Nhon Trach - ជាច្រកពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់នៃ Dong Nai

ស្ថិតនៅចំកណ្តាលតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច Southern Key ដែលហ៊ុំព័ទ្ធដោយទន្លេចំនួនបួនគឺ Dong Nai, Long Tau, Dong Tranh និង Thi Vai ស្រុក Nhon Trach ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់ Dong Nai។ នៅពេលអនាគត តំបន់នេះក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។

បច្ចុប្បន្នស្រុកញ៉ាញ់ត្រាចគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មដ៏សំខាន់របស់ខេត្តដែលមានសួនឧស្សាហកម្មចំនួន១០ (IPs) ដែលក្នុងនោះមាន ៩កន្លែងកំពុងដំណើរការ ដែលទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុក និងបរទេស (FDI) ជាច្រើន។ បច្ចុប្បន្នសាជីវកម្ម FDI ចំនួន 2 ដែលមានដើមទុនវិនិយោគធំជាងគេក្នុងខេត្តគឺ Hyosung Group (កូរ៉េ) និង Formosa (តៃវ៉ាន់) ដែលមានទីតាំងនៅស្រុក Nhon Trach។

Nhon Trach ជាតំបន់ដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មខ្លាំងក្នុងខេត្ត Dong Nai។ ដោយមានសួនឧស្សាហកម្មចំនួន 10 ត្រូវបានបង្កើតឡើងរួចហើយ ញនត្រាចគឺជាតំបន់ដែលមានសួនឧស្សាហកម្មច្រើនជាងគេក្នុងខេត្ត។ រូបថត៖ Xuan Mai

Nhon Trach ជាតំបន់ដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មខ្លាំងក្នុងខេត្ត Dong Nai ។ ជាមួយនឹងសួនឧស្សាហកម្មចំនួន 10 ដែលបានបង្កើតឡើង បច្ចុប្បន្ន ញនត្រាច គឺជាតំបន់ដែលមានសួនឧស្សាហកម្មច្រើនជាងគេក្នុងខេត្ត។ រូបថត៖ Xuan Mai

នៅឆ្នាំ ១៩៩៧ សួនឧស្សាហកម្ម Nhon Trach I ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្លូវការ ហើយនេះគឺជាសួនឧស្សាហកម្មដំបូងគេដែលបានបង្កើតឡើងនៅស្រុក Nhon Trach។ ក្នុងរយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំ សួនឧស្សាហកម្មចំនួន 9 ត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងស្រុក Nhon Trach ។ នៅខែសីហាឆ្នាំ 2024 ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក៏បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចអនុម័តការកែសម្រួលមូលដ្ឋាននៃផែនការមេសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងថ្មី Nhon Trach ខេត្ត Dong Nai ដល់ឆ្នាំ 2035 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 (លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងសួនឧស្សាហកម្ម)។ តាមនោះ មុខងារដីនៅក្នុងផ្នែកសេវាភស្តុភារកំពង់ផែ និងកំពង់ផែ Phuoc An នឹងត្រូវបានកែសម្រួលទៅជាដីឧស្សាហកម្ម ដើម្បីសាងសង់សួនឧស្សាហកម្ម Phuoc An ថ្មី។

អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយមានសួនឧស្សាហកម្មចំនួន 10 ក្នុងតំបន់នោះ ស្រុកញនត្រាច គឺជាតំបន់ដែលមានសួនឧស្សាហកម្មច្រើនជាងគេក្នុងខេត្តនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ នេះក៏បានបញ្ជាក់ពីភាពរឹងមាំរបស់ស្រុកក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផងដែរ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Nhon Trach មកទល់នឹងពេលនេះ សួនឧស្សាហកម្មក្នុងតំបន់បានទាក់ទាញគម្រោង FDI ចំនួន ៤៤៧ ដែលមានទុនវិនិយោគជាង ១១,២ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក និងគម្រោងវិនិយោគក្នុងស្រុកចំនួន ១៧៤ ដែលមានដើមទុនជាង ៦៦ ពាន់ពាន់លានដុង។ សមាមាត្រនៃឧស្សាហកម្ម - សំណង់មានចំនួនជាង 81% នៃរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក។

ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិភូមិសាស្រ្តដ៏អស្ចារ្យ សួនឧស្សាហកម្មនៅស្រុកញនត្រាចមានការទាក់ទាញយ៉ាងខ្លាំងដល់អ្នកវិនិយោគ។ នេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងអត្រាកាន់កាប់ដីជួលដែលឈានដល់ជាង 88% នៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្មចំនួន 9 ដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងស្រុក។ ពីទីនោះបង្កើតការងារដល់កម្មករជាង ១៣ម៉ឺននាក់។

ក្រៅពីទីតាំងឈានមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម កំពង់ផែសមុទ្រក៏ជាកម្លាំងរបស់ស្រុកញនត្រាចជាយូរមកហើយ។ នេះក៏ជាតំបន់ដែលមានកំពង់ផែសមុទ្រច្រើនជាងគេក្នុងខេត្តផងដែរ។ ក្នុងនោះ កំពង់ផែ Phuoc An បច្ចុប្បន្នជាកំពង់ផែសមុទ្រធំជាងគេនៅ Dong Nai។

ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានខេត្ត Dong Nai ចាត់ទុកថាជារបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ Nhon Trach អភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ រូបទី១៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ - ទីក្រុងហូជីមិញ និងផ្លូវខេត្ត ២៥B។ រូបថតទី 2៖ ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ប្រវែងជាង 7 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ស្រុក Nhon Trach ត្រូវបានបើកអោយធ្វើចរាចរ និងដាក់អោយដំណើរការតាំងពីដើមឆ្នាំ 2025។ រូបថតទី 3៖ ស្ពាន Nhon Trach នៅលើផ្លូវ Ring Road 3 - Ho Chi Minh City ត្រូវបានបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅចុងខែមេសា។ រូបថត៖ Pham Tung

សាស្ត្រាចារ្យបណ្ឌិត Vo Xuan Vinh នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវធុរកិច្ច សាកលវិទ្យាល័យសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញ បានវាយតម្លៃថា កំពង់ផែ Phuoc An ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ៧៣៥ ហិកតា រួមទាំងតំបន់កំពង់ផែ និងតំបន់សេវាភស្តុភារ គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងភ័ស្តុភារសំខាន់ៗមិនត្រឹមតែនៅ Dong Nai ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងទៀតផង។

តាមលោក Vinh កំពង់ផែ Phuoc An ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបម្រើសេចក្តីត្រូវការនៃការបោសសំអាតគយ និងការស្តុកទុកទំនិញសម្រាប់សួនឧស្សាហកម្មដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅស្រុក Nhon Trach ក៏ដូចជាសួនឧស្សាហកម្មនៅ Long Thanh ស្រុក Thong Nhat និងទីក្រុង Bien Hoa។ លោកសាស្ត្រាចារ្យបណ្ឌិត Vo Xuan Vinh មានប្រសាសន៍ថា “ទំនិញនាំចូល និងនាំចេញរបស់ខេត្ត Dong Nai នឹងត្រូវដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់តាមសមុទ្រ ដើម្បីជួយអាជីវកម្មសន្សំលើថ្លៃដឹកជញ្ជូន ដឹកជញ្ជូន និងមិនគិតថ្លៃសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងកំពង់ផែសមុទ្រក្នុងខេត្ត-ក្រុងផ្សេងៗ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកបណ្ឌិត Bui Quang Xuan នាយករងនៃសកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា Dong Nai បានទទួលស្គាល់ថា Nhon Trach មានគុណសម្បត្តិលើទីតាំងភូមិសាស្ត្រជាមួយនឹងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ឆ្ពោះទៅសមុទ្រ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់របស់ខេត្ត Dong Nai។ នាពេលខាងមុខ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអន្តរតំបន់ ជាពិសេសការតភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន និងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មធំ ៗ ក្នុងតំបន់ត្រូវបានបណ្តាក់ទុកក្នុងពេលដំណាលគ្នានោះ Nhon Trach នឹងក្លាយទៅជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។

Nhon Trach ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិទន្លេរបស់វាមានសក្តានុពលខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែសង្វាក់នៃតំបន់ទីក្រុងតាមមាត់ទន្លេ។

ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ខ្សែរថយន្តទំនើបនៅក្រុមហ៊ុន Action Composites Hightech Industries Co., Ltd. នៅសួនឧស្សាហកម្ម Nhon Trach 3 ដំណាក់កាលទី 2។ រូបថត៖ HUONG GIANG

ជាមួយនឹងភាពខ្លាំងដែលមានស្រាប់ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ Nhon Trach បានរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ Dong Nai។ នេះជាមូលដ្ឋានមួយដែលតែងតែស្ថិតក្នុងលំដាប់កំពូលនៃចំណូលថវិការបស់ខេត្ត។

ខេត្ត Dong Nai បានកំណត់ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ និងសារៈសំខាន់របស់ស្រុក Nhon Trach ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ដូច្នេះក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ខេត្តក៏បានផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍។ ផ្លូវលេខ ៣១៩ និងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែ Phuoc An ត្រូវបានខេត្តវិនិយោគសាងសង់។

តំបន់ចិញ្ចឹមបង្កងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងឃុំភឿកអាន ស្រុកញ៉ាញ់ត្រាច។ រូបថត៖ Le Quyen

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រៅពីគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលដូចជា ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 - ទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្តក៏បានផ្តោតលើការផ្តល់អាទិភាពប្រភពទុនដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគលើផ្លូវខេត្ត 25B, 25C និងផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ ដើម្បីបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនខេត្ត Nhon Trach ដើម្បីពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍។ តាមផែនការ នៅចុងឆ្នាំ២០២៥ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣-ទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវខេត្ត២៥B,២៥C នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ជាមូលដ្ឋាន។ ស្ពាន Nhon Trach នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 - ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលតភ្ជាប់ Nhon Trach ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ នឹងបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅចុងខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

ការថែទាំ និងច្រូតកាត់តែ Phu Hoi ជាជំនាញដែលមានអាយុកាលជាង ១០០ ឆ្នាំនៅខេត្ត Nhon Trach។ រូបថត៖ Xuan Mai

ការថែរក្សា និងការប្រមូលផលតែ Phu Hoi ដែលជាជំនាញដែលមានអាយុកាលជាង 100 ឆ្នាំនៅ Nhon Trach ។ រូបថត៖ Xuan Mai

លោកបណ្ឌិត Pham Viet Thuan នាយកវិទ្យាស្ថានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញ បានវាយតម្លៃថា នៅពេលដែលប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបណ្តាក់ទុនស្របគ្នា និងទំនើបនោះ Nhon Trach នឹងមានឱកាសជាច្រើនក្នុងការឈានទៅមុខក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។

យោងតាមផែនការខេត្ត នៅតំបន់ច្រករបៀងទន្លេ Dong Nai ដែលជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយថាមពលថ្មីពីររបស់ខេត្ត Nhon Trach ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកទី 5 នៃច្រករបៀងទន្លេ Dong Nai ។ នេះជាតំបន់តម្រង់ទិសដើម្បីអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងមាត់ទន្លេ ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ និងរមណីយដ្ឋាន។

លោកបណ្ឌិត Bui Quang Xuan បាននិយាយថា Nhon Trach មានសក្តានុពលខ្លាំងសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍ ជាពិសេសតំបន់ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ និងរមណីយដ្ឋានមាត់ទន្លេ។ ការកេងប្រវ័ញ្ចដោយសមហេតុផលនឹងជួយធ្វើពិពិធកម្មប្រភពចំណូល និងលើកកំពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។ ឈរលើមូលដ្ឋាននេះ Nhon Trach អាចក្លាយជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងសកម្ម ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Dong Nai និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។ លោកបណ្ឌិត Bui Quang Xuan បានស្នើថា “Nhon Trach ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ ហើយត្រូវមានយុទ្ធសាស្ត្របណ្តុះបណ្តាល និងលើកកំពស់គុណភាពធនធានមនុស្ស ជាពិសេសលើវិស័យឧស្សាហកម្ម បច្ចេកវិទ្យា និងសេវាកម្មកម្រិតខ្ពស់”។