'ម៉ឺនុយដ៏អស្ចារ្យ' នៅក្នុងកម្មវិធីហៅតាក់ស៊ី។

ថ្មីៗនេះ ទីផ្សារ​សេវា​ហៅ​តាក់ស៊ី​បាន​ផ្លាស់ប្តូរ​ពី​ការ «ដុត​លុយ» ដើម្បី​រក្សា​អតិថិជន ទៅជា​ហ្គេម​ដែល​ផ្តោត​លើ​បច្ចេកវិទ្យា អ្នកបើកបរ និង​បទពិសោធន៍​របស់​អតិថិជន​ជាមួយ «ម៉ឺនុយ​ដ៏អស្ចារ្យ»៖ ចាប់ពី​ការកក់​ជិះ ការដឹកជញ្ជូន ការទិញ​ធានារ៉ាប់រង ឬ​ការជួល​អ្នក​បម្រើ​តាម​ផ្ទះ ទាំងអស់​នេះ​គ្រាន់តែ​ចុច​មួយ​ដង​ប៉ុណ្ណោះ។

កម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យាឥឡូវនេះមិនត្រឹមតែត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងបម្រើជា "ជំនួយការ" ប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនផងដែរ ចាប់ពីការដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មផ្សេងៗទៀត - រូបថត៖ ក្វាងឌិញ

យោងតាមការសង្កេត អ្នកប្រើប្រាស់បើកកម្មវិធីហៅរថយន្តមិនត្រឹមតែដើម្បីកក់ជិះម៉ូតូ ឬរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវេទិកាដូចជា Grab, Be និង Xanh SM បានពង្រីកការផ្តល់ជូនសេវាកម្មរបស់ពួកគេយ៉ាងច្រើន ដោយបំពេញតម្រូវការជាច្រើនប្រភេទ ចាប់ពីការជិះដែលមានតម្លៃសមរម្យ ការកក់រហ័ស ការកក់ទុកជាមុន ការចែករំលែកការជិះ ការជួលអ្នកបើកបរ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញច្រើន រហូតដល់ការកក់សំបុត្រយន្តហោះ ការទិញធានារ៉ាប់រង និងសូម្បីតែសេវាកម្មសម្អាតផ្ទះរៀងរាល់ម៉ោង។

ពីការហៅតាក់ស៊ី រហូតដល់... ការហៅអ្នកបំរើ។

រាល់ពេលដែលគាត់ទៅធ្វើការ ឬនាំកូនៗទៅសាលារៀន លោក ទ្រឿង យី (សង្កាត់ប៊ិញថាញ់ ទីក្រុងហូជីមិញ) បើកកម្មវិធីទាំងបីគឺ Grab, Be និង Xanh SM ដើម្បីប្រៀបធៀប។ លោក យី បានមានប្រសាសន៍ថា "ថ្ងៃខ្លះ Xanh SM មានតម្លៃថោកជាង ១០,០០០-១៥,០០០ ដុង ប៉ុន្តែការរង់ចាំយូរជាង ដូច្នេះខ្ញុំជ្រើសរើស Grab។ ថ្ងៃខ្លះទៀត Be មានកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយ ដូច្នេះតម្លៃគឺល្អបំផុត។ ការកក់ជិះឥឡូវនេះគឺដូចជាការទៅផ្សារអញ្ចឹង។ អ្នកត្រូវតែប្រៀបធៀបដើម្បីជ្រើសរើសកម្មវិធីដែលសមស្របបំផុត"។

សម្រាប់ស្ត្រីមេផ្ទះជាច្រើន កម្មវិធីហៅរថយន្តក្រុងបានក្លាយជា "ជំនួយការ" ដ៏មានតម្លៃនៅចុងសប្តាហ៍។ អ្នកស្រី ធុយ យឿង (សង្កាត់ឌឹកញូវ ទីក្រុងហូជីមិញ) តែងតែប្រើប្រាស់ Be ដើម្បីកក់សេវាកម្ម beHelper ជំនួសឱ្យការបញ្ជាទិញរថយន្តក្រុង ឬការដឹកជញ្ជូនអាហារ។

