សាជីវកម្ម Vingroup នាពេលថ្មីៗនេះបានស្នើទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងហាណូយ - ក្វាងនិញ និងបន្ថែមខ្សែផ្លូវរថភ្លើងនេះទៅក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវដែកសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។
ផ្លូវដែក ហាណូយ - ក្វាងនិញ មានល្បឿន 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ពិសេសសម្រាប់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ រង្វាស់ 1,435 មីលីម៉ែត្រ អគ្គិសនី។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវគឺនៅមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ជាតិហាណូយ; ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅតំបន់ឧទ្យានព្រៃនៃវួដ Dai Yen ខេត្ត Quang Ninh ដែលមានប្រវែងសរុប ១២០,៩ គីឡូម៉ែត្រ។
ទាក់ទិននឹងផ្លូវនេះ Vingroup បានស្នើថា ពីស្ថានីយ៍ Co Loa ទីក្រុងហាណូយ ផ្លូវនេះនឹងដើរតាមផ្លូវតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ខេត្ត Bac Ninh បន្តឆ្លងកាត់ Hai Phong (ចាស់ Hai Duong) ទៅ Yen Tu ខេត្ត Quang Ninh។ បន្ទាប់មកផ្លូវរថភ្លើងនឹងបន្តទៅដល់គោលដៅចុងក្រោយគឺតំបន់ឧទ្យានព្រៃវួដ Dai Yen ខេត្ត Quang Ninh។
នៅទីក្រុងហាណូយ ក្រុមហ៊ុនបានស្នើជម្រើសផ្លូវពីរ។ ទី១ គឺផ្លូវកាត់តាមផ្លូវតភ្ជាប់ស្ពាន Tu Lien និងអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh។ ជម្រើសទីពីរគឺត្រូវទៅតាមផ្លូវតភ្ជាប់ស្ពាន Tu Lien ហើយបន្ទាប់មកបត់ស្តាំតាមខ្សែរថភ្លើងដែលមានស្រាប់ ហើយឆ្លងកាត់ស្ថានីយ Yen Vien ដើរតាមច្រករបៀងនៃផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ 9 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Duong ហើយទៅតាមផ្លូវតភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh ។
ខ្សែរថភ្លើងហាណូយ - ក្វាងនិញ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានស្ថានីយចំនួន ៤ រួមមាន Co Loa, Gia Binh, Yen Tu និង Ha Long; ប្រសិនបើផែនការឆ្លងកាត់ Yen Vien ត្រូវបានអនុវត្ត ស្ថានីយ៍ Yen Vien នឹងត្រូវបានបន្ថែម។ គម្រោងនេះត្រូវការផ្ទៃដីចំនួន ៣០៨ ហិកតា ទុនវិនិយោគប្រមាណ ៥,៤ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (ស្មើនឹង ១៣៣,១៧៥ ពាន់លានដុង) និងពេលវេលាអនុវត្តរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០។
បន្ទាប់ពីសំណើរបស់ Vingroup ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមពិនិត្យឯកសារ និងស្នើផែនការសម្រាប់ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ក្វាងនិញ តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ អាជ្ញាធរចាំបាច់ត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបញ្ជាក់ពីកត្តាពាក់ព័ន្ធថ្មីៗ ដូចជាការបង្កើតអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh និងការរៀបចំព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលក្នុងតំបន់ ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីភាពចាំបាច់ លទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃផែនការផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ក្វាងនិញ។
ផ្លូវដែកវៀតណាមត្រូវពិចារណាលើការតភ្ជាប់បណ្តាញផ្លូវដែកជាតិ ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងតំបន់ទីក្រុង វត្ថុសក្តិសិទ្ធវប្បធម៌ និងទេសចរណ៍... តាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ដើម្បីធានាបាននូវស្ថិរភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
បច្ចុប្បន្ននេះ នៅលើច្រករបៀងតភ្ជាប់ហាណូយ - ក្វាងនិញ ខ្សែរថភ្លើង Yen Vien - Lim - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan ត្រូវបានគ្រោងទុក។ ខ្សែនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរក្នុងល្បឿន ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2008 មកដល់ឆ្នាំ 2011 ផ្លូវរថភ្លើង Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan ត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារខ្វះដើមទុន។
ទីស្នាក់ការកណ្តាល (យោងតាម VnExpress)ប្រភព៖ https://baohaiphongplus.vn/phuong-an-huong-tuyen-du-an-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-ha-long-415562.html
Kommentar (0)