ក្រោយ​ការ​ច្របាច់​បញ្ចូល​គ្នា​នេះ ក្រសួង​សំណង់ និង​ក្រសួង​ដឹក​ជញ្ជូន​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​កាត់​បន្ថយ​ចំនួន ១៥-១៧ គ្រឿង។

(ដាន់ទ្រី) - យោងតាមគម្រោងការច្របាច់បញ្ចូលគ្នារវាងក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ចំនួនយូនីតក្រោមរចនាសម្ព័ន្ធក្រសួងទាំងពីរមុនការច្របាច់បញ្ចូលគ្នាមានចំនួន ៤២ យូនីត។ គេរំពឹងថា បន្ទាប់ពីការរៀបចំ ច្របាច់បញ្ចូលគ្នា និងបង្រួបបង្រួមនឹងមានចំនួន ២៥-២៧ យូនីត ថយចុះ ១៥-១៧ យូនីត។

ក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានធម្មតានៅថ្ងៃទី២៧ ខែធ្នូ តំណាងក្រសួងសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រសួងបានធ្វើការជាបន្ទាន់ និងសកម្មជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបញ្ចប់របាយការណ៍សង្ខេបនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ១៨ និងសេចក្តីព្រាងគម្រោងស្តីពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នារវាងក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីទាន់ពេល។

ទស្សនៈរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់៖ «នេះជាការងារសំខាន់ ប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់កម្មាភិបាល និងមន្ត្រីរាជការនីមួយៗ ដូច្នេះហើយ ទាមទារឱ្យយើងមានការសាមគ្គីភាព ឯកភាពគ្នាខ្ពស់ មានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ ក្លាហាន និងលះបង់ប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីប្រយោជន៍រួម។

ថ្នាក់ដឹកនាំ កម្មាភិបាល និងសមាជិកបក្សគ្រប់រូប ជាពិសេសប្រធាន ត្រូវមានភាពម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ដោយអនុវត្តតាមគោលការណ៍របស់បក្ស វេទិកានយោបាយ បទបញ្ជារបស់បក្ស រដ្ឋធម្មនុញ្ញ ច្បាប់ និងការអនុវត្ត។ ការរៀបចំអង្គភាព និងបរិក្ខារត្រូវតែភ្ជាប់ជាមួយវិមជ្ឈការខ្លាំង និងការផ្ទេរអំណាចទៅកាន់មូលដ្ឋាន។

បន្ទាប់ពីការរៀបចំឧបករណ៍ត្រូវតែដំណើរការយ៉ាងរលូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពប្រសិទ្ធភាពនិងប្រសើរជាងមុន; មិនត្រូវទុកផ្នែកណាមួយនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៅទំនេរទៅតាមមុខងារ និងភារកិច្ច។ គ្មានការត្រួតស៊ីគ្នានៃមុខងារនិងភារកិច្ច; កុំ​ឲ្យ​ការងារ​ជាប់គាំង​បង្ក​បញ្ហា​ដល់​ប្រជាពលរដ្ឋ និង​អាជីវកម្ម​»​។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Viet Hung ធ្វើជាប្រធានសន្និសីទកាសែតទៀងទាត់ (រូបថត៖ ក្រសួងសំណង់)

បើតាមតំណាងក្រសួង ក្នុងបរិបទនៃកិច្ចការច្រើន និងធ្ងន់ដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យក្នុងអាណត្តិរដ្ឋាភិបាលនីមួយៗ ក្រសួងសំណង់នៅតែរក្សារចនាសម្ព័ន្ធបានរលូនបំផុត ដោយមិនបង្កើតថ្នាក់អគ្គនាយកដ្ឋាន មិនបង្កើតស្ថាប័នរដ្ឋបាលមួយចំនួនដែលរកឃើញនៅក្នុងក្រសួងផ្សេងទៀត ដូចជានាយកដ្ឋានត្រាប់តាម និងសរសើរ នាយកដ្ឋានរដ្ឋបាល... ប៉ុន្តែអង្គភាពទាំងនេះ សុទ្ធតែជាអង្គភាពក្នុងក្រសួង។ ក្រសួង​សំណង់​ជា​ក្រសួង​ដំបូង​គេ​ដែល​បោះបង់​គំរូ​បន្ទប់​ក្នុង​នាយកដ្ឋាន។

បន្ទាប់ពីរយៈពេល 7 ឆ្នាំនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 18 រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ក្រសួងសំណង់ឥឡូវនេះមានតែ 15 អង្គភាពរដ្ឋបាល; កាត់បន្ថយចំនួនបន្ទប់ក្នុងអង្គភាពរដ្ឋបាលពី ៥៤ បន្ទប់មក ៤៦ បន្ទប់ (ស្មើនឹង ២៨%); កាត់បន្ថយទំនាក់ទំនងចំនួន 74/532 ស្មើនឹង 14% នៃចំនួនទំនាក់ទំនងសរុបនៅអង្គភាពសេវាសាធារណៈ។

