សម្រស់វ័យក្មេងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះវៀតណាមដ៏ល្បីល្បាញចំនួន ១២ នាក់។

អ្នកបើកយន្តហោះទាំង ១២ នាក់នេះគឺជាវីរបុរសដែលសម្រេចបានជ័យជម្នះដ៏រុងរឿងជាច្រើន ដែលត្រូវបានចារទុកក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដោយសារភាពក្លាហាន និងស្មារតីដ៏អង់អាចរបស់ពួកគេ។

ឧត្តមសេនីយ៍ឯក ផាំ ទួន (កើតនៅឆ្នាំ 1947 នៅខេត្តថៃប៊ិញ) ជាវីរបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន ត្រូវបានជ្រើសរើសនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1971 ខណៈពេលកំពុងបម្រើការជាអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងនៅក្នុងកងវរសេនាធំផ្កាយក្រហមលេខ 921 ដើម្បីហ្វឹកហាត់ជាអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងពេលយប់ ដើម្បីត្រៀមបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-52។ នៅឆ្នាំ 1977 ផាំ ទួន ត្រូវបានបញ្ជូនទៅសិក្សានៅសាលាបណ្ឌិតសភាកងទ័ពអាកាស Gagarin (សហភាពសូវៀត)។ លោកគឺជាជនជាតិអាស៊ីដំបូងគេដែលបានហោះហើរទៅកាន់លំហអាកាសក្នុងឆ្នាំ 1980 ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី Interkosmos របស់សហភាពសូវៀត ហើយក៏ជាជនជាតិវៀតណាមតែម្នាក់គត់ដែលទទួលបានងារជាវីរបុរសបីដង (វីរបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន វីរបុរសពលកម្ម និងវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត)។

លោកវរសេនីយ៍ឯក ង្វៀន វ៉ាន់ បៃ (Nguyen Van Bay) (១៩៣៦-២០១៩) ជាវីរបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន កើតនៅខេត្តដុងថាប។ លោកគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះ MiG-17 តែម្នាក់គត់នៅលើ ពិភពលោក ដែលបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះអាមេរិកច្រើនជាងគេ សរុបចំនួនប្រាំពីរគ្រឿង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃជីវិតរបស់លោក លោកវរសេនីយ៍ឯក បៃ បានកាន់តំណែងជាច្រើន៖ មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសលេខ ៩៣៧ អនុប្រធានកងពលធំលេខ ៣៧២ និងអនុប្រធានសេនាធិការកងទ័ពអាកាស។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ១៩៧៥ លោកបានកាន់កាប់អាកាសយានដ្ឋានកឹនថូ ចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត និងបៀនហ័រ និងបានបញ្ជាបេសកកម្មនៅកម្ពុជា។

ឧត្តមសេនីយ៍ឯក ង្វៀន វ៉ាន់ កុក វីរបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន (កើតនៅឆ្នាំ 1942 នៅបាក់យ៉ាង)។ លោកត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះនៅឆ្នាំ 1961 និងបានហ្វឹកហាត់នៅសាលាបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះមួយក្នុង ទីក្រុងហៃផុង ។ បន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហភាពសូវៀត នៅឆ្នាំ 1964 លោកបានវិលត្រឡប់ទៅប្រទេសវៀតណាមវិញ ហើយបានបើកបរយន្តហោះ MiG-17 ក្នុងសមរភូមិ។ នៅឆ្នាំ 1965 លោកត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យហ្វឹកហាត់បើកបរយន្តហោះ MiG-21 ហើយបានវិលត្រឡប់ទៅកងវរសេនាធំផ្កាយក្រហមលេខ 921 វិញ។ ក្នុងអាយុ 25 ឆ្នាំ លោកបានក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះវៀតណាមដែលបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះច្រើនជាងគេ ដោយមាន 9 គ្រឿង។

