ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយគ្រឿងដែលបានទិញក្នុងតម្លៃ 1.5 លានដុល្លារសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន លោក Ibrahim បានចូលទៅក្នុងឧស្សាហកម្មជួលឧទ្ធម្ភាគចក្រ ហើយទទួលបានចំណែកទីផ្សារធំទីពីរនៅអាស៊ី។
«ក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំទៀត យើងចង់ក្លាយជាប្រតិបត្តិករឧទ្ធម្ភាគចក្រធំជាងគេបំផុត របស់ពិភពលោក » លោក Syed Azman Syed Ibrahim អាយុ 63 ឆ្នាំ ប្រធានក្រុមហ៊ុន Weststar Aviation Services បានប្រកាស។
យោងតាមក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវទីផ្សារឥណ្ឌា Imarc បានឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុន Weststar Aviation Services ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Weststar Group ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង និងដឹកនាំដោយនាយកប្រតិបត្តិ Ibrahim គឺជាប្រតិបត្តិករសេវាកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅឯនាយសមុទ្រធំជាងគេទីពីរនៅក្នុងតំបន់អាស៊ី ប៉ាស៊ីហ្វិក ។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុននេះដំណើរការឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន ៣៤ គ្រឿង និងបានធ្វើការបញ្ជាទិញបន្ថែមចំនួន ៥ គ្រឿងទៀតនៅក្នុងខែឧសភា។
ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Weststar ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីដឹកជញ្ជូននាយកប្រតិបត្តិ និងបុគ្គលិកសម្រាប់ឧស្សាហកម្មប្រេង និងឧស្ម័ន សម្រាប់ប្រតិបត្តិការស្ទង់មតិ និងសម្រាប់ការជម្លៀស អ្នកជំងឺ នៅទីតាំងដែលពិបាក ឬមិនអាចចូលទៅដល់បានដោយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។ ក្រុមហ៊ុននេះមានប្រតិបត្តិការនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិក។
ពួកគេមានអតិថិជនសំខាន់ៗដូចជាក្រុមហ៊ុនប្រេងរដ្ឋម៉ាឡេស៊ី Petronas និងក្រុមហ៊ុនប្រេងយក្សលោកខាងលិចដូចជា Shell និង ExxonMobil។ Weststar Aviation Services ក៏មានផ្នែកផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរគឺ Weststar General Aviation ដែលមានយន្តហោះពីរគ្រឿង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយគ្រឿងដែលឧទ្ទិសដល់ការបម្រើអតិថិជន VIP។
លោក Syed Azman Syed Ibrahim ប្រធានសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ Weststar ។ រូបថត៖ Forbes
មុនពេលកំណត់គោលដៅរបស់គាត់លើឧស្សាហកម្មសេវាកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រ លោក Ibrahim មានដើមកំណើតមកពីយោធាម៉ាឡេស៊ី ហើយក្រុមហ៊ុន Weststar Group របស់គាត់ក៏ដំណើរការក្នុងវិស័យផ្សេងទៀតដូចជា ក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្ត និងម្ហូបអាហារ និងភេសជ្ជៈផងដែរ។
លោក Syed Azman Syed Ibrahim បានចូលប្រឡូកក្នុងពិភពជំនួញក្នុងឆ្នាំ 1994 បន្ទាប់ពីបម្រើការអស់រយៈពេល 13 ឆ្នាំជាមន្ត្រីនៅក្នុងសេវាស៊ើបការណ៍សម្ងាត់នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធម៉ាឡេស៊ី។ លោកបានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់លោកដោយវិនិយោគប្រាក់ចំនួន 200,000 រីងហ្គីត ដើម្បីនាំចូលរថយន្តប្រណីតដែលប្រើរួចពីអឺរ៉ុបសម្រាប់លក់នៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ នៅឆ្នាំ 2002 លោកបានក្លាយជាអ្នកចែកចាយរថយន្ត Honda។ នៅឆ្នាំ 2011 លោកបាននាំចូល និងចែកចាយរថយន្ត Maxus ពីប្រទេសចិន។
លោក Ibrahim បានចូលប្រឡូកក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ក្នុងឆ្នាំ ២០០២ នៅពេលដែលគាត់បានទិញឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយគ្រឿងក្នុងតម្លៃ ១,៥ លានដុល្លារ ដែលភាគច្រើនសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែគាត់បានចាប់ផ្តើមចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងការស្វែងយល់អំពីថ្លៃដើម និងតម្រូវការផ្នែកច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការឧទ្ធម្ភាគចក្រសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម។
