ជើងហោះហើរជាច្រើនត្រូវបានលក់អស់ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។

អ្នកស្រី Oanh ជាបុគ្គលិកនៅក្រុមហ៊ុនប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយមួយក្នុងទីក្រុង ហូជីមិញ បាននិយាយថា កាលពីឆ្នាំមុនៗ ជាធម្មតាវាងាយស្រួលក្នុងការទិញសំបុត្រទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai មួយខែមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាពិបាកខ្លាំងណាស់។ អ្នកស្រី Oanh បាននិយាយថា "ខ្ញុំបានស្នើសុំឱ្យភ្នាក់ងារទេសចរណ៍តាមដានសំបុត្រតាំងពីដើមខែមកម្ល៉េះ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់បានរាយការណ៍ពីភាពអាចរកបាននោះទេ។ ខ្ញុំត្រូវកក់សំបុត្រយន្តហោះពេលយប់ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុងដាណាង"។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ អ្នកស្រី ក្វីញ ឈី បានព្យាយាមកក់សំបុត្រឡានក្រុងទៅមកពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុងដុងហយ ប៉ុន្តែអាចទិញបានតែសំបុត្រចេញប៉ុណ្ណោះ។ សំបុត្រទៅមកសម្រាប់កាលបរិច្ឆេទចាប់ពីថ្ងៃទី១៣ ដល់ថ្ងៃទី១៩ ខែកុម្ភៈ (ដែលត្រូវនឹងថ្ងៃទី៤ ដល់ថ្ងៃទី១០ ខែមករា តាមប្រតិទិនចន្ទគតិ) ត្រូវបានលក់អស់ទាំងអស់។ ឥឡូវនេះអ្នកស្រីកំពុងព្យាយាមស្វែងរកវិធីទិញសំបុត្រឡានក្រុង ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុននានាក៏កំពុងរាយការណ៍ផងដែរថា សំបុត្រឡានក្រុងសម្រាប់ដេកទាំងអស់ត្រូវបានលក់អស់ហើយ ដោយមានតែកៅអីដើរប៉ុណ្ណោះ។

នាងបានព្រួយបារម្ភថា «ឆ្នាំនេះ តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេតមានតម្លៃខ្ពស់ជាងធម្មតា ប៉ុន្តែចំនួនជើងហោះហើរមានកំណត់ ដូច្នេះការទិញសំបុត្រសម្រាប់ក្រុមគ្រួសាររបស់ខ្ញុំពិតជាមានភាពតានតឹងណាស់។ ខ្ញុំបានស្នើសុំឱ្យភ្នាក់ងារចំនួន ៤-៥ ជួយខ្ញុំស្វែងរកសំបុត្រអស់រយៈពេលជាងមួយសប្តាហ៍មកហើយ ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែមិនទាន់រកឃើញសំបុត្របន្ថែមនៅឡើយទេ»។

អ្នកដំណើរចុះឈ្មោះនៅអាកាសយានដ្ឋានណូយបៃ។ រូបថត៖ ង៉ុកថាញ់ — អ្នកដំណើរចុះឈ្មោះនៅអាកាសយានដ្ឋានណយបៃ។

អ្នកស្រី ផាម ធីធូ ជាភ្នាក់ងារលក់សំបុត្រយន្តហោះនៅ ទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ផ្លូវហោះហើរដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ - ជូឡាយ/ដុងហយ/ថាញ់ហ័រ/វិញ និងច្រាសមកវិញ បានលក់អស់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៅឆ្នាំនេះ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបង្កើនការលក់ចំនួនពីរជុំក៏ដោយ។

ដូច្នេះ នៅចុងឆ្នាំ ២០២៣ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងប្រាំមួយបានបង្កើនចំនួនជើងហោះហើរយ៉ាងច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways និង Vietravel Airlines បានកាត់បន្ថយចំនួនសំបុត្រដែលលក់បាននៅឆ្នាំនេះ ដោយសារតែចំនួនយន្តហោះមានចំនួនតិចជាងមុន។ លោកស្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “ការផ្គត់ផ្គង់មិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ ដែលជំរុញឱ្យតម្លៃសំបុត្រឡើងថ្លៃ។ ផ្លូវហោះហើរមួយចំនួនត្រូវបានលក់អស់មុនកាលកំណត់សម្រាប់បុណ្យតេត ហើយមានតែសំបុត្រថ្នាក់អាជីវកម្មប៉ុណ្ណោះដែលនៅសល់”។