កម្មវិធីនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសកញ្ចប់ដោយផ្អែកលើពេលវេលា និងតំបន់៖ ២ ម៉ោង (អតិបរមា ៥៥ ម៉ែត្រការ៉េ) ៣ ម៉ោង (អតិបរមា ៨៥ ម៉ែត្រការ៉េ) ៤ ម៉ោង (អតិបរមា ១០៥ ម៉ែត្រការ៉េ) ជាមួយនឹងជម្រើសសម្រាប់ចម្អិនអាហារ ដែក សម្អាតកង្ហារ និងទូរទឹកកក។ តម្លៃទីផ្សារមានចាប់ពី ៧០,០០០ ដល់ ១០០,០០០ ដុង/ម៉ោង អាស្រ័យលើការងារ និងតំបន់ ជាមួយ be.com តម្លៃអប្បបរមាសម្រាប់ជំនួយការងារផ្ទះគឺប្រហែល ២២២,០០០ ដុង/វគ្គ។

អ្នកស្រី ដួង បានមានប្រសាសន៍ថា «អ្នកកក់តាមរយៈកម្មវិធី ជ្រើសរើសចន្លោះពេល ហើយក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ នឹងមាននរណាម្នាក់ទំនេរ។ ពួកគេមកដល់ទាន់ពេលវេលា និងធ្វើការប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ ពីមុន ការស្វែងរកអ្នកសម្អាតផ្ទះតាមម៉ោងគឺពិបាកណាស់ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ វាត្រូវការពេលតែប៉ុន្មានដងប៉ុណ្ណោះ»។

អ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសញឹកញាប់ក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីមុខងារកក់រថយន្តព្រលានយន្តហោះរបស់ Grab និង Xanh SM ផងដែរ។ អតិថិជនម្នាក់បានចែករំលែកថា ពួកគេធ្លាប់ព្រួយបារម្ភអំពីការរកមិនឃើញសេវាជិះនៅព្រលានយន្តហោះ ឬការត្រូវបានគិតថ្លៃលើស។

តាមរយៈការកក់ទុកជាមុន រថយន្តកំពុងរង់ចាំរួចហើយ។ ទោះបីជាតម្លៃពេលខ្លះខ្ពស់ជាងបន្តិចក៏ដោយ វិធីសាស្រ្តប្រកបដោយភាពសកម្មគឺមានតម្លៃណាស់។ លើសពីនេះ សេវាកម្មហៅរថយន្តដែលមានតម្លៃសមរម្យ ទោះបីជាប្រើប្រាស់យានយន្តចាស់ៗ និងមានពេលវេលារង់ចាំយូរជាងក៏ដោយ កំពុងទាក់ទាញអ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនធំ ពីព្រោះវាមានតម្លៃថោកជាង 5-10%។

យោងតាមរបាយការណ៍ ក្រុមហ៊ុន Grab បានដាក់ឱ្យដំណើរការកម្មវិធីសន្សំប្រាក់ Grab សម្រាប់ GrabBike និង GrabCar ជាមួយនឹងតម្លៃទាបជាងសេវាកម្មធម្មតា 5-10% ខណៈពេលដែលក៏បានបន្ថែមមុខងារដូចជាការកក់រថយន្តនៅព្រលានយន្តហោះ "ការដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃសមរម្យរួមគ្នា" និងដំណោះស្រាយសម្រាប់អាជីវកម្មដូចជា Grab for Business, GrabAds, GrabGifts និង GrabMaps។

