ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការចាត់ថ្នាក់កាកសំណល់តាមប្រភពកំពុងប្រឈមនឹងឧបសគ្គធំៗ ដោយសារខ្វះការរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ឬមនុស្សជាច្រើនមិនយល់…
ទោះបីជាក្រិត្យលេខ ៤៥/២០២២ ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥ ក៏ដោយ អ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត ង៉ូវ ឡាវដុង បានកត់សម្គាល់ថា ការយល់ដឹងអំពីការបែងចែកកាកសំណល់តាមប្រភពនៃប្រជាជនជាច្រើននៅទីក្រុងហូជីមិញ ហាក់ដូចជាមិនមានភាពប្រសើរឡើងច្រើននោះទេ។ ពួកគេភាគច្រើន «បោះចោលកន្លែងណាស្រួល» ហើយមិនដឹងពីទណ្ឌកម្មនោះទេ។
មិនគ្រប់គ្រាន់
កាលពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា អ្នកយកព័ត៌មានបានទៅទស្សនាសួនកម្សាន្តសំខាន់ៗក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដូចជាថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា តាវ ដាន... រូបភាពនៅកន្លែងទាំងនេះបានបង្ហាញថាធុងសំរាមភាគច្រើនមានបន្ទប់ធម្មតាមួយសម្រាប់ផ្ទុកសំរាមទាំងអស់ ចាប់ពីស្លឹកឈើ ពែងប្លាស្ទិក ថង់ក្រដាស រហូតដល់អាហារដែលនៅសល់។
មនុស្សជាច្រើនដែលមកលេងសួនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា (ស្រុកទី 1) បន្ទាប់ពីលេង និងញ៉ាំបាយបោះសំរាមចោលក្នុងធុងសំរាម។ រូបថត៖ AI MY
ដូចគ្នានេះដែរ នៅតាមដងផ្លូវ និងតំបន់លំនៅដ្ឋានជាច្រើនក្នុងទីក្រុង ការអនុវត្តការចោលសម្រាមគ្រប់ប្រភេទ នៅតែជារឿងធម្មតាដដែល មិនថាធុងសំរាមបែងចែកជាបន្ទប់ ឬអត់នោះទេ។
ដូចគ្នាដែរសម្រាប់ផ្លូវ និងសួនច្បារ និងសម្រាប់អគារផ្ទះល្វែងផងដែរ។ តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងអគារអាផាតមិននៅខណ្ឌទី៨ បានលើកឡើងពីការពិតដែលថា អគារផ្ទះល្វែងជាច្រើនតែងតែប្រើប្រព័ន្ធបំពង់សំរាមដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី។ នេះធ្វើឱ្យវាគ្មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងការតម្រៀបសំរាមរបស់ពួកគេនៅក្នុងផ្ទះល្វែងរបស់ពួកគេ។
ជាពិសេសទម្លាប់ចោលសម្រាមមិនទៀងទាត់ និងខ្វះការត្រួតពិនិត្យ ធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងធានាឱ្យបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ បុគ្គលនេះបានអត្ថាធិប្បាយថា៖ «នេះជាចំណុចខ្សោយដែលត្រូវដោះស្រាយក្នុងប្រព័ន្ធប្រមូលសំរាមក្នុងអគារផ្ទះល្វែង»។
នៅតែមិនច្បាស់លាស់
យោងតាមក្រឹត្យលេខ 45/2022 បុគ្គលម្នាក់ៗ និងគ្រួសារនីមួយៗមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការតម្រៀបកាកសំណល់តាមប្រភព។ បើបំពានអាចពិន័យដល់ទៅ១លានដុង។
អ្នកស្រុកមួយចំនួនបាននិយាយថា ពួកគេមិនយល់ច្បាស់ពីរបៀបចាត់ថ្នាក់សំរាមនោះទេ។ លោកស្រី Nguyen Vu Trieu Tien (កើតក្នុងឆ្នាំ 1994 រស់នៅក្នុងសង្កាត់លេខ 8) បាននិយាយថា នាងទើបតែបានឮអំពីបទប្បញ្ញត្តិខាងលើ ហើយមិនអាចអនុវត្តវាបាន។ អ្នកស្រី Trieu Tien បានទទួលស្គាល់ថា គ្រួសាររបស់គាត់មានការភ័ន្តច្រឡំក្នុងការយល់ដឹង និងបែងចែករវាងកាកសំណល់សរីរាង្គ និងអសរីរាង្គ...
