Robotaxi៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយ Tesla។

ក្រុមហ៊ុន Xpeng ដែលជាដៃគូរបស់ Volkswagen នៅក្នុងប្រទេសចិន បាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងបំពាក់រថយន្តអគ្គិសនីទាំងមូលរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងសមត្ថភាពបើកបរស្វ័យប្រវត្តិកម្រិត robotaxi ហើយមានគោលបំណងដាក់ឱ្យដំណើរការសេវាកម្មរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិនៅឆ្នាំនេះ។

​

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនកំពុងប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី Tesla របស់អាមេរិកនៅក្នុងទីផ្សារតាក់ស៊ីមនុស្សយន្ត។

ការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សទាំងនេះនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាបើកបរដោយខ្លួនឯង គឺជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះ ដើម្បីស្វែងរកកត្តាជំរុញកំណើនថ្មីៗ នៅចំពោះមុខការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លានៅក្នុងឧស្សាហកម្មយានយន្តអគ្គិសនី។

នៅក្នុងពិព័រណ៍រថយន្តចិនឆ្នាំ ២០២៦ ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិនបានដាក់តាំងបង្ហាញរថយន្តឆ្លាតវៃជាច្រើនគ្រឿងដែលដំណើរការដោយបច្ចេកវិទ្យា AI ដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងស្ថានភាពចរាចរណ៍ដ៏លំបាក ហើយបានប្រកាសពីផែនការដើម្បីសាងសង់កងនាវាតាក់ស៊ីបើកបរដោយខ្លួនឯងទ្រង់ទ្រាយធំ។

ក្រុមហ៊ុន Xpeng ដែលជាដៃគូរបស់ Volkswagen នៅក្នុងប្រទេសចិន បាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងបំពាក់រថយន្តអគ្គិសនីទាំងមូលរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងសមត្ថភាពបើកបរស្វ័យប្រវត្តិកម្រិត robotaxi ហើយមានគោលបំណងដាក់ឱ្យដំណើរការសេវាកម្មរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិនៅឆ្នាំនេះ។

នៅក្នុងការតាំងពិព័រណ៍នេះ ក្រុមហ៊ុនបានណែនាំរថយន្ត GX ដែលជារថយន្ត SUV ៦ កៅអី ដែលមានតម្លៃចាប់ផ្តើមប្រហែល ៣៩៩,៨០០ យន់ (ស្មើនឹង ៥៨,០០០ ដុល្លារ) ដែលមានសមត្ថភាពចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងសមត្ថភាពក្នុងការប្រតិបត្តិការក្នុងស្ថានភាពលំបាកដូចជាអ័ព្ទក្រាស់ជាដើម។

លោក He Xiaopeng ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Xpeng អះអាងថា ប្រព័ន្ធកម្មវិធី "Vision-Language-Action" របស់ក្រុមហ៊ុនលោកអាចវ៉ាដាច់បច្ចេកវិទ្យាបើកបរដោយខ្លួនឯងពេញលេញរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅខែសីហា។

យានយន្ត​តាក់ស៊ី​រ៉ូបូតាស៊ី​ជាច្រើន​ដែល​ផលិត​លើ​ម៉ូដែល GX ត្រូវ​បាន​ឆ្លងកាត់​ការ​ធ្វើតេស្ត​មាន​កម្រិត​នៅ​តាម​ដងផ្លូវ​ក្នុង​ទីក្រុង​ក្វាងចូវ។ Xpeng គឺ​ជា​ក្រុមហ៊ុន​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ក្រុមហ៊ុន​ចិន​មួយ​ដែល​ខិតខំ​លោត​ផ្លោះ​ពី​បច្ចេកវិទ្យា​ជំនួយ​អ្នកបើកបរ​កម្រិត 2 (ដែល​នៅតែ​ត្រូវការ​ការត្រួតពិនិត្យ​ពី​មនុស្ស) ទៅ​កម្រិត 4 ដែល​មាន​ន័យ​ថា យានយន្ត​អាច​ដំណើរការ​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្តិ​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​ភាគច្រើន។

