ការធ្វើឱ្យឧបករណ៍រដ្ឋបាលមានភាពសាមញ្ញ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខេត្តនានា និងការបញ្ចប់ការអនុវត្ត «គម្រោងធំៗ» ជាច្រើន... ទាំងនេះគឺជាបញ្ហាដែលទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីប្រជាជនទូទាំងប្រទេស ដែលបង្កើនការរំពឹងទុកថ្មីៗ។
បង្កើតកន្លែង និងពង្រីកកន្លែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ។
ផែនការដែលបានស្នើឡើង បន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញ នឹងកាត់បន្ថយចំនួនអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្នាក់ខេត្តប្រហែល ៥០% និងចំនួនអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្នាក់មូលដ្ឋានពី ៦០-៧០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន... ព័ត៌មានពីកិច្ចប្រជុំថ្ងៃទី ១១ ខែមីនា នៃគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សរដ្ឋាភិបាល ដែលដឹកនាំដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ ទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពីប្រជាជនទូទាំងប្រទេស។
ឃ្លា «ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងខេត្ត» គឺជាពាក្យគន្លឹះដែលត្រូវបានស្វែងរកជាញឹកញាប់ និងជាប្រធានបទនៃការពិភាក្សាជាច្រើននាពេលថ្មីៗនេះ។ ជាពិសេសបន្ទាប់ពី ការិយាល័យនយោបាយ បានចេញសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 127-KL/TW នៅថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តការស្រាវជ្រាវ និងសំណើសម្រាប់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញបន្ថែមទៀតនៃបរិធានអង្គការនៃប្រព័ន្ធនយោបាយ សេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 127 បានគូសបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីគោលបំណង តម្រូវការ ពេលវេលា និងនីតិវិធីសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងខេត្ត និងការរៀបចំអង្គភាពរដ្ឋបាល។ នេះបានបណ្តុះទំនុកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រជាជនទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយ វិធីសាស្រ្តជាប្រព័ន្ធ និងវិទ្យាសាស្ត្ររបស់វា និងការសម្រេចចិត្តរបស់គណៈកម្មាធិការកណ្តាលបក្ស និងការិយាល័យនយោបាយទាក់ទងនឹងការធ្វើឱ្យសាមញ្ញ និងការរួមបញ្ចូលគ្នា។
 |
| ការរួមបញ្ចូលខេត្តនានានឹងជួយដល់តំបន់នានាពង្រីកវិសាលភាពអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេ។ (រូបភាពបង្ហាញ៖ VTH) |
ទាក់ទងនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងខេត្ត និងខេត្ត ប្រហែលជាពលរដ្ឋគ្រប់រូប ជាពិសេសអ្នកដែលមានអាយុកណ្តាលឡើងទៅ នៅតែចងចាំ និងស្រឡាញ់ឈ្មោះខេត្ត និងទីក្រុងពីមុនៗដូចជា ប៊ិញទ្រីធៀន ភូខាញ់ ហាសឺនប៊ិញ វិញភូ ហ័ងឡេសឺន សុងប៊ែ... បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការបែងចែកជាច្រើនលើក ប្រទេសវៀតណាមមានខេត្ត និងទីក្រុងចំនួន 63 ដូចសព្វថ្ងៃនេះ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2004។ ត្រូវតែទទួលស្គាល់ថា ការបែងចែក ឬការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងខេត្ត ទីក្រុង មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពរដ្ឋបាល គឺជាបញ្ហាសំខាន់សម្រាប់ប្រទេស ហើយការសម្រេចចិត្តអាស្រ័យលើកត្តាប្រវត្តិសាស្ត្រ។
ជាមួយនឹងគោលនយោបាយនៃការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងខេត្តនានា និងការអនុវត្តរបស់ខ្លួននាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ដូចដែលបានថ្លែងនៅក្នុងសុន្ទរកថាសន្និដ្ឋានរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនៅថ្ងៃទី១១ ខែមីនា ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះគឺដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងស្ថានភាពថ្មី និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងបច្ចុប្បន្ន នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងឌីជីថលត្រូវបានកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ខណៈពេលដែលក៏បង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ និងបង្កើនសក្តានុពលពិសេស ឱកាសលេចធ្លោ និងគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងរបស់តំបន់នីមួយៗ។
សមត្ថភាពគ្រប់គ្រងដែលទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍដ៏រឹងមាំនៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងបរិបទថ្មីគឺជាក់ស្តែង។ ប្រទេសវៀតណាមសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។ វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍កំពុងក្លាយជាកត្តាសំខាន់ និងសម្រេចចិត្តបន្តិចម្តងៗ ដោយធ្វើការរួមចំណែកជាក់ស្តែង និងទូលំទូលាយលើគ្រប់វិស័យដូចជា ការថែទាំសុខភាព កសិកម្ម ឧស្សាហកម្ម បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ រួមទាំងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងផងដែរ។
ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងខេត្តនានា ដើម្បីបង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ គឺជាកត្តា និងខ្លឹមសារមួយដែលមនុស្សជាច្រើន ជាពិសេសអ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច យល់ស្រប និងពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងនាមជាអ្នកសារព័ត៌មានម្នាក់ដែលមានសំណាងបានធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ជាច្រើន និងស្ទើរតែគ្រប់តំបន់ទាំងអស់ទូទាំងប្រទេស ខ្ញុំអាចមើលឃើញថា តំបន់នីមួយៗមានចំណុចខ្លាំងសេដ្ឋកិច្ច និងលក្ខណៈវប្បធម៌ពិសេសរៀងៗខ្លួន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនពិបាកក្នុងការមើលឃើញថា តំបន់ជិតខាង និងតំបន់ជាប់ព្រំដែន ជាពិសេសខេត្តនានាក្នុងតំបន់ដូចគ្នា ដូចជាតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម ខេត្តកណ្តាល ឬតំបន់ភាគពាយ័ព្យ តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងតំបន់និរតី មានភាពស្រដៀងគ្នាជាច្រើននៅក្នុងអាកាសធាតុ ដី គុណសម្បត្តិសេដ្ឋកិច្ច និងការអនុវត្តវប្បធម៌។ ឧទាហរណ៍ នៅតំបន់ភ្នំនៃភាគខាងជើង ទោះបីជាសមាមាត្រខុសគ្នាក៏ដោយ សហគមន៍ភាគច្រើនត្រូវបានផ្សំឡើងដោយជនជាតិម៉ុង ដាវ នុង និងថៃ។ ក្រៅពីខេត្តជាប់ព្រំដែនដែលមានពាណិជ្ជកម្មព្រំដែន ជាទូទៅពួកគេមានគុណសម្បត្តិលើធនធានរ៉ែ សក្តានុពលវារីអគ្គិសនី តែ រុក្ខជាតិឱសថ និងផលិតផលកសិកម្ម និងព្រៃឈើ។ តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលក៏ភាគច្រើនមានសហគមន៍រស់នៅជាមួយជនជាតិភាគតិច ដែលមានគុណសម្បត្តិលើដំណាំឧស្សាហកម្មដូចជាកាហ្វេ កៅស៊ូ និងម្រេច និងដីក្រហមបាសាល់ទិក។ តំបន់នៅភាគខាងជើង និងខាងត្បូងក៏មានភាពស្រដៀងគ្នាជាច្រើននៅក្នុងគុណសម្បត្តិ ក៏ដូចជាបញ្ហាប្រឈមដែលត្រូវដោះស្រាយផងដែរ។
ប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែលក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ បញ្ហានៃការតភ្ជាប់តំបន់តែងតែត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងសន្និសីទ សិក្ខាសាលា និងរបៀបវារៈជាច្រើន...។ គោលដៅនៃការតភ្ជាប់តំបន់គឺដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីចំណុចខ្លាំងរួមរបស់មូលដ្ឋាន ជៀសវាងជម្លោះផលប្រយោជន៍រវាងខេត្ត និងទីក្រុង ដែលអាចកំណត់ ឬនាំឱ្យបាត់បង់អត្ថប្រយោជន៍រួម។
វាមិនច្បាស់ទេថាផែនការរួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ខេត្ត និងក្រុងនឹងទៅជាយ៉ាងណានៅពេលអនាគត ប៉ុន្តែជាមួយនឹងផែនការកាត់បន្ថយចំនួនអង្គភាពរដ្ឋបាលកម្រិតខេត្តចំនួន 50% ខេត្តជាប់គ្នាជាច្រើនដែលមានភាពស្រដៀងគ្នានឹងបញ្ចូលគ្នា។ នេះនឹងបង្កើតកន្លែងថ្មី និងបើកចំហជាងមុន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យគុណសម្បត្តិសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមអភិវឌ្ឍរួមគ្នា ខណៈពេលដែលគុណវិបត្តិ និងដែនកំណត់នឹងត្រូវបានដោះស្រាយ និងយកឈ្នះតាមរយៈចក្ខុវិស័យរួម។ នៅក្នុង "កន្លែងតូចចង្អៀត" ការរៀបចំឡើងវិញ និងការបញ្ចូលគ្នានៃឃុំ-សង្កាត់អាចសម្រេចបាននូវគោលដៅស្រដៀងគ្នា។
បដិវត្តន៍ និង «គម្រោងធំៗ» បើកផ្លូវសម្រាប់អនាគត។
ការធ្វើឱ្យបរិធានរដ្ឋបាលមានភាពសាមញ្ញ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត និងការបង្រួបបង្រួមតំបន់ត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា និងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ដោយមានស្មារតី "រត់ពេលតម្រង់ជួរ"។ សេចក្តីណែនាំពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល តាមរយៈសេចក្តីសម្រេច និងសេចក្តីសន្និដ្ឋានដូចជា សេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 121-KL/TW សេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 126-KL/TW សេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 127-KL/TW សេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 128-KL/TW... ឯកសារទាំងនេះដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងការងារបុគ្គលិក រចនាសម្ព័ន្ធអង្គការ និងសូម្បីតែការសិក្សាអំពីវិសោធនកម្មរដ្ឋធម្មនុញ្ញ... បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តខាងនយោបាយរបស់បក្ស និងរដ្ឋក្នុងការអនុវត្តបដិវត្តន៍ដើម្បីធ្វើឱ្យបរិធានប្រព័ន្ធនយោបាយមានភាពសាមញ្ញ។ ការធ្វើឱ្យបរិធានប្រព័ន្ធនយោបាយមានភាពសាមញ្ញត្រូវបានកំណត់ថាជាកិច្ចការសំខាន់ និងបន្ទាន់ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ចំពោះការអភិវឌ្ឍប្រទេសនៅក្នុងយុគសម័យថ្មី។ នេះគឺជាតម្រូវការចាំបាច់មួយដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធផលនៃប្រព័ន្ធ ដោយបំពេញតម្រូវការនៃការកសាងប្រព័ន្ធនយោបាយទំនើប និងមានតម្លាភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយចីរភាពរបស់ប្រទេសវៀតណាមនៅក្នុងយុគសម័យថ្មី។
