ខ្ញុំបានដឹងអំពីស្ពានឈើនោះជាលើកដំបូង នៅពេលដែលខ្ញុំវង្វេងផ្លូវកាលពីជាង ៣០ ឆ្នាំមុន។ ស្ពាននេះឆ្លងកាត់ទន្លេដុងបូ នៅប្រហែលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ ១៩៩០។
ស្ពាននេះធ្វើពីឈើព្រៃ។ ជើងទ្រធ្វើពីដើមឈើ ផ្ទៃស្ពានត្រូវបានក្រាលដោយមែកឈើតូចៗ ហើយរបាំងនៅសងខាងគឺជាគ្រឹះ។ ស្ពាននេះតូចចង្អៀត ទទឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សម្នាក់ដែលដឹកអុសឆ្លងកាត់។ មនុស្សមួយចំនួនមិនបានដឹកអុសទេ ប៉ុន្តែបានផ្ទុកបាច់អុសនៅលើខ្នងកង់របស់ពួកគេ ចងវាឱ្យជាប់ ហើយដើរឆ្លងកាត់ ដោយពឹងផ្អែកលើនរណាម្នាក់ដែលដឹករទេះធ្យូងថ្មនៅពីក្រោយពួកគេ ដើម្បីជួយរុញរទេះឆ្លងកាត់ស្ពាន។ ខ្ញុំចាំថាបានឮសំឡេងបន្ទះឈើញ័រជាចង្វាក់ៗជាមួយនឹងជំហាននីមួយៗនៅលើស្ពាន។ ពេលខ្លះ មនុស្សនឹងឈប់នៅកណ្តាលស្ពានដើម្បីរក្សាខ្លួនឯង ដោយរំលឹកគ្នាទៅវិញទៅមកកុំឱ្យ "លួចមើល" ទន្លេដែលកំពុងហូរនៅខាងក្រោមដោយខ្លាចញ័រ។ ខ្ញុំបានឮថាមាននរណាម្នាក់ញ័រ បានផ្តួលរទេះអុសរបស់ពួកគេ ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹក...
 |
ស្ពានបាថាងបច្ចុប្បន្នឆ្លងកាត់ទន្លេដុងបូ (ផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ឃុំភឿកដុង)។ |
នៅពេលនោះ ព្រៃឈើមានក្រាស់ក្រែល ហើយប្រជាជនមកពីញ៉ាត្រាងមានផ្លូវតែពីរប៉ុណ្ណោះដើម្បីទៅដល់ដុងបូ។ មួយគឺជិះសាឡាង កន្លែងចតសាឡាងគឺនៅភូមិប៊ិញតាន់ ផ្លូវដីតូចមួយរត់កាត់ភូមិដែលនាំចុះទៅកន្លែងចត។ ឬពួកគេអាចដើរតាមផ្លូវលូយ៉ាចាស់ (ឥឡូវជាផ្លូវឡេហុងផុង) បត់ចុះទៅផុងចូវ បត់ឆ្វេង ហើយឆ្លងកាត់ស្ពានឈើ។ ផ្លូវផុងចូវមិនទាន់មានឈ្មោះនៅឡើយទេ។ វាជាផ្លូវដីតូចមួយចោត ដូចជាទំនប់ស្រែដែលទើបសាងសង់ថ្មី។
គេនិយាយថា មុនពេលស្ពានឈើត្រូវបានសាងសង់ អ្នកជំនាញកាប់អុសត្រូវរង់ចាំទឹកសមុទ្រចុះទាបបំផុត នៅពេលដែលទន្លេតូចចង្អៀតបំផុត ទើបអាចហែលឆ្លងកាត់បាន។ នៅពេលធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញ ពួកគេនឹងចងអុសពីរបាច់ជាមួយគ្នានៅចុងម្ខាងៗនៃដំបងសណ្តោង។ មនុស្សម្នាក់ ជាធម្មតាជាបុរសម្នាក់ នឹងហែលទៅមុខ កាន់ដំបង ហើយទាញវាតាម។ អ្នកដែលនៅពីក្រោយ ជាធម្មតាជាស្ត្រី ឬក្មេងជំទង់ នឹងជួយរុញបាច់អុសឆ្លងកាត់ទន្លេ។ បាតទន្លេជារឿយៗមានរន្ធជ្រៅៗដូចអាង ដែលបង្កើតឡើងដោយខ្សាច់វិល។ រន្ធទាំងនេះមិនត្រូវបានជួសជុលនៅកន្លែងតែមួយទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ ហើយគេនិយាយថាមនុស្សជាច្រើនបានក្លាយជាជនរងគ្រោះនៅទីនោះ។ ច្រកឆ្លងកាត់ទន្លេនោះត្រូវបានគេហៅថា កំពង់ផែឌីប។
