វិជ្ជាជីវៈសម្អាតកប៉ាល់

(កាសែត ក្វាងង៉ាយ ) - បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរនេសាទរួច ម្ចាស់ទូកជួលមនុស្សឱ្យកោស និងសម្អាតសំបកខ្យង និងសត្វខ្យងដែលជាប់នឹងបាតទូក។ ការងារកោសបាតទូកគឺពិបាកណាស់ ប៉ុន្តែមនុស្សជាច្រើននៅតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវាដើម្បីរកប្រាក់ចំណូល និងផ្គត់ផ្គង់គ្រួសាររបស់ពួកគេ។

ដោយទើបតែត្រឡប់មកពីដំណើរនេសាទដ៏វែងឆ្ងាយនៅប្រជុំកោះទ្រឿងសា លោក ផាម តឹនឌឹក មកពីឃុំប៊ិញចូវ (ស្រុកប៊ិញសឺន) បានឆ្លៀតឱកាសនាំយកទូកពីរគ្រឿងរបស់គាត់ ដែលមានសមត្ថភាពសរុបជិត ៩០០ សេះ ទៅកាន់ផ្លូវរអិលមួយក្នុងឃុំទិញហ័រ (ទីក្រុងក្វាងង៉ាយ) ដើម្បីសម្អាត និងជួសជុលឡើងវិញ។ បាតទូកត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយស្រទាប់ក្រាស់នៃខ្យង និងខ្យង ដែលពិបាកដកចេញណាស់។ លោកឌឹកបានពន្យល់ថា “របស់ទាំងនេះជាប់គាំងខ្លាំងណាស់។ មានតែការប្រើឧបករណ៍កោសប៉ុណ្ណោះ ទើបអាចរុញវាចេញពីតួទូកបាន។ រៀងរាល់បួនខែម្តង ខ្ញុំនាំទូកឡើងច្រាំង ហើយជួលកម្មករឱ្យសម្អាតវា។ ពីព្រោះប្រសិនបើវាមិនសម្អាតទេ ស្រទាប់ខ្យង និងខ្យងនេះមិនត្រឹមតែរឹតត្បិតល្បឿនរបស់ទូកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យពួកវារលួយនៅទីបំផុត ដែលនាំឱ្យមានការខូចខាតផងដែរ”។

យោងតាមអ្នកនេសាទ ភាពញឹកញាប់នៃការសម្អាតទូកគឺខុសគ្នាអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌរបស់ម្ចាស់ទូកម្នាក់ៗ។ ម្ចាស់ខ្លះសម្អាតទូករបស់ពួកគេនៅលើច្រាំងរៀងរាល់ 5-6 ខែម្តង ខណៈពេលដែលម្ចាស់ខ្លះទៀតសម្អាតទូករបស់ពួកគេនៅលើផ្លូវរអិលរៀងរាល់ 3-4 ខែម្តង។ តម្លៃសម្រាប់ការសម្អាត និងលាបពណ៌ទូកឡើងវិញនីមួយៗគឺប្រហែល 15-20 លានដុង អាស្រ័យលើទំហំនាវា។

កម្មករប្រើឧបករណ៍កោសដើម្បីសម្អាតស្រទាប់ខ្យង និងខ្យងដែលជាប់នឹងបាតទូកនេសាទ។

បន្ទាប់ពីបានធ្វើឲ្យកប៉ាល់ដែលទើបផ្ទុកថ្មីមានស្ថេរភាពនៅលើផ្លូវរអិល ក្រុមសម្អាតកប៉ាល់ដែលមានសមាជិកប្រាំពីរនាក់ដឹកនាំដោយលោក ផាម តាន់ ទូ មកពីឃុំទិញហ័រ បានយកទុយោទឹកដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់មកសម្អាតកប៉ាល់យ៉ាងរហ័ស។ សមាជិកក្រុមបានបែងចែកការងារ។ អ្នកខ្លះបានប្រើទុយោទឹកដើម្បីបាញ់លើតួកប៉ាល់ ខណៈពេលដែលអ្នកខ្លះទៀតបានប្រើឧបករណ៍កោសដើម្បីយកខ្យង ខ្យង និងខ្យងដែលជាប់នឹងបាតកប៉ាល់។ សូម្បីតែនៅក្នុងព្រះអាទិត្យក្តៅខ្លាំងក៏ដោយ អ្នកសម្អាតកប៉ាល់នៅតែធ្វើការដោយមិននឿយហត់។ ដោយក្រឡេកមើលដៃរបស់ពួកគេ ដែលរឹង និងកោស ខ្ញុំអាចមានអារម្មណ៍ថាការងារសម្អាតកប៉ាល់ពិតជាលំបាកប៉ុណ្ណា។ ជាមធ្យម ក្រុមរបស់លោក ផាម តាន់ ទូ សម្អាតកប៉ាល់បីគ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយរកបានប្រហែល 2.5 លានដុងក្នុងមនុស្សម្នាក់។ នេះមានន័យថាមនុស្សម្នាក់រកបានប្រហែល 330,000 ដុង។