សំរាមត្រូវបានប្រមូលរួមគ្នាដោយមិនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់នៅអគារអាផាតមិនមួយក្នុងសង្កាត់លេខ ៨។ រូបថត៖ ជីង្វៀន
ង្វៀន ង៉ុកអាន (កើតក្នុងឆ្នាំ ២០០១ រស់នៅសង្កាត់លេខ ១) មានមតិស្រដៀងគ្នា និងបានអត្ថាធិប្បាយថា ចំនួនធុងសំរាមតាមទីសាធារណៈមានចំនួនតិចពេក មនុស្សស្ទើរតែគ្រាន់តែបោះអ្វីៗទាំងអស់នៅកន្លែងតែមួយ។
មតិជាច្រើនផ្សេងទៀតបានស្នើថា ការអនុវត្តការចាត់ថ្នាក់សំណល់ត្រូវការផែនការជាក់លាក់បន្ថែមទៀត។ ទីក្រុងត្រូវតែមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលសមស្រប និងអាចបត់បែនបាន ដែលសមស្របនឹងលក្ខណៈនៃតំបន់នីមួយៗ។ ជាមួយគ្នានេះ បង្កើតសេចក្តីណែនាំលម្អិតអំពីរបៀបចាត់ថ្នាក់កាកសំណល់នីមួយៗ ដោយពន្យល់យ៉ាងច្បាស់អំពីគោលគំនិត និងលក្ខណៈនៃប្រភេទនីមួយៗ ដើម្បីងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សភាគច្រើនក្នុងការយល់ដឹង។
លើសពីនេះទៀតមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនឯកទេសគួរតែត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញដើម្បីគ្រប់គ្រងដំណើរការប្រមូលនិងការព្យាបាលឱ្យបានល្អ។ ជាឧទាហរណ៍ គួរតែមានយានជំនិះដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ប្រមូលកាកសំណល់អាហារ ដើម្បីជៀសវាងការភ័ន្តច្រឡំ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកាកសំណល់។
អ្នកស្រុកក៏បានផ្តល់យោបល់ថា ទីក្រុងគួរចាប់ផ្តើមពីជំហានសាមញ្ញដើម្បីសម្រាលបន្ទុក។ ជំនួសឱ្យការបំបែកកាកសំណល់ជាបីក្រុមភ្លាមៗ ទីក្រុងអាចលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការបំបែកកាកសំណល់ជាពីរប្រភេទ៖ អាចកែច្នៃឡើងវិញបាន និងមិនអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន។ នេះនឹងត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិកាន់តែតឹងរ៉ឹងនាពេលអនាគត។
ជំនះបន្តិចម្តងៗ
យោងតាមលោកស្រី Nguyen Thi Thanh My អនុប្រធាននាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាននៃទីក្រុងហូជីមិញ មាត្រា 75 នៃច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថានឆ្នាំ 2020 ចែងថា សំណល់រឹងពីគ្រួសារ និងបុគ្គលត្រូវបែងចែកជា 3 ក្រុម រួមមានកាកសំណល់ដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន និងកែច្នៃឡើងវិញ។ កាកសំណល់អាហារ; និងកាកសំណល់ក្នុងផ្ទះផ្សេងទៀត។
បើតាមលោកស្រី ម៉ី សាលាក្រុងគ្រោងនឹងចាត់ថ្នាក់សំរាមជា៣ក្រុម ដោយមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវសមរម្យសម្រាប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសការពារបរិស្ថាន និងបច្ចេកវិជ្ជាកែច្នៃសំរាមដែលមានស្រាប់ តាមការណែនាំរបស់ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ។
នៅឆ្នាំ ២០២៥ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក និងទីក្រុង Thu Duc នឹងពិនិត្យបរិមាណ និងគុណភាពសំណល់អាហារនៅក្នុងមូលដ្ឋាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការចាត់ថ្នាក់ជា 3 ក្រុមនឹងត្រូវបានអនុវត្តមុនគេចំពោះមុខវិជ្ជាមួយចំនួនដែលមានកាកសំណល់អាហារច្រើន។ “បន្ទាប់ពីនោះ ទីក្រុងនឹងវាយតម្លៃជាបណ្តើរៗនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្ត បូកសរុបបទពិសោធន៍ និងពង្រីកកម្មវិធីទៅក្រុមមុខវិជ្ជាដែលនៅសេសសល់ទូទាំងតំបន់” - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញបានជូនដំណឹង។