លោកបានសម្រេចចិត្តពង្រីកប្រតិបត្តិការរបស់លោកបន្ទាប់ពីបានទទួលស្គាល់សក្តានុពលដ៏សំខាន់នៃសេវាកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រក្នុងវិស័យប្រេង និងឧស្ម័ន។ ប្រទេសម៉ាឡេស៊ីគឺជាប្រទេសផលិតប្រេង និងឧស្ម័នធំជាងគេទីពីរនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ នេះបើយោងតាមរដ្ឋបាលព័ត៌មានថាមពលសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅឆ្នាំ ២០១១ លោកមានឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន ១១ គ្រឿង និងបានទទួលមូលនិធិពី KKR ពីរឆ្នាំក្រោយមក។
នៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣ លោក Ibrahim បានទិញភាគហ៊ុន ២១% នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Weststar Aviation Services ពីក្រុមហ៊ុន KKR ដែលផ្តល់ឱ្យគាត់នូវភាពជាម្ចាស់ភាគហ៊ុន ១០០% នៃក្រុមហ៊ុន។ នៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ ក្រុមហ៊ុននេះមានតម្លៃ ៤ ពាន់លានរីងហ្គីត (៨៩០ លានដុល្លារអាមេរិក)។ លោក Ibrahim ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ២៤ ក្នុងបញ្ជីអ្នកមានបំផុតទាំង ៥០ នាក់របស់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិសុទ្ធប្រមាណ ៨២៥ លានដុល្លារអាមេរិក។
យោងតាមរបាយការណ៍មួយពីក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវអាល្លឺម៉ង់ Research & Markets ទីផ្សារសេវាកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅឯនាយសមុទ្រសកលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងពី 2.5 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2022 ដល់ 3.1 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2028។
លោក Ibrahim មានគម្រោងវិនិយោគ ២៥០ លានដុល្លារ ដើម្បីបង្កើនចំនួនឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលក្រុមហ៊ុនរបស់លោកជាម្ចាស់ និងជួលជិត ៣០% ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខ។ កងនាវារបស់លោកភាគច្រើនមានយន្តហោះទំហំមធ្យមដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Airbus និង Leonardo (អ៊ីតាលី)។
លើសពីនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើប្រទេសម៉ាឡេស៊ី លោកកំពុងស្វែងរកទីផ្សារថ្មីៗយ៉ាងសកម្ម។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងកំពុងស្វែងរកវិនិយោគិនយុទ្ធសាស្ត្រដែលអាចជួយយើងឱ្យរីកចម្រើននៅក្រៅប្រទេស”។ ថ្មីៗនេះ លោកបានពិភាក្សាជាមួយវិនិយោគិនជាច្រើននាក់នៅមជ្ឈិមបូព៌ា។
នៅក្នុងខែមីនា ក្រុមហ៊ុនបានសហការជាមួយ Helicopter & Cooperation SAS ដែលជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង Avico Group (បារាំង) និង Westair Aviation (ណាមីប៊ី)។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនពង្រីកវត្តមានរបស់ខ្លួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មប្រេង និងឧស្ម័ននៅអឺរ៉ុប និងអាហ្វ្រិក។ Ibrahim ចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសលើប្រទេសណាមីប៊ី ហ្គីណេអេក្វាទ័រ និងម៉ូរីតានីនៅអាហ្វ្រិក ក៏ដូចជាប្រទេសហ្គីយ៉ាណានៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃអាមេរិកខាងត្បូង និងស៊ូរីណាមនៅឥណ្ឌូនេស៊ី។
ក្រុមហ៊ុននេះក៏កំពុងពង្រីកអាជីវកម្មជួលរបស់រដ្ឋាភិបាលផងដែរ។ នៅឆ្នាំនេះ ខ្លួនបានជួលឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួនបួនគ្រឿងទៅឱ្យកងទ័ពអាកាសម៉ាឡេស៊ី។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួនបួនគ្រឿងទៀតនឹងត្រូវប្រគល់ជូននៅដើមឆ្នាំ 2024 ខណៈដែលឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួនបីគ្រឿងទៀតនឹងត្រូវចុះកិច្ចសន្យាជាមួយរដ្ឋាភិបាលម៉ាឡេស៊ី។ ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងទាំងនេះ កងទ័ពអាកាស និងរដ្ឋាភិបាលដំណើរការយន្តហោះនេះ ប៉ុន្តែពួកវាជាកម្មសិទ្ធិ និងថែទាំដោយ Weststar Aviation Services។
