ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកគឺជាឧស្សាហកម្មដំបូងបំផុតមួយ ហើយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុង សេដ្ឋកិច្ច របស់ប្រទេសយើង។ កំណើត និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងដំណើរការកេងប្រវ័ញ្ចអាណានិគមនៃអាណានិគមនិយមបារាំង និងដំណើរការនៃការប្រយុទ្ធ ការពារ កសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេស។ ក្នុងនោះត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការកៀរគរធនធានដើម្បីវិនិយោគលើការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក និងរៀបចំផែនការបែងចែកថវិការដ្ឋរយៈពេលមធ្យម និងប្រចាំឆ្នាំ ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគ និងថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក ធានាសមាមាត្រសមស្របនៃរចនាសម្ព័ន្ធដើមទុនរបស់រដ្ឋសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកឱ្យសម្រេចបានតាមគោលដៅ ជាពិសេសគោលដៅអនុវត្តការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង។ ផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកដើមទុន ដើម្បីបង្កើនចំណូល និងសន្សំការចំណាយ ដើម្បីវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក។ បង្កើតផែនការសហប្រតិបត្តិការជាមួយអ្នកឧបត្ថម្ភបរទេស ដើម្បីកៀងគរកម្ចីអនុគ្រោះ ចេញមូលបត្របំណុលក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវដែកជាតិ និងទីក្រុង។
ប្រភពរូបភាព អ៊ីធឺណិត
ទន្ទឹមនឹងនោះ អំពាវនាវដល់វិស័យសេដ្ឋកិច្ច ឱ្យចូលរួមក្នុងអាជីវកម្មផ្លូវដែក និងសេវាគាំទ្រការដឹកជញ្ជូន; ចូលរួមក្នុងការវិនិយោគ និងជួញដូរមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន គាំទ្រការងារសម្រាប់សកម្មភាពដឹកជញ្ជូន ឃ្លាំង យានដ្ឋាន និងការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនយានជំនិះ។ ការកសាងមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក្នុងទិសដៅស្របគ្នា និងទំនើបជាមួយឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត; កិច្ចសន្យាបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា និងភាពជាដៃគូជាមួយអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកវិនិយោគបរទេសត្រូវតែមានការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីឱ្យសហគ្រាសក្នុងស្រុកអាចមានភាពគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯងបន្តិចម្តងៗក្នុងការថែរក្សា និងផលិតយានជំនិះ សម្ភារៈ និងឧបករណ៍មួយចំនួនក្នុងវិស័យផ្លូវដែក។
អភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សផ្លូវដែក រួមទាំងការកសាងផែនការសហប្រតិបត្តិការជាមួយប្រទេសនានាដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សផ្លូវដែកនៅបរទេសដោយប្រើថវិការដ្ឋសម្រាប់រយៈពេល 2024 - 2030 ដោយចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំ 2024។ ការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សឌីជីថលក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកជាបណ្តើរៗជាមួយនឹងជំនាញឌីជីថល ដើម្បីបំពេញតម្រូវការថ្មីៗដូចជា cloud computing, artificial intelligence, big data, system architecture, software engineering, interface management, information and exclusive experience projecting building នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិ។
ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងនាំមុខគេក្នុងបញ្ជីផ្លូវរថភ្លើងស្អាតបំផុតទាំង 8 នៅលើពិភពលោក - រូបភាព៖ LONELY PLANET
