មនុស្សយន្ត Humanoid រត់ម៉ារ៉ាតុង និងព្រឹត្តិការណ៍បច្ចេកវិទ្យាថ្មី។

ការប្រណាំងចម្ងាយ 21 គីឡូម៉ែត្រដែលមានមនុស្សយន្ត 21 គ្រឿងក្នុងទីក្រុងប៉េកាំង គឺជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រទេសចិនក្នុងវិស័យមនុស្សយន្តដែលប្រកួតប្រជែងនឹងតំណែងនាំមុខរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

មនុស្សយន្ត ប្រកួតរត់ម៉ារ៉ាតុងជាមួយមនុស្ស - វីដេអូ : New China TV

ប្រទេសចិន ដែលជា មហាអំណាចសេដ្ឋកិច្ច ទីពីររបស់ពិភពលោក កំពុងជំរុញឱ្យក្លាយជាប្រទេសនាំមុខគេផ្នែកបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) និងមនុស្សយន្ត។ កាលពីសប្តាហ៍មុន ការរត់ប្រណាំងពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុងមនុស្សយន្តដំបូងគេបង្អស់របស់ពិភពលោកបានប្រព្រឹត្តទៅនៅទីក្រុងប៉េកាំង ដោយមានមនុស្សយន្តចំនួន 21 គ្រឿងមកពីក្រុមហ៊ុនឈានមុខរបស់ចិនជាច្រើនចូលរួម។

មនុស្សយន្តដែលឈ្នះ Tiangong Ultra បានបញ្ចប់ការរត់ចម្ងាយ 21 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 2 ម៉ោង 40 នាទី ខណៈដែលអត្តពលិកមនុស្សដែលបានចូលមកដំបូងចំណាយពេល 1 ម៉ោង 2 នាទី។

វឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យាមនុស្សយន្ត

ក្រុមមកពីក្រុមហ៊ុន និងសាកលវិទ្យាល័យបានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងនេះ ដោយបង្ហាញពីវឌ្ឍនភាពរបស់ប្រទេសចិនក្នុងវិស័យមនុស្សយន្ត។ មនុស្សយន្តមានគ្រប់ទម្រង់ និងគ្រប់ទំហំ ចាប់ពីម៉ូដែលដែលមានទំហំត្រឹមតែ 1.2 ម៉ែត្រ (4 ហ្វីត) ដល់ម៉ូដែលដែលមានទំហំ 1.8 ម៉ែត្រ (6 ហ្វីត)។ ក្រុមហ៊ុនមួយថែមទាំងមានអំនួតតាមរយៈមនុស្សយន្តដែលមានលក្ខណៈពិសេសស្រីៗ និងសមត្ថភាពក្នុងការញញឹម និងព្រិចភ្នែក ស្ទើរតែដូចជីវិត។

លោក Tang Jian ប្រធានផ្នែកបច្ចេកវិទ្យានៃមជ្ឈមណ្ឌលច្នៃប្រឌិតមនុស្សយន្តទីក្រុងប៉េកាំង (ដែល Tiangong Ultra ត្រូវបានបង្កើតឡើង) បាននិយាយថា ការសម្តែងដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ Tiangong Ultra គឺមកពីជើងវែង និងក្បួនដោះស្រាយដែលធ្វើត្រាប់តាមវិធីដែលមនុស្សរត់ម៉ារ៉ាតុង។

លោក Tang បាន​ចែករំលែក​ថា៖ «ខ្ញុំ​មិន​ចង់​អួត​ទេ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​មិន​គិត​ថា​ក្រុមហ៊ុន​មនុស្ស​យន្ត​នៅ​ភាគ​ខាង​លិច​អាច​ផ្គូផ្គង​សមិទ្ធផល ​កីឡា ​របស់ Tiangong នោះ​ទេ។

ការ​ប្រណាំង​នេះ​ជា​លទ្ធផល​នៃ​ការ​ហ្វឹកហ្វឺន​ជា​ច្រើន​ខែ​ដើម្បី​ជួយ​ជំនាញ​មនុស្ស​យន្ត​ដែល​មាន​សភាវគតិ​សម្រាប់​មនុស្ស។ Kong Yichang អាយុ 25 ឆ្នាំជាវិស្វករមកពី DroidUp បាននិយាយថាព្រឹត្តិការណ៍នេះនឹង "ដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់សកម្មភាពជាបន្តបន្ទាប់នាពេលអនាគតទាក់ទងនឹងមនុស្សយន្តរបស់មនុស្ស" ។

Hang Qian អាយុ 29 ឆ្នាំជាអ្នករស់នៅទីក្រុងប៉េកាំងដែលបានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុងនៅថ្ងៃដដែលនោះបានបង្ហាញពីក្តីរំភើបរបស់នាងថា "សម្រាប់មនុស្សធម្មតាការរត់ពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុងគឺជាកីឡាដ៏លំបាកបំផុតហើយមនុស្សគ្រប់គ្នាអស់កម្លាំង។ ប៉ុន្តែមនុស្សយន្តអាចបន្តរត់ដោយផ្លាស់ប្តូរថ្ម។ នៅថ្ងៃអនាគត អាចមានមនុស្សយន្តប្រកួតប្រជែងក្នុងការចម្អិនអាហារ ការឡើងភ្នំ ឬហែលទឹក។

បញ្ហាប្រឈមបច្ចុប្បន្ន

មនុស្សយន្ត Tiangong Ultra បានបញ្ចប់ជាលើកដំបូងក្នុងចំណោមមនុស្សយន្តដែលមានមនុស្សយន្តនៅឯការរត់ពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុងនៅទីក្រុងប៉េកាំង (ប្រទេសចិន) កាលពីថ្ងៃទី 19 ខែមេសា - រូបថត: REUTERS