Be ផ្តល់ជូនសេវាកម្មចំនួន 12 ដែលពាក់កណ្តាលមិនទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការដឹកជញ្ជូនទេ រួមមាន BeBike, BeCar Plus, be RideShare 4, ការដឹកជញ្ជូនអាហារ, សំបុត្រយន្តហោះ, ការធានារ៉ាប់រង និងជាពិសេស beHelper ដែលជាសេវាកម្មសម្រាប់កក់បុគ្គលិកសម្អាតប្រចាំម៉ោង ដែលងាយស្រួលដូចការហៅរថយន្តជិះដែរ។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្រុមហ៊ុន Green SM ក្រោមការដឹកនាំរបស់មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong កំពុងកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី "ចល័តភាពបៃតង" ជាមួយនឹងរថយន្ត និងម៉ូតូអគ្គិសនី សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន Green Tour និងសេវាកម្មអាហារ Green Delicious។

កម្មវិធីដែលបង្កើនការគាំទ្រសម្រាប់ការប្តូរទៅប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនី។

ថ្លែងទៅកាន់កាសែត Tuổi Trẻ អ្នកតំណាងមកពីកម្មវិធីហៅតាក់ស៊ីជាច្រើនបានទទួលស្គាល់ថា ការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារបច្ចេកវិទ្យាហៅតាក់ស៊ីកំពុងកាន់តែខ្លាំងឡើងៗ ប៉ុន្តែសម្ពាធដ៏ធំបំផុតដែលនឹងមកដល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះនឹងមិនមែនមកពីការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាទេ ប៉ុន្តែមកពីធនធានដៃគូអ្នកបើកបរ។

នៅក្នុងបរិបទនេះ ក្រុមហ៊ុន Green SM កំពុងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដោយប្រើប្រាស់យុទ្ធសាស្ត្រទាក់ទាញអ្នកបើកបរដោយផ្តល់ជូនទាំងរថយន្ត និងម៉ូតូអគ្គិសនី ឬដោយផ្តល់ជូនកម្មវិធីចែករំលែកកម្រៃជើងសារ។ ផ្ទុយទៅវិញ ក្រុមហ៊ុន Grab និង Be រក្សាគំរូមួយដែលអ្នកបើកបរជាដៃគូឯករាជ្យដែលផ្តល់យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។

ដោយសារទីក្រុងហូជីមិញកំពុងអនុវត្តផែនការដើម្បីជំនួសម៉ូតូដើរដោយសាំងចំនួន ៤០០,០០០ គ្រឿងដែលប្រើប្រាស់ដោយអ្នកបើកបរសេវាហៅតាក់ស៊ីដោយយានយន្តអគ្គិសនីដែលចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ ២០២៦ កម្មវិធីហៅតាក់ស៊ីនឹងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងប្រសិនបើពួកគេមិនផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សទេ ព្រោះចំនួនដៃគូនឹងថយចុះ ឬចំណែកទីផ្សាររបស់ពួកគេនឹងធ្លាក់ចុះ ដោយសារដៃគូភាគច្រើនរបស់ពួកគេនៅតែប្រើប្រាស់យានយន្តដើរដោយសាំង។

យោងតាមអ្នកជំនាញបច្ចេកវិទ្យាមួយចំនួន ក្នុងរយៈពេល 6-12 ខែខាងមុខ Green SM មានឱកាសពង្រឹងជំហររបស់ខ្លួននៅក្នុងទីក្រុងធំៗ ដោយសារការគ្របដណ្តប់យានយន្តអគ្គិសនី និងសារបៃតងរបស់ខ្លួន ដរាបណាវាដោះស្រាយបញ្ហានៃថ្លៃថ្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ថ្លែងជាមួយយើងខ្ញុំ លោក Nguyen Van Thanh នាយកប្រតិបត្តិសកលនៃក្រុមហ៊ុន Green SM បានបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុន Green SM មិនត្រឹមតែដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើកកម្ពស់និន្នាការចល័តភាពបៃតង ដែលរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនផងដែរ។

