ជនជាតិវៀតណាមតែមួយគត់ដែលឆ្លងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកដោយក្បូន

Thanh Hoa លោក Luong Viet Loi គឺជាជនជាតិវៀតណាមតែមួយគត់ដែលបានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មរយៈពេល 6 ខែដោយឆ្លងកាត់ចម្ងាយ 5,500 ម៉ាយឆ្លងកាត់ មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក នៅលើក្បូនធ្វើពីឫស្សី។

នៅថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំថ្មីនេះ លោក Loi អាយុ 65 ឆ្នាំបានអង្គុយនៅក្នុងផ្ទះតូចមួយក្នុងវួដ Truong Son ទីក្រុង Sam Son ដោយរំលឹកអំពីដំណើរកម្សាន្តកាលពី 31 ឆ្នាំមុន។ គាត់បានយកភួយស្តើងមួយ ដែលជាវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ពីដំណើរផ្សងព្រេងនៅក្មេងរបស់គាត់ ដើម្បីមើលវា រួចបត់វាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយដាក់វាទុកក្នុងទូ។

លោក Loi បាននិយាយថា "ដំណើរកម្សាន្តនេះបានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវបទពិសោធន៍ដ៏អស្ចារ្យ និងម្តងក្នុងមួយជីវិត ដើម្បី ស្វែងយល់ពី ដែនកំណត់របស់ខ្ញុំ ក៏ដូចជាជំនាញរស់រានមានជីវិតនៅក្នុងមហាសមុទ្រដ៏ធំ" ។

នៅថ្ងៃទី 17 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1993 លោក Loi ត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអ្នករុករក Tim Severin (1940-2020, អៀរឡង់) ដើម្បីធ្វើដំណើរតាមគម្រោងដែលមានចម្ងាយប្រហែល 6,400 ម៉ាយ ប្រហែល 10,000 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកពីទីក្រុងហុងកុងទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។

បេសកកម្មនេះត្រូវបានពិពណ៌នាយ៉ាងលម្អិតនៅក្នុងសៀវភៅ The China Voyage ដោយ Tim Severin ដែលបានបោះពុម្ពជាភាសាអង់គ្លេសក្នុងឆ្នាំ 1994 ។ អ្នកបកប្រែ Do Thai Binh និង Vu Dieu Linh បានបកប្រែសៀវភៅនេះក្នុងឆ្នាំ 2014 ដែលមានចំណងជើងថា Vietnam Bamboo Raft Travelogue 5,500 Miles Across the Pacific។

គោលបំណងនៃការធ្វើដំណើរនេះបើយោងតាមលោក Tim Severin គឺដើម្បីសាកល្បងទ្រឹស្តីដែលថាប្រហែល 2,000 ឆ្នាំមុនជនជាតិអាស៊ីបានទៅដល់អាមេរិកនៅលើក្បូនសាមញ្ញ។

លោក ហ្លួង វៀតឡៃ។ រូបថត៖ Le Hoang — លោក ហ្លួង វៀតឡៃ។ រូបថត៖ *Le Hoang*

បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើផ្លូវដែលអ្នកនេសាទបានធ្វើដំណើរតាមសងខាងនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក Tim Severin បានសម្រេចចិត្តទៅ Sam Son ដើម្បីស្វែងយល់ពីក្បូនឬស្សីដែលអ្នកនេសាទធ្លាប់ចេញក្រៅសមុទ្រដើម្បីចាប់ត្រីសមុទ្រ។ នៅឆ្នាំ 1992 Tim បានជួលកម្មករក្នុងស្រុកឱ្យសាងសង់ក្បូនសាកល្បង។

កម្មករ២០នាក់បានសាងសង់ក្បូនប្រវែង១០ម៉ែត្រ ទទឹង៣ម៉ែត្រ រួចរាល់ក្នុងរយៈពេលប្រហែល៣សប្តាហ៍។ Tim Severin និងអ្នកនេសាទ 6 នាក់បានឡើងជិះក្បូនសម្រាប់ការរត់សាកល្បងរយៈពេល 4 ម៉ោងនៅសមុទ្រ។ លោក Loi បានរៀបរាប់ឡើងវិញថា "យើងបានរត់ទៅមក ធីមបានសង្កេត កត់ត្រាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន បន្ទាប់មកបានផ្តល់ការវាយតម្លៃ ដែលពេញចិត្ត " ។

នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1992 Tim បានត្រឡប់ទៅ Sam Son វិញជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការសាងសង់ក្បូនពេញលេញដើម្បីឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកតាមការគ្រោងទុក។ លោក ឡៃ ដែលជាអ្នកដើរលេងសមុទ្រ និងជាងឈើនៅពេលនោះ ត្រូវបានគេជួលឲ្យជួយសាងសង់ក្បូន។

