DNVN - ដោយមានបំណងចង់លើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនី និងចូលរួមចំណែកក្នុងការបង្កើតអនាគតដឹកជញ្ជូនដែលបៃតង និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ក្រុមហ៊ុន Dat Bike បានសហការជាមួយ PIDG ដើម្បីទទួលបានមូលនិធិចំនួន ៤ លានដុល្លារអាមេរិក។
ក្រុមហ៊ុន Dat Bike ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូអគ្គិសនី ទើបតែទទួលបានប្រាក់កម្ចីចំនួន ៤ លានដុល្លារពីក្រុមហ៊ុន InfraCo Asia ដែលជាសមាជិកនៃក្រុមអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឯកជន (PIDG) ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផលិតកម្មរបស់ខ្លួន និងបំពេញតម្រូវការទីផ្សារដែលកំពុងកើនឡើង។
ការវិនិយោគនេះនឹងជួយ Dat Bike បង្កើនសមត្ថភាពផលិតកម្មរបស់ខ្លួនទ្វេដង តាមរយៈការពង្រីកកន្លែងផលិត ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឧបករណ៍ និងការបង្កើនស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។
ប្រាក់កម្ចីចំនួន ៤ លានដុល្លារពីក្រុមហ៊ុន InfraCo Asia ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញការដាក់ពង្រាយម៉ូតូអគ្គិសនីជាង ៣០.០០០ គ្រឿងក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខ ដោយមានសក្តានុពលក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ជិត ២៦.០០០ តោនជារៀងរាល់ឆ្នាំ និងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកាត់បន្ថយកាបូនរបស់ប្រទេសវៀតណាម។ ប្រតិបត្តិការនេះក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតការងាររយៈពេលខ្លីចំនួន ៣០ និងការងាររយៈពេលវែងចំនួន ២៩ ដោយផ្តោតលើភាពចម្រុះខាងយេនឌ័រ ហើយ ២៤% នៃមុខតំណែងទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាន់កាប់ដោយស្ត្រី។
លោកស្រី Karen Tsang-Hounsell នាយិកាគ្រប់គ្រងការវិនិយោគនៃក្រុមហ៊ុន InfraCo Asia បានមានប្រសាសន៍ថា “ការផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់កំណើនដល់ក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងដំណើរការដើម្បីគាំទ្រដល់សកម្មភាពអាកាសធាតុគឺជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្រ PIDG 2030 របស់យើង ដែលមានគោលបំណងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៅក្នុងទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើននៅអាស៊ី និងអាហ្វ្រិក។ យើងជឿជាក់ថា Dat Bike មានសក្តានុពលក្នុងការជំរុញការទទួលយកយានយន្តអគ្គិសនី និងបង្កើតអនាគតដឹកជញ្ជូនដែលបៃតង និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនតាមរយៈដំណោះស្រាយប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងឈានមុខគេរបស់ខ្លួន”។
ដោយបង្ហាញពីទំនុកចិត្តលើទស្សនវិស័យកំណើនដោយសារប្រាក់កម្ចីពី PIDG លោក Son Nguyen នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Dat Bike បានចែករំលែកថា “ជាមួយនឹងការគាំទ្រពិសេសនេះ ក្រុមហ៊ុន Dat Bike នឹងពន្លឿនការពង្រីកទំហំផលិតកម្ម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការម៉ូតូអគ្គិសនីដែលកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម”។
ទីផ្សារម៉ូតូអគ្គិសនីនៅប្រទេសវៀតណាមកំពុងមានការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយមានអត្រាជ្រៀតចូលទីផ្សារប្រចាំឆ្នាំឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ក្នុងអត្រា 16% ក្នុងឆ្នាំ 2023។ តួលេខនេះត្រូវបានព្យាករថានឹងឈានដល់ 40% នៅឆ្នាំ 2040។
ដោយសារគ្មានការបំភាយឧស្ម័នក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ម៉ូតូអគ្គិសនីគឺជាជម្រើសដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានជាងយានយន្តដែលប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ នេះគឺជាកត្តាសំខាន់មួយក្នុងការលើកកម្ពស់ការបៃតងប្រកបដោយចីរភាពនៃការដឹកជញ្ជូននៅប្រទេសវៀតណាម។
មិញ ធូ
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://doannhghiepvn.vn/kinh-te/no-luc-thuc-day-giao-thong-xanh-/20240826052427765






Kommentar (0)