Nguyen Van Bay - អ្នកបើកយន្តហោះកសិករភាគខាងត្បូង

មានមនុស្សដែលកាលនៅមានជីវិត បានក្លាយជារឿងព្រេងមិនត្រឹមតែដោយសារតែស្នាដៃរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែបុគ្គលិកលក្ខណៈ និងរបៀបរស់នៅរបស់ពួកគេផងដែរ។ អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងវីរៈបុរស Nguyen Van Bay ដែលជាអាកាសយានិកវៀតណាមមួយរូបក្នុងចំណោមអាកាសយានិកវៀតណាមមួយចំនួនដែលបានទទួលឋានៈ "អាត់" (*) និងមានការរួមចំណែកជាច្រើនក្នុងបុព្វហេតុនៃការប្រយុទ្ធនឹងសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីសង្គ្រោះប្រទេស - គឺជានិមិត្តសញ្ញាបែបនេះ។

អ្នកបើកយន្តហោះ Nguyen Van Bay (ឆ្វេង) និងមិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់ពិនិត្យមើលខ្សែភាពយន្តដែលថតដោយកាមេរ៉ាស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលបាញ់។ (រូបថតគួរសម)

ការប្រយុទ្ធតាមអាកាស 93 ដង - យន្តហោះសត្រូវចំនួន 7 ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់

កើតនៅឆ្នាំ 1936 ក្នុងគ្រួសារកសិករនៅ Lai Vung ស្រុក Dong Thap លោក Nguyen Van Bay បានចូលរួមបដិវត្តន៍ក្នុងវ័យជំទង់ មុនពេលបញ្ចប់ថ្នាក់បឋមសិក្សា។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលរំពឹងថា បន្ទាប់ពីមានការចៃដន្យជាបន្តបន្ទាប់នៃជោគវាសនា និងអរគុណចំពោះភ្នែក "ការជ្រើសរើស" របស់កងទ័ព ង្វៀន វ៉ាន់ ឆៃ នឹងត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យសិក្សាការហោះហើរយន្តហោះ ដែលជាវាលមួយដែលហាក់ដូចជាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់អ្នកដែលមានការបណ្តុះបណ្តាលល្អ និងការអប់រំខ្ពស់។

វា​ជា​ចំណុច​របត់​ដែល​បាន​ប្រែក្លាយ​ក្មេងប្រុស​ភាគខាងត្បូង​សាមញ្ញ​ម្នាក់​នេះ​ទៅជា​អ្នកបើក​យន្តហោះ​ចម្បាំង​ដ៏ឆ្នើម​បំផុត​ម្នាក់​នៃ​កងទ័ពអាកាស​ប្រជាជន​វៀតណាម។ គាត់គឺជាវរសេនីយ៍ឯកនៃកងទ័ពអាកាស បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជនក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 1967 នៅអាយុ 31 ឆ្នាំ។

គាត់​បាន​ចូល​រួម​ក្នុង​សង្រ្គាម​តស៊ូ​ប្រឆាំង​នឹង​បារាំង និង​អាមេរិក ហើយ​បន្ទាប់​មក​ត្រូវ​បាន​ជ្រើសរើស​ឱ្យ​រៀន​ហោះហើរ​យន្តហោះ MIG ។ ក្នុងអំឡុងពេលដ៏ក្តៅគគុកនៃសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីសង្គ្រោះប្រទេសនេះ ង្វៀន វ៉ាន់ បាយា គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះ MIG-17 ដែលជាយន្តហោះចម្បាំងផលិតដោយសហភាពសូវៀត។

ក្នុងអំឡុងពេលជិត 3 ឆ្នាំនៃការប្រយុទ្ធតាមផ្លូវអាកាសនៅលើមេឃខាងជើង (1965-1967) គាត់បានធ្វើ 93 គ្រាប់ជាមួយនឹងការបាញ់ចំនួន 13 ដងនិងបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវចំនួន 7 ។ ប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានគណនាលើសពី 50% ។

ប៉ុន្តែ​ចំនួន​នោះ​មិន​និយាយ​អ្វី​គ្រប់​យ៉ាង​អំពី​វីរជន​បើក​យន្តហោះ​ឈ្មោះ Nguyen Van Bay ឡើយ។ អ្វី​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​លោក​លើក​ឡើង​ច្រើន​នោះ គឺ​មិន​ត្រឹម​តែ​ស្នាដៃ​របស់​លោក​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​មាន​ក្បាច់​ប្រយុទ្ធ​ដ៏​ក្លាហាន ហ៊ាន និង​ឆ្លាតវៃ​ផង​ដែរ។ គាត់ត្រូវបានគេសរសើរដោយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយថាជារឿងព្រេងមួយពីព្រោះទោះបីជាគាត់បានហោះហើរ MIG-17 បំពាក់ដោយកាណុងបាញ់ចំនួន 3 (1 37mm, 2 23mm) ជាមួយនឹងគ្រាប់រំសេវ 200 ជុំក៏ដោយគាត់មានបទពិសោធន៍ក្នុងការប្រើកម្លាំងបាញ់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅចម្ងាយតិចជាង 400 ម៉ែត្រ។ គាត់ត្រូវបានប្រជាជនហៅដោយក្តីស្រលាញ់ថា "វីរបុរសជើងទទេរដ៏ក្លាហានជាអ្នកបើកយន្តហោះ MIG-17" ។

