«រោងចក្រថាមពល» ចល័តនៅលើសមុទ្រ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

យានជំនិះ Battery Tanker X របស់ជប៉ុន ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូឌុលថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាតចំនួន 96 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអគ្គិសនីស្អាតចំនួន 241 MWh ជាមួយនឹងចម្ងាយ 300 គីឡូម៉ែត្រ។

ការក្លែងធ្វើនៃរថយន្តដឹកប្រេងអគ្គិសនី Battery Tanker X។ រូបថត៖ PowerX — ការក្លែងធ្វើនៃរថយន្តដឹកប្រេងអគ្គិសនី Battery Tanker X។ រូបថត៖ *PowerX*

ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន PowerX កំពុងអភិវឌ្ឍ "រោងចក្រថាមពលចល័ត" ក្នុងទម្រង់ជានាវាដើរដោយថ្មដែលមានប្រវែង 140 ម៉ែត្រ ដែលអាចដឹកជញ្ជូនថាមពលកកើតឡើងវិញបាន 241 MWh លើចម្ងាយខ្លីៗនៅលើសមុទ្រ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ New Atlas នៅថ្ងៃទី 30 ខែឧសភា។ ថាមពលកកើតឡើងវិញច្រើនតែត្រូវបានផលិតនៅទីតាំងដែលនៅឆ្ងាយពីកន្លែងដែលត្រូវការអគ្គិសនី។ ដូច្នេះ នាវាដែលបំពាក់ដោយកញ្ចប់ថ្មជាបន្តបន្ទាប់នឹងជួយដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីទៅកាន់គោលដៅរបស់វាបានកាន់តែងាយស្រួល។

PowerX បានបញ្ជាក់ថា ប្រទេសជប៉ុនត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយសមុទ្រជ្រៅ ហើយងាយនឹងរងគ្រោះរញ្ជួយដី ដែលធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ខ្សែបញ្ជូនថាមពលមានបញ្ហាប្រឈម។ លើសពីនេះ ការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីតាមសមុទ្រអាចយកឈ្នះលើបញ្ហាដូចជា ការផ្អាកដំណើរការយូរ (នៅពេលដែលខ្សែក្រោមសមុទ្រមានបញ្ហា និងត្រូវការជួសជុល) និងការចំណាយខ្ពស់ដែលទាក់ទងនឹងការតភ្ជាប់ខ្សែវ៉ុលខ្ពស់ខ្លាំង និងស្ថានីយរងធំៗ។

ការរចនានៃកប៉ាល់ដឹកប្រេងអគ្គិសនីគំរូដែលមានឈ្មោះថា Battery Tanker X ត្រូវបានដាក់បង្ហាញដោយ PowerX នៅឯពិព័រណ៍សមុទ្រអន្តរជាតិ Bariship ក្នុងទីក្រុង Imabari ខេត្ត Ehime ប្រទេសជប៉ុន នៅថ្ងៃទី 29 ខែឧសភា។ គំរូនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូឌុលថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាតចំនួន 96 ដែលម៉ូឌុលនីមួយៗមានទំហំប៉ុនកុងតឺន័រ។ Battery Tanker X ដំណើរការដោយថាមពលអគ្គិសនី ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចម្ងាយអតិបរមា 300 គីឡូម៉ែត្រ។ កប៉ាល់ដឹកប្រេងអគ្គិសនីនេះក៏នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន និងប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យផងដែរ។

PowerX ក៏កំពុងអភិវឌ្ឍកំណែមួយទៀតហៅថា Power Ark ដែលមានទំហំធំជាង Battery Tanker X ឆ្ងាយណាស់។ Power Ark ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្ទុកបរិមាណលីចូមច្រើនជាងប្រាំបីដង មានន័យថាវាអាចផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីរហូតដល់ 2 GWh ដែលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់គ្រួសារអាមេរិកជាមធ្យមសម្រាប់មួយថ្ងៃពេញ។

ក្រុមហ៊ុន PowerX កំពុងបង្កើតក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធថ្មីមួយឈ្មោះថា Ocean Power Grid ដើម្បីធ្វើពាណិជ្ជកម្មបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះ។ ជាមួយនឹងការរចនាលម្អិតនៃគំរូដើមដែលបានបញ្ចប់ ក្រុមហ៊ុនមានគោលបំណងផលិត Battery Tanker X នៅឆ្នាំ 2025។ ការធ្វើតេស្តនៅនឹងកន្លែងទាំងក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2026។

Thu Thao (យោងតាម New Atlas )

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព