គម្រោងកែសម្រួលផែនការសាងសង់តំបន់រដ្ឋធានី ហាណូយ ដល់ឆ្នាំ 2030 និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តក្រោមសេចក្តីសម្រេចលេខ 768/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2016 គឺជាគម្រោងផែនការសាងសង់តំបន់ បន្តពីគម្រោងផែនការសាងសង់នៃតំបន់រាជធានីហាណូយដល់ឆ្នាំ 2020 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 (សេចក្តីសម្រេច QD ខែឧសភា-2050) ២០០៨) ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យនៅតែដដែលរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលា និងវិសាលភាពនៃការស្រាវជ្រាវ រួមទាំងព្រំដែនទាំងមូលនៃរដ្ឋធានីហាណូយ (ជាមួយនឹងព្រំដែនរដ្ឋបាលដែលបានពង្រីក) និងខេត្តជុំវិញចំនួនប្រាំបួន៖ Vinh Phuc, Bac Ninh, Hai Duong, Hung Yen, Ha Nam, Hoa Binh, Phu Tho, Thai Nguyen និង Bac Giang ។ ផ្ទៃដីសរុបនៃតំបន់គឺប្រហែល 24,314,7 គីឡូម៉ែត្រក្រឡា។
Nguoi Dua Tin (NDT) មានបទសម្ភាសន៍ជាមួយអនុប្រធានរដ្ឋសភា Hoang Anh Cong - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ប្រជាជន គណៈប្រតិភូ Thai Nguyen អំពីការរំពឹងទុកសម្រាប់ផែនការសាងសង់តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ។
វិនិយោគិន៖ ផែនការសាងសង់តំបន់រាជធានីហាណូយដល់ឆ្នាំ 2030 និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ត្រូវបានអនុម័តក្រោមសេចក្តីសម្រេចលេខ 768។ តើប្រតិភូគិតយ៉ាងណាចំពោះផែនការនេះ?
អនុរដ្ឋសភាលោក Hoang Anh Cong៖ តាមផែនការ ដល់ឆ្នាំ២០៥០ តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយនឹងមានមុខងារសេដ្ឋកិច្ចគ្រប់ជ្រុងជ្រោយរបស់ប្រទេស និងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងស្វាហាប់ មានគុណភាពទីក្រុងខ្ពស់ បរិយាកាសវិនិយោគអំណោយផល និងនិរន្តរភាព។ សន្តិសុខ និងការពារជាតិ រដ្ឋធានីហាណូយ គឺជាតំបន់ទីក្រុងនុយក្លេអ៊ែរពិសេស មជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ សេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ សង្គម វិទ្យាសាស្ត្រ-បច្ចេកវិទ្យា សេដ្ឋកិច្ច និងមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិនៃប្រទេសទាំងមូល។ ខ្ញុំក៏ដូចជាអ្នកបោះឆ្នោតជាច្រើននាក់ដែរ រំពឹងថាផែនការតំបន់រាជធានីនឹងសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់របស់ខ្លួន ដោយធានាបាននូវភាពទូលំទូលាយ និងនិរន្តរភាព។
លោក Hoang Anh Cong ប្រតិភូរដ្ឋសភា។
វិនិយោគិន៖ តើនឹងមានឥទ្ធិពលអ្វីខ្លះក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធផ្លូវមួយខ្សែក្រវាត់ (៤ និង ៥)? ជាពិសេស នៅ ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច (Lao Cai - Hanoi - Quang Ninh; Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, Lang Son - Bac Giang - Hanoi; Hanoi - Thai Nguyen )?
ប្រតិភូរដ្ឋសភា Hoang Anh Cong៖ ទីក្រុងហាណូយជាតំបន់ទីក្រុងកណ្តាល ចាំបាច់ត្រូវមានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនងាយស្រួលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ទន្ទឹមនឹងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងផ្សេងៗទៀតក្នុងតំបន់។
ការវិនិយោគលើការបង្កើតផ្លូវចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាក់លាក់គឺផ្លូវខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវហាយវេ បានរួមចំណែកដល់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗចំនួនបួននៅតំបន់ភាគខាងជើង ដែលក្នុងនោះទីក្រុងហាណូយជាស្នូលកណ្តាល។
ទាំងនេះជាច្រករបៀង៖ ឡាវ Cai - ហាណូយ - ក្វាងនិញ; ហាណូយ - ហាយហ្វុង - ក្វាងនិញ; Lang Son - Bac Giang - ហាណូយ; ហាណូយ - ថៃ ង្វៀន។
នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 រដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ក្នុងតំបន់រាជធានី។ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើចរាចរណ៍ខាងក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវដែលមានស្រាប់។
នៅឆ្នាំ២០២២ គណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយក៏បានចេញកម្មវិធីសកម្មភាពអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់ការិយាល័យនយោបាយស្តីពីទិសដៅ និងភារកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍រាជធានីដល់ឆ្នាំ២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៤៥។
ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ទីក្រុងហាណូយមានគោលបំណងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវជាតិ ផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង (ការបណ្តាក់ទុនបិទក្នុងខ្សែក្រវាត់ចរាចរណ៍រាជធានីចំនួន ៧៖ ១; ២; ២.៥; ៣, ៣.៥; ៤; ៥)។
ការកសាងប្រព័ន្ធផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង (៤ និង ៥) ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជួយជំរុញពាណិជ្ជកម្មរវាងមូលដ្ឋាន កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។
យោងតាមផែនការលម្អិតដែលបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 2014 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 5 មានប្រវែងប្រហែល 331 គីឡូម៉ែត្រ (មិនរាប់បញ្ចូល 41 គីឡូម៉ែត្រត្រួតស៊ីគ្នា Noi Bai - Ha Long, Hanoi - Thai Nguyen, Noi Bai - Lao Cai expressways និងផ្លូវជាតិលេខ 3); ឆ្លងកាត់ 36 ស្រុក ទីប្រជុំជន និងទីក្រុងហាណូយ Hoa Binh ហាណាម Thai Binh ហាយឌឿង Bac Giang ថៃង្វៀន វិញភុក។
តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ជាមួយនឹងការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសមកាលកម្ម យើងនឹងសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៥ របស់ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីទិសដៅ និងភារកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍រាជធានីហាណូយ ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥៖ “ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ រាជធានីនឹងក្លាយជា “កម្លាំងសំខាន់នៃអរិយធម៌ - វប្បធម៌ ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ទំនើប និងជាទីក្រុង”។ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចខាងជើង និងប្រទេសទាំងមូល ធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅលើឆាកអន្តរជាតិ មានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ជាមួយតំបន់ និងពិភពលោក ខិតខំអភិវឌ្ឍឱ្យស្មើគ្នាជាមួយនឹងរាជធានីនៃប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់…”។
វិនិយោគិន៖ យោងតាមគណៈប្រតិភូ តើទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់នឹងបង្កើតចំណុចរបត់ និងអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហាណូយ និយាយរួម និងខេត្តជិតខាងដោយរបៀបណា រួមទាំងថៃង្វៀន?
