ប្រជាជនរៀបចំផែនការយ៉ាងសកម្មនៅពេលព្រលានយន្តហោះ Vinh បិទជាបណ្តោះអាសន្ន

តម្រូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាន Vinh

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh គឺជាច្រកផ្លូវអាកាសដ៏សំខាន់នៃតំបន់ភាគកណ្តាលខាងជើង ដែលបម្រើអ្នកដំណើររាប់លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការអស់រយៈពេលជាង 2 ទសវត្សរ៍ ធាតុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើននៅអាកាសយានដ្ឋានបានធ្លាក់ចុះ ហើយមិនអាចបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ដែលកំពុងកើនឡើងបានទៀតទេ។

អាកាសយានដ្ឋាន Vinh បម្រើអ្នកដំណើរយ៉ាងច្រើន។ រូបថត៖ QA

នៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ឧប្បត្តិហេតុមួយបានកើតឡើងនៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ត្រូវផ្អាកប្រតិបត្តិការជាបណ្តោះអាសន្នរយៈពេលជិត 16 ម៉ោង ដោយសារការប្រេះបេតុងប្រហែល 40m² នៅលើផ្លូវរត់ ដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពហោះហើរ។

ឧបទ្ទវហេតុបាក់ផ្លូវរត់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ PV

គេរំពឹងថាចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 អាកាសយានដ្ឋាន Vinh នឹងឈប់ដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្នក្នុងរយៈពេលប្រហែល 6 ខែ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងចំនួន 3 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត 1,000 ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV)។

មុខទំនិញសំខាន់ៗរួមមានៈ ការជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវរត់ ផ្លូវចុះចត និងផ្លូវតាក់ស៊ី៖ ផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ ប្រវែង ២៤០០ម និងទទឹង ៤៥ម នឹងត្រូវជួសជុល រួមជាមួយនឹងផ្លូវតាក់ស៊ីពីរ បន្ទះហ្វ្រាំង បន្ទះសុវត្ថិភាព និងប្រព័ន្ធសញ្ញា។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះគឺជាង 623 ពាន់លានដុង។

ចំណតយន្តហោះនឹងត្រូវបានពង្រីកដើម្បីធានាការកេងប្រវ័ញ្ចទីតាំងចតរថយន្តចំនួន 9 សម្រាប់យន្តហោះលេខកូដ C (A320, A321 និងសមមូល) ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 236.63 ពាន់លានដុង។

ស្ថានីយ៍ដែលមានស្រាប់នឹងត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ ដោយបំពេញក្នុង 5 atrium spaces ប្រហែល 1,189m² និងរៀបចំតំបន់មុខងារឡើងវិញដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះគឺ 68.36 ពាន់លានដុង។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ សមត្ថភាពសេវាកម្មរបស់អាកាសយានដ្ឋាន Vinh នឹងកើនឡើងដល់ 3 ទៅ 3.5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030។

អ្នក​ដំណើរ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​អាកាសយានដ្ឋាន Vinh។ រូបថត៖ Quang An

លោក Ho Sy Nam - ប្រធានតំណាងអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើងនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh បាននិយាយថា៖ ការផ្អាកប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ជាបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជារួមគឺចាំបាច់ និងមិនអាចពន្យារពេលបានឡើយ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពក្នុងបរិបទដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ នេះក៏ជាជំហានត្រៀមរៀបចំរយៈពេលវែង ដើម្បីកែលម្អអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ឱ្យក្លាយជាច្រកផ្លូវអាកាសយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់តំបន់ភាគកណ្តាលខាងជើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលវេលាបិទជាផ្លូវការនៅតែរង់ចាំការសម្រេចចិត្តជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អាកាសយានដ្ឋាននៅតែបន្តដំណើរការជាធម្មតា ដើម្បីបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ។

ការសម្របខ្លួនសកម្ម

ឆ្លើយតបនឹងព័ត៌មានដែលថា អាកាសយានដ្ឋាន Vinh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបិទជាបណ្ដោះអាសន្ននាពេលខាងមុខ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនបានបង្កើតផែនការជំនួសយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីធានាថាតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរមិនត្រូវបានរំខាន។

អ្នក​ដំណើរ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​អាកាសយានដ្ឋាន Vinh។ រូបថត៖ QA

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Nguyen Thanh Son ប្រធានសាខាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមប្រចាំខេត្ត Nghe An បានមានប្រសាសន៍ថា៖ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមដំណើរការជើងហោះហើរពី ៨ ទៅ ១០ ជើងក្នុងមួយថ្ងៃនៅអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ភាគច្រើនជាផ្លូវហោះហើរទីក្រុង Vinh ។ ហូជីមិញ និង Vinh - ហាណូយ។ ប្រសិនបើព្រលានយន្តហោះត្រូវបានបិទជាបណ្តោះអាសន្ន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គ្រោងនឹងបន្ថែមជើងហោះហើរបន្ថែមទៀតទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan (ខេត្ត Thanh Hoa) និងព្រលានយន្តហោះ Dong Hoi (ខេត្ត Quang Binh)។ ជាពិសេស អ្នកដំណើរមកពីតំបន់ Nghe An ភាគកណ្តាល និងខាងជើងនឹងមានភាពងាយស្រួលជាងមុនក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan ខណៈពេលដែលអ្នកដំណើរមកពីខេត្ត Nghe An និង Ha Tinh ភាគខាងត្បូងនឹងយល់ថាវាសមស្របជាងក្នុងការហោះហើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Dong Hoi ។

តំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air នៅទីក្រុង Nghe An បាននិយាយថា "បច្ចុប្បន្ននេះ អង្គភាពក៏កំពុងរង់ចាំព័ត៌មានផ្លូវការអំពីការបិទអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ជាបណ្ដោះអាសន្នពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ត្រូវបានផ្អាក ពួកយើងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីមានគម្រោងបម្រើអ្នកដំណើរ"។

បច្ចុប្បន្ននេះ Vietjet Air កំពុងដំណើរការជើងហោះហើរប្រហែល 10 ជើង/ថ្ងៃនៅទីក្រុង Vinh (ស្មើនឹងការហោះហើរ និងចុះចតចំនួន 20 ដង) រួមទាំងផ្លូវហោះហើរ៖ Vinh - City ។ HCM, Vinh – Buon Ma Thuot, Vinh – Can Tho និង Vinh – Da Lat។

អ្នកដំណើរកកកុញនៅព្រលានយន្តហោះ Vinh ។ រូបថត៖ Quang An

មិន​ត្រឹម​តែ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​មាន​អង្គភាព​ដឹក​ជញ្ជូន​ផ្លូវ​គោក​ផង​ដែរ​ដែល​មាន​គម្រោង​បង្កើន​ផ្លូវ​រថយន្ត​ក្រុង​តភ្ជាប់​ខេត្ត Nghe An ជាមួយ​ខេត្ត និង​ក្រុង​ជិត​ខាង​ជាមួយ​នឹង​អាកាសយានដ្ឋាន។

លោក Nguyen Trung Quan តំណាងក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងនៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Bac Vinh បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ប្រសិនបើអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ត្រូវបានបិទជាបណ្តោះអាសន្ន នោះតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវពិតជានឹងកើនឡើង។ យើងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការបង្កើនរថយន្តក្រុងសម្រាប់គេងចម្ងាយខ្លីដូចជាផ្លូវ Nghe An – Thanh Hoa និង Nghe An – Quang Binh ដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះ។

អាកាសយានដ្ឋាន Vinh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្អាកប្រតិបត្តិការជាបណ្តោះអាសន្នចាប់ពីដើមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ QA

ការផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននៃព្រលានយន្តហោះ Vinh នឹងប៉ះពាល់ដល់តម្រូវការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនកាន់តែមានភាពប្រសើរឡើង ជាពិសេសបន្ទាប់ពីផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ Nghe An, Thanh Hoa និង Quang Binh ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវពី Nghe An ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានជំនួសត្រូវចំណាយពេលត្រឹមតែ 2-4 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ដែលមានភាពងាយស្រួលជាងពេលមុនៗ។ ប្រជាជនអាចរៀបចំចេញដំណើរពីរបីម៉ោងមុន ដើម្បីអាចហោះហើរទៅកាន់ខេត្តផ្សេងៗបាន។

លោក Nguyen Van Tung វួដ Truong Thi ទីក្រុង។ Vinh ចែករំលែកថា៖ “គ្រួសាររបស់ខ្ញុំមានគម្រោងទៅទីក្រុងហូជីមិញក្នុងឱកាសបុណ្យជាតិនាថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាខាងមុខនេះ។ ប្រសិនបើព្រលានយន្តហោះ Vinh ត្រូវបិទជាបណ្តោះអាសន្ន យើងអាចផ្លាស់ប្តូរថ្ងៃចេញដំណើរមុននេះ ឬប្តូរទៅរថភ្លើង ឬឡានក្រុង ដើម្បីសន្សំប្រាក់។ យ៉ាងណាមិញ ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកគឺតែងតែខ្ពស់ជាងធម្មតា”។

ផ្នែកផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An ត្រូវបានបើកហើយ ដែលជួយប្រជាជនងាយស្រួលធ្វើដំណើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានជំនួសក្នុងពេលដ៏ខ្លី។ រូបថត៖ QA

នៅពេលដែលការជួសជុលត្រូវបានបញ្ចប់ អាកាសយានដ្ឋាន Vinh នឹងមានរូបរាងកាន់តែទំនើប ឆ្លើយតបបានកាន់តែប្រសើរឡើងនូវតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ភាគកណ្តាលខាងជើងទាំងមូល។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/nguoi-dan-chu-dong-phuong-an-khi-san-bay-vinh-tam-dong-cua-10297324.html