ដើម្បីជៀសវាងការដើរតាមពីក្រោយ កម្មវិធីហៅរថយន្តក្រុងទ្រង់ទ្រាយធំមួយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម បាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងធ្វើការដើម្បីបង្កើតកម្មវិធីផ្សេងៗ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តអ្នកបើកបរឱ្យចូលរួមក្នុងការផ្លាស់ប្តូរនេះ។ ដំបូងឡើយ កម្មវិធីនេះនឹងមានកិច្ចសហការជាមួយស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុ ធនាគារ និងអ្នកផ្តល់សេវាយានយន្ត ដើម្បីភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងអ្នកបើកបរ ដោយជួយពួកគេទទួលបានប្រាក់កម្ចី និងជួលយានយន្តក្នុងអត្រាសមរម្យ។

ជាឧទាហរណ៍ Grab កំពុងសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីចិនមួយ ដើម្បីគាំទ្រដល់អ្នកបើកបរ GrabCar ក្នុងការប្តូរទៅប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី ជាមួយនឹងការលើកទឹកចិត្តដំបូងមួយចំនួន ដូចជាប្រាក់ចំណូលដែលមានការធានារហូតដល់ 25 លានដុង/ខែ នៅពេលចូលរួមក្នុងសេវាកម្ម GrabCar Plus រួមជាមួយនឹងគោលការណ៍ធានាថ្មរយៈពេល 8 ឆ្នាំ ឬ 500,000 គីឡូម៉ែត្រ។

ជាមួយនឹងម៉ូតូអគ្គិសនី កម្មវិធីនេះភ្ជាប់ជាមួយអាជីវកម្មម៉ូតូអគ្គិសនីដូចជា DatBike, Selex ជាដើម ដើម្បីណែនាំពួកគេដល់អ្នកបើកបរ។ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយយើង លោក Ma Tuan Trong នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Grab វៀតណាម បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គុណសម្បត្តិរបស់ Grab ស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីកម្មវិធីដ៏អស្ចារ្យរបស់ខ្លួន ការចំណាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីចំណុចខ្លាំងរួមគ្នារវាងផ្នែកផ្សេងៗរបស់ខ្លួន។

លោក Hoang Cong Huan នាយកអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្មនៃកម្មវិធី Be បានមានប្រសាសន៍ថា ពួកគេទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការយល់ដឹងរបស់ពួកគេអំពីទីផ្សារក្នុងស្រុក ដើម្បីអភិវឌ្ឍសេវាកម្មរបៀបរស់នៅ។ លោក Huan បានមានប្រសាសន៍ថា “អតិថិជនអាចកក់ការធ្វើដំណើរ ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជាទិញធានារ៉ាប់រង សំបុត្ររថភ្លើង ឬឡានក្រុង ជួលជំនួយការបម្រើក្នុងផ្ទះ... ទាំងអស់នៅក្នុងកម្មវិធីតែមួយ”។

អតិថិជនបើកកម្មវិធីហៅរថយន្តដែលផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងហៅរថយន្តជាច្រើនប្រភេទ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ពួកគេ - រូបថត៖ Q. DINH

* អ្នកលេងថ្មីកាន់តែច្រើនកំពុងចូលទីផ្សារ។

ក្រៅពីក្រុមហ៊ុនធំៗទាំងបីគឺ Grab, Be និង Xanh SM ដែលគ្របដណ្ដប់លើចំណែកទីផ្សារ ទីផ្សារសេវាហៅតាក់ស៊ី និងដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាមកំពុងឃើញការលេចចេញនូវក្រុមហ៊ុនចំណូលថ្មីជាច្រើន។ Lalamove ដែលពីមុនផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន កំពុងពង្រីកខ្លួនទៅជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។ TADA (ដែលមិនគិតកម្រៃជើងសារ) និង Maxim កំពុងខិតខំពង្រីកវិសាលភាពរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែទំហំរបស់ពួកគេនៅតែមានកម្រិតមធ្យម។