ទាក់ទងនឹងការប្រមូលសំរាម របាយការណ៍របស់មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន បានឲ្យដឹងថា ទីក្រុងហូជីមិញ បច្ចុប្បន្នមានរថយន្តប្រមូល និងដឹកជញ្ជូនចំនួន ៦.៣១៤ គ្រឿង ក្នុងនោះ ៤.០៧៧ គ្រឿង បំពេញតាមស្តង់ដារ (៦៥%) នៅសល់ ២.២៣៧ គ្រឿង មិនបំពេញតាមស្តង់ដារ។ តម្រូវការសម្រាប់ការបំប្លែងបន្ថែមគឺរថយន្តចំនួន 1,776 គ្រឿងដែលមានកុងតឺន័រ 984 660L រថយន្តចំនួន 792 គ្រឿងបានមកពីប្រាក់កម្ចីពីមូលនិធិការពារបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញដែលមានទឹកប្រាក់ប្រហែល 219.45 ពាន់លានដុង។ មកទល់នឹងពេលនេះ ទីក្រុងបានបំប្លែងរថយន្តចំនួន ១៤៥ គ្រឿង កម្ចីដែលបានអនុម័តសម្រាប់គម្រោងចំនួន ១១៧ ជាមួយនឹងចំនួនទឹកប្រាក់កម្ចីដែលបានអនុម័តសរុបចំនួន ១៣៥,១៤ ពាន់លានដុង។
លើសពីនេះ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាននៅតែអនុវត្តការអភិវឌ្ឍតម្លៃតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មី។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រជាពលរដ្ឋនៅតែបង់ថ្លៃសេវាទៅតាមតម្លៃដែលកំណត់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៅតាមមូលដ្ឋាននីមួយៗ រហូតដល់មានតម្លៃរួមចេញដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង។
ឆ្ពោះទៅទីក្រុងបៃតង ស្អាត និងស្អាត
បញ្ហាប្រឈមនៃការចាត់ថ្នាក់សំណល់នៅប្រភពដែលទីក្រុងហូជីមិញកំពុងប្រឈមមុខគឺភាគច្រើនដោយសារតែការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់មិនត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា ខណៈដែលគោលនយោបាយគាំទ្រសម្រាប់ការអនុវត្តនៅមានកម្រិត។ ទីក្រុងនេះក៏មិនបានវិនិយោគយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងប្រព័ន្ធនៃធុងសំរាមចាត់ថ្នាក់ យានជំនិះប្រមូល និងរោងចក្រកែច្នៃកាកសំណល់សរីរាង្គ និងអសរីរាង្គដាច់ដោយឡែក។
នៅផ្លូវអានដួងវឿង (ខណ្ឌទី៥) ទោះបីមានការណែនាំអំពីចំណាត់ថ្នាក់សំរាមក៏ដោយ ការដាក់សំរាមទាំងអស់ក្នុងធុងតែមួយនៅតែជារឿងធម្មតា។ រូបថត៖ AI MY
មនុស្សជាច្រើនជឿថាការតម្រៀបកាកសំណល់មានភាពស្មុគស្មាញ និងចំណាយពេលច្រើន ខណៈពេលដែលកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងឃោសនាមិនមានប្រសិទ្ធភាព ហើយខ្វះការលើកទឹកចិត្តច្បាស់លាស់ ឬការដាក់ទណ្ឌកម្មដែលរារាំង។ ការគាំទ្រហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាធុងសំរាម និងរោងចក្រប្រព្រឹត្តិកម្មទំនើបនៅមានការខ្វះខាត ខណៈដែលការសម្របសម្រួលរវាងអាជ្ញាធរ និងក្រុមហ៊ុនប្រមូលមិនមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំង។
ចំណុចខ្វះខាតទាំងនេះកំពុងរារាំងដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីការពារបរិស្ថាន និងកសាងទីក្រុងហូជីមិញទៅជាទីក្រុងបៃតង ស្អាត និងស្អាត។
ប្រភព៖ https://nld.com.vn/phan-loai-rac-tai-nguon-thach-thuc-lon-196250108223801004.htm
Kommentar (0)