ក្រសួង​សំណង់​ក៏​បាន​ផ្ទេរ​សហគ្រាស​ចំនួន​៥​ទៅ​ឲ្យ​ក្រុមហ៊ុន SCIC ដោយ​បាន​បង្វែរ​មូលធន​រដ្ឋ​ទាំងអស់​ក្នុង​សហគ្រាស​ចំនួន​៥។ មកទល់នឹងពេលនេះ ក្រសួងតំណាងឱ្យភាពជាម្ចាស់នៃសហគ្រាសចំនួន ៦ ប៉ុណ្ណោះ ថយចុះចំនួន ១០ សហគ្រាស ស្មើនឹង ៦២,៥% នៃចំនួនសហគ្រាសរដ្ឋសរុបពីមុន។

ចំនួន​គោលដៅ​ជ្រើសរើស​បុគ្គលិក​របស់​ក្រសួង​សំណង់​ថយចុះ ៧,៥% ពេលនេះ​មាន​តែ ៣៥៧ មុខតំណែង​ប៉ុណ្ណោះ​។ កាត់បន្ថយចំនួន 565 នាក់ ស្មើនឹង 14% នៃចំនួននិយោជិតសរុប ដែលបានទទួលប្រាក់បៀវត្សរ៍ពីចំណូលពីការងារនៅអង្គភាពការងារសាធារណៈរបស់ក្រសួងសំណង់។ នៅឆ្នាំ 2024 ក្រសួងនឹងមានមនុស្សត្រឹមតែ 3,500 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងធ្វើការ និងទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍ពីថវិការដ្ឋ ហើយមនុស្សចំនួន 380 នាក់កំពុងធ្វើការ និងទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍ពីចំណូលពីការងារ។

តំណាងក្រសួងបានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលរចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាព និងចំនួនបុគ្គលិកមានភាពរលូនល្អលើសលប់ គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិបក្សនៃក្រសួងសំណង់បានដឹកនាំការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងបញ្ចូលគ្នារវាងក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលមានតម្រូវការសំខាន់ពីរ។

ទីមួយ ពិនិត្យ និងវាយតម្លៃឱ្យបានហ្មត់ចត់ចំពោះស្ថាប័ន និងបរិក្ខារក្នុងក្រសួងសំណង់ ដើម្បីរៀបចំផែនការបន្តធ្វើឱ្យបរិក្ខារមានភាពប្រសើរឡើង។ បើ​វា​ស្លេក វា​ត្រូវ​តែ​ស្រាល​ជាង។

ទីពីរ យល់ឃើញថា ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ជារបស់តែមួយ ដោយមិនបែងចែក "ភាគីអ្នក ខាងខ្ញុំ" ដើម្បីវាយតម្លៃដោយត្រង់ទៅ លើមុខងារ និងការងារត្រួតស៊ីគ្នា ឬថាតើវាភ្ជាប់ និងទំនាក់ទំនងគ្នាឬអត់។ អាស្រ័យហេតុនេះ សូមស្នើយ៉ាងក្លាហាននូវដំណោះស្រាយរបកគំហើញ ដើម្បីរំលាយ បញ្ចូលចូលគ្នា និងរៀបចំអង្គភាពនៃក្រសួងទាំងពីរឡើងវិញ ក្នុងទិសដៅវិទ្យាសាស្ត្រ ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។

យោងតាមគម្រោងការបញ្ចូលគ្នារវាងក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ចំនួនចំណុចបង្គោលក្រោមរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ក្រសួងទាំងពីរ មុនពេលការច្របាច់បញ្ចូលគ្នាមានចំនួន ៤២ យូនីត។ ក្នុង​នោះ​ក្រសួង​សំណង់​មាន​១៩​គ្រឿង និង​ក្រសួង​ដឹក​ជញ្ជូន​មាន​២៣​គ្រឿង។ គេរំពឹងថាបន្ទាប់ពីការរៀបចំ ការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការបង្រួបបង្រួមនឹងនៅសល់ 25-27 យូនីត កាត់បន្ថយ 15-17 យូនីត ស្មើនឹង 35-40% នៃចំនួនទំនាក់ទំនងសរុប។

ទន្ទឹមនឹងភាពបន្ទាន់ និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន មូលដ្ឋានជាច្រើនក៏កំពុងអនុវត្តគម្រោងការបញ្ចូលគ្នារវាងមន្ទីរសំណង់ និងមន្ទីរដឹកជញ្ជូនក្នុងស្មារតី៖ «រត់ និងតម្រង់ជួរក្នុងពេលតែមួយ ថ្នាក់កណ្តាលមិនរង់ចាំថ្នាក់ខេត្ត ថ្នាក់ខេត្តមិនរង់ចាំថ្នាក់ស្រុក ថ្នាក់ស្រុកមិនរង់ចាំថ្នាក់មូលដ្ឋាន»។

ក្រោយ​ការ​ច្របាច់​បញ្ចូល​គ្នា​នេះ ក្រសួង​សំណង់ និង​ក្រសួង​ដឹក​ជញ្ជូន​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ដាក់​ឈ្មោះ​ជា​ក្រសួង​សំណង់ និង​ដឹក​ជញ្ជូន។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/bat-dong-san/sau-sap-nhap-bo-xay-dung-bo-giao-thong-van-tai-du-kien-giam-15-17-don-vi-20241227150946053.htm