ផែនការដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីពង្រីកវដ្តត្រួតពិនិត្យរថយន្តគ្រួសារ

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមបានរាយការណ៍ទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន អំពីសំណើសុំពន្យារការត្រួតពិនិត្យជាបន្ទាន់ដោយមិនចាំបាច់យករថយន្តមកត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ អនុវត្តចំពោះរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ ៩ ដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ( រថយន្តគ្រួសារ - PV ) ដែលបានទទួលវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានចុះឈ្មោះ ប្រសិនបើដំណោះស្រាយនេះត្រូវបានអនុវត្ត តាមការប៉ាន់ប្រមាណថា ពេលវេលាដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ រង់ចាំការត្រួតពិនិត្យនឹងមានរយៈពេលប្រហែល 2 ខែគិតចាប់ពីពេលដាក់ពាក្យ។

ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋ នាយកដ្ឋានចុះឈ្មោះ បាននិយាយថា ខ្លួននឹងចេញអេឡិចត្រូនិច “វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សុពលភាព និងត្រាត្រួតពិនិត្យ”។

អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយផ្អែកលើកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់នៅលើវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យដែលបានចេញ នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីនឹងចេញវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ពីរយៈពេលត្រួតពិនិត្យយានយន្តបន្ទាប់ ដោយមិនចាំបាច់ចេញត្រា ឬវិញ្ញាបនបត្រឡើងវិញឡើយ។

ម្ចាស់យានជំនិះមិនត្រូវយកយានជំនិះរបស់ខ្លួនទៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យដើម្បីត្រួតពិនិត្យឡើងវិញទេ ហើយក៏មិនចាំបាច់បំពេញឯកសារដែរ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេនឹងត្រូវបានផ្តល់អាសយដ្ឋានមួយ ដើម្បីស្វែងរកព័ត៌មានតាមអ៊ីនធឺណិត។

បន្ទាប់មកម្ចាស់យានជំនិះត្រូវប្រកាសឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវស្លាកលេខ លេខគ្រប់គ្រងយានយន្ត លេខតួ លេខម៉ាស៊ីន...

បន្ទាប់ពីការបំពេញព័ត៌មានទាំងអស់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត នៃនាយកដ្ឋានចុះឈ្មោះ នឹងចេញ "លិខិតបញ្ជាក់សុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យ"។

ម្ចាស់យានជំនិះត្រូវតែទាញយកវិញ្ញាបនបត្រនេះ បោះពុម្ពវាចេញ ហើយនាំយកវាមកជាមួយ "វិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន" ដែលបានចេញពីមុននៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។

មាន QR-Code នៅលើ "វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រនិងត្រាត្រួតពិនិត្យ" ។ ប៉ូលីសចរាចរណ៍អាចស្កេន QR-Code ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ព័ត៌មានអំពីយានយន្តនៅលើគេហទំព័រចុះឈ្មោះវៀតណាម។

រថយន្តគ្រួសារដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 នឹងត្រូវបន្តការចុះឈ្មោះដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងឯកសារបញ្ជាក់អេឡិចត្រូនិក។ (រូបថត៖ N. Huyen)

នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីបានពន្យល់ថាការចេញឯកសារបញ្ជាក់អេឡិចត្រូនិកគឺគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។

ជាពិសេស ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ចែងថា អ្នកបើកបរដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ត្រូវមានវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការត្រួតពិនិត្យការពារបរិស្ថានសម្រាប់យានយន្ត។

លើសពីនេះ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា អ្នកបើកបរដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ឬត្រានៃការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន ដែលផុតកំណត់នឹងត្រូវផ្តន្ទាទោស។

ដូច្នេះហើយ បើគ្មានការបញ្ជាក់ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរអំពីកាលបរិច្ឆេទត្រួតពិនិត្យបន្ទាប់ទេ វានឹងបង្កការលំបាកដល់អ្នកបើកបរ និងកងកម្លាំងដែលចូលរួមក្នុងការល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍។

លើសពីនេះទៀតនៅពេលដែលឧប្បត្តិហេតុរថយន្តកើតឡើងប្រសិនបើមិនមានឯកសារបញ្ជាក់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃការត្រួតពិនិត្យបន្ទាប់ទេនោះវានឹងមិនអាចកំណត់ការទទួលខុសត្រូវរបស់អង្គការនិងបុគ្គលដែលពាក់ព័ន្ធក៏ដូចជាការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់សំណងរដ្ឋប្បវេណីនិងសំណងរបស់ភ្នាក់ងារធានារ៉ាប់រង។

សំណើសុំចេញត្រាថ្មីនៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ

ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមបានស្នើគម្រោងចេញវិញ្ញាបនបត្រអេឡិចត្រូនិកក៏ដោយ លោក Nguyen Van Quyen ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាមបានស្នើថា យានជំនិះដែលត្រូវបន្តការត្រួតពិនិត្យតាមសារាចរលេខ ០២ នៅពេលដែលអស់សុពលភាព គឺត្រូវយកឯកសារចុះបញ្ជី និងសៀវភៅត្រួតពិនិត្យទៅស្ថានីយត្រួតពិនិត្យដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទិន្នន័យ និងទទួលបានត្រាថ្មីដែលត្រូវបន្តតាមពេលវេលា។

លោក Quyen បានមានប្រសាសន៍ថា “មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យអាចរៀបចំតុដាច់ដោយឡែកសម្រាប់បុគ្គលិកទទួលឯកសារ ហើយបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធទិន្នន័យ ដើម្បីតាមដានលើប្រព័ន្ធដោយមិនប្រើផ្លូវតែមួយជាមួយយានយន្តដែលមកត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងខ្សែដំឡើង។ មជ្ឈមណ្ឌលរៀបចំគន្លងពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នានឹងពិតជាកាត់បន្ថយការកកស្ទះ”។

* យោងតាមសារាចរលេខ ០២/២០២៣ របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន យានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីតិចជាង ៩ ដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងផលិតរហូតដល់ ៧ ឆ្នាំមុន ត្រូវបានលើកលែងការត្រួតពិនិត្យរយៈពេល ៣៦ ខែ (កាលពី ៣០ ខែមុន) វដ្តត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់គឺ ២៤ ខែ (កើនឡើង ៦ ខែធៀបនឹងមុន) ។ រថយន្តដែលផលិតពី 7 ទៅ 20 ឆ្នាំមុន (ពីមុន 12 ឆ្នាំមុន) មានវដ្តត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់ 12 ខែ។ យានយន្តដែលមានអាយុលើសពី 20 ឆ្នាំមានវដ្ត 6 ខែ។ ម្ចាស់យានជំនិះត្រូវតែត្រួតពិនិត្យយានជំនិះរបស់ខ្លួន មុននឹងបញ្ជាក់ពីវដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យថ្មី។

ប្រភព