បើក​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​លឿន​ដូច​រន្ទះ ដើម្បី​នាំ​ស្ពាន Phong Chau ទៅ​ដល់​ទី​បញ្ចប់

អ្នកម៉ៅការសំណង់បានចាប់ផ្តើមការប្រកួតប្រជែងដើម្បីពន្លឿន និងបញ្ចប់នូវមុខទំនិញសំខាន់ៗជាច្រើនមុនថ្ងៃទី 19 ឧសភា ដោយខិតខំនាំយកគម្រោងស្ពាន Phong Chau ថ្មី ( ភូថូ ) ដល់ទីបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ចំណងធំត្រូវបានស្រាយជាបណ្តើរៗ

ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈ) ក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិនៃរដ្ឋ Truong Son 9 (កងពលលេខ 12 - Truong Son Construction Corporation) បានប្រារព្ធពិធីសម្ពោធយុទ្ធនាការកំពូល "ល្បឿនរន្ទះ - ការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីឈ្នះ" ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 19 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 នៅគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ខេត្ត Phu Tho។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Duy Lam បានស្តាប់ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិអំពីដំណើរការសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam បានចូលរួម ត្រួតពិនិត្យ និងដឹកនាំការសាងសង់នៅការដ្ឋាន មុនពេលពិធីនេះប្រព្រឹត្តទៅ។

ដោយកោតសរសើរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការក្នុងការរៀបចំសំណង់ដោយមិនគិតពីថ្ងៃ យប់ បុណ្យទាន និងបុណ្យតេត អនុរដ្ឋមន្ត្រី Lam បានសម្តែងនូវសេចក្តីរីករាយដែលថា នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ "បញ្ហាស្ទះ" សំខាន់ៗនៃគម្រោងត្រូវបានដកចេញជាបណ្តើរៗ។

នាពេលកន្លងមក មូលដ្ឋានបានដោះស្រាយបញ្ហាការឈូសឆាយដីបានយ៉ាងល្អ ដោយឈរលើមូលដ្ឋានអំណោយផលនោះ អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសំណង់ត្រូវពង្រាយឯកសាររចនា ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគសាងសង់ ផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធាន ដើម្បីពន្លឿនការវិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀត និងខិតខំនាំគម្រោងនេះឈានដល់ការបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ២២ ខែធ្នូ។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តាំផ្ញើថា “ការចុះបញ្ជីការទទួលយកការទូទាត់ក៏ត្រូវអនុវត្តឲ្យបានលឿន រហ័ស និងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិផងដែរ” ដោយកត់សម្គាល់ថា នៅការដ្ឋានសំណង់ ទីប្រឹក្សាបានធ្វើការវាយតម្លៃលើលំហូរ និងការហូរច្រោះបាតទន្លេ។

អ្នកម៉ៅការ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ថាងឡុង ត្រូវការសម្របសម្រួលដើម្បីបង្កើតផែនការសាងសង់ឡើងវិញដែលសមស្របទៅនឹងដីជាក់លាក់នៃតំបន់។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Duy Lam និងតំណាងថ្នាក់ដឹកនាំអង្គភាពសំណង់បានធ្វើជាសាក្សីក្នុងពិធីចុះហត្ថលេខាលើការត្រាប់តាមនៅគម្រោងនេះ។

រៀបចំសម្ភារៈ ត្រូវប្រាកដថាបញ្ចប់ធាតុមុន បន្ទាប់មកធ្វើធាតុបន្ទាប់

បើកការប្រកួតនៅគម្រោងនេះ លោកវរសេនីយ៍ឯក Tran Ngoc Tuan នាយកក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិបានមានប្រសាសន៍ថា ទោះបីជាគម្រោងស្ពាន Phong Chau ថ្មីត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្រោមការបញ្ជាបន្ទាន់ក៏ដោយ ទាំងការរចនា និងសាងសង់ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ពីក្រសួង សាខា អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពនានាបានសហការគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ទាញយកផលប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល និងការរៀបចំការសាងសង់ ដើម្បីធានាឱ្យសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់គម្រោង។

យោងតាមលោក Tuan ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រកួតប្រជែងនេះ គោលដៅដែលបានកំណត់សម្រាប់ផ្នែកខាងមុខនៃការសាងសង់ទាំង 3 គឺដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃអាកាសធាតុអំណោយផល ប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស មធ្យោបាយ និងហិរញ្ញវត្ថុ បង្កើនល្បឿនការសាងសង់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការវឌ្ឍនភាពរបស់អ្នកវិនិយោគ។ និងធ្វើការងារបានល្អក្នុងការទទួលយក ការទូទាត់ និងការប្រមូលដើមទុន។

