ក្រុមហ៊ុន​ម៉ូតូ​យក្ស​ចាប់​អារម្មណ៍​គម្រោង​បំប្លែង​អ្នក​ជិះ​កង់​ចំនួន ៤០០.០០០ នាក់​នៅ​ទីក្រុង HCMC

វិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ (HIDS) កំពុងបញ្ចប់គម្រោងមួយដើម្បីបំប្លែងកង់ពីរចំនួន 400,000 ពីសាំងទៅអគ្គិសនីសម្រាប់អ្នកបើកបរបច្ចេកវិទ្យា និងអ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូន។ សហគ្រាសធំៗជាច្រើនក្នុងវិស័យផលិតយានយន្តចាប់អារម្មណ៍លើគម្រោងនេះ។

ថ្លែងមតិជាមួយ អ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet នៅខាងក្រៅសន្និសីទសារព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចសង្គមទីក្រុងហូជីមិញ នារសៀលថ្ងៃទី ២៤ ខែកក្កដា លោក Le Thanh Hai នាយកមជ្ឈមណ្ឌលប្រឹក្សាកម្មវិធីសេដ្ឋកិច្ច (HIDS) បានឲ្យដឹងថា ក្នុងអំឡុងអនុវត្ត “គម្រោងបំប្លែងរថយន្តកង់ពីរពីសាំងទៅក្រុមហ៊ុន Min អគ្គិសនីសម្រាប់អ្នកបើកបរបច្ចេកវិទ្យានៅទីក្រុងហូជីមិញ” និងបានជួបជាមួយក្រុមហ៊ុន ហូជីមិញ។ កណ្តាល។

ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុន Honda ចង់ដឹងអំពីផែនទីផ្លូវបំប្លែងរថយន្តនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីជាឯកសារយោង និងធ្វើការសម្រេចចិត្តទាក់ទងនឹងការផលិតរថយន្តកង់ពីរនាពេលអនាគត។

យោងតាមលោក Hai ក្រុមហ៊ុន Honda បានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរដើម្បីនាំយករថយន្តអគ្គិសនីទៅកាន់ទីផ្សារដោយជួលឱ្យអតិថិជនក្នុងតម្លៃ 1.47 លានដុង/ខែ។ អតិថិជន​ដែល​ជួល​ច្រើន​ខែ​នឹង​ទទួល​បាន​ការ​បញ្ចុះ​តម្លៃ។

លោក Hai បានមានប្រសាសន៍ថា “គោលដៅចុងក្រោយគឺលក់រថយន្ត ប៉ុន្តែឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនចង់ឱ្យអតិថិជនទទួលបានបទពិសោធន៍ និងវាយតម្លៃរថយន្តអគ្គិសនីមុនពេលផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុន Honda មានការលក់រថយន្តកង់ពីរដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសវៀតណាម ហើយ VinFast គឺជាដៃគូប្រកួតប្រជែងដ៏ធំរបស់ពួកគេ”។

ក្រុមហ៊ុនបរទេសមួយផ្សេងទៀតដែលទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងគំរូស្ថានីយ៍ផ្លាស់ប្តូរថ្មកង់ពីររបស់ខ្លួននៅតៃវ៉ាន់ (ប្រទេសចិន) ក៏ចង់ចូលទីផ្សារផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុននេះក៏ចង់បង្កើតរោងចក្រនៅប្រទេសវៀតណាមផងដែរ។

លោក Le Thanh Hai នាយកមជ្ឈមណ្ឌលប្រឹក្សាកម្មវិធី សេដ្ឋកិច្ច (HIDS) ក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាននារសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែកក្កដា។រូបថត៖ Tran Chung

គម្រោងព្រាងដើម្បីបំប្លែងរថយន្តកង់ពីរ 400,000 ពីសាំងទៅជារថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ក្រុមអ្នកបើកបរបច្ចេកវិទ្យា និងដឹកជញ្ជូនដែលស្នើឡើងដោយ HIDS រួមមាន 4 ដំណាក់កាល អនុវត្តចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 2026។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2029 HIDS បានស្នើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញហាមឃាត់ទាំងស្រុងនូវយានជំនិះសាំងកង់ពីរនៃទីក្រុងទាំងមូល។

យោងតាម HIDS អ្នកបើកបរបច្ចេកវិជ្ជានីមួយៗនៅទីក្រុងហូជីមិញធ្វើដំណើរជាមធ្យម 80-120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ ច្រើនជាង 3-4 ដងជាងប្រជាពលរដ្ឋជាមធ្យម។ នោះមានន័យថា ការបំប្លែងម៉ូតូប្រើសាំងរបស់អ្នកបើកបច្ចេកវិជ្ជាទៅជាម៉ូតូអគ្គិសនី មានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងលើការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នជាងយានយន្តដែលមានកង់ពីរផ្ទាល់ខ្លួនផ្សេងទៀត។

ដូច្នេះហើយ នេះ​ជា​ក្រុម​ដំបូង​គេ​ដែល​ត្រូវ​ដាក់​ពង្រាយ​សម្រាប់​ការ​បំប្លែង​ក្នុង​ផែនការ​អគ្គិសនី​របស់​យានជំនិះ​នៅ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។

ផែនការគ្របដណ្តប់ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនីរាប់ពាន់កន្លែងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ការព្រួយបារម្ភអំពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបណ្តាញអគ្គិសនី បន្ថែមពីលើការចំណាយលើការបំប្លែងរថយន្តពីសាំងទៅរថយន្តអគ្គិសនី ចំណុចបញ្ចូលភ្លើង និងពេលវេលាសាកក៏ជាឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរបច្ចេកវិទ្យាផងដែរ។ ភ្នាក់ងារជំនាញបានគិតពីដំណោះស្រាយ។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/ong-lon-xe-may-quan-tam-toi-de-an-chuyen-doi-400-000-xe-hai-banh-tai-tphcm-2425482.html