ពីដើមឬស្សីដែលមានទំហំស្មើៗគ្នាប្រហែល 500 ដើមដែលប្រមូលបាននៅស្រុកភ្នំ Quan Hoa ក្រុមកម្មករបានជ្រើសរើសដើមឈើសមរម្យចំនួន 320 ដើមធ្វើជាសម្ភារៈសំខាន់សម្រាប់សាងសង់ក្បូនរួមជាមួយឈើប្រណិត។ លោក Nguyen Huu Hop អាយុ 64 ឆ្នាំ ជាជាងសាងសង់ក្បូនម្នាក់បានរំលឹកថា "នៅពេលនោះ ឆ្នេរសមុទ្រ Sam Son ជាប់នឹងប្រាសាទ Doc Cuoc គឺដូចជារោងចក្រមួយដែលមានកម្មករប្រហែល 40 នាក់ធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ" ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ កម្មករដូចលោក ហប និងលោក ឡៃ ត្រូវបានប្រាក់ខែមួយដុល្លារ។

តាមបទពិសោធន៍ដែលបន្សល់ទុកតាំងពីដូនតាមក សិប្បករសាម សុន បានយកសំបកដើមឬស្សីចេញ រួចយកទៅត្រាំក្នុងល្បាយនៃស្លឹកគ្រៃ និងទឹកកំបោរ ដើម្បីការពារសត្វល្អិត និងធានាបាននូវភាពធន់។ ពួកគេប្រើថ្នាំលាបដែលចម្រាញ់ចេញពីដើមឈើព្រៃយ៉ាងល្អិតល្អន់ ដើម្បីលាបលើដើមឫស្សី ដើម្បីការពារកុំឲ្យមានស្លែ និងទឹកហូរចូលសមុទ្រ។

ប្រមាណជាបីខែក្រោយមក ក្បូនឬស្សីដែលមានប្រវែងជាង១៨ម៉ែត្រ ទទឹង៤.៦ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ប្រហែល៤តោន ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ ធ្វើពីឫស្សីបីស្រទាប់។ ដើមឫស្សីត្រូវបានចងទាំងស្រុងដោយផ្តៅ និងបន្ទះឫស្សី។ តាមការប៉ាន់ស្មានថា ដើម្បីបញ្ចប់តួក្បូននេះ ក្រុមការងារបានប្រើផ្តៅប្រវែង ៤៦ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចងបានជាង ៣.០០០ knot ។ ក្បូននេះក៏ត្រូវបានរចនាដោយមានបន្ទប់គេងបន្ថែមទៀតសម្រាប់នាវិក កន្លែងស្តុកអាហារ ផ្ទះបាយ កន្លែងផ្ទុកផ្តៅ និងឫស្សី ។ល។

លោក Loi បាននិយាយថា “ក្នុងជីវិតរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានសាងសង់ក្បូនឫស្សីរាប់សិបសម្រាប់ឲ្យអ្នកនេសាទទៅសមុទ្រ គ្មាននរណាម្នាក់ធំ និងរឹងមាំដូចក្បូន Tim ដើម្បីឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនោះទេ។

>> ទិដ្ឋភាពនៃការសាងសង់ក្បូន Tu Phuc នៅលើឆ្នេរ Sam Son ក្នុងឆ្នាំ 1993

ក្បូននេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយ Tim និងក្រុមបេសកកម្មរបស់គាត់ក្នុងការធ្វើដំណើរចម្ងាយ 5,500 ម៉ាយឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកក្នុងឆ្នាំ 1993។ រូបថត៖ បណ្ណសារ — ក្បូននេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយ Tim និងក្រុមបេសកកម្មរបស់គាត់ក្នុងការធ្វើដំណើរចម្ងាយ 5,500 ម៉ាយឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកក្នុងឆ្នាំ 1993។ រូបថត៖ *បណ្ណសារ*

ក្បូននេះត្រូវបានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 16 ខែមីនា ឆ្នាំ 1993។ មនុស្សរាប់រយនាក់បានទាញ និងរុញវាដើម្បីឱ្យវាចូលទៅក្នុងទឹក។ វាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 8 ម៉ោងសម្រាប់ក្បូនដើម្បីរអិលចេញពីច្រាំង។ ពេលនោះ Tim Severin បានជួលទូកទាញដើម្បីជិះក្បូនទៅកាន់ Quang Ninh ដើម្បីដំឡើងក្ដោង និងបំពេញព័ត៌មានលម្អិតចុងក្រោយ។ ការងារនៅប្រទេសវៀតណាមបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ឆ្នាំ 1993។