លោក Tu បានពន្យល់ថា «ការងារនេះពិបាកណាស់។ យើងចំណាយពេលពេញមួយថ្ងៃលិចទឹក និងប៉ះពាល់នឹងធាតុអាកាសនៅលើផ្លូវរអិល ដូច្នេះវាទាមទារសុខភាពល្អដើម្បីស៊ូទ្រាំនឹងវា។ វាងាយស្រួលជាងនៅរដូវប្រាំង ប៉ុន្តែរដូវវស្សាពិបាកជាង ព្រោះយើងត្រូវជ្រមុជខ្លួនយើងក្នុងទឹកត្រជាក់ដើម្បីលើកកប៉ាល់ឡើងលើផ្លូវរអិល ហើយបន្ទាប់មកចំណាយពេលពេញមួយថ្ងៃក្នុងភ្លៀងដើម្បីជូតសម្អាតពួកវា។ វាពិបាកណាស់ ប៉ុន្តែអរគុណចំពោះការងារនេះ ខ្ញុំ និងបងប្អូនរបស់ខ្ញុំមានការងារ និងប្រាក់ជាប្រចាំដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គ្រួសាររបស់យើង»។

ក្រៅពីកប៉ាល់ដែលត្រូវបាននាំយកមកលើផ្លូវរអិល មនុស្សជាច្រើនក៏ជួលអ្នកមុជទឹកឱ្យសម្អាតកប៉ាល់ផងដែរ។ ដើម្បីដុសខាត់ និងសម្អាតទូកនេសាទទាំងនេះ អ្នកមុជទឹកត្រូវពាក់បំពង់ដកដង្ហើម និងយកឧបករណ៍មុជទឹកទៅជាមួយ ដោយចំណាយពេលច្រើនម៉ោងនៅក្រោមទឹកសម្អាតកប៉ាល់។ ការងារនេះពិបាក ហត់នឿយ និងគ្រោះថ្នាក់ ដូច្នេះវាសម្រាប់តែបុរសខ្លាំងៗប៉ុណ្ណោះ។ ជាលទ្ធផល ប្រាក់ឈ្នួលក៏ខ្ពស់ជាង។

ដោយមានបទពិសោធន៍ជាងមួយទសវត្សរ៍ជាអ្នកមុជទឹកក្នុងការកោសបាតកប៉ាល់នៅក្រោមទឹក លោក ផាម វិញ មកពីឃុំទិញហ័រ នៅតែចងចាំឧប្បត្តិហេតុដែលលោកបានជួបប្រទះក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការរបស់លោក។ «មានពេលខ្លះដែលខ្ញុំរមួលក្រពើ ហើយមិនអាចងើបឡើងលើទឹកបាន ដូច្នេះមិត្តរួមក្រុមរបស់ខ្ញុំបានជួយខ្ញុំឱ្យទៅដល់ច្រាំងយ៉ាងលឿន។ ឬមានពេលខ្លះដែលធុងខ្យល់មានបញ្ហា បណ្តាលឱ្យអ្នកមុជទឹកបាត់បង់កម្លាំង អវយវៈរបស់ពួកគេខ្វិន ហើយជួនកាលថែមទាំងហូរឈាមច្រមុះទៀតផង…» លោក វិញ បានសារភាព។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ អាន ញៀន

ព័ត៌មាន និងអត្ថបទពាក់ព័ន្ធ៖

ប្រភព៖ https://baoquangngai.vn/kinh-te/202409/nghe-lam-sach-day-tau-6f915d3/