បន្ទាប់​ពី​រដូវ​ទេស​ចរណ៍​រដូវ​ក្តៅ ថ្លៃ​សំបុត្រ​យន្តហោះ​ក៏​ឡើង​ថ្លៃ​ម្តង​ទៀត។

ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះកើនឡើងដោយមិននឹកស្មានដល់ ទោះបីរដូវ ទេសចរណ៍ រដូវក្តៅបានបញ្ចប់ក៏ដោយ (រូបថតបង្ហាញ)

យោងតាមការស្ទង់មតិមួយ ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះពី ទីក្រុងហាណូយ ទៅកាន់គោលដៅទេសចរណ៍ដូចជា Da Nang, Nha Trang, Phu Quoc, Con Dao... ក្នុងខែសីហាទាំងអស់បានកើនឡើងម្តងទៀត។ ការ​កើន​ឡើង​គឺ​ពី​៥០​ម៉ឺន​ទៅ​ជិត​២​លាន​ដុង​ធៀប​នឹង​ខែ​មិថុនា។

ជាពិសេស សម្រាប់ជើងហោះហើរហាណូយ - ភូកុក ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ខែសីហា សំបុត្រប្រភេទសេដ្ឋកិច្ចមួយជើងរបស់ អាកាសចរណ៍វៀតណាម មានចាប់ពី 2.8 ទៅ 3.6 លានដុង/សំបុត្រ។ តម្លៃសំបុត្ររបស់ Vietravel Airlines និង Vietjet Air មានចាប់ពី 1.6 ទៅ 2.9 លានដុង 700.000 ទៅ 1.5 លានដុង ខ្ពស់ជាងកាលពីខែមិថុនា។

ផ្លូវ "ក្តៅបំផុត" នៅតែហាណូយ - ខនដាវ (ជើងហោះហើរតភ្ជាប់) ដោយសំបុត្រថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចមួយជើងមានតម្លៃចាប់ពី 2.4 ទៅ 4 លានដុង ប្រហែល 1 លានដុងខ្ពស់ជាងកាលពីខែមិថុនា។ តាមនោះ សំបុត្រមួយជើងរបស់ VietJet Air, Vietnam Airlines, Vietravel Airlines មានតម្លៃ ៣,៣ - ៣,៥ លានដុង (រាប់បញ្ចូលទាំងពន្ធនិងថ្លៃសេវា) កើនឡើង ៨០០ - ១,៥ លានដុងបើធៀបនឹងខែមិថុនា។

ទោះបីជាតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះបានកើនឡើងក៏ដោយ យោងទៅតាមអ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដោយសារតែនេះជាចុងបញ្ចប់នៃវិស្សមកាលរដូវក្តៅ តម្លៃសំបុត្របានកើនឡើងត្រឹមតែនៅលើផ្លូវជាក់លាក់មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ហើយនៅតែស្ថិតក្នុងជួរតម្លៃពិដានដែលបានកំណត់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត Nguyen Thien Tong អ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍ - ច្បាប់ធម្មតានៃទីផ្សារគឺថាតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះនឹងថយចុះនៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវទេសចរណ៍រដូវក្តៅខ្ពស់បំផុត។ ជាពិសេសនៅពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទើបតែជួលយន្តហោះបន្ថែមទៀតដើម្បីបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ ដូច្នេះពួកគេក៏គួរតែគណនាដើម្បីកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រ ដើម្បីជំរុញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់មនុស្ស ដើម្បីកេងចំណេញគ្រប់កៅអីនៅលើជើងហោះហើរនីមួយៗ។

លោក តុង បានមានប្រសាសន៍ថា “តម្លៃសំបុត្រអាចធ្លាក់ចុះ ប៉ុន្តែប្រសិនបើមានកៅអីទំនេរតិចតួច ជើងហោះហើរនីមួយៗនឹងនៅតែទទួលបានផលចំណេញ”។

