គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត ឡុងអាន ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៤.៧៩៧,៧ ពាន់លានដុង រួមទាំងប្រាក់កម្ចី ODA ជាង ៤.០០០ ពាន់លានដុងពីកូរ៉េខាងត្បូង។ រយៈពេលអនុវត្តដែលរំពឹងទុកគឺឆ្នាំ ២០២៥ - ២០៣០។
ស្ពានទាំងបីនេះដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការបំពេញបន្ថែមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្ត ដោយបង្កើតជាផ្លូវតភ្ជាប់ជាបន្តបន្ទាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញឆ្លងកាត់ឡុងអានទៅកាន់ ទៀនយ៉ាង ។ តាមរយៈនេះ គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ និងទីក្រុងហូជីមិញ និងច្រកទ្វារអន្តរជាតិ ដោយកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវជាតិលេខ ១ ផ្លូវជាតិលេខ ២ និងផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ខណៈពេលដែលធានាបាននូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព រួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ គ្រោះថ្នាក់ និងការបំពុលបរិស្ថាន។
ជាពិសេស ស្ពានកឹនយ៉ូកមានប្រវែងប្រហែល ៥៦៨ ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្នែកសំខាន់ប្រវែង ៩០ ម៉ែត្រ ដែលមានរាងជាក្លោងទ្វារដែក និងមានទទឹងស្ពានចំនួន ៦ គន្លង។ ផ្លូវចូលទៅដល់ស្ពានមានប្រវែងប្រហែល ១.៤៨២ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ស្ពានវ៉ាមកូដុងមានប្រវែងប្រហែល ១.៣៥៦ ម៉ែត្រ ប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធស្ពានខ្សែ (៩០ ម៉ែត្រ + ១៥០ ម៉ែត្រ) មានទម្ងន់រចនា HL៩៣ និងមានទទឹង ៦ គន្លង។
ស្ពាន Vam Co Tay មានប្រវែងប្រហែល 1.412 ម៉ែត្រ ដោយប្រើរចនាសម្ព័ន្ធស្ពានមេ Extradosed (80 ម៉ែត្រ + 130 ម៉ែត្រ + 80 ម៉ែត្រ) ជាមួយនឹងទម្ងន់រចនា HL93 និងទទឹង 6 គន្លង។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡុងអាន បានបញ្ជាក់បន្ថែមទៀតថា គម្រោងឈូសឆាយដីសម្រាប់ស្ពាន និងផ្លូវចូលត្រូវបានអនុម័តស្របតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 13092/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 16 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។
ពេលបញ្ចប់គម្រោងនេះនឹងចូលរួមចំណែកក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ វិស័យសេដ្ឋកិច្ច សំខាន់ៗរបស់ខេត្ត ដូចជា កសិកម្ម នេសាទ ឧស្សាហកម្ម សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍ ព្រមទាំងការកែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន ការទាក់ទាញការវិនិយោគ ការបំពេញតម្រូវការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ព្រមទាំងការលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជននៅក្នុងតំបន់ជាបណ្តើរៗ។
ឡេ ឌុច
ប្រភព៖ https://baolongan.vn/phe-duyet-chu-truong-dau-tu-3-cau-tren-tuyen-duong-tinh-827e-hon-4-797-ti-dong-a194417.html
Kommentar (0)