គោលដៅគឺត្រូវមានផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៦០០ គីឡូម៉ែត្រនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គនៅឆ្នាំ ២០២៥។

TPO – នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើសុំការឆ្លើយតបជាក់ស្តែង និងការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃចលនាត្រាប់តាម "ការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក្លារយៈពេល ៥០០ ថ្ងៃ និងយប់ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដោយជោគជ័យ"។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីសម្រេចគោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៦០០ គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គនៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ និងប្រហែល ១.២០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០៣០។

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ទើបតែបានប្រកាសពីសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ នៅក្នុងសន្និសីទ ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញជីញ ត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន កឹនថើ – កាម៉ៅ (ផ្នែកឆ្លងកាត់ហូវយ៉ាង) ក្នុងខែកក្កដា។ រូបថត៖ កឹន គី។

យោងតាមសេចក្តីប្រកាសបញ្ចប់ ទាក់ទងនឹងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ចាប់តាំងពីដើមអាណត្តិរបស់លោកមក នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាននានាក្នុងតំបន់ចំនួនប្រាំមួយដង ដោយបានត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់ម្តងហើយម្តងទៀត ជំរុញ ចុះជួបសួរសុខទុក្ខ និងលើកទឹកចិត្តមន្ត្រី កម្មករ និងអ្នកម៉ៅការ ដោះស្រាយការលំបាក ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសំណង់ ចុះសួរសុខទុក្ខប្រជាជននៅតំបន់គម្រោង និងត្រួតពិនិត្យការងារតាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីធ្វើឲ្យជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនមានស្ថិរភាព។

ដោយមានទិសដៅដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងការប្តេជ្ញាចិត្តពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដែលធ្លាប់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "តំបន់ទំនាប" ទាក់ទងនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន បានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរវិជ្ជមានយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន។ ឥឡូវនេះ តំបន់ទាំងមូលមានផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 120 គីឡូម៉ែត្រកំពុងដំណើរការ 428 គីឡូម៉ែត្រកំពុងសាងសង់ ហើយកំពុងខិតខំបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025។

លើសពីនេះ ផ្លូវប្រវែង ២១៥ គីឡូម៉ែត្រកំពុងស្ថិតក្រោមការសិក្សាសម្រាប់ការរៀបចំវិនិយោគ ដែលបំពេញបំណងប្រាថ្នារបស់ប្រជាជននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ សម្រាប់ការបង្កើតប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់តំបន់ និងប្រទេសទាំងមូល។ បើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ កាត់បន្ថយថ្លៃដើមភស្តុភារ និងថ្លៃដើមធាតុចូល បង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងនៃទំនិញ និងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដល់មូលដ្ឋាន…

នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា បន្ថែមពីលើសមិទ្ធផលជាមូលដ្ឋាន ការអនុវត្តគម្រោងនានានៅប្រឈមមុខនឹងចំណុចខ្វះខាត ដែនកំណត់ ការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន។ ដោយសារការងារជាច្រើនដែលនៅសល់សម្រាប់គម្រោងនីមួយៗក្នុងរយៈពេលខាងមុខ វាទាមទារឱ្យគ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ និងគ្រប់មូលដ្ឋានមានភាពបន្ទាន់ សកម្ម បត់បែន និងច្នៃប្រឌិតក្នុងការអនុវត្តគោលនយោបាយ និងយន្តការដើម្បីអនុវត្តវា។

«យើងត្រូវតែឆ្លើយតបជាក់ស្តែង និងអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពចំពោះចលនាត្រាប់តាម «ការខិតខំប្រឹងប្រែងរយៈពេល ៥០០ ថ្ងៃ និងយប់ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដោយជោគជ័យ»។ យើងត្រូវតែខិតខំសម្រេចគោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៦០០ គីឡូម៉ែត្រ នៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ និងប្រហែល ១.២០០ គីឡូម៉ែត្រ នៅឆ្នាំ ២០៣០» - នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានទាមទារកុំឱ្យមានការខ្វះខាតសម្ភារៈ។ រូបថត៖ កាញ់ គី។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យខេត្តកឹនថូ (Can Tho) ទៀនយ៉ាង (Tien Giang) អានយ៉ាង (An Giang) ហៅយ៉ាង (Hau Giang) បាកលីវ (Bac Lieu) និងសុកត្រាំង (Soc Trang) ពន្លឿនដំណើរការឈូសឆាយដីធ្លីជាបន្ទាន់។ ខេត្តគៀនយ៉ាង និងបាកលីវ (Kien Giang) ត្រូវបានណែនាំឱ្យដោះស្រាយរាល់ការលំបាកដើម្បីប្រគល់ដីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញ។ ទីក្រុងកឹនថូ (Can Tho) ត្រូវបានជំរុញឱ្យពន្លឿនដំណើរការឈូសឆាយដីធ្លីសម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វឡូតេ (Lo Te) ដើម្បីប្រគល់វាទៅឱ្យគម្រោងកាវឡាន (Cao Lan) – ឡូតេ (Lo Te)។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដោយសហការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តវិញឡុង និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យដោះស្រាយបញ្ហាសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីជាបន្ទាន់សម្រាប់គ្រួសារប្រមាណ ៤០ គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងនានានៅក្នុងតំបន់ ដោយទប់ស្កាត់ការត្អូញត្អែរណាមួយដែលអាចរំខានដល់សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសន្តិសុខសាធារណៈ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យខេត្តដែលមានធនធានថ្ម (អានយ៉ាង កៀនយ៉ាង ដុងណៃ ប៊ិញយឿង បារីយ៉ា - វូងតាវ។ល។) បន្តគាំទ្រ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងម៉ឺងម៉ាត់ជាមួយអ្នកវិនិយោគ (នៅពេលដែលមានការស្នើសុំ) ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការផ្គត់ផ្គង់ថ្មសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ ដោយធានាថាមិនមានការខ្វះខាតខ្សាច់ ក្រួស សម្ភារៈទូទៅ ឬថ្មកំទេចឡើយ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដែលមានប្រភពសម្ភារៈកម្រិត (ទៀនយ៉ាង បេនត្រេ វិញឡុង ដុងថាប សុកត្រាំង អានយ៉ាង) ត្រូវអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ទាំងអស់ ក៏ដូចជាយន្តការអំណោយផលបំផុត ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់តាមគោលដៅ និងការប្តេជ្ញាចិត្តដែលបានកំណត់ (ទាក់ទងនឹងទុនបម្រុង និងសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច)។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវតម្លៃសម្ភារៈសំណង់នៅក្នុងតំបន់របស់ពួកគេ ដោយទប់ស្កាត់ការកេងចំណេញ ការឡើងថ្លៃហួសហេតុ និងការរៀបចំតម្លៃនៅពេលដែលតម្រូវការសម្ភារៈកម្រិតកើនឡើង។

អ្នកវិនិយោគ និងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងកំពុងណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ដល់អ្នកម៉ៅការឱ្យបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍ រៀបចំការសាងសង់ជា "៣ វេន និង ៤ ក្រុម" ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ពេលវេលាដែលបាត់បង់ភ្លាមៗនៅពេលដែលអណ្តូងរ៉ែត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។ ពង្រឹងការគ្រប់គ្រងគុណភាព និងធានាសុវត្ថិភាព។ ទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ ការខ្ជះខ្ជាយ និងការបាត់បង់ទ្រព្យសម្បត្តិ និងដើមទុនរបស់រដ្ឋជាដាច់ខាត ហើយដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ជាមួយអ្នកម៉ៅការដែលយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគ...

កាន់ គី

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-dau-co-600km-cao-toc-dbscl-vao-nam-2025-post1686184.tpo