អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់កំពុងលេចចេញជារូបរាង។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមអស់រយៈពេលជាងបួនឆ្នាំ អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ កំពុងមានរូបរាងបន្តិចម្តងៗ ជាមួយនឹងប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

នៅដើមខែសីហា ផ្នែកជាច្រើននៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ ( ខេត្តដុងណៃ ) កំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់ជាបន្ទាន់ ទោះបីជាមានអាកាសធាតុមិនប្រាកដប្រជាជាបន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ។ រូបភាពគឺកញ្ចប់ 5.10 - ការសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 35,000 ពាន់លានដុង ដែលអនុវត្តដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Vietur។

កញ្ចប់កិច្ចសន្យាទាំងអស់នៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 (ការងារសំខាន់ៗ) កំពុងត្រូវបានសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាដោយ ACV នៅទូទាំងការដ្ឋានទាំងមូលជាមួយនឹងក្រុមសំណង់រាប់រយនាក់។ អ្នកជំនាញ វិស្វករ កម្មករ និងកម្មករជិត 13,000 នាក់ រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ប្រហែល 3,000 ដុំ ត្រូវបានចល័តដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។

គម្រោងសមាសភាគទី 3 មានកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 14 ដែលក្នុងនោះ 3 ត្រូវបានបញ្ចប់ និង 11 ដែលនៅសល់កំពុងសាងសង់។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន តម្លៃសរុបនៃការងារដែលបានបញ្ចប់គឺប្រហែល 40,316 ពាន់លានដុង ដែលឈានដល់ 51%។

ជាពិសេស គម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរបច្ចុប្បន្នមានបុគ្គលិកចំនួន ៤.៧០០ នាក់ និងគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ជាង ១.០០០ គ្រឿងត្រូវបានដាក់ពង្រាយសម្រាប់ការសាងសង់។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធដំបូលដែកចំនួន ៩៩% ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់រចនាសម្ព័ន្ធដំបូលកណ្តាលទាំងមូលមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែសីហា។

អង្គភាពសំណង់បានដំឡើងកញ្ចក់ដំបូលភាគច្រើននៅលើដំបូលស្ថានីយអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ កញ្ចក់ប្រភេទនេះជួយស្ថានីយទទួលបានពន្លឺធម្មជាតិ។

រូបភាពបង្ហាញពីស្ពានយន្តហោះថេរដែលតភ្ជាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ និងចំណតយន្តហោះ។ យោងតាមការរចនា មានស្ពានយន្តហោះចំនួន 32 ដែលផ្តល់ទីតាំងចតជិតៗចំនួន 40 សម្រាប់យន្តហោះលេខកូដ C, E និង F។

ផ្លូវរត់លេខ 1 ត្រូវបានផ្តល់ថាមពល ហើយឥឡូវនេះត្រូវបាន "បំភ្លឺ"។ នៅព្រឹកថ្ងៃទី 1 ខែសីហា សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) បានសម្របសម្រួលការហោះហើរក្រិតតាមខ្នាតលើកដំបូងនៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បន្ទាប់ពីការហោះហើរបីថ្ងៃជាប់ៗគ្នា (ថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែសីហា) ក្រុមអ្នកបើកយន្តហោះបានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃនីតិវិធីហោះហើរទាំងអស់ស្របតាមស្តង់ដារ PBN នៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ ACV ក៏បានបញ្ចប់ដំណើរការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការក្រោមកាលៈទេសៈពិសេស ដោយចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរនៅថ្ងៃទី 30 ខែឧសភា។ សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំវិស្វករ និងកម្មករជាង 283 នាក់ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន 127 សម្រាប់ការសាងសង់។

ចម្ងាយប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រគឺជាកន្លែងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស រួមទាំងប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស កន្លែងជំនួយ និងឧបករណ៍។ នៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ (ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023) បានបញ្ចប់ការងារចាក់ដំបូលនៅរយៈកម្ពស់ +123 ម៉ែត្រ។

ប៉មត្រួតពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់មានកម្ពស់ ១២៣ ម៉ែត្រ មានផ្ទៃក្រឡាសាងសង់ប្រហែល ៨០ ម៉ែត្រការ៉េ និងមានអង្កត់ផ្ចិតតួខ្លួន ១០ ម៉ែត្រ បំពាក់ដោយរ៉ាដានៅផ្នែកខាងលើ។ នេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងតំបន់ ដែលធានានូវទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផ្លូវរត់យន្តហោះ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងចំណតយន្តហោះទាំងមូល។ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល រួមជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារជំនួយរបស់វា មានការវិនិយោគសរុបចំនួន ៣.៥០០ ពាន់លានដុង និងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។

បច្ចុប្បន្ននេះ ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃស្ថាប័នគ្រប់គ្រងផ្សេងៗដូចជា អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋាន គយ ការគ្រប់គ្រងអន្តោប្រវេសន៍ និងប៉ូលីសមូលដ្ឋាន កំពុងមានរូបរាងជាបណ្តើរៗ ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ប្រតិបត្តិការចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៦។ ជាពិសេស ការិយាល័យតំណាងរបស់អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងត្បូង កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការរចនាផ្នែកខាងក្នុង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងការរៀបចំទេសភាព។

នៅរសៀលថ្ងៃទី 2 ខែសីហា នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានចុះត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ និងលើកទឹកចិត្តមន្ត្រី កម្មករ និងកម្មករ។ ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលក៏បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំមួយដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់ផងដែរ។

ដោយមានគោលដៅជាមូលដ្ឋានក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងនេះនៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ និងឆ្ពោះទៅរកប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៅដើមឆ្នាំ២០២៦ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានស្នើសុំឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្តដុងណៃ អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ វិស្វករ កម្មករ និងកម្មករ បំពេញភារកិច្ចទាំងអស់ឱ្យបានច្បាស់លាស់។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ (ដុងណៃ) គឺជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់មួយ ដែលមានទុនវិនិយោគប្រមាណ ៥ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក សម្រាប់ដំណាក់កាលទី ១។ វានឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេនៅប្រទេសវៀតណាមនាពេលអនាគត ដែលមានផ្ទៃដី ៥.៣៦៤ ហិកតា និងមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើររហូតដល់ ១០០ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/san-bay-long-thanh-dang-lo-ro-hinh-hai-post293031.html