សារាចរថ្មីនេះផ្តល់នូវបទដ្ឋាន សេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយ និងលម្អិតសម្រាប់ដំណាក់កាលនីមួយៗនៃដំណើរការរៀបចំ និងដំណើរការស្ថានីយ៍បង់ប្រាក់ រួមទាំងការប្រមូលប្រាក់តាមច្រកចេញចូលតែមួយ (MTC) និងការប្រមូលប្រាក់តាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក (ETC)។ ជាពិសេស បទដ្ឋានការងារផ្ទាល់ត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងអង្គភាពការងារ/វេនជាក់លាក់សម្រាប់មុខតំណែងដូចជា៖ ប្រតិបត្តិករស្ថានីយ៍ ការលក់សំបុត្រ និងការត្រួតពិនិត្យនៅតាមបញ្ជរ សន្តិសុខគន្លងផ្លូវ ប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធ ETC ការត្រួតពិនិត្យក្រោយការធ្វើសវនកម្មជាដើម។
ជាពិសេស សម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្លូវ ETC បទដ្ឋានកម្លាំងពលកម្មត្រូវបានចាត់ថ្នាក់យ៉ាងច្បាស់លាស់តាមទំហំស្ថានីយ៍។ ជាពិសេស នៅស្ថានីយ៍ដែលមានផ្លូវ ETC ច្រើនជាង 8 បទដ្ឋានកម្លាំងពលកម្មផ្ទាល់ត្រូវបានកំណត់នៅ 3 ថ្ងៃ/វេន។ សម្រាប់ការលក់សំបុត្រ និងការត្រួតពិនិត្យនៅកាប៊ីន (អនុវត្តចំពោះផ្លូវបង់ប្រាក់ចំណតតែមួយ និងផ្លូវចម្រុះ) បទដ្ឋានត្រូវបានកែតម្រូវឡើងលើដោយកត្តា 1.05 ដល់ 1.1 ប្រសិនបើបរិមាណចរាចរណ៍ជាក់ស្តែងលើសពីសមត្ថភាពផ្ទុកកំពូល 1.8 ដង ឬច្រើនជាងនេះ។
ក្រៅពីកត្តាទាក់ទងនឹងកម្លាំងពលកម្ម សារាចរនេះក៏កំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទដ្ឋានសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងប្រព័ន្ធផ្នែកខាងមុខនៅស្ថានីយបង់ប្រាក់ផងដែរ។ ចំពោះស្ថានីយដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទម្ងន់យានយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ បទដ្ឋានរបស់វិស្វករត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងមេគុណ 1.1 ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ សុវត្ថិភាព និងការការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។
ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុ ការចំណាយដោយប្រយោល (រួមទាំងប្រាក់ខែគ្រប់គ្រង សម្ភារៈការិយាល័យ សេវាប្រើប្រាស់ ការចំណាយលើការបណ្តុះបណ្តាល។ល។) ត្រូវបានកំណត់ជាភាគរយនៃការចំណាយលើកម្លាំងពលកម្មផ្ទាល់សរុប ចាប់ពី 30% ដល់ 70% អាស្រ័យលើចំនួនគន្លងផ្លូវបង់ប្រាក់ និងគំរូប្រមូលប្រាក់បង់ប្រាក់ (អ្នកវិនិយោគ ឬអ្នកផ្តល់សេវាកម្ម)។
សារាចរលេខ 68/2025/TT-BXD ដែលបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ផ្លូវថ្នល់ឆ្នាំ 2024 ច្បាប់ស្តីពីតម្លៃឆ្នាំ 2023 និងក្រឹត្យពាក់ព័ន្ធស្តីពីការទូទាត់ប្រាក់តាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក នឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026 ហើយជំនួសសារាចរលេខ 40/2021/TT-BGTVT របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវថ្នល់ដែលត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យ ក្រសួងសំណង់ សម្រាប់ការគ្រប់គ្រង។
ចំពោះផ្លូវល្បឿនលឿនដែលគ្រប់គ្រង និងដំណើរការដោយផ្ទាល់ដោយរដ្ឋ សារាចរបានកំណត់ថា ប្រាក់ចំណូលមុនបង់ពន្ធត្រូវបានគណនាតាមអត្រា 6% នៃការចំណាយផ្ទាល់ និងប្រយោលសរុប។
ក្រសួងសំណង់អះអាងថា ការចេញសំណុំបទដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេសនេះគឺជាមូលដ្ឋានសំខាន់មួយសម្រាប់ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងការរៀបចំការប៉ាន់ប្រមាណ កំណត់តម្លៃឯកតាសម្រាប់សកម្មភាពសេវាសាធារណៈ និងកសាង និងគ្រប់គ្រងផែនការសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដើមទុនរដ្ឋស្របតាមច្បាប់។ បរិមាណការងារដែលបានអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលវេនយប់ ថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) នឹងបន្តត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមច្បាប់ការងារបច្ចុប្បន្ន។
សារាចរនេះអនុវត្តចំពោះអង្គការ និងបុគ្គលទាំងអស់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់នៅតាមគម្រោងដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងសំណង់ ដែលរួមចំណែកដល់តម្លាភាពនៃសកម្មភាពប្រមូលថ្លៃសេវា បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការ និងធ្វើទំនើបកម្មការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់ក្នុងដំណាក់កាលថ្មី។
ប្រភព៖ https://nhandan.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-thu-phi-duong-bo-post940015.html
Kommentar (0)