បើតាមលោក Bay នៅពេលដែលគាត់មានមិត្តរួមក្រុមគាំទ្រគាត់ពីខាងក្រោយ គាត់ក៏ប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងការបង្កើតយន្តហោះរបស់សត្រូវ ដោយជ្រើសរើសយន្តហោះដែលនៅជិតបំផុត មិនថាឆ្វេង ឬស្តាំ ពីលើ ឬក្រោម គាត់បានអូសគ្រប់គ្រាប់របស់គាត់ ហើយហោះត្រង់មានន័យថាគាត់បានប្រយុទ្ធក្នុងទម្រង់ទ័ពព្រៃ "កាន់ខ្សែក្រវាត់សត្រូវឱ្យតឹង ហើយប្រយុទ្ធ"។

ក្នុងអំឡុងពេលជួបជាមួយសិស្សានុសិស្ស និងយុវជន គាត់តែងតែនិយាយថា៖ "អ្នកជិះយន្តហោះដូចអ្នកបើកនង្គ័លអញ្ចឹង - គ្រាន់តែតម្រង់តម្រង់ទៅរកសត្រូវ ហើយប្រយុទ្ធ"។

សកម្មភាពដ៏អង់អាចក្លាហាន និងឆ្លាតវៃបែបនេះបានធ្វើឱ្យឈ្មោះរបស់គាត់ហួសពីក្របខណ្ឌនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ យោធា ក្លាយជានិមិត្តរូបនៃស្មារតី "ការប្តេជ្ញាចិត្តស្លាប់ដើម្បីមាតុភូមិ" ដើម្បីការពារមេឃដ៏ពិសិដ្ឋនៃមាតុភូមិវៀតណាម។

ពីវីរបុរសប្រយុទ្ធរហូតដល់កសិករសាមញ្ញនៃជីវិតប្រចាំថ្ងៃ

នៅឆ្នាំ 1990 បន្ទាប់ពីចូលនិវត្តន៍ លោក Nguyen Van Bay បានត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតវិញដើម្បីធ្វើស្រែចម្ការ និងរស់នៅបែបសាមញ្ញ។ រូបភាពរបស់លោក “Bay May Bay” ដែលជាវីរៈបុរសដែលធ្លាប់ជិះយន្តហោះ MIG-17 ឥឡូវនេះកំពុងកាន់ចបកាប់ទៅវាលស្រែបានស្គាល់ដល់ប្រជាជននៅ Lai Vung, Dong Thap។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ គាត់ប្រកបរបរធ្វើស្រែចម្ការ ជីកដី ដាំបន្លែ និងនៅផ្ទះចិញ្ចឹមជ្រូករាប់សិបក្បាល ដើម្បីបង្កើនជីវភាពរស់នៅ។

ក្នុង​មួយ​ជីវិត​របស់​គាត់ គាត់​ធ្លាប់​បាន​និយាយ​ថា ថ្ងៃ​ដែល​គាត់​បាន​ជួប​ម្តាយ​គាត់​ជា​ថ្ងៃ​រំជួល​ចិត្ត​បំផុត។ នៅឆ្នាំ 1953 នៅអាយុ 17 ឆ្នាំគាត់បានចាកចេញពីស្រុកកំណើតរបស់គាត់ហើយឆ្ពោះទៅភាគខាងជើង។ បន្ទាប់ពីការបែកគ្នាអស់រយៈពេលជាង 22 ឆ្នាំ វាមិនទាន់ដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1975 ដែលគាត់បានត្រលប់ទៅជួបម្តាយជាទីស្រឡាញ់របស់គាត់វិញ។ ម្តាយនិងកូនឱបគ្នាទាំងទឹកភ្នែក; ទឹកភ្នែករបស់គាត់បានហូរដោយសើមអាវរបស់ម្តាយគាត់ - អ្នកដែលរង់ចាំគាត់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

លោកថា លោកមិនដែលស្រក់ទឹកភ្នែកច្រើនដងទេ ដូចទឹកភ្នែកជាច្រើនដង ពេលបានទទួលដំណឹងពីការលះបង់របស់សមមិត្ត-សមមិត្ត ដែលលែងឃើញថ្ងៃ សន្តិភាព ហើយមានសំណាងបានត្រឡប់មកផ្ទះវិញ និងជួបជុំគ្រួសារដូចលោក។

ដោយឡែកសម្រាប់គាត់ ដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះ MIG-17 ល្អបំផុតនៃកងទ័ពអាកាសវៀតណាម លោក ពូ ហូ បានណែនាំគាត់មិនឱ្យចូលរួមដោយផ្ទាល់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធតាមអាកាសចាប់តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ 1967 ដើម្បីបន្តការរួមចំណែកយូរអង្វែងដល់កងទ័ព។

