 |
មនុស្សយន្ត Optimus របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla។ រូបថត៖ Reuters ។ |
ក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំទូទៅរបស់ក្រុម Autopilot និង Optimus របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla កាលពីខែមុន លោក Ashok Elluswamy អនុប្រធានផ្នែកកម្មវិធី AI របស់ក្រុមហ៊ុន បានបង្ហាញពីឆ្នាំដ៏លំបាកមួយ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើការលើក្រុម AI របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ឆ្នាំក្រោយនឹងក្លាយជាឆ្នាំដ៏លំបាកបំផុតនៃជីវិតរបស់អ្នក"។
យោងតាម Business Insider លោក Elluswamy បានថ្លែងថា ឆ្នាំ២០២៦ នឹងក្លាយជាឆ្នាំដ៏សំខាន់ និងពោរពេញដោយបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី។ បុគ្គលិកត្រូវរៀបចំខ្លួនដើម្បីធ្វើការក្នុងកម្រិតខ្លាំងមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដើម្បីសម្រេចគោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុន។
អ្នកចូលរួមម្នាក់បាននិយាយថា កិច្ចប្រជុំនេះត្រូវបានធ្វើឡើងជា «ការអំពាវនាវខាងវិញ្ញាណ» សម្រាប់ក្រុមទាំងមូល។ ថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់នៅក្នុងនាយកដ្ឋាន AI បាននិយាយអស់រយៈពេលជិតពីរម៉ោង ដោយកំណត់ពេលវេលាដ៏មហិច្ឆតាសម្រាប់ការផលិតមនុស្សយន្ត Optimus រួមជាមួយនឹងគោលដៅសម្រាប់សេវាកម្ម Robotaxi របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla។
ផ្នែកទាំងពីរនេះគឺជាចំណុចស្នូលនៃការសន្យាដ៏ធំបំផុតមួយរបស់លោក Elon Musk។ នៅក្នុងការហៅទូរស័ព្ទស្តីពីប្រាក់ចំណូលរបស់លោកកាលពីខែតុលា នាយកប្រតិបត្តិរូបនេះបានបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុន Tesla មានគម្រោងដំណើរការសេវាកម្ម Robotaxi របស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់ទីប្រជុំជនចំនួន 8-10 នៅចុងឆ្នាំ 2025។ ក្រុមហ៊ុននេះក៏មានគោលបំណងឱ្យមានយានយន្តហៅតាក់ស៊ីបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិជាង 1,000 គ្រឿងនៅលើដងផ្លូវផងដែរ។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្រុមហ៊ុន Tesla ក៏មានគោលបំណងចាប់ផ្តើមផលិតមនុស្សយន្ត Optimus នៅចុងឆ្នាំ 2026 ផងដែរ។ លោក Musk បានថ្លែងក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំថា “ការពង្រីកផលិតកម្មនោះនឹងត្រូវការពេលវេលាខ្លះដើម្បីឈានដល់អត្រាផលិតកម្មប្រចាំឆ្នាំចំនួន 1 លានគ្រឿង”។
កាលពីដើមខែនេះ ភាគទុនិករបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានអនុម័តកញ្ចប់សំណងសម្រាប់លោក Musk ដែលអាចធ្វើឱ្យលោកក្លាយជាមហាសេដ្ឋីទ្រីលានដុល្លារដំបូងគេ របស់ពិភពលោក ។ កញ្ចប់នេះរួមបញ្ចូលទាំងព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗដ៏មហិច្ឆតា ដូចជាការដាក់ពង្រាយរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងចំនួនមួយលានគ្រឿង និងមនុស្សយន្តដែលមានរាងដូចមនុស្សនៅលើដងផ្លូវ។
អ្នកប្រឹក្សាយោបល់ផ្នែកសំណងមួយចំនួនជឿថាកញ្ចប់សំណងរបស់លោក Musk គឺកម្រមានណាស់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ហើយអាចដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរក្សាមហាសេដ្ឋីរូបនេះឱ្យផ្តោតលើក្រុមហ៊ុន Tesla។ កាលពីខែតុលា គាត់ថែមទាំងបាននិយាយលេងសើចថាគាត់ត្រូវការភាគហ៊ុនបន្ថែមទៀត ពីព្រោះគាត់ "មិនមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពក្នុងការកសាងកងទ័ពមនុស្សយន្តដោយគ្មានឥទ្ធិពលខ្លាំងគ្រប់គ្រាន់លើក្រុមហ៊ុន"។
ក្រុមការងារ Autopilot របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ធ្វើការនៅក្នុងការិយាល័យដូចគ្នានឹងក្រុមការងារ Optimus ហើយវាជាអាទិភាពចម្បងមួយរបស់ក្រុមហ៊ុនជាយូរមកហើយ។ យោងតាម Business Insider ក្រុមនេះភាគច្រើនត្រូវបានញែកដាច់ពីវិស្វករផ្សេងទៀត ហើយតារាងអង្គការរបស់ពួកគេត្រូវបានរក្សាទុកជាសម្ងាត់។
លោក Elluswamy បានឡើងកាន់តំណែងជាអ្នកដឹកនាំក្រុម Optimus នៅដើមឆ្នាំនេះ បន្ទាប់ពីការចាកចេញរបស់លោក Milan Kovac អតីតអនុប្រធានក្រុម។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ក្រុមហ៊ុន Tesla បានផ្លាស់ប្តូរការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ក្រុមទៅរកវិធីសាស្រ្តដែលមានមូលដ្ឋានលើកាមេរ៉ា ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការបណ្តុះបណ្តាលកម្មវិធីបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ។
អតីតបុគ្គលិកនិយាយថា ក្រុម Autopilot ត្រូវបានគេស្គាល់ដោយសារម៉ោងធ្វើការដ៏មមាញឹក និងយូរ។ ពួកគេក៏មានកិច្ចប្រជុំប្រចាំសប្តាហ៍ជាមួយនាយកប្រតិបត្តិផងដែរ។ លោក Musk បាននិយាយកាលពីខែតុលាថា លោកជួបជាមួយក្រុមជាប្រចាំរៀងរាល់ថ្ងៃសុក្រ ហើយពេលខ្លះកិច្ចប្រជុំទាំងនេះមានរយៈពេលរហូតដល់ពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ។
ប្រភព៖ https://znews.vn/nam-kho-khan-nhat-cho-tesla-post1602543.html
Kommentar (0)