ក្រសួងយុត្តិធម៌ អាមេរិកបានបើកការស៊ើបអង្កេតឧក្រិដ្ឋកម្មទៅលើបន្ទះទ្វារដែលបាត់នៅលើយន្តហោះ Boeing 737 MAX របស់ Alaska Airlines ហើយកំពុងសម្ភាសអ្នកដែលពាក់ព័ន្ធ។
កាសែត Wall Street Journal នៅថ្ងៃទី 9 ខែមីនាបានដកស្រង់ប្រភពដែលដឹងពីស្ថានភាពដែលនិយាយថាអ្នកស៊ើបអង្កេតមកពីក្រសួងយុត្តិធម៌សហរដ្ឋអាមេរិកបានទាក់ទងអ្នកដំណើរនិងសមាជិកនាវិកមួយចំនួននៅលើជើងហោះហើរ Alaska Airlines លេខ 1282 កាលពីថ្ងៃទី 5 ខែមករា។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines បាននិយាយថា "ការស៊ើបអង្កេតរបស់ក្រសួងយុត្តិធម៌គឺជាដំណើរការ ធម្មតា នៃករណីបែបនេះ។ យើងកំពុងសហការយ៉ាងពេញលេញ ហើយជឿថាយើងមិនមែនជាគោលដៅនៃការស៊ើបអង្កេតនោះទេ" ។
ត្រាទ្វារត្រូវបានផ្លុំចេញពីយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 អំឡុងពេលឧប្បត្តិហេតុកាលពីថ្ងៃទី ៥ ខែមករា។ រូបថត៖ Reuters
ប្រភពបានសង្កត់ធ្ងន់ថា មិនមែនការស៊ើបអង្កេតទាំងអស់នឹងនាំឱ្យមានការចោទប្រកាន់ព្រហ្មទណ្ឌនោះទេ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Boeing អាចប្រឈមមុខនឹងការកាត់ទោសពីបទបោកប្រាស់ រដ្ឋាភិបាល ប្រសិនបើវាត្រូវបានគេរកឃើញថាបានរំលោភលើលក្ខខណ្ឌនៃដំណោះស្រាយឆ្នាំ 2021។ អាជ្ញាធរអាមេរិកក៏អាចបន្តកិច្ចព្រមព្រៀងសាកល្បងរយៈពេលបីឆ្នាំ ដែលតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុន Boeing បន្តរាយការណ៍ទៅក្រសួងយុត្តិធម៌ស្តីពីការកែលម្អការអនុលោមតាមច្បាប់។
ក្រុមស៊ើបអង្កេតមកពីការិយាល័យអធិការកិច្ចនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិកក៏កំពុងស្វែងរកការសម្ភាសន៍មន្ត្រីរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ (FAA) ជាច្រើននាក់នៅក្នុងតំបន់ Seattle ដែលមើលការខុសត្រូវលើខ្សែផលិតកម្មយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ។
ក្រុមហ៊ុន Boeing មិនបានធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើព័ត៌មាននេះទេ។
កាលពីថ្ងៃទី 5 ខែមករា យន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines ស្ថិតនៅលើជើងហោះហើរធម្មតាពីរដ្ឋ Oregon ទៅកាន់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា នៅពេលដែលផ្នែកខ្លះនៃតួយន្តហោះបានផ្ទុះភ្លាមៗ ដោយបង្ហាញរន្ធធំដូចច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់។ សម្ពាធកាប៊ីនបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ដែលធ្វើឱ្យវត្ថុជាច្រើនត្រូវបានបូមចេញ។ អ្នកបើកយន្តហោះបានកាត់បន្ថយកម្ពស់យ៉ាងលឿន ហើយបានធ្វើការចុះចតជាបន្ទាន់ មនុស្ស ១៧៧ នាក់នៅលើយន្តហោះមានសុវត្ថិភាព។
ក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិ (NTSB) បានចេញផ្សាយលទ្ធផលបឋមនៃការស៊ើបអង្កេតរបស់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃទី 6 ខែកុម្ភៈ ដោយនិយាយថា វីសចំនួន 4 ដែលការពារការបិទទ្វារពីខាងលើបានបាត់ មុនពេលវាផ្តាច់ចេញពីប្រអប់ចាក់សោ។ ភ្នាក់ងារបានកំណត់ថា អ្នកបច្ចេកទេសបានដកវីសចេញ ពេលកំពុងជួសជុលផ្នែកផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែមិនបានដំឡើងវាឡើងវិញទេ មុនពេលដំឡើងបន្ទះខាងក្នុង។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុងបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុនេះ ហើយបានរកឃើញថាយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 ជាច្រើនមានវីសរលុង។
មន្ត្រីអាមេរិកក៏បានជំរុញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឱ្យពិនិត្យមើលយន្តហោះស៊េរី Boeing 737-900ER ដែលរចនាត្រាទ្វារដូចគ្នាទៅនឹងយន្តហោះ 737 MAX ។ FAA បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនបានរកឃើញ "បញ្ហាជាមួយវីស" នៅពេលពិនិត្យមើលការផ្សាភ្ជាប់ទ្វារនៅលើ 737-900ER កំឡុងពេលថែទាំ។
Vu Anh (យោងតាម កាសែត Wall Street Journal )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)