នៅ​ពេល​នោះ​សង្គ្រាម​គឺ​សាហាវ​ណាស់​។ កងទ័ពអាកាសរបស់យើងមានអាកាសយានិកជាង 100 នាក់ដែលហោះហើរយន្តហោះ MIG-17 និង MIG-21 បានពលីជីវិតក្នុងសមរភូមិផ្លូវអាកាសជាមួយនឹងយន្តហោះទំនើបរបស់អាមេរិកនៅលើមេឃខាងជើង។

ឆ្នេរសមុទ្រ Nguyen Van មិនត្រឹមតែជារឿងព្រេងនៅក្នុងដួងចិត្តរបស់ប្រជាជនវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រូវបានគោរព និងកោតសរសើរពីអតីតអាកាសយានិកសត្រូវផងដែរ។ អ្នកបើកយន្តហោះអាមេរិក វរសេនីយ៍ឯក Charlie Plumb ធ្លាប់បានទៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់នៅ Lai Vung, Dong Thap ដើម្បីបញ្ជាក់ថាតើលោក Bay គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលបានប្រយុទ្ធនឹងការជាប់គាំងនៅឆ្នាំ 1967 នៅ Quang Yen ដែរឬទេ។

លោក Bay បានបើកបេះដូងរបស់គាត់ "បិទអតីតកាល សម្លឹងមើលទៅអនាគត" ដោយស្វាគមន៍អ្នកបើកយន្តហោះអាមេរិក ដែលគាត់បានប្រឈមមុខនៅឆ្នាំ 1967 ក្នុងនាមមិត្តភ័ក្តិ ផឹកស្រាប្រទេស ញ៉ាំផ្លែឈើពីសួនច្បាររបស់គាត់ ហើយដាក់ក្រមាវៀតណាមភាគខាងត្បូងយ៉ាងកក់ក្តៅជុំវិញករបស់ Charlie Plumb ។

លោក Bay បានទទួលមរណភាពនៅឆ្នាំ ២០១៩ ដោយបន្សល់ទុកនូវទុក្ខសោកយ៉ាងជ្រាលជ្រៅនៅក្នុងដួងចិត្តរបស់មនុស្សរាប់លាននាក់។ អ្នកភូមិ សិស្ស ទាហាន អ្នកកាសែត អ្នកនិពន្ធ ជាដើម រាប់ពាន់នាក់ បានមកជួបព្រះអង្គ ទៅកាន់កន្លែងសម្រាកចុងក្រោយរបស់ព្រះអង្គ ក្នុងព្រះបរមមាតាវៀតណាម។

ឈ្មោះរបស់គាត់នឹងមានវត្តមានជារៀងរហូតនៅក្នុងទំព័រមាសនៃប្រវត្តិសាស្ត្រកងទ័ពអាកាសវៀតណាម ក្នុងការចងចាំជាច្រើនជំនាន់នៅថ្ងៃនេះ និងថ្ងៃស្អែក។ រូបភាពនៃវីរភាពអាកាសយានិក Nguyen Van Bay នឹងស្ថិតស្ថេរក្នុងចិត្តប្រជាជនវៀតណាមជានិរន្តរ៍ ជានិមិត្តរូបនៃវីរភាពអាកាសយានិកវៀតណាម ក្លាហាន ឆ្លាតវៃ មិនខ្លាចនឹងលះបង់ខ្លួនឯងនៅកណ្តាលគ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើងដើម្បីការពារមេឃនៃមាតុភូមិរបស់ខ្លួន។

អ្នកនិពន្ធ Nguyen Quang Chanh បានសរសេរសៀវភៅ “Living to Tell the Heroes” (Ho Chi Minh City Publishing House, 2023) ហើយឥឡូវនេះបានបន្ថែមការចងចាំវីរភាពដើម្បីបញ្ចប់សៀវភៅផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់អំពីអ្នកបើកយន្តហោះរឿងព្រេងនិទាន Nguyen Van Bay។ សៀវភៅនេះត្រូវបានបកប្រែជាភាសារុស្សីដោយមានចំណងជើងថា “Повесть о Бае, летчике-асе, и его боевых друзьях” (ប្រាប់រឿងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ Bay និងមិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់) (Ho Chi Minh City Publishing House, 2025)។ សៀវភៅនេះត្រូវបានសម្ពោធនៅថ្ងៃទី ៧ ខែសីហា នៅបណ្ណាល័យយោធា ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី ៧៥ នៃការបង្កើតទំនាក់ទំនងការទូតវៀតណាម - រុស្ស៊ី (១៩៥០-២០២៥) និងខួបលើកទី ៨០ នៃទិវាជាតិនៃសាធារណរដ្ឋសង្គមនិយមវៀតណាម (ថ្ងៃទី ២ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ១៩៤៥ - ថ្ងៃទី ២ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥)។

__________________________________________

* "អាស"៖ ចំណងជើងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះយោធាឆ្នើមម្នាក់ដែលបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវយ៉ាងហោចណាស់ 5 គ្រឿង។

សាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត Nguyen Xuan Hoa

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/nguyen-van-bay-nguoi-phi-cong-nong-dan-nam-bo-post898977.html