លោក ហុង អាញ (Hong Anh) ភ្នាក់ងារលក់សំបុត្រយន្តហោះនៅទីក្រុងហូជីមិញ បានបញ្ជាក់ថា នៅឆ្នាំនេះ មនុស្សជាច្រើនមកពីទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តជិតខាងដែលធ្វើការនៅទីក្រុងហូជីមិញ បានកក់សំបុត្រមុនដើម្បីត្រឡប់ទៅភាគខាងជើងវិញសម្រាប់បុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ដូច្នេះសំបុត្រនៅលើផ្លូវជាច្រើនបានលក់អស់យ៉ាងលឿន។ លើសពីនេះ នៅឆ្នាំនេះ ចំនួនជើងហោះហើរពេលយប់ទៅកាន់ជូឡាយ/ដុងហយ/ថាញ់ហ័រ/វិញ បានថយចុះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុនៗ ដូច្នេះផ្លូវជាច្រើននៅសល់សំបុត្រតែប៉ុន្មានសន្លឹកប៉ុណ្ណោះ ឬត្រូវបានលក់អស់នៅដើមខែមករា។

របាយការណ៍ថ្មីៗនេះពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក៏បានបង្ហាញផងដែរថា ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបន្ថែមជើងហោះហើរចំនួន ៤៧២ ដែលមានកៅអីជាង ៩២,០០០ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិនឆ្នាំ ២០២៤ ក៏ដោយ សំបុត្រយន្តហោះថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេតនៅលើផ្លូវហោះហើរជាច្រើនត្រូវបានលក់អស់ស្ទើរតែទាំងស្រុង។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី១២ ខែមករា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានលក់កៅអីចន្លោះពី ៨០% ទៅជាង ១០០% លើជើងហោះហើររវាងទីក្រុងហូជីមិញ ហាណូយ និងខេត្ត និងទីក្រុងដទៃទៀតក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ចាប់ពីថ្ងៃទី២៤ ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី២៥ ខែកុម្ភៈ (ពោលគឺចាប់ពីថ្ងៃទី១៤ នៃខែទី១២ ដល់ថ្ងៃទី១៦ នៃខែទី១ តាមច័ន្ទគតិ)។

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ចំនួននៃការកក់សំបុត្រនៅតែបន្តកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានអត្រាការកក់ខ្ពស់នៅថ្ងៃខ្លះមុនពេលបុណ្យតេត និងច្រាសមកវិញ។ ដូច្នេះ អាជ្ញាធរនឹងតាមដានស្ថានភាព និងស្នើសុំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កែសម្រួល និងបង្កើនជើងហោះហើរលើផ្លូវដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិនឆ្នាំ ២០២៤។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម (Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines) កំពុងចាប់ផ្តើមបង្កើនជើងហោះហើរពេលយប់តាមរយៈអាកាសយានដ្ឋានដូចជា ដុងហយ, ភូកាត, ជូឡាយ, ទុយហ័រ, ថូសួន, វិញ និង ផ្លាយគូ...

តម្រូវការហោះហើរពេលយប់ដែលបានព្យាករណ៍ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ២០២៤ (ថ្ងៃទី២១ ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី២៥ ខែកុម្ភៈ) ចន្លោះពីម៉ោង ៩យប់ ដល់ម៉ោង ៦ព្រឹក មានប្រមាណ ១៨០០ជើងហោះហើរ ដែលស្មើនឹងប្រហែល ៨% នៃចំនួនជើងហោះហើរក្នុងស្រុកសរុបដែលដំណើរការនៅទូទាំងបណ្តាញអាកាសចរណ៍ទាំងមូល។

ដើម្បីគាំទ្រដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងទប់ស្កាត់ការកើនឡើងថ្លៃភ្លាមៗ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើសុំឱ្យសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ដឹកនាំអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកឱ្យបង្កើតផែនការសេវាកម្ម បែងចែកធនធានមនុស្ស ឧបករណ៍ និងគ្រឿងបរិក្ខារ និងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីបម្រើជើងហោះហើរពេលយប់។

ទីភ្នាក់ងារនេះក៏បានស្នើសុំឱ្យ ACV កុំដំឡើងថ្លៃសេវាដោះស្រាយដីនៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកនៅពេលបម្រើសេវាកម្មដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរពេលយប់។

ជំងឺរបេង (យោងតាម VnExpress)

ប្រភព