ខណៈពេលដែលព្រឹត្តិការណ៍នេះបានបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍យូរអង្វែង វាក៏បង្ហាញពីដែនកំណត់ជាច្រើននៅក្នុងវិស័យមនុស្សយន្ត bipedal ។ ការប្រកួតប្រជែងពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុង បានបង្ហាញថា បច្ចេកវិទ្យាមនុស្សយន្តមនុស្សយន្តបច្ចុប្បន្ន ទោះបីជាមានស្ថេរភាពខ្ពស់ក្នុងផ្នែករឹងក៏ដោយ ក៏នៅតែមានកម្រិតនៅឡើយចំពោះសមត្ថភាព AI ។

ការឡើងកំដៅខ្លាំង អតុល្យភាព និងដែនកំណត់នៃការស៊ូទ្រាំនៅតែជាបញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់សម្រាប់វិស្វករមនុស្សយន្ត។ មានតែមនុស្សយន្តចំនួនប្រាំមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានបញ្ចប់ការប្រណាំងទាំងមូល ដោយភាគច្រើននៃពួកគេដំណើរការខុសប្រក្រតី។ មនុស្សយន្តមួយក្បាល ថែមទាំងបានធ្លាក់ចេញពីបន្ទាត់ចាប់ផ្តើម ដោយដេកស្ងៀមជាច្រើននាទី មុនពេលក្រោកពីដំណេកបន្ត។

មនុស្សយន្តរបស់មនុស្សយន្ត - ម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ដោយ AI និងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្រដៀងនឹងមនុស្សនៅក្នុងរូបរាង និងចលនា - ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបម្រើគោលបំណងជាច្រើន ជាពិសេសការជំនួសកម្មករនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្ម។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងទៅនេះ វីដេអូនៃមនុស្សយន្តរបស់ចិនដែលកំពុងសម្តែងការជិះកង់ ការទាត់បាល់ជុំវិញផ្ទះ និងការវាយដំបានរីករាលដាលយ៉ាងខ្លាំង ដោយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរបស់ប្រទេសនេះបានសរសើរពួកគេថាជាកត្តាជំរុញសក្តានុពលនៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានរបស់ប្រទេសចិន បានកំណត់អត្តសញ្ញាណឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តរបស់មនុស្សថាជា "ផ្នែកខាងមុខថ្មីក្នុងការប្រកួតប្រជែងផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា" នៅក្នុងឯកសារគោលនយោបាយឆ្នាំ 2023 ។ វាមានគោលបំណងដើម្បីសម្រេចបាននូវផលិតកម្មដ៏ធំ និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់សមាសធាតុស្នូលនៅឆ្នាំ 2025។

កាលពីខែធ្នូកន្លងទៅ ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា AgiBot បានប្រកាសថាខ្លួនបានចាប់ផ្តើមផលិតមនុស្សយន្តពហុគោលបំណងរបស់ខ្លួន។ ការចាប់ផ្តើមបង្កើតឡើងក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 បានផលិតមនុស្សយន្តមនុស្សយន្តជិត 1,000 គ្រឿង។ សាជីវកម្មធំៗដូចជា Xiaomi និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី BYD, Chery, និង Xpeng ក៏ចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងវិស័យនេះផងដែរ។

លោក Ming Hsun Lee (មកពី BofA Global Research) ព្យាករណ៍ថា "ក្នុងរយៈពេលខ្លី ប្រហែល 3-4 ឆ្នាំចាប់ពីពេលនេះទៅ មនុស្សយន្តរបស់មនុស្សយន្តនឹងត្រូវបានអនុវត្តជាលើកដំបូងនៅក្នុងខ្សែផលិតកម្ម។ ក្នុងរយៈពេលមធ្យម យើងនឹងឃើញពួកវាជ្រាបចូលទៅក្នុងឧស្សាហកម្មសេវាកម្មបន្តិចម្តងៗ"។

លោក Ming បាននិយាយថា ប្រទេសចិនមើលឃើញថាមនុស្សយន្តរបស់មនុស្សយន្តគឺជាឧស្សាហកម្មដ៏សំខាន់មួយ ដោយសារតែពួកគេមានសក្តានុពលក្នុងការជួយសម្រួលដល់ការខ្វះខាតកម្លាំងពលកម្ម។

ការប្រណាំងបច្ចេកវិទ្យាអាមេរិក-ចិន

ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យារបស់អាមេរិកក៏កំពុងប្រជែងគ្នាដើម្បីអភិវឌ្ឍមនុស្សយន្តមនុស្សយន្តផងដែរ។ គម្រោង Optimus របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ហាក់ដូចជាកំពុងឈានមុខគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយមហាសេដ្ឋី Elon Musk គ្រោងនឹងផលិតមនុស្សយន្តប្រហែល 5,000 គ្រឿងនៅឆ្នាំនេះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិភាគព្រមានថាក្រុមហ៊ុនអាមេរិកប្រឈមនឹងហានិភ័យដែលនឹងត្រូវយកឈ្នះលើដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ចិន។ មិនត្រឹមតែមានគុណសម្បត្តិតម្លៃប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រទេសចិនបានដាក់ពាក្យស្នើសុំប៉ាតង់ចំនួន 5,688 ទាក់ទងនឹងមនុស្សយន្តមនុស្សយន្ត បើធៀបនឹង 1,483 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក នេះបើយោងតាម Morgan Stanley ។

អានបន្ថែម ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

សន្តិភាព

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/robot-hinh-nguoi-chay-marathon-va-dau-moc-cong-nghe-moi-20250421001356973.htm