ក្រុមហ៊ុន Geely ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេមួយរបស់ប្រទេសចិន បានដាក់ឱ្យដំណើរការរថយន្តតាក់ស៊ីស្វ័យប្រវត្តិដំបូងគេរបស់ខ្លួន គឺ Eva Cab។ អង្គភាពហៅតាក់ស៊ីរបស់ Geely គឺ Caocao មានគោលបំណងដាក់ពង្រាយរថយន្តតាក់ស៊ីបើកបរដោយខ្លួនឯងចំនួន 100,000 គ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោកនៅឆ្នាំ 2030 ដែលជាការប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយគម្រោង Cybercab របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla។

បច្ចុប្បន្ន Caocao កំពុងសាកល្បង robotaxi ដែលផ្អែកលើម៉ូដែល Zeekr 9X នៅទីក្រុង Hangzhou។

នៅត្រឹមឆ្នាំ ២០២៥ ប្រទេសចិននឹងមានតាក់ស៊ីរ៉ូបូតប្រហែល ៤.៥០០ គ្រឿងដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងតំបន់សាកល្បងនៅទូទាំងទីក្រុងជិត ១០។ យោងតាមការព្យាករណ៍របស់ HSBC ចំនួននេះអាចកើនឡើងដល់ ៥០០.០០០ គ្រឿងនៅត្រឹមឆ្នាំ ២០៣០ ដែលស្មើនឹងមួយភាគដប់នៃចំនួនប្រជាជនតាក់ស៊ីសរុបនៅក្នុងប្រទេស។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក Goldman Sachs ប៉ាន់ប្រមាណថានឹងមាន robotaxis ប្រហែល 35,000 គ្រឿងនៅត្រឹមឆ្នាំ 2030 ដែលតិចជាងនៅប្រទេសចិនយ៉ាងខ្លាំង។

ក្រុមហ៊ុន Tesla បានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្ត Cybercab ហើយមានគម្រោងសាកល្បងសេវាកម្មនេះនៅក្នុងរដ្ឋជាច្រើននៅឆ្នាំនេះ ទោះបីជាគោលដៅមុនៗត្រូវបានពន្យារពេលក៏ដោយ។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនកំពុងដំណើរការតាក់ស៊ីមនុស្សយន្តដោយប្រើប្រាស់រថយន្ត Model Y នៅក្នុងទីក្រុងមួយចំនួននៅរដ្ឋតិចសាស។

ក្រុមហ៊ុន Waymo ដែលជាដៃគូប្រកួតប្រជែង (ដែលគ្រប់គ្រងដោយ Alphabet) និយាយថា ខ្លួនបានដាក់ពង្រាយតាក់ស៊ីរ៉ូបូតចំនួន 3,000 គ្រឿងនៅក្នុងទីក្រុងចំនួន 10 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយផ្តល់ការធ្វើដំណើរប្រហែល 500,000 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍។

បើទោះបីជាមានការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅតែប្រឈមមុខនឹងបទប្បញ្ញត្តិដ៏តឹងរ៉ឹងពីអាជ្ញាធរចិន។ ទីភ្នាក់ងារនិយតកម្មបានចេញការព្រមានដែលតម្រូវឱ្យអាជីវកម្មនានាមិនត្រូវបំផ្លើសសមត្ថភាពបើកបរដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងកម្មវិធីតាំងពិព័រណ៍រថយន្តនោះទេ។

អាជ្ញាធរតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនតាំងពិព័រណ៍បែងចែកឱ្យច្បាស់លាស់រវាង "ជំនួយអ្នកបើកបរ" និង "ការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិទាំងស្រុង" ដើម្បីជៀសវាងការភាន់ច្រឡំដល់អ្នកប្រើប្រាស់។

ចលនានេះគឺជាការបន្តនៃការបង្ក្រាបទីផ្សារបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ដ៏សាហាវកាលពីឆ្នាំមុនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរថយន្តអគ្គិសនី Xiaomi។

​

​

​

(VNA/វៀតណាម+)

ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cac-hang-xe-trung-quoc-truc-dien-thach-thuc-tesla-post1107185.vnp