កាត់បន្ថយនីតិវិធី បញ្ចប់ការសាងសង់ជាបន្ទាន់នូវការឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេ

Rút ngắn tối đa thủ tục, khẩn trương hoàn thành xây trạm dừng nghỉ trên cao tốc- Ảnh 1. — ការឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្ននៃឌៀនចូវ - គម្រោងសមាសធាតុ Bai Vot - រូបថត៖ កាសែតសំណង់

នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងសំណង់ បានចេញសេចក្តីណែនាំដ៏រឹងមាំជាច្រើន ដោយតម្រូវឱ្យលុបចោលជាបន្ទាន់នូវឧបសគ្គ និងពន្លឿនដំណើរការនៃការអនុវត្តគម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើអាជីវកម្មស្របគ្នាលើផ្លូវទាំងមូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ និងការឈប់សម្រាកនៅមានសភាពយឺតយ៉ាវ មិនបំពេញតាមតម្រូវការ ដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់គម្រោងផ្នែក និងគោលដៅនៃការអនុវត្តការប្រមូលថ្លៃសេវា។

ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃការវិនិយោគសំណង់ ការដំឡើងបរិក្ខារ និងសិទ្ធិក្នុងការប្រមូលថ្លៃសេវាលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋ ក្រោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើតឈៀងខាងកើតក្នុងដំណាក់កាល 2017-2020 និង 2021-2025 ក្រសួងសំណង់ស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ពន្លឿនការអនុវត្តដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់។

បញ្ចប់ការដំឡើងឧបករណ៍ និងការដំឡើងកម្មវិធី ITS មុនថ្ងៃទី 31 ខែតុលា

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ក្រសួងសំណង់តម្រូវឱ្យនាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 2, 6, 7, 85, Thang Long, ផ្លូវ Ho Chi Minh និង My Thuan អនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវទិសដៅរបស់ក្រសួង។ ជំរុញដោយផ្ទាល់ គ្រប់គ្រងវឌ្ឍនភាព និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងបញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងពេលដំណើរការអនុវត្ត ដោយធានាបាននូវគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃការងារតាមតម្រូវការ។

ដោយឡែកសម្រាប់គម្រោងធាតុផ្សំក្នុងដំណាក់កាល ២០១៧-២០២០ ក្រសួងតម្រូវឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី ២, ៦, ៧ និង ថាងឡុង ដឹកនាំការងារសាងសង់ជាបន្ទាន់ និងដោយម៉ឺងម៉ាត់ (មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងប្រតិបត្តិការ ប្រតិបត្តិករប្រមូលប្រាក់ ប្រព័ន្ឋខ្សែកាប្លិ៍ ធុងដាក់ខ្សែកាបតាមដងផ្លូវ)។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពន្លឿនដំណើរការផ្គត់ផ្គង់បរិក្ខារ ការដំឡើង និងដំឡើងកម្មវិធី ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី៣១ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។

ជាពិសេស ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long ត្រូវបំពេញជាបន្ទាន់នូវការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា ដើម្បីអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវកញ្ចប់ផ្គត់ផ្គង់ និងដំឡើងឧបករណ៍រួម និងកម្មវិធីនៅគម្រោងសមាសភាគ Phan Thiet - Dau Giay ធានាថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025។ ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងការចុះកិច្ចសន្យាត្រូវតែបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។

សម្រាប់គម្រោងធាតុផ្សំក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2025 ក្រសួងសំណង់តម្រូវឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកនាំអ្នកប្រឹក្សារចនា និងទីប្រឹក្សាវាយតម្លៃ ដើម្បីបញ្ចប់ការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសំណង់ជាបន្ទាន់សម្រាប់គម្រោងដូចខាងក្រោម៖ Bai Vot - Ham Nghi; ហំ ងី - វងអាង; ហួយ ញន - ឃ្វី ញន; ឃ្យូញន - ជីថាញ់; ជីថាញ់ - វ៉ាន់ផុង; វ៉ាន់ផុង - ញ៉ាត្រាង។

ក្នុងនាមជាវិនិយោគិន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រូវតែបង្កើនល្បឿននៃការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តលើឯកសាររចនា និងការប៉ាន់ប្រមាណ។ ចេញឯកសារដេញថ្លៃសម្រាប់កញ្ចប់សំណង់មុនថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 និងឯកសារដេញថ្លៃសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់បរិក្ខារ និងកម្មវិធី និងកញ្ចប់ដំឡើងមុនថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។

លើសពីនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ត្រូវស្នើយ៉ាងសកម្មនូវដំណោះស្រាយ ដើម្បីកែលម្អគុណភាព កាត់បន្ថយដំណើរការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ បង្កើនល្បឿននៃការសាងសង់ និងការដំឡើងឧបករណ៍ ធានាការបញ្ចប់ការងារសាងសង់មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥។ បញ្ចប់ការដំឡើងឧបករណ៍ និងកម្មវិធីមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

កាត់បន្ថយនីតិវិធី បង្កើតការឈប់សម្រាកជាបន្ទាន់

ពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងឈប់សម្រាកនេះ ក្រសួងសំណង់បានស្នើដល់នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង សហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីបញ្ចប់ការបោសសំអាតការដ្ឋានសម្រាប់ឈប់សម្រាកចំនួន ២១ ស្តុប មិនឱ្យលើសពីខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បញ្ជាឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាស បន្តបំពេញបែបបទវិនិយោគជាបន្ទាន់ និងពន្លឿនការអនុវត្តការឈប់សម្រាកតាមកិច្ចសន្យាចំនួន ១៩កន្លែង។ សម្រាប់ការឈប់សម្រាកចំនួន 2 ដែលនៅសេសសល់ គឺចាំបាច់ត្រូវបំពេញជាបន្ទាន់នូវការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ធានានូវការអនុវត្តការសាងសង់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា និងជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់នូវសេវាកម្មសំខាន់ៗដូចជា បន្ទប់ទឹក និងចំណតរថយន្ត នៅពេលដែលគម្រោងធាតុផ្សំត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ក្រសួងសំណង់បានចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង វិនិយោគិន និងសហគ្រាស ដើម្បីធ្វើការជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ ដោះស្រាយឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវការលំបាកនានា និងរាយការណ៍ជូនក្រសួង ក្នុងករណីហួសពីសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀត ណាម ទទួលបន្ទុកជួយវិនិយោគិន និងធុរកិច្ចក្នុងការបំពេញនីតិវិធីទាក់ទងនឹងផ្លូវគោក ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ទៅ និងចេញពីគម្រោង និងផ្តល់ការអនុញ្ញាតសាងសង់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលា និងធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង។

សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai – Hoai Nhon ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai ដើម្បីយល់ព្រមលើអង្គភាពបង្គោល និងគណនីដើម្បីទទួលបានសំណង ជំនួយ និងមូលនិធិតាំងទីលំនៅថ្មី។ នេះជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកវិនិយោគក្នុងការជំរុញថវិកាចូលថវិការដ្ឋដើម្បីបម្រើការងារទូទាត់សំណងការបោសសម្អាតទីតាំងនៅពេលឈប់សម្រាក។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ឲ្យបានច្បាស់លាស់នូវអង្គភាពបង្គោល ដើម្បីគាំទ្រ ណែនាំ ដោះស្រាយនីតិវិធីទាក់ទងនឹងដី និងធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌសំណង់ក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោងរបស់អ្នកវិនិយោគភ្លាមៗ។

ក្រសួងសំណង់បានចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមរៀបចំផែនការយ៉ាងសកម្មក្នុងការគ្រប់គ្រង និងទាញយកគម្រោងធាតុផ្សំឱ្យបានឆាប់ នៅពេលដែលក្រុមប្រឹក្សាអធិការកិច្ចរដ្ឋទទួលបន្ទុកសាងសង់ ធ្វើអធិការកិច្ច ទទួលយក និងអនុម័ត ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមមានភារកិច្ចជ្រើសរើសអង្គភាពទទួល និងគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍យ៉ាងសកម្ម។ អ្នកផ្តល់សេវាទូទាត់ថ្លៃផ្លូវ; និងអង្គភាពដើម្បីដំណើរការការប្រមូលប្រាក់បង់ថ្លៃផ្លូវល្បឿនលឿន។ នេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗបន្ទាប់ពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបញ្ចប់ការសាងសង់ ការដំឡើងឧបករណ៍ និងការដំឡើងកម្មវិធី ដើម្បីធានាថាការប្រមូលប្រាក់ត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដរាបណាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចត្រូវបានបំពេញ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងរាយការណ៍ភ្លាមៗជូនក្រសួងសំណង់នូវរាល់ការលំបាក និងបញ្ហានានាដែលកើតឡើងក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេត្រូវតែពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងដោះស្រាយទំនួលខុសត្រូវរបស់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងបុគ្គលស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ប្រសិនបើពួកគេមិនបំពេញតាមតម្រូវការវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់។

ភី.ធី

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/rut-ngan-toi-da-thu-tuc-khan-truong-hoan-thanh-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-102250716163623183.htm