
យោងតាមព័ត៌មានដែលចេញផ្សាយនៅក្នុងសៀវភៅសការពារជាតិឆ្នាំ ២០២៥ របស់ ក្រសួងការពារជាតិ ជប៉ុន ចុះថ្ងៃទី ១៦ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥ ប្រទេសជប៉ុនកំពុងពង្រឹងសមត្ថភាពការពារដែនសមុទ្ររបស់ខ្លួន ដោយការដាក់បញ្ចូលយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ទៅក្នុងកងកម្លាំងជើងទឹករបស់ខ្លួន ដែលជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្រទូលំទូលាយ ដើម្បីបង្កើនការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធរបស់ខ្លួន នៅក្នុងបរិយាកាសសន្តិសុខក្នុងតំបន់ដែលកាន់តែស្មុគស្មាញ។

ប្រទេសជប៉ុនមានគម្រោងទិញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចចំនួនប្រាំមួយគ្រឿងសម្រាប់ប្រើប្រាស់លើនាវានៅក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធ 2025 ដែលបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026។ ខណៈពេលដែលសៀវភៅសមិនបានបញ្ជាក់ពីវេទិកាជាក់លាក់ណាមួយ ក្រុមហ៊ុន Shield AI របស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានបញ្ជាក់នៅដើមឆ្នាំ 2025 ថាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក V-BAT របស់ខ្លួនត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការលើនាវាចម្បាំងរបស់ជប៉ុន នេះបើយោងតាម FlightGlobal។

ចំណាប់អារម្មណ៍របស់ប្រទេសជប៉ុនចំពោះយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះកងទ័ពជើងទឹកនោះទេ។ កងកម្លាំងការពារដែនអាកាសជប៉ុន (JASDF) ដំណើរការយន្តហោះ RQ-4B Global Hawk របស់ក្រុមហ៊ុន Northrop Grumman សម្រាប់បេសកកម្មឃ្លាំមើលរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ ខណៈដែល JMSDF ប្រើប្រាស់យន្តហោះ MQ-9B SeaGuardian របស់ក្រុមហ៊ុន General Atomics សម្រាប់បេសកកម្មល្បាតតាមសមុទ្រ។

សៀវភៅសក៏បានលើកឡើងពីសមត្ថភាពរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករយៈចម្ងាយមធ្យម ដែលអាចសំដៅទៅលើ ScanEagle របស់ Insitu ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់បេសកកម្មស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ ការឃ្លាំមើល និងឈ្លបយកការណ៍។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះជំរុញការយល់ដឹងអំពីស្ថានភាពរបស់ប្រទេសជប៉ុន និងការឈានដល់ប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្រនៅទូទាំងដែនសមុទ្ររបស់ខ្លួន។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Shield AI V-BAT គឺជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរ (VTOL) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បេសកកម្មឈ្លបយកការណ៍ ឃ្លាំមើល និងកំណត់គោលដៅនៅក្នុងបរិយាកាសប្រកួតប្រជែង។ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនប្រើប្រេងឥន្ធនៈធ្ងន់ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនេះមានពេលវេលាហោះហើរជាបន្តបន្ទាប់ជាង ១៣ ម៉ោង និងដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលគ្មាន GPS និងការទំនាក់ទំនង។

ការរចនាកង្ហារជួយបង្កើនសុវត្ថិភាពនៅក្នុងកន្លែងចង្អៀតដូចជានៅលើនាវា។ V-BAT ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទំនើបៗ រួមទាំងរ៉ាដាប្រហោងសំយោគ (SAR) ប្រព័ន្ធអុបទិកជំនួយដោយ AI ViDAR ចង្អុលឡាស៊ែរ និង SATCOM សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងក្រៅចម្ងាយមើលឃើញ។

ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ភាពបត់បែន និងការដាក់ពង្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស មីស៊ីល V-BAT អាចផ្ទុកបន្ទុករហូតដល់ 18 គីឡូក្រាម ហើយអាចត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់បេសកកម្មក្នុងរយៈពេលតិចជាង 30 នាទី។ បច្ចុប្បន្នវាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយកងទ័ពជើងទឹក កងម៉ារីន និងឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយវាស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការទាំងលើគោក និងលើសមុទ្រ។

វាផ្តល់នូវសមត្ថភាពឈ្លបយកការណ៍កម្រិតខ្ពស់ ការឃ្លាំមើល និងការកំណត់គោលដៅដ៏ជាក់លាក់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបំពាក់ដោយគ្រាប់រំសេវថាមពលចលនា។ សមត្ថភាពបញ្ជា និងគ្រប់គ្រងចល័តរបស់វា និងភាពធន់នៃសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិក ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាអាវុធយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់កងកម្លាំងទំនើប។

ប្រទេសជប៉ុនបន្តធ្វើពិពិធកម្មសមត្ថភាពស្វ័យប្រវត្តិកម្មរបស់ខ្លួន។ ទីក្រុងតូក្យូមានគម្រោងទិញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកវាយប្រហារតូចមួយដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហារយានយន្ត និងគោលដៅដីផ្សេងទៀត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការរួមគ្នាជាមួយនឹងវេទិកាដែលមានមនុស្សបើក ឬគ្មានមនុស្សបើក។

គម្រោងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដឹកជញ្ជូនដែលដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Heavy Industries កំពុងដំណើរការ រួមទាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទំហំមធ្យមដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញរហូតដល់ 200 គីឡូក្រាម ដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងលំហាត់សង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025។

ប្រទេសជប៉ុនក៏កំពុងវិនិយោគលើសមត្ថភាពប្រយុទ្ធតាមអាកាសនាពេលអនាគតផងដែរ។ ក្នុងនាមជាដៃគូសំខាន់នៅក្នុងកម្មវិធីប្រយុទ្ធតាមអាកាសសកលពហុជាតិ (GCAP) រួមជាមួយចក្រភពអង់គ្លេស និងអ៊ីតាលី ប្រទេសជប៉ុនកំពុងអភិវឌ្ឍយន្តហោះប្រយុទ្ធគ្មានមនុស្សបើក (UCAV) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគាំទ្រដល់យន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទីប្រាំមួយ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2035។

កងអនុសេនាធំហោះហើរដ៏ស្មោះត្រង់នេះនឹងផ្តល់ការគាំទ្រពាក់កណ្តាលស្វយ័តក្នុងបេសកកម្មវាយប្រហារ និងសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិក។ បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រនេះ ដោយសៀវភៅសបានគូសបញ្ជាក់ពីតួនាទីរបស់ខ្លួនក្នុងការធ្វើឱ្យស្វ័យប្រវត្តិកម្ម UCAV អាចធ្វើទៅបាន។ ការសហការជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកបន្តជំរុញបច្ចេកវិទ្យា AI សម្រាប់វេទិកាគ្មានមនុស្សបើកនាពេលអនាគត។
ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/nhat-ban-dung-drone-cat-canh-thang-dung-giam-lanh-hai-post1555673.html








Kommentar (0)