យោងតាមឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក តម្រូវការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរកំពុងងើបឡើងវិញជាបណ្តើរៗ ជាពិសេសលើផ្លូវ ទេសចរណ៍ ។ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកមានដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីលើកកម្ពស់កំណើន រួមទាំងការសម្របសម្រួលជាមួយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត និងការកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម។
ក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 ខ្សែរថភ្លើងហាណូយ - ហាយហ្វុង បានឃើញការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃចំនួនអ្នកដំណើរ ស្មើនឹង 150% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលមុនពេលការរីករាលដាលនៃ Covid-19 (2019) ចំនួនអ្នកដំណើរក៏កើនឡើង 40% ផងដែរ។ យោងតាម សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម អ្នកដំណើរជ្រើសរើសធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងលើផ្លូវហាណូយ-ហាយផុង ពីព្រោះឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក និងទីក្រុង Hai Phong កំពុងផ្សព្វផ្សាយផលិតផលបទពិសោធន៍ទេសចរណ៍។ អ្នកដំណើរអាចប្រើប្រាស់ QR code នៅលើរថភ្លើង នៅតាមស្ថានីយ៍ នៅលើគេហទំព័ររបស់មន្ទីរទេសចរណ៍ទីក្រុង Hai Phong ដើម្បីរកមើលផែនទីនៃតំបន់ទេសចរណ៍ សេវាកម្មម្ហូបអាហារ។ល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សេវាពង្រីកបន្ថែមដើម្បីជួយសម្រួលដល់អតិថិជនក៏ត្រូវបានដាក់ពង្រាយផងដែរ ដូចជាការជួលកង់សាធារណៈ ការជួលម៉ូតូ ការជួលរថយន្តអគ្គិសនីនៅស្ថានីយ៍។ គោលនយោបាយតម្លៃសំបុត្ររបស់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក៏ជាចំណុចបូកមួយដើម្បីទាក់ទាញអ្នកដំណើរផងដែរ។ រួមទាំងកម្មវិធីសំបុត្រប្រចាំខែ ត្រូវបានអនុវត្តដូចជាសំបុត្រឡានក្រុង អ្នកដំណើរមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះចំនួននៃការជិះរថភ្លើងក្នុងមួយថ្ងៃ ឬក្នុងមួយខែនោះទេ ហើយអាចប្រើប្រាស់កៅអីគ្រប់ប្រភេទនៅលើរថភ្លើង រួមទាំងរថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់ផងដែរ។
តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកហាណូយបាននិយាយថា នៅលើផ្លូវរថភ្លើងដែលគ្រប់គ្រង និងដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន តម្រូវការដឹកជញ្ជូនក្នុងរដូវក្តៅនេះបានកើនឡើងបើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022។ ការប្រមូលផ្តុំខ្ពស់បំផុតគឺនៅលើផ្លូវ Hanoi-Dong Hoi ( Quang Binh ), Hanoi-Hue (Thua Thien Hue), Hanoi-Da Nang។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកដំណើរលែងខ្លាចក្នុងការធ្វើដំណើរតាមមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទៀតហើយ។ ដំបូងឡើយ ក្រុមហ៊ុនបានជម្នះរយៈពេលដ៏លំបាកបំផុត ដោយសារឥទ្ធិពលនៃការរីករាលដាលនៃ Covid-19។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរគ្រាន់តែបង្ហាញសញ្ញានៃការងើបឡើងវិញបន្តិចម្តងៗ ពីព្រោះប្រាក់ចំណូល និងការងាររបស់ប្រជាជននៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន។
អ្នកដំណើរជិះរថភ្លើងពីស្ថានីយ៍ Long Bien (ហាណូយ)។ រូបថត៖ ហុង ណាំ |
អ្នកដំណើរមួយចំនួននៅតែមានទិដ្ឋភាពមិនអំណោយផលចំពោះសេវារថភ្លើង ដូចជាបង្គន់អនាម័យ អាហារមិនស្អាត... ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកដំណើររថភ្លើង ការកែលម្អគុណភាពសេវាកម្មគឺជាតម្រូវការកំពូលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកហាណូយ បើទោះបីជាពេលវេលាធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងវែងជាងតាមផ្លូវអាកាសក៏ដោយ ប៉ុន្តែសម្រាប់ផ្លូវទេសចរណ៍ចម្ងាយមធ្យម ផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងសមហេតុផលដើម្បីឱ្យអ្នកដំណើរអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការស្នាក់នៅមួយយប់របស់ពួកគេនៅលើរថភ្លើង។ លើសពីនេះ មុខម្ហូបសម្រាប់អាហារនៅលើរថភ្លើងក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងមុខម្ហូបចម្រុះ និងតម្លៃសមរម្យផងដែរ ដូច្នេះហើយអ្នកដំណើរមានជម្រើសច្រើន។ សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលមិនកំណត់តាមពេលវេលា ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងនាំមកនូវបទពិសោធន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅពេលទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកដំណើរផ្សេងទៀត ដំណើរកម្សាន្ត ជាពិសេសនៅពេលរថភ្លើងឆ្លងកាត់តំបន់ទេសចរណ៍ល្បីៗ។ សម្រាប់ក្រុមមួយចំនួន ឧស្សាហកម្មផ្លូវរថភ្លើងរៀបចំរថយន្តសហគមន៍បន្ថែមសម្រាប់អ្នកដំណើរដើម្បីរីករាយ និងចូលរួមក្នុងសកម្មភាពជាក្រុមនៅលើរថភ្លើង។
សម្រាប់បង្គន់នៅលើរថភ្លើង ពេលនេះអង្គភាពប្រតិបត្តិការបានរៀបចំកម្មករជំនាញសម្រាប់ការងារនេះ។ នៅស្ថានីយចេញដំណើរ និងតាមដងផ្លូវ ជាទៀងទាត់នៅពេលដែលការងារសម្អាតត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះនៅលើរថភ្លើងត្រូវតែរាយការណ៍ទៅនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធជាមួយនឹងរូបភាព។
រួមជាមួយនឹងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញបានក្លាយជាចំណុចភ្លឺនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ។ ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រតាមផ្លូវរថភ្លើងលើផ្លូវខាងជើង-ត្បូងមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង។ បរិមាណដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រក្នុងឆ្នាំ 2022 របស់ក្រុមហ៊ុនរួមដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកហាណូយសម្រេចបានជាង 816.000 តោន ស្មើនឹង 297.8% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2019។ ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនឹងជំរុញការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាមួយនឹងលំហូរទំនិញជាមួយនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ និងគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងដូចជា៖ ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ។ ទំនិញអន្តរជាតិ...
ម៉ាន់ ហុង
ប្រភព
Kommentar (0)