កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Binh

ទោះបីជាអាកាសធាតុមានភ្លៀងធ្លាក់ និងទឹកជំនន់នៅ ខេត្ត Quang Binh ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះមិនបានប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនក៏ដោយ ប៉ុន្តែភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងអូសបន្លាយបានរារាំងគម្រោងនេះពីការទម្លាយ។

ទឹកជំនន់មិនប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទេ។

ប៉ុន្មានថ្ងៃចុងក្រោយនៃខែតុលា ខេត្ត Quang Binh មានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ ជាពិសេស នៅតាមមូលដ្ឋានមួយចំនួនដូចជាស្រុក Le Thuy, Quang Ninh , ទីក្រុង Dong Hoi ទឹកជំនន់បានកើតឡើងជាទ្រង់ទ្រាយធំ។

ទឹកជំនន់នាពេលថ្មីៗនេះនៅខេត្ត Quang Binh មិនប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទេ។ រូបភាព៖ អង្គភាពសំណង់កំពុងសាងសង់ប្រព័ន្ធលូ និងបណ្តាញអគ្គិសនីក្រោមដី។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន បើទោះបីជាអាកាសធាតុខ្លាំងបានបណ្តាលឱ្យមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់រីករាលដាលក៏ដោយ ប៉ុន្តែមិនមានការខូចខាតណាមួយត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងគម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Binh នោះទេ។ គុណភាពនៃគម្រោងនៅតែត្រូវបានធានា។

បន្ទាប់ពីសាងសង់ជិត២ឆ្នាំ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Binh ដូចជា៖ Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo ជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ផ្លូវ។ គម្រោង​ជាច្រើន​បាន​ដាក់​ស្រទាប់​កៅស៊ូ​ចុងក្រោយ និង​កំពុង​សាងសង់​ប្រព័ន្ធ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍ ដំឡើង​ផ្លូវ​បំបែក របង​ការពារ...

នៅផ្នែកគម្រោង Van Ninh - Cam Lo កាត់តាមស្រុក Le Thuy ដែលជាតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយទឹកជំនន់ដ៏ធំនោះ នៅពេលទឹកជំនន់ អ្នកម៉ៅការបានសាងសង់មូលដ្ឋានខ្ពស់ និងបានបញ្ចប់ស្ពាន និងប្រព័ន្ធលូ ដូច្នេះមិនមានការខូចខាត ឬប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃគម្រោងនោះទេ។

ដោយសារទើបតែទទួលបានទីតាំង អង្គភាព Truong Thinh ដែលសាងសង់គម្រោង Van Ninh - Cam Lo កាត់តាមស្រុក Le Thuy កំពុងសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមលោក Luu Tuan (មន្ត្រីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទីក្រុង ហូជីមិញ - អ្នកវិនិយោគ) ដោយសាររដូវវស្សា ការសាងសង់ត្រូវបានពន្យារពេលបន្តិច។ លើសពីនេះ ផ្លូវសំខាន់របស់គម្រោង ក៏ដូចជាផ្នែកផ្លូវទីក្រុងហូជីមិញ ដែលឆ្លងកាត់ស្រុក Le Thuy នៅតែជាប់គាំងក្នុងការឈូសឆាយដី។

លោក ទួន បានមានប្រសាសន៍ថា “សម្រាប់ទីតាំងដែលមានដីទំនេរ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការក្រាលកៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូ ដំឡើងផ្លូវការពារ និងធ្វើរបងការពារ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ឆ្លងកាត់ស្រុក ឡឺ ធុយ នៅសល់ផ្លូវធំប្រហែល ១៨០ ម៉ែត្រ ដែលនៅតែជាប់គាំងដោយមានការបោសសម្អាតដី។

ថ្លែងប្រាប់អ្នកសារព័ត៌មាន តំណាងក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Truong Thinh បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពទទួលបន្ទុកសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo កាត់ខេត្ត Quang Binh ប្រវែង ៣២គីឡូម៉ែត្រ មកដល់ចំណុចនេះ ទីតាំងជាច្រើននៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានចាក់បេតុងកៅស៊ូ ដំឡើងផ្លូវការពារ និងរបងការពារ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នៅលើតំបន់សាងសង់ផ្លូវមេ ក៏ដូចជាផ្លូវជួសជុល (ផ្លូវហូជីមិញ) នៅតែមានផ្ទះ និងការងារសាងសង់នៅឡើយ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងសង្ឃឹមថានឹងប្រគល់ការដ្ឋានក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីឲ្យគម្រោងនេះបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយគម្រោងផ្សេងៗទៀតតាមការតម្រូវរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន”។

បារម្ភ​ពី​ដំណើរការ​គម្រោង​ដោយសារ​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង

