ស្ពានដ៏រីករាយមួយឆ្លងកាត់ទន្លេង៉ាង។

ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេង៉ាង (ភូមិភូទឺ) ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ និងដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់។ រូបថត៖ PH

ស្ពាននៃក្តីស្រមៃ

ស្ពានថ្មើរជើងថ្មីឆ្លងកាត់ទន្លេង៉ាង ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវតាមត្រា - ត្រាកូត (តភ្ជាប់ផ្លូវ DT617 - ណុយថាញ់ ទៅផ្លូវជាតិលេខ 40B - បាក់ត្រាមី) ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2021 ដោយមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្តសម្រាប់វិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូនជាអ្នកវិនិយោគ។

ស្ពានថ្មើរជើងនេះមានប្រវែង ៤២ ម៉ែត្រ ទទឹង ៨ ម៉ែត្រ និងមានកំណាត់ពីរ សាងសង់យ៉ាងរឹងមាំដោយបេតុងពង្រឹង។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំត្រូវបានរំខានដោយសារបញ្ហាការទិញយកដីធ្លី ស្ពាននេះត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ ២០២៤។

ស្ពានថ្មើរជើងចាស់ទ្រុឌទ្រោមនេះបានបោកបក់មនុស្ស និងយានយន្តជាច្រើនលើកច្រើនសារក្នុងរដូវវស្សា និងទឹកជំនន់។ រូបថត៖ PH

ពិធីប្រគល់ និងដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេង៉ាង បាននាំមកនូវសេចក្តីរីករាយដល់គ្រួសារជាច្រើននៅក្នុងឃុំតាមត្រា និងឃុំតាមសើន នៃស្រុកណុយថាញ់។

ពីទីនេះ ប្រជាជនអាចធ្វើដំណើរបានកាន់តែងាយស្រួល ដោយមិនចាំបាច់ភ័យខ្លាចជានិច្ចចំពោះស្ពានថ្មើរជើងចាស់ ដែលធ្លាប់តែអូសទាញទាំងមនុស្ស និងម៉ូតូក្នុងរដូវវស្សា។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញក៏កាន់តែងាយស្រួលផងដែរ ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងតំបន់។

លោក ង្វៀន អាញ (អាយុ ៤០ ឆ្នាំ ជនជាតិកៅ ភូមិភូទឺ) បាននិយាយថា គ្រួសាររបស់គាត់រស់នៅក្បែរស្ពានថ្មើរជើងចាស់ឆ្លងកាត់ទន្លេង៉ាង។ ក្នុងរដូវប្រាំង ការធ្វើដំណើរគឺជារឿងធម្មតា ប៉ុន្តែក្នុងរដូវវស្សា ទឹកជំនន់កើនឡើងធ្វើឱ្យស្ពានលិចដល់ជម្រៅជាង ១ ម៉ែត្រ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំង។

លោក ប៊ិញ សង្ឃឹមថាក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់នៅដើមប្រឡាយបង្ហូរទឹក ដើម្បីការពារទឹកមិនឱ្យជន់លិចផ្ទះរបស់គាត់។ រូបថត៖ PH

លោក អាញ បានចែករំលែកថា «ខ្ញុំធ្លាប់ចូលរួមក្នុងការជួយសង្គ្រោះមនុស្ស និងម៉ូតូដែលត្រូវបានទឹកជំនន់បោកបក់យកទៅបាត់ ពេលកំពុងឆ្លងកាត់ស្ពានថ្មើរជើងចាស់ ដូច្នេះខ្ញុំតែងតែមានអារម្មណ៍មិនស្រួល។ ចាប់តាំងពីស្ពានថ្មើរជើងថ្មីត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់មក ខ្ញុំ និងប្រជាជននៅក្នុងភូមិជាពិសេស និងឃុំទាំងមូលជាទូទៅ មានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយយ៉ាងខ្លាំងដែលការធ្វើដំណើរឥឡូវនេះមានភាពងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាព»។

មនុស្សធ្វើការជាមួយគ្នា

លោក ផាន កុងប៊ិញ (ភូមិភូទឺ ឃុំតាមត្រា) បាននិយាយថា នៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលសម្រេចចិត្តសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងថ្មីមួយឆ្លងកាត់ទន្លេង៉ាង ក្រុមគ្រួសាររបស់លោកបានយល់ព្រមប្រគល់ដីជិត ២០០០ ^{ម៉ែត្រការ៉េ} ទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគសម្រាប់ការឈូសឆាយទីតាំង។

រដ្ឋក៏បានផ្តល់សំណងដល់គ្រួសារនេះសម្រាប់ដីនោះក្នុងតម្លៃដែលកំណត់ដោយច្បាប់ដីធ្លីផងដែរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ គ្រួសារនេះនៅតែមានដីទំហំជាង ១១៨ ម៉ែត្រការ៉េនៅជិតស្ពានដែលកំពុងត្រូវបានចរចាដើម្បីផ្តល់សំណងតាមតម្លៃថ្មីបច្ចុប្បន្ន។

អ្នកស្រី ហ៊ូ បានបរិច្ចាគដីសម្រាប់អង្គភាពសំណង់ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានថ្មើរជើង។ រូបថត៖ PH

