គ្រឹះផ្លូវល្បឿនលឿន Biên Hòa ត្រូវតែបញ្ចប់។

នៅថ្ងៃទី១៥ ខែវិច្ឆិកា លោក ឡេ អាញ ទួន អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន និងគណៈប្រតិភូរបស់លោក បានធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ ស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត។

សំណើដើម្បីជំនះការលំបាក

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៨៥ បានបញ្ជាក់ថា ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ ខេត្តដុងណៃ ត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែក។

គម្រោងសមាសភាគទី 1 មានកញ្ចប់សំខាន់ពីរគឺកញ្ចប់ទី 18 និងទី 21 ដែលមានទិន្នផលសរុបរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នឈានដល់ 5.6% និងដីទំហំ 87.53 ហិកតាត្រូវបានប្រគល់ជូន ដែលសម្រេចបាន 64%។ គម្រោងសមាសភាគទី 2 សម្រេចបានទិន្នផល 18.9% ដោយមានដីទំហំ 157.64 ហិកតាត្រូវបានប្រគល់ជូន ដែលសម្រេចបាន 87%។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី លេ អាញ ទួន ថ្លែងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំពិភាក្សា។

ទាក់ទងនឹងប្រភពសម្ភារៈ ទុនបម្រុងដីទំនប់ពីកន្លែងយកថ្មពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុកមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទេ។ តំបន់ដែលមានយន្តការរុករករ៉ែពិសេសក៏ប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គក្នុងដំណើរការអនុម័តផងដែរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខ្វះខាតប្រហែល ៤ លានម៉ែត្រគូប។

ជាពិសេស គម្រោងសមាសភាគទី 1 បានឃើញការកើនឡើងនៃការវិនិយោគសរុបចំនួន 1,084 ពាន់លានដុង ខណៈដែលគម្រោងសមាសភាគទី 2 បានកើនឡើង 2,575 ពាន់លានដុង។

បច្ចុប្បន្ននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃមិនទាន់បានចេញឯកសារណាមួយដែលបញ្ជាក់ពីការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមឈូសឆាយដីនៅគម្រោងសមាសភាគនានា ដូចដែលបានស្នើសុំដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីសម្រួលដល់ការវាយតម្លៃផ្ទៃក្នុងនៃឯកសារកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគនោះទេ។

ដូច្នេះ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានណែនាំឲ្យខេត្តដុងណៃ ដឹកនាំស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធឱ្យគាំទ្រ និងពន្លឿននីតិវិធីជាបន្តបន្ទាប់ ព្រមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ដីបំពេញពីគម្រោងនានា ដើម្បីបន្ទាបកម្រិតដី និងកែលម្អដី កសិកម្ម សម្រាប់សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីផានធៀត - ដូវយ៉ាយ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោង។

ជាពិសេស អាទិភាពគួរតែត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការឈូសឆាយដីនៅទីតាំងដែលបានស្នើឡើងដោយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធរួចហើយ ដើម្បីឱ្យអ្នកម៉ៅការមានដីគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកិច្ចប្រជុំការងារ។

ទាក់ទងនឹងការសាងសង់ស្ពានអាកាសនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ២៥+៧៨០ ដែលអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការឈូសឆាយដីជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវខេត្តលេខ ៧៧០B យើងខ្ញុំសូមស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអនុម័ត និងអនុវត្តគម្រោងនេះឱ្យបានឆាប់រហ័ស ហើយប្រគល់ដីនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។

ចំណុចប្រសព្វសំខាន់នៅគម្រោងសមាសភាគទី 2 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន។

លំនាំស្បែកខ្លារខិននៅលើដីឡូត៍កំពុងរារាំងដល់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

លោក ង៉ោ ថេអាន នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសាងសង់ដឹកជញ្ជូនខេត្តដុងណៃ បានមានប្រសាសន៍ថា តាមពិតដីដែលបានប្រគល់ជូនគឺបែកខ្ញែក មិនវែងគ្រប់គ្រាន់ និងខ្វះផ្លូវសម្រាប់សាងសង់ ដែលទាមទារឱ្យមានការបញ្ចុះបញ្ចូលប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់ឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេប្រើប្រាស់ផ្លូវចូល...

ការទិញដីគឺជាឧបសគ្គចម្បងសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 1។

លោក អាន បានមានប្រសាសន៍ថា «តំបន់មួយចំនួនបានបិទចរាចរណ៍ម៉ូតូទាំងស្រុង ទោះបីជាការដាក់ប្រាក់កក់ និងការប្តេជ្ញាចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីជួសជុលផ្លូវនៅពេលក្រោយក៏ដោយ ប៉ុន្តែប្រជាជនមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេឆ្លងកាត់នោះទេ។ លើសពីនេះ ការតាំងទីលំនៅថ្មីយឺតក៏កំពុងប៉ះពាល់ដល់សំណងសម្រាប់ការឈូសឆាយដីផងដែរ។ អ្នកម៉ៅការសង្ឃឹមថានឹងបន្តទទួលបានសម្ភារៈយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់»។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ លោក ម៉ៃ ផុងភូ អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសំណង ការឈូសឆាយដីធ្លី និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅខេត្តដុងណៃ បានមានប្រសាសន៍ថា ពួកគេនឹងបន្តបញ្ចុះបញ្ចូលប្រជាជនឱ្យប្រគល់ដីនោះមកវិញ។ ខេត្តក៏បានអនុវត្តគោលនយោបាយមួយដើម្បីពង្រីករយៈពេលស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន និងបង់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភលំនៅដ្ឋានបណ្តោះអាសន្នដល់ប្រជាជនផងដែរ។