ជាពិសេស Bolt ដែលជាក្រុមហ៊ុនយក្សអឺរ៉ុបដែលមានប្រាក់ចំណូលជាង 2 ពាន់លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន ក៏បានចូលមកក្នុងទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសមត្ថភាពបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) របស់ខ្លួន ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្លូវហោះហើរ និងព្យាករណ៍តម្រូវការក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ យោងតាមអ្នកជំនាញ ការចូលមកនៃកម្មវិធីថ្មីៗនឹងធ្វើឱ្យការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើង ដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ជាមួយនឹងជម្រើសកាន់តែច្រើន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកចំណូលថ្មីដែលចង់ស្នាក់នៅត្រូវតែបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌក្នុងស្រុក ចាប់ពីផ្លូវតូចចង្អៀត និងម៉ោងមមាញឹក រហូតដល់ទម្លាប់នៃការ "កក់កន្លែងជាបន្ទាន់" - បញ្ហាប្រឈមដែល Grab, Be និង Xanh SM ត្រូវដោះស្រាយអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

គុណភាព តម្លៃ ល្បឿន សុវត្ថិភាព និងភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន។

បន្ថែមពីលើការពង្រីក "ម៉ឺនុយដ៏អស្ចារ្យ" នៅក្នុងកម្មវិធី អាជីវកម្មនានាក៏កំពុងពិចារណាផងដែរថា អ្នកប្រើប្រាស់កំពុងដំឡើងកម្មវិធីកាន់តែច្រើនឡើងៗ ដោយប្រៀបធៀបតម្លៃ ពេលវេលារង់ចាំ ភាពងាយស្រួល និងការជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើស្ថានភាព។ អតិថិជននឹងមិនត្រឹមតែប្រើកម្មវិធីមួយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនឹងនៅតែមានឆន្ទៈក្នុងការប្រើប្រាស់វាម្តងហើយម្តងទៀត ប្រសិនបើប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរបស់កម្មវិធីមានភាពរលូន មានសុវត្ថិភាព និងមានតម្លៃសមរម្យ។

នៅក្នុងបរិបទនេះ Grab បានបញ្ជាក់ថា ខ្លួននឹងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា រួមជាមួយនឹងវិស័យ B2B និងកញ្ចប់សេវាកម្មគ្រួសារ ដើម្បីរក្សាអតិថិជនអាជីវកម្ម និងគ្រួសារ ដោយកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើការផ្សព្វផ្សាយ។ Be នឹងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគុណសម្បត្តិក្នុងស្រុករបស់ខ្លួន ដោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណុចទំនាក់ទំនងជាក់លាក់ដូចជា ផ្លូវតូច ផ្សារ មន្ទីរពេទ្យ និងសាលារៀន ខណៈពេលដែលប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបៀបរស់នៅជា "បណ្តាញ" ដើម្បីរក្សាអតិថិជន។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ការប្រកួតប្រជែងនាពេលខាងមុខនឹងវិលជុំវិញគុណភាព តម្លៃ ល្បឿន សុវត្ថិភាព និងនិរន្តរភាពបរិស្ថាន។

កម្មវិធីជាច្រើននៅតែ "ចំណាយប្រាក់" ដើម្បីពង្រីកចំណែកទីផ្សាររបស់ពួកគេ។

យោងតាមអ្នកជំនាញបច្ចេកវិទ្យា វេទិកានានាកំពុងតែមានភាពស្រដៀងគ្នាកាន់តែខ្លាំងឡើងទាក់ទងនឹងសេវាកម្មស្នូល ប៉ុន្តែភាគីនីមួយៗដាក់បញ្ចូលគ្នាខុសគ្នា។ Grab ផ្តោតលើប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី "កម្មវិធីដ៏អស្ចារ្យ" ដែលបម្រើមិនត្រឹមតែបុគ្គលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រីកដល់អតិថិជនអាជីវកម្ម និងគ្រួសារផងដែរ ជាមួយនឹងកញ្ចប់ Grab សម្រាប់គ្រួសារទាំងមូលដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាបាននូវបទពិសោធន៍ដ៏រលូន។