«ក្នុងរដូវវស្សា ទឹកជំនន់ពីផ្នែកខាងលើបានជន់លិចស្ពានថ្មើរជើងចាស់ ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានការលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។ ដូច្នេះ បន្ទាប់ពីត្រូវបានបញ្ចុះបញ្ចូលដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ព្រមទាំងយល់ព្រមលើតម្លៃសំណងសមរម្យ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ធូរស្រាល ហើយបានប្រគល់ដីនោះ។ លើសពីនេះ ខ្ញុំបានឃើញហេតុការណ៍ដ៏សោកសៅដែលមនុស្សត្រូវបានទឹកជំនន់បោកបក់យកទៅ ខណៈពេលកំពុងប្រើប្រាស់ស្ពាន ដូច្នេះខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងប្រគល់ដីដែលរងផលប៉ះពាល់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះអាចបញ្ចប់បាន» លោក ប៊ិញ បានចែករំលែក។

យោងតាមលោក ប៊ិញ លោកមានអារម្មណ៍រីករាយ និងធូរស្រាលដែលស្ពានថ្មើរជើងថ្មីត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ លោកមានបំណងប្រាថ្នាចង់ឱ្យក្រុមហ៊ុនសំណង់ផ្តល់សំណងដល់លោកសម្រាប់ដីដែលនៅសល់ និងសាងសង់ទំនប់បេតុងមួយនៅមុខផ្ទះរបស់លោក ដើម្បីការពារទឹកមិនឱ្យហូរចូលក្នុងរដូវវស្សា។

ចម្ងាយប្រហែល 200 ម៉ែត្រខាងលិចផ្ទះរបស់លោកប៊ិញ អ្នកស្រី ង្វៀន ធីហ៊ូវ (អាយុ 53 ឆ្នាំ ភូមិភូទឺ) ក៏ជាគ្រួសារមួយក្នុងចំណោមគ្រួសារដែលផ្ទៃដីរបស់ពួកគេរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុតនៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងថ្មី។

អ្នកស្រី ហ៊ូ បាននិយាយថា អ្នកស្រីសោកស្តាយដែលបានប្រគល់ដីសួនច្បារលើភ្នំរបស់គាត់សម្រាប់សាងសង់ស្ពាន ពីព្រោះអ្នកស្រីអាចដាំដើមអាកាស្យាបានពេញមួយឆ្នាំ ដែលនឹងផ្តល់ប្រាក់ចំណូលមានស្ថេរភាព។

ទំនប់ទឹកនៅមុខផ្ទះរបស់លោកស្រី Hue មិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយទេ ដែលបង្កហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់កុមារតូចៗ។ រូបថត៖ PH

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីផលប្រយោជន៍រួម ក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់បានយល់ព្រមជាឯកច្ឆ័ន្ទក្នុងការប្រគល់ដីសួនច្បារលើភ្នំរាប់រយម៉ែត្រការ៉េរបស់ពួកគេសម្រាប់សាងសង់ស្ពានសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់ក៏បានអនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាពសំណង់ជីកដីរាប់ពាន់ម៉ែត្រគូបពីទីធ្លាខាងក្រោយផ្ទះរបស់ពួកគេ ដើម្បីសម្រួលដល់ផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានផងដែរ។

អ្នកស្រី ហ៊ូ បានមានប្រសាសន៍ថា «បច្ចុប្បន្ន ខ្ញុំគ្រាន់តែសង្ឃឹមថា អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធនឹងផ្តល់សំណងដល់គ្រួសារខ្ញុំសម្រាប់ដីនោះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ស្របតាមតម្លៃច្បាប់ដីធ្លី ហើយសាងសង់ទំនប់ទឹក និងរបងនៅមុខផ្ទះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព»។

លោក ដូ ថាញ់ទុង អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំតាមត្រា បានមានប្រសាសន៍ថា មុនពេលសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេង៉ាង រដ្ឋាភិបាលឃុំបានផ្សព្វផ្សាយ និងបញ្ចុះបញ្ចូលប្រជាជនឱ្យលះបង់ផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីប្រគល់ដីសម្រាប់សាងសង់ស្ពាន។

មានសំឡេងរួមរវាងរដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជន ហើយមនុស្សគ្រប់គ្នាមានការរំភើបយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលស្ពានសហគមន៍ត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់។ ស្ពានដែលបានបញ្ចប់ការសាងសង់មិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានរួមចំណែកដល់ការធានាលំហូរចរាចរណ៍ សម្រួលដល់ចរាចរណ៍ទំនិញ និងផ្លាស់ប្តូរជីវិតរបស់ប្រជាជនជាវិជ្ជមានផងដែរ។

លោក ទុង បានជម្រាបថា «ដោយមានស្ពានរឹងមាំឆ្លងកាត់ទន្លេ ប្រជាជនលែងបារម្ភពីការឯកោក្នុងរដូវវស្សាទៀតហើយ។ ទាក់ទងនឹងសំណង វានឹងត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមច្បាប់ដីធ្លីឆ្នាំ ២០២៤។ ជាពិសេស នៅរសៀលថ្ងៃទី ១៣ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋបាលឃុំ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធបានរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាមួយប្រជាជន ដើម្បីពន្យល់អំពីរឿងต่างๆ ឲ្យបានច្បាស់លាស់ និងសមហេតុផល ព្រមទាំងអនុវត្តតម្លៃដីថ្មី ដើម្បីឱ្យប្រជាជនមានទំនុកចិត្ត»។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/nhip-cau-vui-bac-ngang-song-ngang-3144445.html