កង្វះខាតដីសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយនៅឡើយទេ។

តំណាងមកពីស្រុកឡុងថាញ់ បាននិយាយថា ពួកគេកំពុងដំណើរការពាក្យសុំតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋដែលបានលះបង់ដីរបស់ពួកគេសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។

«ដីសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 2 គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ ដោយជាង 91% បានប្រគល់ជូនអ្នកម៉ៅការសាងសង់រួចហើយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានឧបសគ្គតែពីរប៉ុណ្ណោះនៅ Phuoc Thai និង Tan Hiep ដោយសារតែការប្រមូលផ្តុំខ្ពស់នៃតំបន់លំនៅដ្ឋាន» អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីស្រុក Long Thanh បាននិយាយ។

តំណាងមកពីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានបានរាយការណ៍ថា ការផលិតថ្មគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គម្រោងនានា ប៉ុន្តែខ្សាច់មិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ដោយសារតែអណ្តូងរ៉ែបានឈានដល់ទីបញ្ចប់នៃរយៈពេលធ្វើផែនការរបស់ពួកគេ។ ទាក់ទងនឹងដី ក្រសួងបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការបង្កើនការទិញរបស់ពួកគេពីអណ្តូងរ៉ែពាណិជ្ជកម្ម។

ខេត្តដុងណៃមានអណ្តូងរ៉ែដីជាច្រើន ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នពួកគេកំពុងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គផ្នែកនីតិវិធី។

ថ្លែងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក ឡេ អាញ ទួន បានមានប្រសាសន៍ថា ការត្រួតពិនិត្យនេះបង្ហាញពីវឌ្ឍនភាពកាន់តែប្រសើរឡើងនៅទីតាំងគម្រោង ប៉ុន្តែការលំបាកទាក់ទងនឹងសម្ភារៈមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយនៅឡើយទេ។ ដូច្នេះ លោកបានស្នើសុំឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគាំទ្រដល់ការពន្លឿននីតិវិធី និងជំនះការលំបាក ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បានដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យប្រគល់ដីនៅទីតាំងអាទិភាពឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់។

ទាក់ទងនឹងម្ចាស់គម្រោង អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យពួកគេជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ និងបុគ្គលិកសម្រាប់ការអនុវត្ត។ អ្នកម៉ៅការដែលយឺតយ៉ាវគួរតែត្រូវបានរំលឹក ដាក់ទណ្ឌកម្ម ឬថែមទាំងត្រូវជំនួសទៀតផង។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំថា «អ្នកម៉ៅការត្រូវតែទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុរដូវប្រាំង។ ការងារគ្រឹះត្រូវតែបញ្ចប់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ ហើយមិនត្រូវទុកចោលរហូតដល់រដូវវស្សាបន្ទាប់ទេ»។

ទន្ទឹមនឹងនេះ លោក វ៉ូ វ៉ាន់ភី អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ បានស្នើសុំឱ្យស្រុកនានាផ្តល់អាទិភាពដល់ការបែងចែកដីធ្លីសម្រាប់ទីតាំងសំខាន់ៗ និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលនៅសេសសល់ទាំងអស់នៅសប្តាហ៍ក្រោយ។

លោក ភី បានស្នើសុំថា «ខ្ញុំស្នើសុំឱ្យអង្គភាពនានាទទួលបានសម្ភារៈ ហើយអនុវត្តការងារនៅពេលពួកគេចេញដំណើរ។ ប្រសិនបើយានយន្តធំៗមិនអាចចូលបាន គួរតែអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តតូចៗចូល។ ទាក់ទងនឹងសម្ភារៈសម្រាប់កម្រិត អង្គភាពពាក់ព័ន្ធគួរតែពិចារណាពន្លឿននីតិវិធីចាំបាច់»។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ទាំងមូល ដែលមានប្រវែងជិត ៥៤ គីឡូម៉ែត្រ រត់កាត់ខេត្តពីរគឺ Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau ដែលមាន ៤-៦ គន្លងផ្លូវ និងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ១៧.៨០០ ពាន់លានដុង។

ជាពិសេស ខេត្តបារៀ - វូងតាវ គឺជាអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 3 ដែលមានប្រវែងជិត 20 គីឡូម៉ែត្រ; ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គឺជាអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 2 ដែលមានប្រវែង 18.2 គីឡូម៉ែត្រ និងឆ្លងកាត់ឡុងថាញ់ ខេត្តដុងណៃ; និងខេត្តដុងណៃ គឺជាអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 1 ដែលមានប្រវែង 16 គីឡូម៉ែត្រ និងឆ្លងកាត់ទីក្រុងបៀនហ័រ និងឡុងថាញ់ (ដុងណៃ)។

បច្ចុប្បន្ននេះ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសមាសភាគទី 1 និងទី 2 គឺយឺតយ៉ាវជាងកាលវិភាគ ដោយសារតែបញ្ហាការទិញយកដីធ្លី និងការជួសជុលកម្រិត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងសមាសភាគទី 3 កំពុងដំណើរការទៅដោយរលូនជាងមុន ជាមួយនឹងទិន្នផលល្អ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ព្រោះវាមានដី ថ្ម និងខ្សាច់គ្រប់គ្រាន់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/phai-xong-nen-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-qua-dong-nai-truc-mua-mua-2025-19224111512203767.htm