ក្រុមហ៊ុន Green SM បានជ្រើសរើសជំហរនៃ "ការចល័តបៃតង" ដែលក៏ជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍយានយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុន Be បានបន្តគំរូ "កម្មវិធីទំនើបក្នុងស្រុក" ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការយល់ដឹងរបស់ខ្លួនអំពីទម្លាប់របស់អ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាម ដើម្បីពង្រីកពីការដឹកជញ្ជូនទៅសេវាកម្មរបៀបរស់នៅ។ ទោះបីជាកម្មវិធីទាំងនេះមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងក៏ដោយ អតិថិជនជាច្រើនរាយការណ៍ថាកម្រិតនៃការបញ្ចុះតម្លៃដែលផ្តល់ជូនដោយកម្មវិធីផ្សេងៗគ្នាគឺ "បញ្ច្រាស់"។

ជំនួស​ឲ្យ​ការ​ផ្តល់​ជូន​នូវ​កម្មវិធី​ផ្សព្វផ្សាយ​ដ៏​ទាក់ទាញ​ជាច្រើន​ដូច​មុន Grab មាន​ទំនោរ​ក្នុង​ការ​កាត់​បន្ថយ​ការ​បញ្ចុះ​តម្លៃ ដោយ​ផ្តោត​លើ​ប្រសិទ្ធភាព និង​ប្រាក់​ចំណេញ។ ផ្ទុយទៅវិញ Green SM និង Be បន្ត​ចំណាយ​ប្រាក់​យ៉ាងច្រើន សូម្បី​តែ «ដុត​លុយ» ដើម្បី​ពង្រីក​ចំណែក​ទីផ្សារ​របស់​ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្មវិធី​ទាំងនេះ​អះអាង​ថា ការ​កែសម្រួល​កម្មវិធី​ផ្សព្វផ្សាយ​គឺ​ចាំបាច់​ដើម្បី​ឲ្យ​សមស្រប​នឹង​ដំណាក់កាល​នីមួយៗ និង​យុទ្ធសាស្ត្រ​អភិវឌ្ឍន៍។

ខណៈពេលដែលការផ្សព្វផ្សាយជាច្រើនបានបាត់បង់ទៅ កម្មវិធីហៅរថយន្តកំពុងកសាងបណ្តាញសេវាកម្មឱ្យកាន់តែរឹងមាំ ថែមទាំងបង្កើនចំនួននៃការជិះរួមគ្នាដើម្បីផ្តល់ជូនតម្លៃសមរម្យដែលទាក់ទាញទាំងអតិថិជន និងអ្នកបើកបរ។ លោក ង៉ុក មិញ អ្នកបើកបរ BeCar ម្នាក់នៅក្នុងទីក្រុងធូឌឹក បាននិយាយថា អរគុណចំពោះការពង្រីកសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួនរបស់ Be ប្រាក់ចំណូលរបស់គាត់បានកើនឡើង។ "ក្នុងអំឡុងពេលអាហារថ្ងៃត្រង់ នៅពេលដែលមានអតិថិជនតិចជាងមុន ខ្ញុំទទួលយកការបញ្ជាទិញដឹកជញ្ជូន។ ពេលខ្លះខ្ញុំដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងដឹកជញ្ជូនអាហារ ដែលបង្កើនប្រាក់ចំណូលរបស់ខ្ញុំពី 20-30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមុន"។

អ្នកបើកបរ GrabBike ម្នាក់ទៀតក៏បានបញ្ចេញមតិផងដែរថា កញ្ចប់សេវាកម្មផ្សេងៗផ្តល់ឱ្យគាត់នូវភាពបត់បែនកាន់តែច្រើន។ ប្រសិនបើអតិថិជនជ្រើសរើសជម្រើសថវិកា គាត់នៅតែធ្វើការដូចធម្មតា ទទួលបានការបញ្ជាទិញកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែកម្រត្រូវរង់ចាំយូរណាស់។

ត្រឡប់ទៅប្រធានបទវិញ

កុង ទ្រុង

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/sieu-menu-trong-mot-chiec-app-xe-cong-nghe-20250921222604702.htm