បន្ទាប់ពីមួយរយៈ ព្រៃឈើបានចាប់ផ្តើមមានមនុស្សរស់នៅ ហើយស្ពានឈើមួយបានលេចចេញមកនៅ Ben Diep។ ចាប់ពីពេលនោះមក គ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវប្រថុយហែលទឹកឆ្លងទន្លេទៀតទេ។ មនុស្សក៏មិនចាំបាច់រង់ចាំទឹកស្រកដែរ ពួកគេអាចឆ្លងកាត់នៅថ្ងៃណាមួយ ដោយគ្រាន់តែចំណាយកាក់ពីរបីទៅ "ស្តង់បង់ប្រាក់" ដែលដំណើរការដោយមនុស្សដែលបានវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ស្ពាន។ ទោះបីជាពួកគេមិនតែងតែមានវត្តមាននៅក្នុងខ្ទមដើម្បីយកប្រាក់ក៏ដោយ មនុស្សនឹងបង់ប្រាក់ប្រសិនបើពួកគេឃើញវា ហើយចាកចេញប្រសិនបើពួកគេមិនបានឃើញ។
នេះគឺជាទន្លេដុងបូ។ ទឹកមានល្បាយប្រៃថ្លាឈ្វេង។ វាជាពេលទឹកស្រក ហើយផ្ទៃទន្លេស្ងប់ស្ងាត់ និងទន់ភ្លន់ ផ្ទុយស្រឡះពីទន្លេភក់ និងហូរហៀរកាលពីអតីតកាលក្នុងរដូវទឹកជំនន់។ ដោយដើរតាមផ្លូវដែលសម្គាល់ដោយស្នាមជើងក្របី និងគោក្របី ខ្ញុំបានរកឃើញស្ពានឈើមួយឆ្លងកាត់ទន្លេ។ វាពិតជាស្ពានឈើមែន... ប៉ុន្តែស្ពាននេះច្បាស់ជាធំជាង។ ផ្ទៃស្ពានត្រូវបានក្រាលដោយបន្ទះឈើធំៗ។ របាំងលួសពីរជួរត្រូវបានតោងជាប់នឹងធ្នឹមឈើរាងការ៉េ ដូចជាសសរផ្ទះ។ ជើងទ្រស្ពានគឺជាសសរបេតុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមើលទៅដូចជាត្រូវបានគេបោះបង់ចោលអស់រយៈពេលយូរ។ ផ្នែកវែងនៃរបាំងត្រូវបានខូច និងបាត់ ដោយបន្សល់ទុកផ្ទៃទទេ។ បន្ទះឈើនៅសងខាងស្ពាន ដែលប្រើសម្រាប់តោងរបាំង ត្រូវបានបាត់ ឬនៅដដែល។ នៅកន្លែងជាច្រើន បន្ទះឈើនៅលើស្ពានត្រូវបានរលួយ និងលិច ដែលបង្កើតជារណ្តៅដែលពោរពេញទៅដោយបន្ទះឈើ។
«វាមិនមែនជាស្ពានប៊ែនឌៀបទេ» ខ្ញុំគិត រួចលើកស្ពានឈើដែលធ្វើពីដើមឈើក្នុងព្រៃដែលខ្ញុំបានចងចាំមកប្រៀបធៀប ទោះបីជាខ្ញុំដឹងថាការចងចាំរបស់ខ្ញុំអាចមិនត្រឹមត្រូវក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែស្ពាននេះច្បាស់ជាធំណាស់ មានសសរបេតុងរឹងមាំ និងសូម្បីតែដែកពង្រឹង។ បន្ទាប់ពីរង់ចាំយូរ ទីបំផុតមាននរណាម្នាក់បានឆ្លងកាត់។ ខ្ញុំបានសួរស្ត្រីនោះថាស្ពាននោះមានឈ្មោះអ្វី។
- ស្ពានបាថាង។
តើមានស្ពានឈើផ្សេងទៀតនៅតាមដងទន្លេនេះដែរឬទេ?
