ ប្រេងឆៅបានចាប់ផ្តើមផ្ទេរជាផ្លូវការពីនាវា HERA ទៅកាន់ប៊ូយលេខ 0 តាមរយៈបំពង់បង្ហូរឆ្លងកាត់សមុទ្រទៅកាន់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង។ Ton Tinh Bien បានចែករំលែកថា មនុស្សម្នាក់ៗដែលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចត្រូវតែចងចាំជានិច្ចថា "ពេលនៅលើសមុទ្រ ចិត្តត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយបេះដូងត្រូវភ្ជាប់ទៅនឹងច្រាំង"។ នេះជាគោលការណ៍ដែលជួយមនុស្សម្នាក់ៗឱ្យបំពេញភារកិច្ចដែលបានកំណត់របស់ពួកគេដោយជោគជ័យ។

នៅក្រោមដំបូលតែមួយ
នៅពេលដែលការតភ្ជាប់ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយជោគជ័យ ប្រេងពីនាវា HERA បានហូរឆ្លងកាត់សមុទ្រទៅកាន់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Dung Quat។ ប្រធានក្រុម Nguyen Xuan Thuong បានញញឹមយ៉ាងស្រស់ស្រាយ ដោយថ្លែងអំណរគុណដល់អ្នករាល់គ្នាដែលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ច។ ស្នាមញញឹមនោះលាយឡំជាមួយរលក រលាយបាត់ទៅជាមួយខ្យល់ បំបាត់កង្វល់ និងភាពអស់កម្លាំង និងបំពេញបន្ថែមកម្លាំងថ្មីដល់ក្រុមនាវិកទាំងមូល។ ប្រធានក្រុម Thuong បានចែករំលែកថា ទោះបីជាសមាជិកក្រុមមកពីអង្គភាពផ្សេងៗគ្នាក៏ដោយ ពួកគេទាំងអស់គ្នាមានបេសកកម្មដូចគ្នា៖ នាំយកប្រេងឆៅមកកាន់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Dung Quat។ ពួកគេបានប្រព្រឹត្តចំពោះគ្នាទៅវិញទៅមកដូចជាក្រុមគ្រួសារ ទុកចិត្ត និងធ្វើការជាមួយគ្នាយ៉ាងរលូន។ ដោយបានឃើញការងារសហការនេះនៅកណ្តាលមហាសមុទ្រ ពួកគេមានអារម្មណ៍ស្មោះត្រង់នៅក្នុងពាក្យសម្ដីរបស់គាត់។ នេះក៏ជាធាតុសំខាន់មួយដែលរួមចំណែកដល់សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងលេខមួយរបស់វៀតណាមផងដែរ។

ប្រធានកប៉ាល់ ង្វៀន ក្វាង ប៊ូវ (ខាងឆ្វេង) កំពុងដំណើរការកប៉ាល់សណ្តោង "មួយពាន់ឆ្នាំនៃថាងឡុង ហាណូយ ០២" ខណៈពេលដែលវាដឹកជញ្ជូនប្រេងឆៅទៅកាន់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងយុងក្វាត។ រូបថត៖ ថាញ់ ហ៊ុយយ៉េន

ដោយនៅសល់ជិតបួនថ្ងៃទៀតចាប់តាំងពីចាប់ផ្តើមដំណើររបស់ខ្លួន នាវា HERA ដែលដឹកប្រេងចំនួន ៦០០,០០០ តោនដែលមានតម្លៃប្រហែល ៤៨ លានដុល្លារ បានធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់កំពង់ផែ Dung Quat ដោយដាក់បន្ទុកយ៉ាងធ្ងន់ទៅលើប្រធានក្រុម។ ការចូលចតដោយសុវត្ថិភាព និងការបូមប្រេងឆៅទាំងអស់ទៅកាន់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងយ៉ាងឆាប់រហ័ស គឺជាក្តីសង្ឃឹមរបស់សមាជិកនាវិកគ្រប់រូប។ យោងតាមផែនការ នាវា HERA នឹងចតនៅលើសមុទ្រ ហើយផ្ទុកប្រេងឆៅចំនួន ៦០០,០០០ តោន ដែលជាដំណើរការដែលនឹងចំណាយពេលជាង ៣០ ម៉ោង។ នេះក៏ជាពេលវេលាដែលសមាជិកនាវិក ២៥ នាក់នៅលើនាវាអាចសម្រាក និងបំពេញថាមពលឡើងវិញ មុនពេលចាប់ផ្តើមដំណើរថ្មីមួយ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះ នាវា HERA នឹងថ្លឹងយុថ្កា ចាកចេញពីកំពង់ផែ ហើយត្រឡប់ទៅវាលប្រេង Bach Ho វិញ ដើម្បីធ្វើវដ្តនេះម្តងទៀត និងបង្កើតតម្លៃថ្មី។

ថាញ ហ៊ុយយ៉េន

ព័ត៌មាន និងអត្ថបទពាក់ព័ន្ធ៖

ប្រភព: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202402/mua-xuan-tu-nhung-dong-dau-e230dc9/