ឧត្តមសេនីយ៍ឯក ម៉ៃ វ៉ាន់ គួង (កើតនៅឆ្នាំ ១៩៤១ នៅ ថាញ់ ហ័រ ) ជាវីរបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន បានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះអាមេរិកចំនួនប្រាំគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៧ ក្នុងអាយុ ២៦ ឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំដដែលនោះ លោកបានជួបប្រទះនឹងសមរភូមិផ្លូវអាកាសដ៏សាហាវបំផុតក្នុងអាជីពរបស់លោក។ យន្តហោះ MiG-21 ដែលលោកបានបើកបរត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ ដែលបង្ខំឱ្យលោកលោតឆ័ត្រយោងពីកម្ពស់ ៦០០០ ម៉ែត្រ។ លោកបានរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ រួមទាំងការបាត់បង់ការស្តាប់ទាំងស្រុងនៅត្រចៀកខាងឆ្វេងរបស់លោក។ ទោះបីជាលោកមានពិការភាពក៏ដោយ លោកនៅតែបន្តប្រយុទ្ធ ដោយបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវចំនួនបីគ្រឿងទៀត។ លោកបានបម្រើការជាមេបញ្ជាការកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសលេខ ៩២៧ មេបញ្ជាការកងពលទ័ពអាកាសលេខ ៣៧២ និងកាន់តំណែងជាអនុប្រធានបញ្ជាការកងទ័ពអាកាសការពារដែនអាកាសមុនពេលចូលនិវត្តន៍នៅឆ្នាំ ២០០៦។

លោកវរសេនីយ៍ឯក ឡេ ថាញ់ ដាវ (កើតឆ្នាំ១៩៤៤) ជាវីរបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន និងជាអ្នកបើកបរយន្តហោះនៃកងវរសេនាធំលេខ៩២៧ គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ក្នុងចំណោម ១៦នាក់ ដែលទទួលបានឋានៈជា Ace (ងារដែលផ្តល់ដល់អ្នកបើកយន្តហោះដែលបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវយ៉ាងហោចណាស់ ៥គ្រឿង)។ ក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងសហរដ្ឋអាមេរិក លោកសម្រេចបាននូវស្នាដៃបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះចំនួន ៦គ្រឿង។

លោកវរសេនីយ៍ឯក វូ ង៉ុក ឌិញ (កើតនៅឆ្នាំ 1941 នៅថាញ់ហ័រ) ជាវីរបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន បានប្រយុទ្ធក្នុងសមរភូមិចំនួន 8 ដោយបាញ់គ្រាប់ចំនួន 12 គ្រាប់ និងបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះអាមេរិកចំនួន 6 គ្រឿង។ លោកគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះ Ace ម្នាក់ក្នុងចំណោម 16 នាក់នៅក្នុងកងទ័ពអាកាស។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1975 លោកបានបម្រើការជាអនុប្រធានកងពលទ័ពអាកាសលេខ 371 និងជានាយកសាលាមន្រ្តីកងទ័ពអាកាសរហូតដល់ឆ្នាំ 1989។ ចាប់ពីឆ្នាំ 1989 លោកគឺជាអគ្គនាយកនៃសាជីវកម្មសេវាកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម (ឥឡូវជាសាជីវកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រវៀតណាម) និងជានាយកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vasco នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម មុនពេលចូលនិវត្តន៍នៅឆ្នាំ 2003។

លោកវរសេនីយ៍ឯក ឡេ ហៃ (១៩៤២-២០២៥) វីរជនកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន កើតនៅខេត្តក្វាងង៉ាយ។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមប្រឆាំងនឹងសហរដ្ឋអាមេរិក លោកធ្លាប់ជាអ្នកបើកយន្តហោះនៅក្នុងកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសយ៉េនថឺ ដោយបានបើកបរយន្តហោះចម្បាំង MiG-17 និងបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះអាមេរិកចំនួន ៦ គ្រឿង។ មិនត្រឹមតែជាអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងប៉ុណ្ណោះទេ លោកថែមទាំងបានបើកបរយន្តហោះវាយប្រហារ A-37 ដោយបម្រើការជាមេបញ្ជាការកងវរសេនាធំលេខ ៩៣៧ (ក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៥) ក្រោយមកបានប្តូរទៅបើកបរយន្តហោះ Su-22 និងក្លាយជាមេបញ្ជាការកងពលលេខ ៣៧២។ ពីឆ្នាំ១៩៩២ ដល់ឆ្នាំ ២០០២ លោកបានផ្ទេរទៅវិស័យផ្សេង ដោយបម្រើការជាអគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងត្បូង។

ឧត្តមសេនីយ៍ឯក ត្រឹន ហាញ (១៩៣២-២០២៤) វីរបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន មកពីខេត្តណាមឌិញ។ លោកគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះដំបូងគេដែលបានប្រើយន្តហោះ MiG-17 ដើម្បីបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះចម្បាំង F-105D Thunder របស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅលើទឹកដីវៀតណាមខាងជើង។ ក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការហូជីមិញក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ១៩៧៥ លោកគឺជាមេបញ្ជាការម្នាក់នៃកងអនុសេនាធំជ័យជំនះក្នុងការវាយប្រហារលើអាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត់។ នៅខែមីនា ឆ្នាំ១៩៨៦ លោកត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការកងទ័ពអាកាស។ លោកបានកាន់តំណែងជាអនុប្រធានអគ្គសេនាធិការនៃកងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម (១៩៨៩) អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ (១៩៩៦) រហូតដល់ចូលនិវត្តន៍នៅឆ្នាំ២០០០។