អនុប្រធានរដ្ឋសភាលោក Hoang Anh Cong៖ ជាក់ស្តែងនៅពេលដែលប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអភិវឌ្ឍស្របគ្នានោះ ការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងការធ្វើដំណើរនឹងកាន់តែងាយស្រួល បង្កើតកម្លាំងចលករជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងខេត្ត ជាពិសេសរវាងខេត្តជិតខាងនិយាយរួម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលក្នុងការទាក់ទាញវិនិយោគិនក្នុងស្រុក និងបរទេស...
វិនិយោគិន៖ ក្នុងនាមគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភានៃខេត្ត Thai Nguyen មានការរំពឹងទុកអ្វីខ្លះរបស់អ្នកចំពោះគោលនយោបាយដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដើម្បីជួយឲ្យ Thai Nguyen អភិវឌ្ឍកាន់តែមាននិរន្តរភាព និងសមស្រប?
គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា Hoang Anh Cong៖ ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ២២២/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី១៤ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣ អនុម័តដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ស្តីពីការរៀបចំផែនការខេត្ត Thai Nguyen ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ បានបញ្ជាក់ថា ដល់ឆ្នាំ ២០២៥ វិស័យសេដ្ឋកិច្ចទំនើបរបស់ខេត្ត Nguyen និងភាគខាងជើង។ តំបន់កណ្តាល និងភ្នំ និងតំបន់រាជធានីហាណូយ។
ខ្ញុំក៏មានការរំពឹងទុកខ្ពស់ថា ក្នុងដំណើរការអនុវត្តផែនការខេត្ត Thai Nguyen ខេត្តនឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជំរុញការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងកសាងរដ្ឋាភិបាលឌីជីថល។ អភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល សង្គមឌីជីថល និងការលើកកម្ពស់ផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្មឆ្ពោះទៅរកការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល។ បង្កើតអាជីវកម្មបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលដែលមានការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារ។
ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃបរិធានរដ្ឋបាលនៅគ្រប់កម្រិត; ជំរុញកំណែទម្រង់រដ្ឋបាល ឆ្ពោះទៅរកការពេញចិត្តរបស់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម; យកចិត្តទុកដាក់អភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សក្នុងស្រុក ទាក់ទាញធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ... ដើម្បីឱ្យ ថៃ ង្វៀន អភិវឌ្ឍកាន់តែមាននិរន្តរភាព និងសមស្រប។
អ្នកវិនិយោគ៖ អរគុណអ្នកតំណាង!
ជំរុញទំនាក់ទំនង និងផ្សព្វផ្សាយការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម
នៅថ្ងៃទី 9 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ក្នុងសម័យប្រជុំវិសាមញ្ញលើកទី 2 រដ្ឋសភាបានបោះឆ្នោតអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីផែនការមេថ្នាក់ជាតិសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។
ដំណោះស្រាយមានគោលបំណងលើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនីមួយៗ។ ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ដែលមានថាមពលពីរនៅខាងជើង និងខាងត្បូងជាប់នឹងបង្គោលកំណើនពីរគឺ រដ្ឋធានីហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងជើង - ខាងត្បូង ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh Moc Bai - Ho Chi Minh City - Bien Hoa - Vung Tau ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នានិងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើបរួម អត្រាកំណើនខ្ពស់ដល់ប្រទេស ...
ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងស្របគ្នា និងទំនើប និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ រួមទាំងអ័ក្សពីទីក្រុងហាណូយតភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងធំៗក្នុងតំបន់ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 4 និងទី 5 នៃរដ្ឋធានីហាណូយ និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ផ្លូវរថភ្លើងខ្សែក្រវាត់ភាគខាងកើតនៃរដ្ឋធានីហាណូយ ជំរុញការតភ្ជាប់ និងផ្សព្វផ្សាយការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមទៅកាន់តំបន់ភាគខាងជើងទាំងមូល។ បង្កើតខ្សែក្រវាត់ឧស្សាហកម្ម ទីក្រុង និងសេវាកម្មនៅតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ទី៤ និងទី៥ នៃរាជធានីហាណូយ ។
ប្រភព
Kommentar (0)