យោងតាមអ្នកជំនាញនេះ តម្រូវការធ្វើដំណើររបស់មនុស្សបច្ចុប្បន្នមានច្រើន ប៉ុន្តែប្រសិនបើតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះមានតម្លៃថ្លៃ អតិថិជនសុខចិត្តជ្រើសរើសមធ្យោបាយធ្វើដំណើរផ្សេងទៀត ដូចជារថយន្តឯកជន រថភ្លើង ការជួលរថយន្តឯកជន និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាដើម។ លើក​លែង​តែ​ក្នុង​ករណី​ខ្លះ​នៃ​ហេតុ​ការណ៍​បង្ខំ ពួក​គេ​ត្រូវ​បង្ខំ​ឱ្យ​ហោះ​ហើរ។

យោងតាមការព្យាករណ៍របស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ទីផ្សារដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសសរុបក្នុងឆ្នាំ 2024 នឹងកើនឡើងដល់អ្នកដំណើរប្រមាណ 78.3 លាននាក់ និងទំនិញ 1.21 លានតោន កើនឡើង 7.7% នៃអ្នកដំណើរ និង 13.4% នៃទំនិញបើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023 និងស្មើនឹងកម្រិតទិន្នផលក្នុងឆ្នាំ 2019។

ប៉ុន្តែនៅចុងខែកក្កដា ចំនួនយន្តហោះសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមដែលផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រប្រតិបត្តិការយន្តហោះ AOC មាន 195 គ្រឿង ថយចុះចំនួន 36 ដែលក្នុងនោះចំនួនយន្តហោះជាមធ្យមក្នុងប្រតិបត្តិការមាន 167 គ្រឿង ថយចុះចំនួន 51 បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ដើម្បីកំណត់ផលប៉ះពាល់នៃការកើនឡើងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អភិវឌ្ឍជួរតម្លៃដែលអាចបត់បែនបាន។ លើសពីនេះ បន្តមានគោលនយោបាយអនុគ្រោះលើតម្លៃជើងហោះហើរក្នុងស្រុក ស្របតាមភាពជាក់ស្តែងនៃទីផ្សារអាកាសចរណ៍ ក៏ដូចជាតម្រូវការរបស់មនុស្ស និងកម្មវិធីទេសចរណ៍ និងពិធីបុណ្យសំខាន់ៗ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងផ្តល់សំបុត្រក្នុងតម្លៃទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងពិដានដែលបានកំណត់។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បង្កើនល្បឿនជួលយន្តហោះ

ដើម្បីទប់ទល់នឹងការខ្វះខាតយន្តហោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីៗនេះបានពន្លឿនការជួលយន្តហោះបន្ថែមទៀត។

តាមនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមទើបតែទទួលបានយន្តហោះ Airbus A320Neo និង Boeing 787-10 បន្ថែមទៀតនៅក្នុងខែកក្កដា។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងបន្ថែមជើងហោះហើររាប់ពាន់ជើងពេលយប់ចាប់ពីម៉ោង 9 យប់ដល់ម៉ោង 5 ព្រឹកនៅថ្ងៃបន្ទាប់។

ក្រុមហ៊ុន Vietjet ក៏បានប្រកាសបង្កើនជើងហោះហើរចំនួន 3,100 នៅទូទាំងបណ្តាញក្នុងស្រុករបស់ខ្លួន ស្មើនឹង 1.4 លានសំបុត្របន្ថែមចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Pacific Airlines ទទួលបានយន្តហោះមួយទៀតពីក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ។ នេះ​ជា​យន្តហោះ​ទី​ពីរ​ក្នុង​ចំណោម​យន្តហោះ Vietnam Airlines ចំនួន​បី​ដែល​ជួល​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន Pacific Airlines។

ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ក៏បាន "ជួលសើម" យន្តហោះ Airbus A320 ចំនួន 3 គ្រឿង ដែលនាំឱ្យចំនួនយន្តហោះសរុបដែលកំពុងដំណើរការដល់ទៅ 8 គ្រឿង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គ្រោងនឹងបន្តជួលបន្ថែមទៀតដើម្បីបង្កើនទំហំយន្តហោះរបស់ខ្លួនដល់ 12 គ្រឿងនៅចុងឆ្នាំនេះ និងដល់ 18 គ្រឿងនៅចុងឆ្នាំ 2025 ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌទីផ្សារអនុញ្ញាត។

TH (យោងតាម ​​VTC News)

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/qua-cao-diem-du-lich-he-gia-ve-may-bay-lai-bat-ngo-tang-nhiet-389611.html