ជាពិសេស លើកកម្ពស់សង្គមភាវូបនីយកម្ម សមធម៌ និងការលះបង់ក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងសេវាគាំទ្រការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក។ ពង្រឹងការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា និងភាពជាដៃគូជាមួយសហគ្រាសក្នុងស្រុក និងបរទេស និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ ដើម្បីអនុវត្តការស្រាវជ្រាវ និងផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការសាងសង់ និងថែទាំការងារ។ ការសាងសង់ ជួសជុល និងថែទាំផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ ដាក់ពង្រាយការបញ្ជាទិញសម្រាប់កម្មវិធីស្រាវជ្រាវ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៅលើផ្លូវរថភ្លើង។ រួមបញ្ចូលលក្ខខណ្ឌផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងកិច្ចសន្យានៃគម្រោងវិនិយោគផ្លូវដែក។
ការពង្រឹង និងពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិក្នុងក្របខ័ណ្ឌពហុភាគី ដូចជា សហភាពអន្តរជាតិនៃផ្លូវដែក (UIC) សមាគមអន្តរជាតិនៃផ្លូវដែក (OSJD) មហាអនុតំបន់មេគង្គ (GMS) អង្គការអន្តររដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិតាមផ្លូវដែក (OTIF) ... ; ធ្វើសមាហរណកម្ម ផ្សព្វផ្សាយ និងណែនាំវិស័យផ្លូវដែកក្នុងទំនាក់ទំនងបរទេស និងសកម្មភាពព័ត៌មាន និងពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិលើផ្លូវដែកក្នុងអាស៊ាន និងប្រទេសនានា ជាពិសេសប្រទេសដែលមានផ្លូវដែកអភិវឌ្ឍន៍ ដើម្បីសិក្សា ស្រាវជ្រាវ ផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា បទពិសោធន៍ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ការគ្រប់គ្រង ការសាងសង់ ប្រតិបត្តិការ និងការធ្វើអាជីវកម្មប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។
ជាពិសេសជំរុញការអនុវត្តគម្រោងតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែករវាងវៀតណាមនិងប្រទេសផ្សេងៗ។ ជំរុញការអនុវត្តកិច្ចព្រមព្រៀង និងអនុសញ្ញាដែលបានចុះហត្ថលេខា។ បន្តអនុវត្តវិសោធនកម្មកិច្ចព្រមព្រៀងផ្លូវដែកព្រំដែនវៀតណាម-ចិន; ថែរក្សា និងអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកអន្តរជាតិរវាងវៀតណាម និងចិន និងឆ្លងកាត់ប្រទេសចិនទៅកាន់បណ្តាប្រទេសក្នុងប្លុក OSJD និងអឺរ៉ុប បង្កើនកូតាទំនិញវៀតណាមឆ្លងកាត់តាមរថភ្លើងចិនទៅកាន់ប្រទេសទីបី។ បង្កើតបទប្បញ្ញត្តិសម្របសម្រួលរវាងក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានក្នុងការវិនិយោគ ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្ស ធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក។
ដាក់ពង្រាយការត្រួតពិនិត្យ និងប្រកាសការបើកស្ថានីយដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិថ្មី ឬការបើកស្ថានីយដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដោយផ្អែកលើស្ថានីយ៍រថភ្លើងជាតិដែលមានស្រាប់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់អន្តរជាតិតាមរថភ្លើង។ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យរបស់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ; លើកកម្ពស់តួនាទីរបស់មនុស្ស អាជីវកម្ម អង្គការសង្គម-នយោបាយ និងសហគមន៍ក្នុងការអនុវត្តច្បាប់។ បំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម; ធានាការពារជាតិ សន្តិសុខ សុវត្ថិភាពសង្គម សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ធានានូវផលប្រយោជន៍របស់រដ្ឋ សិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់របស់សហគ្រាស អង្គការ និងបុគ្គលដែលពាក់ព័ន្ធ។ មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានអំពើពុករលួយ ខ្ជះខ្ជាយ ឬអវិជ្ជមាន។ មិនឱ្យបង្កើតបញ្ហាស្មុគស្មាញ។ យោងទៅលើបទពិសោធរបស់ប្រទេសមួយចំនួនក្នុងពិភពលោកដែលបានបង្កើតនិងកំពុងអភិវឌ្ឍផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន; បង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសាងសង់ និងអនុវត្តគម្រោងគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងគម្រោងផ្លូវដែកជាតិសំខាន់ៗ។/.
ដាន់ ហុង
Kommentar (0)