ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានអនុម័តផែនការមេសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។ ផែនការនេះរួមបញ្ចូលទាំងស្ថានីយសម្រាប់យន្តហោះ VIP ដែលមានទីតាំងនៅភាគខាងត្បូងនៃតំបន់ចំណតយន្តហោះ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រហែល 3.2 ហិកតា។
ដូច្នេះ ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ អាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានគ្រោងនឹងចាត់ថ្នាក់ជាអាកាសយានដ្ឋាន 4E (យោងតាមលេខកូដស្តង់ដារអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ - ICAO) ដោយអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានប្រហែល ១ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញចំនួន ២៥០,០០០ តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។
ប្រភេទយន្តហោះដែលដំណើរការរួមមាន B777, B787, A350, A321 និងយន្តហោះឯកទេសផ្សេងទៀត ជាមួយនឹងនីតិវិធីចុះចត និងចុះចតស្របតាមស្តង់ដារ CAT II នៅចុងផ្លូវរត់លេខ 7 និងការចុះចតសាមញ្ញនៅចុងផ្លូវរត់លេខ 25។
ជាពិសេស ផែនការនេះរួមមានប្រព័ន្ធចំណតចុះចតឧទ្ធម្ភាគចក្រ ដើម្បីបម្រើដល់កងវរសេនាធំសន្តិសុខសាធារណៈប្រជាជននៃកងទ័ពអាកាស ក៏ដូចជាចំណតរថយន្តតំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ដើម្បីបម្រើយន្តហោះ VIP និងយន្តហោះអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ដោយផ្តល់ទីតាំងចតប្រហែល ១១ កន្លែង។

ជាពិសេសសម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ត្រូវបានគ្រោងនឹងរួមបញ្ចូលស្ថានីយសម្រាប់យន្តហោះឯកជន - ស្ថានីយ VIP - ដែលមានទីតាំងនៅភាគខាងត្បូងនៃតំបន់ចតយន្តហោះឯកជន ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រហែល 3.2 ហិកតា។
ស្ថានីយអ្នកដំណើរនេះត្រូវបានគេគ្រោងនឹងក្លាយជាស្ថានីយអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងអាកាសចរណ៍ទូទៅ ដែលមានទីតាំងនៅភាគនិរតីនៃស្ថានីយ VIP ដែលមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរប្រហែល 1 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ 2021-2030។
ស្ថានីយដឹកទំនិញនេះត្រូវបានគេគ្រោងនឹងមានទីតាំងនៅភាគនិរតីនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញប្រហែល 250,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។
នៅត្រឹមឆ្នាំ ២០៥០ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ត្រូវបានគ្រោងនឹងទទួលអ្នកដំណើរប្រមាណ ៣ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ ១ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ អាកាសយានដ្ឋាននេះនឹងដំណើរការយន្តហោះ B777, B787, A350, A321 និងយន្តហោះឯកជន និងយន្តហោះឯកទេសផ្សេងទៀត។
ផែនការដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទូទៅដូចជា ផ្លូវកំពង់ផែខាងក្នុង ប្រព័ន្ធចតរថយន្ត ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងភ្លើងបំភ្លឺ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក ប្រព័ន្ធប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់ជាដើម។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បាក់និញ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពខ្លឹមសារផែនការដែលបានរៀបរាប់ខាងលើទៅក្នុងផែនការក្នុងស្រុក និងផែនការពាក់ព័ន្ធ។ បញ្ចប់ផែនការ និងវិនិយោគលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានជាមួយទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ និងការតភ្ជាប់របស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិយ៉ាប៊ិញ។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/quy-hoach-san-bay-gia-binh-co-nha-ga-phuc-vu-chuyen-co-2373722.html