ដោយទទួលស្គាល់ថាគាត់មានភាពរឹងមាំ រហ័សរហួន និងដំណើរផ្សងព្រេង ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ក្បូន និងសាកល្បងនោះ លោក Loi មានបំណងចង់ចូលរួមជាមួយការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ Tim Severin ក៏បានស្វែងរកដោយសម្ងាត់សម្រាប់នាវិកវៀតណាមដើម្បីធ្វើជាប្រធានក្រុម ដែលអាចគាំទ្រការធ្វើដំណើរនេះ ដោយរំពឹងថានឹងប្រឈមមុខនឹងព្យុះជាច្រើន។ នៅពេល Tim សួរថា "តើ Loi ទៅបានទេ?" គាត់បញ្ជាក់ភ្លាមៗថា "Tim អាចទៅបាន Loi ក៏ទៅដែរ" ។

ពេលដឹងថាគាត់ត្រូវបានគេជ្រើសរើសហើយ លោក ឡៃ បានរត់ទៅផ្ទះប្រាប់ប្រពន្ធកូនពីដំណឹងនេះ។ សាច់ញាតិបានព្យាយាមឃាត់គាត់ព្រោះបារម្ភពីការធ្វើដំណើរវែងឆ្ងាយ និងហានិភ័យដែលអាចកើតមាន។ អ្នកស្រី ង្វៀន ធីម៉ុក ភរិយារបស់លោក ឡៃ បាននិយាយថា អ្នកស្រីយំយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែអ្នកស្រីព្រួយបារម្ភអំពីប្តីអាយុ ៣៣ ឆ្នាំ ដែលជាអ្នករកស៊ីចិញ្ចឹមគ្រួសារ និងកូនប្រុសតូចៗទាំងបីរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុត «គ្មាននរណាម្នាក់អាចបញ្ឈប់គាត់បានទេ»។

ដោយនិយាយលាភរិយានិងកូនតូចបីនាក់ លោក Loi បានទទួលលិខិតឆ្លងដែនរបស់លោក ហើយបានឡើងយន្តហោះទៅទីក្រុងហុងកុងយ៉ាងអន្ទះសាតាមការសន្យារបស់លោក Tim។ បន្ទាប់ពីក្បូននេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅ Quang Ninh លោក Tim បានជួលកប៉ាល់ដើម្បីដឹកជញ្ជូនវាទៅកាន់ទីក្រុងហុងកុង ដែលជាកន្លែងដែលបេសកកម្មជ្រើសរើសជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។

យោងតាមលោក Loi ប្រធានក្រុម Tim និងវិស្វករបានគណនាថា ដើម្បីធ្វើដំណើរប្រហែល 6,400 ម៉ាយទៅអាមេរិក មនុស្សម្នាក់ៗត្រូវនាំយកអាហារ និងរបស់ចាំបាច់ជាច្រើន ភាគច្រើនជាទឹកសាប។ បន្ទាប់ពីរៀបចំយ៉ាងពេញលេញ នៅថ្ងៃទី 17 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1993 លោក Loi និងអ្នករុករកបានឡើងជិះក្បូនមួយឈ្មោះថា Tu Phuc ដាំទង់ជាតិវៀតណាម និងអៀរឡង់ ហើយចេញដំណើរដើម្បីចាប់ផ្តើមដំណើរ។

នៅលើក្បូនមាន Tim, Joe, Loi, Mark និង Geoffrey Dobbs ។ ចាស់ជាងគេគឺ Tim អាយុ 53 ឆ្នាំ កូនពៅគឺ Joe Beynon អាយុ 28 ឆ្នាំ។ មនុស្សម្នាក់ៗមានភារកិច្ច។ លោក Tim គឺជាអ្នកដឹកនាំ ហើយលោក Loi ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍នៃការដើរលេងសមុទ្រយ៉ាងទូលំទូលាយ ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានក្រុម។

ការលំបាកដ៏ធំបំផុតសម្រាប់លោក Loi គឺការប្រាស្រ័យទាក់ទង ពីព្រោះគាត់ "មិនចេះពាក្យអង់គ្លេស"។ នៅដើមដំបូងគាត់បានប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយនាវិកដោយប្រើកាយវិការ។ ពេលនោះ Tim បានផ្ដល់វចនានុក្រមដល់ Joe ហើយបានចាត់វាឱ្យបង្រៀនលោក Loi ភាសាអង់គ្លេស។ នៅពេលណាដែលគាត់មានពេលទំនេរ ឬពេលទទួលទានអាហារ លោក Loi ត្រូវបានបង្រៀនភាសាបរទេស។ ក្រោយមកបានប្រហែលមួយខែ គាត់«បានស្ទាត់ជំនាញភាសាអង់គ្លេស»។

លោក ឡៃ បាននិយាយថា “ខ្ញុំផ្តល់អាទិភាពក្នុងការរៀនពាក្យណាមួយដែលទាក់ទងនឹងការដើរលេងសមុទ្រ និងសកម្មភាពប្រចាំថ្ងៃជាមុនសិន។

បន្ទាប់: ការធ្វើដំណើរ 5,500 ម៉ាយឆ្លងកាត់ប៉ាស៊ីហ្វិកនៅលើក្បូន

Le Hoang

ប្រភពតំណ