គម្រោង Vung Ang - Bung និង Bung - Van Ninh ឆ្លងកាត់ស្រុក Quang Trach និង Bo Trach និងទីក្រុង Dong Hoi ដែលវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 ក៏រងផលប៉ះពាល់ដោយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះផងដែរ។

កញ្ចប់បឹងអាង សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ វីនខុនណេក បានបញ្ចប់ការដ្ឋានផ្លូវ និងកំពុងសាងសង់ប្រព័ន្ធការពារ។

លោក Hoang Thai - នាយកប្រតិបត្តិនៃគម្រោង Bung - Van Ninh (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 - ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) បានជូនដំណឹងថាបន្ទាប់ពីការសាងសង់ជិត 2 ឆ្នាំ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានផ្លូវ និងផ្ទៃផ្លូវ។ ស្ពាន និងប្រព័ន្ធលូ ក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ផងដែរ។

លោក ថៃ បន្តថា៖ «មានទីតាំងខ្លះទទួលដីយឺត ដូច្នេះអង្គភាពកំពុងជីក និងចាក់ដីពេញផ្លូវ (ផ្លូវជិត ១គីឡូម៉ែត្រ កាត់ស្រុកបូត្រាច) ចំណែកផ្នែកដែលនៅសេសសល់ អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការដ្ឋានសាងសង់ដូចជា៖ ត្រួសត្រាយផ្លូវ ដំឡើងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ក្បាលដីមធ្យម និងរបងការពារ»។ កាល​បរិច្ឆេទ​ជាង 3.100 នៃ​ចំនួន​សរុប​ជិត 4.900 ពាន់​លាន​ដុង។

ដូច​គ្នា​នេះ​ដែរ នៅ​គម្រោង​វង្ស​អង្គ​-​បឹង ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ថ្ងៃ​ចុង​ក្រោយ​នេះ​ក៏​បាន​ប៉ះពាល់​ដល់​ដំណើរការ​របស់​គម្រោង​ផង​ដែរ ។

តំណាងក្រុមហ៊ុន Phuong Thanh បាននិយាយថា ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃចុងក្រោយនៃខែតុលា បណ្តាលឲ្យគម្រោងនេះត្រូវបញ្ឈប់ ហើយការសាងសង់មិនអាចដំណើរការបាន។ អាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃពីរថ្ងៃដំបូងនៃខែវិច្ឆិកា ប៉ុន្តែដោយសារដីសើម កម្រាលផ្លូវមិនអាចព្យាបាលបានទេ។

អ្នកម៉ៅការ Phuong Thanh បាននិយាយថា "នៅពេលនេះ យើងកំពុងដឹកនាំក្រុមសាងសង់ឱ្យបំពេញការងារដូចជា បញ្ចប់ការដ្ឋានស្ពាន ការសាងសង់ប្រព័ន្ធការពារ ប្រឡាយបង្ហូរទឹក... ការងារទាំងនេះអាចធ្វើឡើងក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់"។

ស្ថានភាពការងារក្រាលបេតុងកៅស៊ូ ដែលធ្វើឡើងដោយសាជីវកម្មសំណង់ និងនាំចេញនាំចូលវៀតណាម (Vinaconex)។

បើតាមប្រធានក្រុមហ៊ុន Vinaconex អង្គភាពទទួលបន្ទុកសាងសង់ផ្នែកចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៦៥៧ ដល់ ៦៧៤ +៥០០ នៃកញ្ចប់វ៉ាងអង្គ-បឹង។ មកដល់ចំណុចនេះ អង្គភាពបានត្រួសត្រាយផ្លូវធំទាំងស្រុង ស្រទាប់ចុងក្រោយគឺ C16 នៅសល់តែ ៣គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលត្រូវត្រួសត្រាយ។

ដោយសារអាកាសធាតុមិនល្អ អង្គភាពកំពុងអនុវត្តការងារសំណង់ដូចជា ធ្វើប្រឡាយបង្ហូរទឹក ដំឡើងផ្លូវការពារ សំណាញ់ការពារ... លើសពីនេះទៀត ប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញា និងប៊ូមត្រូវបានដំឡើង។ កំណាត់មធ្យមរឹងប្រហែល 100 ម៉ែត្រកំពុងសាងសង់។

អ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Vinaconex បាននិយាយថា "បច្ចុប្បន្ននេះ ដំណើរការការងារសម្រេចបានប្រហែល 80% ស្មើនឹង 1.300 ពាន់លានដុង។ ប្រសិនបើអាកាសធាតុអំណោយផល ផ្លូវសំខាន់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអង្គភាពអាចនឹងត្រូវបានបើកនៅឆ្នាំនេះ" ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/no-luc-day-tien-do-cao-toc-qua-quang-binh-192241102173953618.htm