ចំណែកទីផ្សារនៃសេវាកម្មជួលឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅឯនាយសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។ ប្រភព៖ Imarc
លោក Matthieu Guisolphe នាយកពាណិជ្ជកម្មអាស៊ីអាគ្នេយ៍នៃក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់អាកាសចរណ៍ Asian Sky Group (ហុងកុង) បានវាយតម្លៃ Weststar Aviation Services ថាជាក្រុមហ៊ុនដែលមានអាយុកាលយូរអង្វែង និងមានបទពិសោធន៍។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ពួកគេជាប្រតិបត្តិករឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អ ជាមួយនឹងកងនាវាទំនើបៗ”។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មហិច្ឆតារបស់លោក Ibrahim ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន។ លោក Dennis Lau នាយកផ្នែកសេវាកម្មប្រឹក្សាយោបល់នៅ Asian Sky Group បានកត់សម្គាល់ថា ក្រុមហ៊ុនជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះក៏កំពុងប្រណាំងប្រជែងដើម្បីពង្រីកប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេផងដែរ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "ទីផ្សារសេវាកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រមានភាពបែកបាក់ និងមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ ជាពិសេសនៅពេលដេញថ្លៃលើកិច្ចសន្យាប្រេង និងឧស្ម័ន"។ ការស្វែងរកដៃគូសមស្របក៏មិនងាយស្រួលដែរ។
ក្រៅពីសេវាកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រ អាជីវកម្មរថយន្តរបស់លោក Ibrahim បានបង្កើតប្រាក់ចំណូលសរុបចំនួន 315 លានរីងហ្គីតកាលពីឆ្នាំមុន។ លោកគឺជាអ្នកចែកចាយផ្តាច់មុខនៃរថយន្ត Maxus របស់ចិននៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ីតាមរយៈ Weststar Maxus។ លោក Ibrahim មានគម្រោងបើកក្រុមហ៊ុនចែកចាយបន្ថែមទៀត ដើម្បីបង្កើនការចែកចាយរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់ Maxus។ លោករំពឹងថាម៉ូដែលទាំងនេះនឹងមានចំនួន 20% នៃការលក់រថយន្ត Maxus នៅឆ្នាំនេះ។ លើសពីនេះ Weststar Auto ក៏ជាអ្នកចែកចាយរថយន្ត Honda ផងដែរ។
នៅក្នុងវិស័យម្ហូបអាហារ និងភេសជ្ជៈ កូនប្រុសច្បងរបស់លោក Ibrahim គឺលោក Syed Muhammad Arif គ្រប់គ្រងហាងកាហ្វេ Wolf & Turtle ចំនួនប្រាំបួនកន្លែងនៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ហើយមានគម្រោងបង្កើនចំនួននោះបីដងនៅឆ្នាំ 2025។ សរុបមក ក្នុងចំណោមកូនទាំងប្រាំពីរនាក់របស់លោក Ibrahim មានកូនបីនាក់ និងកូនប្រសារម្នាក់ ចូលរួមក្នុងវិស័យនេះ។ លោក Ibrahim ក៏ជាម្ចាស់ហាង Absolute Thai ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងផ្សារទំនើបនានាក្នុងប្រទេសថៃផងដែរ។
ដោយធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើរបាយការណ៍ដែលថា Weststar Aviation Services កំពុងពិចារណាលើ IPO លោក Ibrahim បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនមិនប្រញាប់ប្រញាល់ទេ។ «យើងនឹងធ្វើដូច្នេះតែនៅពេលដែលពេលវេលាត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះ»។
ដោយមានគោលដៅក្លាយជាប្រតិបត្តិករឧទ្ធម្ភាគចក្រធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក គាត់អាចនឹងប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេមួយចំនួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះមានយន្តហោះជាង 200 គ្រឿងរួចហើយ។ ប៉ុន្តែលោក Ibrahim មិនញញើតទេ ដោយអះអាងថា ចំណុចសំខាន់មិនមែនអំពីអ្នកណាមានឧទ្ធម្ភាគចក្រច្រើនជាងគេនោះទេ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "វាក៏អំពីអ្នកណាមានអ្នកបើកយន្តហោះល្អបំផុត វិស្វករល្អបំផុត កំណត់ត្រាសុវត្ថិភាពល្អបំផុត និងប្រាក់ចំណេញសមរម្យផងដែរ"។
Phiên An ( យោងតាមទស្សនាវដ្តី Forbes )
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព
Kommentar (0)