ធាតុដែលផ្តោតលើការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពរួមមានៈ ការដាក់ធ្នឹម ការដំឡើងធ្នឹម ការបញ្ចប់ធ្នឹមឈើឆ្កាង ដំបូលស្ពានដែលត្រូវគ្នា; ការ​បញ្ចប់​ផែ T4, T5, ប្លុក K0 និង​ការ​បញ្ចប់​ផែ M2 (ស្រុក​តាមណង)។

តម្លៃផលិតកម្មសរុបនៃការប្រកួតប្រជែងគឺជាង 119 ពាន់លានដុង; តម្លៃទទួលយកគឺជាង 118 ពាន់លានដុង។

ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ និងកងយោធពលខេមរភូមិន្ទ កងពលលេខ១២ នាំយកអំណោយលើកទឹកចិត្តដល់ស្មារតីមន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករ កម្មការិនី ដែលសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី។

"ដើម្បីឱ្យយុទ្ធនាការត្រាប់តាមសម្រេចបានតាមផែនការដែលបានកំណត់ បុគ្គលិកក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិនឹងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីធ្វើនិយតកម្មដំណើរការសំណង់ឱ្យមានភាពបត់បែនទៅតាមដំណាក់កាលនៃវឌ្ឍនភាពដែលបានព្រមព្រៀងដោយអ្នកវិនិយោគ ដោះស្រាយនីតិវិធីច្បាប់ឱ្យបានឆាប់រហ័ស ណែនាំ និងណែនាំអង្គភាពជំរុញការងារបង្កើត និងអនុម័តវិធានការរបស់អង្គការសំណង់ទាន់ពេលវេលា ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុម័តលើការប៉ាន់ប្រមាណ និងជំហានសាងសង់។

លោកវរសេនីយ៍ឯក Tran Ngoc Tuan បាននិយាយថា អង្គភាពសំណង់ក៏ត្រូវអនុវត្តតាមយ៉ាងដិតដល់នូវគោលដៅដែលបានកំណត់ បង្កើតផែនការផលិតកម្មជាក់លាក់ វាយតម្លៃជាប្រចាំនូវវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត ដើម្បីមានវិធានការកែតម្រូវ និងស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។

ទទួលយកភារកិច្ចសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ក្នុងបរិបទទាំងការកសាងស្ពានថ្មី និងរុះរើចាស់នោះ កងពលលេខ១២ និងអង្គភាពសាងសង់ជួបការលំបាកជាច្រើន ដោយសារស្ថានភាពដី និងភូមិសាស្ត្រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមានទំនៀមទំលាប់របស់កងទ័ព Truong Son និងជាអ្នកម៉ៅការអាជីពសាងសង់គម្រោងចរាចរណ៍ជាតិសំខាន់ៗជាច្រើន អង្គភាពបានរៀបចំ "៣វេន ៤ក្រុម" នៃការសាងសង់មុនកាលកំណត់ ហើយប្តេជ្ញាបញ្ចប់គម្រោងមុនថ្ងៃទី២២ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ តាមការរំពឹងទុករបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី អ្នកវិនិយោគ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងប្រជាជន។

ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Nguyen Huu Ngoc មេបញ្ជាការកងពលធំទី១២ - ក្រុមហ៊ុនសំណង់ Truong Son។

ដោយកោតសរសើរចំពោះស្មារតីនៃការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការដ្ឋានសំណង់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ឆ្លងថ្ងៃបុណ្យតេត និងថ្ងៃឈប់សំរាករបស់មន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករ លោក Dinh Cong Minh នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា បច្ចុប្បន្ន បន្ទុកការងារនៅមានច្រើននៅឡើយ ទីមួយគឺការដ្ឋានសំណង់ជាន់ក្រោម ដើម្បីជំនះជំនន់ទឹកភ្លៀងតូច ឆ្ពោះទៅរកការបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ២២ ២២ ខែធ្នូ។

"អង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល និងបន្ថែមធនធានបន្ថែមទៀត ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់ត្រឹមថ្ងៃទី 19 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។

ក្នុងនាមជាអ្នកវិនិយោគ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងថាងឡុង នឹងតែងតែអមដំណើរអង្គភាពពេញដំណើរការសាងសង់ ដោះស្រាយបញ្ហានានាទាក់ទងនឹងដើមទុន និងការរចនាសំណង់ ដើម្បីនាំគម្រោងដល់ទីបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ជំនះការរំខានចរាចរណ៍រវាងស្រុកទាំងពីរគឺ Tam Nong និង Lam Thao សម្រួលការឈឺចាប់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋាន សម្រួលចរាចរណ៍ និងរួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍សង្គមជាតិ។

លោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Tuan Anh អគ្គមេបញ្ជាការរងនៃកងយោធពលខេមរភូមិន្ទទី១២ បានឲ្យដឹងថា រូបភាពនោះបានបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះប្រជាជន និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដោយរំលឹកឡើងវិញនូវពេលវេលាដែលទាហាន Truong Son “យាមតេត” ធ្វើការក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីប្រពៃណីជាតិ។

មេបញ្ជាការរង កងពលលេខ១២ បានឲ្យដឹងថា មកទល់នឹងពេលនេះ សម្ភារៈលំបាកចំនួន២ រួមមាន គំនរបាក់បែក និងការរុះរើស្ពានចាស់ ត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ហើយ។ ការសាងសង់គំនរអផ្សុកសម្រាប់ផែ T4 និង T5 ទោះបីជាមានការលំបាកខ្លាំងក៏ដោយ នៅតែមុនកាលកំណត់ 10 ថ្ងៃ។

ផ្អែកលើការអនុវត្តជាក់ស្តែង អ្នកម៉ៅការមានបំណងបញ្ចប់ការចាក់បេតុងបិទបាតសសរ T4 និង T5 ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី 5 ខែមីនា ចាក់គ្រឹះបេតុងឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 18 ខែមីនា បញ្ចប់តួសសរស្តម្ភដើម្បីជំនះទឹកជំនន់តូចមុនថ្ងៃទី 14 ខែមេសា និងបញ្ចប់ការបោះបង្គោល K0 នៅលើកំពូលផែមុនថ្ងៃទី 19 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។

“ដើម្បីបន្តពន្លឿនការផលិត អង្គភាព និងក្រុមការងារត្រូវប្រមូលសម្ភារៈ និងបរិក្ខារជាមុន ដើម្បីឲ្យមុខទំនិញមុនរួចរាល់ ហើយមុខទំនិញបន្ទាប់អាចដាក់ពង្រាយបានភ្លាមៗ ចាត់តាំង និងវិទ្យាសាស្ត្រគ្រប់គ្រងក្រុមសាងសង់ឲ្យបានច្បាស់លាស់ តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ “មនុស្សច្បាស់លាស់ ការងារច្បាស់លាស់ ការទទួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់ ពេលវេលាច្បាស់លាស់ ប្រសិទ្ធភាព” ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពការងារជាដាច់ខាត។

បន្ថែមលើវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងសោភ័ណភាពនៃគម្រោង ក៏ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ ដើម្បីឱ្យស្ពានក្លាយជាចំណុចលេចធ្លោក្នុងរូបភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់" មេបញ្ជាការកងពលលេខ១២ បានប្រគល់ភារកិច្ចនេះ។

យោងតាមផែនការដែលបានអនុម័ត គម្រោងស្ពាន Phong Chau ថ្មី - ផ្លូវជាតិលេខ 32C ខេត្ត Phu Tho ត្រូវបានវិនិយោគដោយយោងតាមបញ្ជាសាងសង់បន្ទាន់ដែលមានប្រវែងសរុបជិត 653 ម៉ែត្រ។

ក្នុង​នោះ​ស្ពាន​មេ​មាន​ប្រវែង​ជាង ៣៨៣​ម៉ែត្រ (ដល់​ស្ពាន​អាកាស)។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅគីឡូម៉ែត្រ 0+00 (ប្រហែលគីឡូម៉ែត្រ 21+50.0 នៃផ្លូវជាតិលេខ 32C បញ្ចៀសទីក្រុងវៀតទ្រី) ក្នុងឃុំ Phung Nguyen ស្រុក Lam Thao ខេត្ត Phu Tho ។

ចំណុចបញ្ចប់នៅគីឡូម៉ែត្រ 0+652.88 (ប្រហែលគីឡូម៉ែត្រ 18+551.4 ផ្លូវជាតិលេខ 32C) ក្នុងឃុំ Van Xuan ស្រុក Tam Nong ខេត្ត Phu Tho ។

ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ជាមួយនឹងបេតុងពង្រឹង និងបេតុងពង្រឹងដែលមានទទឹងស្ពាន 20.5m សមរម្យសម្រាប់ទទឹងផ្លូវ។

ការវិនិយោគគម្រោងសរុបមានចំនួនជាង ៦៣៥ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ២០២៤។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/phat-dong-thi-dua-than-toc-dua-cau-phong-chau-ve-dich-192250222143102444.htm