- តើមានស្ពាននៅទីនេះទេ?
- ហើយតើ Ben Diep នៅឯណា?
- វានៅទីនេះ។
- វាមិនមែនដូចជា Ben Diep មានស្ពានឈើតូចមួយធ្វើពីដើមឈើព្រៃនោះទេ...
- នោះជាស្ពានចាស់។ នោះជាស្ពានបាថាងពិតប្រាកដ។ ខ្ញុំធ្លាប់ធ្លាក់ពីលើវាគ្រប់ពេលកាលខ្ញុំនៅក្មេង។ ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ដោយរដ្ឋាភិបាលនៅពេលក្រោយ។
ដូច្នេះ បេនឌៀប គឺជាឈ្មោះកំពង់ផែទន្លេមុនពេលស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់។ ស្ពានដែលខ្ញុំបានដើរកាត់ដោយចៃដន្យនៅពេលនោះត្រូវបានគេហៅថា ស្ពានបាថាង។ ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់នៅពេលក្រោយដោយរដ្ឋាភិបាល ហើយឥឡូវនេះមានឈ្មោះទាំងពីរ។
តើអ្នកអាចរំពឹងថាស្ពានឈើសាមញ្ញមួយអាចទប់ទល់នឹងភ្លៀងនិងព្រះអាទិត្យរាប់ទសវត្សរ៍ដោយរបៀបណា? ដោយដឹងរឿងនេះ ខ្ញុំនៅតែមានអារម្មណ៍ខកចិត្តបន្តិច ដូចជាបានជួបមិត្តចាស់ម្នាក់ដែលចាស់ទៅ។
នៅល្ងាចនោះ ខ្ញុំបានផ្ញើរូបថតស្ពានឈើនោះទៅអ្នកស្គាល់គ្នាម្នាក់ដែលរស់នៅក្រៅប្រទេស ដោយបង្ហាញដោយក្តីរំភើបអំពី «សមិទ្ធផល» របស់ខ្ញុំក្នុងការរកឃើញវាម្តងទៀត។ ដោយមិននឹកស្មានដល់ មិត្តខ្ញុំបាននិយាយថា «មានស្ពានឈើជាច្រើនដូចនេះនៅលើភ្នំនៅទីនេះ។ មនុស្សបានសាងសង់ស្ពានរឹងមាំនៅក្បែរនោះ ប៉ុន្តែនៅកន្លែងខ្លះ ពួកគេនៅតែរក្សាទុកស្ពានទាំងនេះជាវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍»។ បន្ទាប់មក ភ្លាមៗនោះ មិត្តខ្ញុំបានសួរខ្ញុំថា ហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំកំពុងស្វែងរកស្ពាននេះម្តងទៀត។
ហេតុអ្វី? ខ្ញុំបានឈរស្ងៀមទាំងងឿងឆ្ងល់។ ខ្ញុំមិនដឹងទេ ដោយគ្មានមូលហេតុជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ស្វែងរកអ្វីមួយដែលខ្ញុំគិតថាបានបាត់ទៅយូរហើយ។
វ៉ាន់ ហា
ប្រភព
Kommentar (0)