រួមជាមួយនឹងការអនុវត្តបដិវត្តន៍ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធនយោបាយមានភាពប្រសើរឡើង នៅក្នុងអ្វីដែលអាចចាត់ទុកថាជាសម័យកាលប្រវត្តិសាស្ត្រសម្រាប់ប្រទេសជាតិ ប្រជាជនកំពុងឃើញ និងបង្កើតសន្ទុះ និងទំនុកចិត្តនាពេលអនាគតជាមួយនឹង «គម្រោងធំៗ» ដែលត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់សម្រាប់ការអនុវត្តដោយបក្ស រដ្ឋ រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួង និងស្ថាប័នកណ្តាល រួមទាំងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មផងដែរ។
ទីមួយ មានគម្រោងថាមពលនុយក្លេអ៊ែរនិញធួន ជាមួយនឹងសេចក្តីសម្រេចលេខ 189/2025/QH15 ស្តីពីយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសមួយចំនួនសម្រាប់ការវិនិយោគ និងការសាងសង់គម្រោងថាមពលនុយក្លេអ៊ែរនិញធួន ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភានៅថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025។ អាចនិយាយបានថា នៅក្នុងបរិបទបច្ចុប្បន្ន ការចាប់ផ្តើមឡើងវិញនូវគម្រោងថាមពលនុយក្លេអ៊ែរនិញធួនមិនត្រឹមតែជាដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាសន្តិសុខថាមពលជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏រួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាសេដ្ឋកិច្ចបៃតងប្រកបដោយចីរភាព ដោយនាំយកវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យារបស់ប្រទេសទៅកាន់កម្រិតថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍ...
 |
ទិដ្ឋភាពនៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សជើង-ត្បូង។ រូបថត៖ baodau |
គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដែលផែនការវិនិយោគរបស់វាត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភាក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ មានដើមទុនសរុបបឋមប្រមាណ ១,៧ ពាន់ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៦៧ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ផ្លូវនេះមានប្រវែង ១.៥៤១ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ង៉ុកហយ (ហាណូយ) និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ធូធៀម (ទីក្រុងហូជីមិញ) ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត និងក្រុងចំនួន ២០។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្ត និងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំ... ជាមួយនឹងផែនការនេះ អាចនិយាយបានថា ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនដែលមានរថភ្លើងប្រកបដោយផាសុកភាពរត់ក្នុងល្បឿន "ខ្យល់" ដែលជាក្តីសុបិន្តសម្រាប់ពលរដ្ឋវៀតណាមគ្រប់រូប នឹងក្លាយជាការពិតក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូន វាច្បាស់ណាស់ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់របស់ប្រទេសមិនដែលឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរ និងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដូចសព្វថ្ងៃនេះទេ។ ថ្មីៗនេះ ប្រជាជនបានទទួលការប្រកាសជាបន្តបន្ទាប់អំពីការបើកផ្លូវល្បឿនលឿនលើផ្លូវជាច្រើន ថ្មីៗនេះគឺផ្លូវហាទីញ - ក្វាងទ្រី មុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា (ដោយហេតុនេះបង្កើតផ្លូវល្បឿនលឿនត្រង់ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយ និងក្វាងទ្រី)។ ជាពិសេស ដោយការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ និងដំណោះស្រាយជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្ត រដ្ឋាភិបាល ក្រសួង និងមូលដ្ឋាននានាកំពុងខិតខំបើកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅចុងឆ្នាំ 2025 ដោយមានគោលដៅសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបចំនួន 3,000 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅចុងឆ្នាំ 2025...
ដើម្បីក្លាយជាអ្នកមាន អ្នកត្រូវតែសាងសង់ផ្លូវថ្នល់។ រឿងនេះត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន។ មិនត្រឹមតែនៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគម្រោងធំៗជាច្រើនក្នុងវិស័យថាមពល ភស្តុភារកម្ម ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បាននិងកំពុងត្រួសត្រាយផ្លូវ និងភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍ...
|
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://congthuong.vn/sap-nhap-tinh-tinh-gon-bo-may-mo-duong-lon-377930.html