ឧត្តមសេនីយ៍ឯក ង្វៀន ដាំងគីញ (កើតនៅឆ្នាំ 1941 នៅណាំឌីញ) ជាវីរបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានម៉ោងហោះហើរច្រើនជាងគេក្នុងអំឡុងសង្គ្រាម ហើយបានរងរបួសបីដងក្នុងសមរភូមិ។ នៅខែតុលា ឆ្នាំ 1968 ក្នុងនាមជាមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំប្រយុទ្ធនៅក្នុងកងវរសេនាធំកងទ័ពអាកាសផ្កាយក្រហម លោកត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាអ្នកបើកយន្តហោះវៀតណាមម្នាក់ក្នុងចំណោម 16 នាក់ដែលទទួលបានឋានៈជា Ace ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាម។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម លោកបានបម្រើការជានាយកការិយាល័យស៊ើបការណ៍យោធាកណ្តាល និងជាអនុប្រធានការិយាល័យស៊ើបការណ៍ប្រជាជនកំពូលវៀតណាម។

ឧត្តមសេនីយ៍ ផាំ ថាញ់ ង៉ាន (កើតនៅឆ្នាំ១៩៣៩ នៅថៃង្វៀន) វីរបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះ MiG-17 និង MiG-21 នៅក្នុងកងវរសេនាធំលេខ៩២១។ លោកបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះអាមេរិកចំនួនប្រាំបីគ្រឿង មុនពេលឡើងកាន់តំណែងជាមេបញ្ជាការកងពលធំទ័ពអាកាសលេខ៣៧១។ លោកបានបម្រើការជាមេបញ្ជាការកងទ័ពអាកាសពីឆ្នាំ១៩៨៩ ដល់ឆ្នាំ១៩៩៦ និងជាប្រធាននាយកដ្ឋាននយោបាយទូទៅ មុនពេលចូលនិវត្តន៍នៅឆ្នាំ២០០២។

លោកវរសេនីយ៍ឯក ហូ វ៉ាន់ ក្វី (កើតនៅឆ្នាំ 1935 នៅខេត្តក្វាងណាម) ជាវីរបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន ធ្លាប់បានបើកបរយន្តហោះ MiG-17 លេខ 2312។ លោក និងអ្នកបើកយន្តហោះដទៃទៀតនៅក្នុងកងអនុសេនាធំរបស់លោក បានឈ្នះសមរភូមិប្រវត្តិសាស្ត្រនៅស្ពានហាំរ៉ុង (ថាញ់ហ័រ) នៅថ្ងៃទី 3 ខែមេសា ឆ្នាំ 1965 ដោយបានបំផ្លាញយន្តហោះវាយប្រហារ F-105 "Thunderbolt" ចំនួនពីរគ្រឿង ដែលជាយន្តហោះទំនើបបំផុតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅពេលនោះ។ នៅឆ្នាំ 1979 លោកបានចូលនិវត្តន៍ពីការហោះហើរ ហើយបានផ្លាស់ប្តូរទៅបញ្ជាការ និងហ្វឹកហ្វឺនជាអនុប្រធានកងពលទ័ពអាកាសលេខ 370។

ឧត្តមសេនីយ៍ឯក ង្វៀន ឌឹក សៅ (កើតនៅឆ្នាំ 1946 នៅទីក្រុងហាណូយ) វីរបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន បានចូលរួមជាមួយកងទ័ពនៅឆ្នាំ១៩៦៥។ ក្នុងអាជីពរបស់លោក លោកបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះអាមេរិកចំនួន 6 គ្រឿង។ ក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង MiG-21, Su-22 និង Su-27 លោកបានកាន់តំណែងសំខាន់ៗជាច្រើន៖ មេបញ្ជាការការពារដែនអាកាស-បញ្ជាការកងទ័ពអាកាស និងជាអនុប្រធានអគ្គសេនាធិការនៃកងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម។

លីបរ៉ា

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/nhan-sac-thoi-tre-cua-12-phi-cong-huyen-thoai-viet-nam-ar943389.html