តំណាងពាណិជ្ជកម្មសហរដ្ឋអាមេរិក (USTR) បានប្រកាសថា ខ្លួននឹងកែសម្រួលថ្លៃសេវាផ្លូវសមុទ្រមួយចំនួនសម្រាប់យានយន្ត និងនាវាផ្ទុកឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ដែលសាងសង់នៅក្រៅប្រទេស មុនពេលថ្លៃសេវាកំពង់ផែថ្មីសម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយប្រទេសចិនចូលជាធរមាននៅសប្តាហ៍ក្រោយ។
យោងតាមសេចក្តីប្រកាសនេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី១៤ ខែតុលា ថ្លៃសេវាសម្រាប់នាវាដឹកជញ្ជូនយានយន្តដែលសាងសង់នៅបរទេសនឹងមានចំនួន ៤៦ដុល្លារក្នុងមួយតោនសុទ្ធ ដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី១៤ ខែតុលា។ ខណៈពេលដែលថ្លៃសេវានេះទាបជាង ១៥០ដុល្លារក្នុងមួយតោនសុទ្ធដែលបានស្នើឡើងក្នុងខែមេសា វានៅតែខ្ពស់ជាង ១៤ដុល្លារដែលបានស្នើឡើងក្នុងខែមិថុនា។
សេចក្តីប្រកាសដែលបានកែសម្រួលក៏បានបញ្ជាក់អំពីការលុបចោលបទប្បញ្ញត្តិដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្អាកអាជ្ញាប័ណ្ណនាំចេញឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ប្រសិនបើការរឹតបន្តឹងមួយចំនួនលើការប្រើប្រាស់នាវាដែលសាងសង់នៅបរទេសមិនត្រូវបានបំពេញ (មានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 17 ខែមេសា)។ លើសពីនេះ ការលើកលែងថ្លៃសេវាក៏ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះនាវាដឹកជញ្ជូនអេតាន និងឧស្ម័នប្រេងកាតរាវ (LPG) មួយចំនួនក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងជួលរយៈពេលវែងផងដែរ។
វិធានការថ្មីនេះកើតឡើងនៅថ្ងៃដដែលដែលសហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសពីពន្ធបន្ថែម 100% លើទំនិញចិន រួមទាំងស្ទូច gantry ពីប្រទេសចិន និងឧបករណ៍ដោះស្រាយទំនិញផ្សេងទៀត រួមទាំងតួរថយន្តអន្តរម៉ូឌុលដែលប្រើសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញកុងតឺន័រ។ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មសហរដ្ឋអាមេរិកបានបញ្ជាក់ថា ខ្លួននឹងមិនដាក់ពន្ធលើស្ទូចដែលបានបញ្ជាទិញមុនថ្ងៃទី 17 ខែមេសា ឬលើកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនអន្តរម៉ូឌុលទេ ដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីផលប៉ះពាល់ដែលអាចកើតមានលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។
ពីមុន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ចិនបានប្រកាសថា ចាប់ពីថ្ងៃទី១៤ ខែតុលា ខ្លួននឹងអនុវត្តថ្លៃកំពង់ផែពិសេសចំពោះកប៉ាល់ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ ឬដំណើរការដោយអាជីវកម្ម អង្គការ និងបុគ្គលអាមេរិក ដើម្បីសងសឹកចំពោះថ្លៃកំពង់ផែរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។
ប្រភព៖ https://vtv.vn/my-dieu-chinh-thue-hang-hai-100251012120751961.htm






Kommentar (0)