កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Binh

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាកាសធាតុមានភ្លៀងធ្លាក់ និងទឹកជំនន់នៅខេត្ត Quang Binh ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះមិនបានប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងដែលអូសបន្លាយពេលយូរបានរារាំងគម្រោងនេះពីការដំណើរការណាមួយឡើយ។

ទឹកជំនន់មិនប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទេ។

នៅចុងខែតុលា មានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនៅខេត្ត Quang Binh។ ជាពិសេស នៅតំបន់មួយចំនួនដូចជា ស្រុក Le Thuy, Quang Ninh, ទីក្រុង Dong Hoi ទឹកជំនន់បានកើតឡើងជាទ្រង់ទ្រាយធំ។

ទឹកជំនន់ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះនៅខេត្ត Quang Binh មិនប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទេ។ រូបថត៖ អង្គភាពសំណង់កំពុងធ្វើប្រព័ន្ធលូ និងបណ្តាញអគ្គិសនីក្រោមដី។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន បើទោះបីជាអាកាសធាតុខ្លាំងបានបណ្តាលឱ្យមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់រីករាលដាលក៏ដោយ ប៉ុន្តែមិនមានការខូចខាតណាមួយត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងគម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Binh នោះទេ។ គុណភាពសំណង់នៅតែធានា។

បន្ទាប់ពីសាងសង់ជិត 2 ឆ្នាំ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Binh ដូចជា៖ Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo ជាមូលដ្ឋានសាងសង់ទំនប់វារីអគ្គិសនី។ គម្រោង​ជាច្រើន​បាន​ដាក់​ស្រទាប់​កៅស៊ូ​ចុងក្រោយ និង​កំពុង​សាងសង់​ប្រព័ន្ធ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍ ដំឡើង​ផ្លូវ​បំបែក របង​ការពារ...

នៅគម្រោង Van Ninh-Cam Lo កំណាត់កាត់តាមស្រុក Le Thuy ដែលជាតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយទឹកជំនន់ដ៏ធំនោះ នៅពេលទឹកជំនន់ អ្នកម៉ៅការបានចាក់ដីខ្ពស់ និងសាងសង់ស្ពាន និងប្រព័ន្ធលូរួចរាល់ហើយ ដូច្នេះមិនមានការខូចខាត ឬប៉ះពាល់ដល់គុណភាពគម្រោងនោះទេ។

ដោយសារទើបតែទទួលបានទីតាំង អង្គភាព Truong Thinh ដែលកំពុងសាងសង់គម្រោង Van Ninh - Cam Lo ឆ្លងកាត់ស្រុក Le Thuy កំពុងសាងសង់ផ្លូវ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមលោក Luu Tuan (មន្ត្រីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទីក្រុងហូជីមិញ - អ្នកវិនិយោគ) ដោយសាររដូវវស្សា ការងារសាងសង់មានការយឺតយ៉ាវបន្តិច។ លើសពីនេះ ផ្លូវគម្រោងសំខាន់ ក៏ដូចជាផ្លូវត្រឡប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញ កាត់តាមស្រុក Le Thuy នៅតែជាប់គាំងជាមួយនឹងបញ្ហាឈូសឆាយដី។

លោក ទួន បានមានប្រសាសន៍ថា "សម្រាប់ទីតាំងដែលមានដីទំនេរ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការក្រាលកៅស៊ូក្តៅ ដំឡើងផ្លូវការពារ និងធ្វើរបងការពារ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ឆ្លងកាត់ស្រុក Le Thuy នៅសល់ផ្លូវធំប្រហែល 180 ម៉ែត្រ ដែលនៅតែជាប់គាំងដោយដី។

ថ្លែងប្រាប់អ្នកសារព័ត៌មាន តំណាងអ្នកម៉ៅការ Truong Thinh បាននិយាយថា អង្គភាពទទួលបន្ទុកសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo កំណាត់ផ្លូវ ៣២ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Binh ឥឡូវនេះបានត្រួសត្រាយទីតាំងជាច្រើននៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះដោយបេតុងកៅស៊ូ ផ្លូវយាម និងរបងការពារ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី តំបន់សាងសង់ផ្លូវមេ ក៏ដូចជាផ្លូវត្រឡប់ (ផ្លូវហូជីមិញ) នៅតែស្ទះដោយផ្ទះលំនៅឋាន និងការងារសំណង់។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងសង្ឃឹមថានឹងប្រគល់ការដ្ឋានក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីឲ្យគម្រោងនេះបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីឲ្យត្រូវនឹងគម្រោងផ្សេងទៀតតាមការតម្រូវរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏ដូចជាក្រសួងដឹកជញ្ជូន”។

បារម្ភ​ពី​ដំណើរការ​គម្រោង​ដោយសារ​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង

គម្រោង Vung Ang - Bung និង Bung - Van Ninh តាមរយៈ Quang Trach ស្រុក Bo Trach និងទីក្រុង Dong Hoi ដែលវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 ក៏រងផលប៉ះពាល់ដោយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះផងដែរ។

កញ្ចប់បឹងអាង សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ វីនខុនណេក បានបញ្ចប់ការដ្ឋានផ្លូវ និងកំពុងសាងសង់ប្រព័ន្ធការពារ។

លោក Hoang Thai - នាយកប្រតិបត្តិនៃគម្រោង Bung - Van Ninh (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 - ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) បានជូនដំណឹងថាបន្ទាប់ពីការសាងសង់ជិត 2 ឆ្នាំ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានផ្លូវ និងផ្ទៃផ្លូវ។ ប្រព័ន្ធ​ស្ពាន លូ និង​ប្រឡាយ​លូ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ផង​ដែរ ។

លោក ថៃ បានមានប្រសាសន៍ថា “មានទីតាំងខ្លះទទួលដីយឺត ដូច្នេះអង្គភាពកំពុងជីក និងចាក់ដីចាក់ផ្លូវ (ជិត១គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុកបូត្រាច) ចំណែកផ្នែកដែលនៅសេសសល់ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការដ្ឋានសាងសង់ដូចជា៖ ត្រួសត្រាយផ្លូវ ដំឡើងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ក្បាលដីមធ្យម និងរបងការពារ”។ ជាង 3,100 ក្នុងចំណោមចំនួនសរុបជិត 4,900 ពាន់លានដុង។

ដូច​គ្នា​នេះ​ដែរ នៅ​គម្រោង​វង្ស​អង្គ​-​បឹង ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ថ្ងៃ​ចុង​ក្រោយ​នេះ​ក៏​បាន​ប៉ះពាល់​ដល់​ដំណើរការ​របស់​គម្រោង​ផង​ដែរ ។

តំណាង​ក្រុមហ៊ុន Phuong Thanh បាន​និយាយ​ថា ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង​កាល​ពី​ចុង​ខែ​តុលា ធ្វើ​ឲ្យ​គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បញ្ឈប់ ហើយ​ការ​សាងសង់​មិន​អាច​ដំណើរការ​បាន​ឡើយ។ អាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃពីរថ្ងៃដំបូងនៃខែវិច្ឆិកា ប៉ុន្តែដោយសារដីមានសើម ទើបមិនអាចធ្វើការងារព្យាបាលផ្លូវថ្នល់បានទេ។

អ្នកម៉ៅការ Phuong Thanh បាននិយាយថា "នៅពេលនេះ យើងកំពុងដឹកនាំក្រុមសាងសង់ឱ្យបំពេញការងារដូចជា បញ្ចប់ការដ្ឋានស្ពាន ការសាងសង់ប្រព័ន្ធការពារ ប្រឡាយបង្ហូរទឹក... ការងារទាំងនេះអាចធ្វើឡើងក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់"។

ស្ថានភាពការងារក្រាលបេតុងកៅស៊ូដែលធ្វើឡើងដោយសាជីវកម្មសំណង់ និងនាំចេញនាំចូលវៀតណាម (Vinaconex)។

បើតាមប្រធានក្រុមហ៊ុន Vinaconex អង្គភាពទទួលបន្ទុកសាងសង់ផ្នែកចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៦៥៧ ដល់ ៦៧៤ +៥០០ នៃកញ្ចប់វ៉ាងអង្គ-បឹង។ មកដល់ចំណុចនេះ អង្គភាពបានត្រួសត្រាយផ្លូវធំទាំងស្រុង ស្រទាប់ចុងក្រោយគឺ C16 នៅសល់តែ ៣គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលត្រូវត្រួសត្រាយ។

ដោយសារអាកាសធាតុមិនល្អ អង្គភាពកំពុងអនុវត្តការងារសំណង់ដូចជា ធ្វើប្រឡាយបង្ហូរទឹក ដំឡើងផ្លូវការពារ សំណាញ់ការពារ... លើសពីនេះទៀត ប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញា និងប៊ូមត្រូវបានដំឡើង។ បន្ទះរឹងមធ្យមកំពុងសាងសង់ប្រហែល 100 ម៉ែត្រ។

អ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Vinaconex បាននិយាយថា "បច្ចុប្បន្ននេះ ដំណើរការការងារសម្រេចបានប្រហែល 80% ស្មើនឹង 1.300 ពាន់លានដុង។ ប្រសិនបើអាកាសធាតុអំណោយផល ផ្លូវសំខាន់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអង្គភាពអាចនឹងត្រូវបានបើកនៅឆ្នាំនេះ" ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/no-luc-day-tien-do-cao-toc-qua-quang-binh-192241102173953618.htm