វិមជ្ឈការអតិបរមាសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋាននៃផ្លូវជាតិ

នាព្រឹកថ្ងៃទី២៩ ខែតុលា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានធ្វើការជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យចំនួន៣ លើវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ការកសាងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ផ្លូវជាតិវិមជ្ឈការ

ជាក់ស្តែង សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យ លម្អិត និងណែនាំមាត្រាមួយចំនួន នៃច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា៧៧ នៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យគ្រប់គ្រងបញ្ជីទំនិញគ្រោះថ្នាក់ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់ និងនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងវិញ្ញាបនបត្រនៃការបញ្ចប់កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់អ្នកបើកបរ ឬអ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវថ្នល់។ ស្តីពីសកម្មភាពបណ្តុះបណ្តាល និងសាកល្បងអ្នកបើកបរ។

Phân cấp tối đa để địa phương quản lý quốc lộ- Ảnh 1. — ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដើម្បីកំណត់ផ្លូវជាតិដែលធ្វើវិមជ្ឈការដល់មូលដ្ឋាន ឬស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួង (រូបថត៖ VGP/Minh Khoi)។

សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យដែលរៀបរាប់លម្អិត និងណែនាំមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា៧៧ នៃច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាន៩ជំពូក និង៧១មាត្រា។

ចំណុចឈានមុខគេក្នុងសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះគឺដើម្បីជំរុញវិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មក្នុងការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ និងក្នុងការគ្រប់គ្រង ការកេងប្រវ័ញ្ច ការប្រើប្រាស់ និងការថែរក្សាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់។

អង្គភាពរៀបចំសេចក្តីព្រាង បានទទួលយោបល់លើនីតិវិធីដាក់ជូន នាយករដ្ឋ មន្រ្តី ដើម្បីចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិ; បំភ្លឺករណីនៃការប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្នលើផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងគោលបំណងផ្សេងពីការធ្វើចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

លើសពីនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានពន្យល់អំពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការវាយតម្លៃ និងវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកវាយតម្លៃ ការផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រអ្នកវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ មូលដ្ឋានទិន្នន័យផ្លូវ; និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដ៏ឆ្លាតវៃ។

មតិខ្លះរបស់ក្រសួងយុត្តិធម៌ថា ច្បាប់មិនបានចាត់ចែងទេ ប៉ុន្តែក្រឹត្យចែងថាៈ ចាត់តាំងការគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋាន នៃកំណាត់ផ្លូវជាតិមួយចំនួន ក្រិត្យកំណត់អំពីនីតិវិធីនៃការអនុវត្ត។

ជាមួយនឹងខ្លឹមសារនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើគោលការណ៍វិមជ្ឈការជាអតិបរមាដល់មូលដ្ឋាន។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនមានតួនាទីត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ ការធ្វើអាជីវកម្ម និងថែទាំផ្លូវជាតិក្នុងមូលដ្ឋាន។ "យកចិត្តទុកដាក់ជារួម" នៃបណ្តាញផ្លូវជាតិ គ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ និងវិនិយោគលើផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវជាតិសំខាន់ៗ ទាក់ទងនឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ...

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដើម្បីកំណត់ផ្លូវជាតិដែលធ្វើវិមជ្ឈការដល់មូលដ្ឋាន ឬស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានថ្លែងថា៖ «ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវតែបន្តបញ្ជាក់ចំណុចថ្មីនៅក្នុងច្បាប់។

ទាក់ទិននឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្តុបឈប់សម្រាកលើផ្លូវហាយវេ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា ការវិនិយោគលើចំណតឈប់ត្រូវមានការគ្រប់គ្រងត្រឹមត្រូវតាំងពីការរៀបចំផែនការ ការរចនា និងការអនុម័តគម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន រួមទាំងទំហំ និងចម្ងាយ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ ស្តង់ដារស្ថាបត្យកម្ម អនាម័យបរិស្ថាន ការផ្តល់សេវាសម្រាប់មនុស្ស និងយានជំនិះ។ល។

ផែនការប្រមូលធនធានសង្គម (ពីអ្នកវិនិយោគផ្លូវហាយវេ ការដេញថ្លៃ ការវិនិយោគសាធារណៈ ការគ្រប់គ្រងឯកជន។ល។) ត្រូវតែមានលក្ខណៈសាធារណៈ និងមានតម្លាភាព។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ស្ថានីយ៍សម្រាកគឺជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេ" ។

ការទទួលបាននូវការអនុវត្តល្អ។

អំពីសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការគ្រប់គ្រងបញ្ជីទំនិញគ្រោះថ្នាក់ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់ និងនីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងវិញ្ញាបនបត្រនៃការបញ្ចប់កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ ឬអ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវនោះ នាយករងរដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម Phan Thi Thu Hien មានប្រសាសន៍ថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ បានទទួលមរតកខ្លឹមសារទាំងស្រុងនៃក្រឹត្យលេខ ៣៤/២០២៤ ស្តីពីការគ្រប់គ្រងយានយន្តប្រកបដោយគ្រោះថ្នាក់។ យានជំនិះ និងយានជំនិះតាមផ្លូវទឹក។

បញ្ហាតែមួយគត់ដែលកើតឡើងគឺបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសិទ្ធិអំណាចក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់ប្រភេទទី 5 និងប្រភេទទី 8 (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមទំនិញគីមី) ដែលពីមុនត្រូវបានប្រគល់ឱ្យក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យា (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2009) ។

Phân cấp tối đa để địa phương quản lý quốc lộ- Ảnh 2. — ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្តាប់របាយការណ៍ និងផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់ និងសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ (រូបថត៖ VGP/Minh Khoi)។

ឧបនាយករដ្ឋមន្រី្តបានស្នើរអោយទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងយោងទៅលើបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ឯកទេសទាក់ទងនឹងអាជ្ញាធរគ្រប់គ្រងក្នុងវិស័យគីមី។ ពិនិត្យឡើងវិញ ដើម្បីធានាភាពស៊ីគ្នានឹងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនៃច្បាប់ការពារជនស៊ីវិល។

រាយការណ៍អំពីសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីសកម្មភាពបណ្តុះបណ្តាល និងធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរ អ្នកស្រី ហៀន មានប្រសាសន៍ថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ទទួលមរតកនីតិវិធីរដ្ឋបាលចំនួន១០ និងបន្ថែមនីតិវិធីរដ្ឋបាលថ្មីចំនួន២។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តល់យោបល់លើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីបរិក្ខារបរិក្ខារបរិក្ខារ និងការរៀបចំកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលស្តីពីការបើកបរ ដែលមិនតម្រូវឱ្យទៅជាកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈ។ លក្ខខណ្ឌ និងស្តង់ដារសម្រាប់គ្រូបង្រៀនអនុវត្តន៍ការបើកបរ...

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចាត់ឲ្យក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ និងធ្វើយ៉ាងណាឲ្យបទប្បញ្ញត្តិក្នុងសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរត្រូវនឹងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈជាដើម។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/phan-cap-toi-da-de-dia-phuong-quan-ly-quoc-lo-bo-gtvt-cham-lo-tong-the-mang-luoi-duong-bo-192241029175809311.htm