រ៉ុក្កែតយក្ស Starship V3 ត្រូវបានពន្យារពេលដោយមិននឹកស្មានដល់នៅវិនាទីចុងក្រោយ។

ក្រុមហ៊ុន SpaceX ត្រូវបានបង្ខំឱ្យលុបចោលការបាញ់បង្ហោះ Starship V3 ដែលជារ៉ុក្កែតដ៏មានមហិច្ឆតាបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃវិស័យអវកាសសម័យទំនើប ដោយនៅសល់តែ ៤០ វិនាទីទៀតប៉ុណ្ណោះនៅលើនាឡិការាប់ថយក្រោយ។

រ៉ុក្កែត Starship V3 របស់ក្រុមហ៊ុន SpaceX ឥឡូវនេះកំពុងឈរនៅលើបន្ទះបាញ់បង្ហោះ ដោយបានបំពេញឥន្ធនៈពេញលេញ រួចរាល់សម្រាប់ការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងនៃកំណែដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតរបស់ខ្លួនរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ត្រឹមតែប៉ុន្មានវិនាទីមុនពេលហោះឡើង ក្រុមហ៊ុនរបស់មហាសេដ្ឋី Elon Musk ត្រូវបានបង្ខំឱ្យលុបចោលបេសកកម្មដោយសារតែបញ្ហាបច្ចេកទេសដែលបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលរាប់ថយក្រោយចុងក្រោយ។

រ៉ុក្កែត Starship V3។ រូបថត៖ SpaceX

កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងរាប់ថយក្រោយបានឈប់ដោយមិននឹកស្មានដល់នៅ T-40 វិនាទី។ បន្ទាប់មកប្រព័ន្ធបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកបានឈប់ម្តងទៀត។

យោងតាមការពន្យល់របស់ SpaceX សោរធារាសាស្ត្រដែលកាន់ដៃប៉មបាញ់បង្ហោះបានបរាជ័យក្នុងការដកថយឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដែលបង្ខំឱ្យវិស្វករប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅជួសជុលជាបន្ទាន់ ខណៈពេលដែលមនុស្សរាប់លាននាក់កំពុងទស្សនាការបាញ់បង្ហោះ Starship V3 ផ្ទាល់។

មុនពេលការបាញ់បង្ហោះត្រូវបានលុបចោល ក្រុមហ៊ុន SpaceX បានបញ្ចប់ការចាក់ប្រេងឡើងវិញដល់រ៉ុក្កែតយក្ស និងបានជម្លៀសមនុស្សចេញពីតំបន់ទីលានបាញ់បង្ហោះទាំងមូលនៅឯកន្លែងសាកល្បងរបស់ខ្លួននៅរដ្ឋតិចសាស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ដីបានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនបញ្ឈប់ការរាប់ថយក្រោយជាបណ្តោះអាសន្ន។

ប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក SpaceX បានប្រកាសជាផ្លូវការអំពីការលុបចោលបេសកកម្មនេះ ហើយបានពន្យារពេលការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ Starship V3 ទៅកាលបរិច្ឆេទក្រោយ។

អំឡុងពេលផ្សាយផ្ទាល់ អ្នកអត្ថាធិប្បាយ SpaceX លោក Dan Huot បាននិយាយថា "រ៉ុក្កែតថ្មី បន្ទះបាញ់បង្ហោះថ្មី ហើយយើងកំពុងរៀនច្រើនអំពីប្រព័ន្ធថ្មីទាំងស្រុងទាំងនេះ"។ លោកក៏បានបង្ហាញផងដែរថា ក្រុមហ៊ុនរំពឹងថានឹងអាចបាញ់បង្ហោះម្តងទៀតនៅថ្ងៃបន្ទាប់។

កំហុសនៅនាទីចុងក្រោយបានធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធទាំងមូលជាប់គាំង។

នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការហោះហើរសាកល្បងលើកទី 12 នៃកម្មវិធី Starship ហើយក៏ជាការបង្ហាញពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ V3 ថ្មីទាំងស្រុងផងដែរ។

រ៉ុក្កែតយក្ស Starship V3 របស់ SpaceX នឹងធ្វើអ្វីមួយដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។

ការរាប់ថយក្រោយបានចូលដល់នាទីចុងក្រោយរបស់វា មុនពេលប្រព័ន្ធធ្វើឱ្យមុខងារឈប់បន្ទាន់សកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

បន្ទាប់មក លោក Dan Huot បានពន្យល់ថា វាគឺជាប្រព័ន្ធបង្វែរទឹកនៅខាងក្រោមប្រព័ន្ធបាញ់បង្ហោះ ដែលបណ្តាលឱ្យដំណើរការនេះត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន។

មិនយូរប៉ុន្មាន លោក Elon Musk បានបង្ហោះនៅលើបណ្តាញសង្គមថា ម្ជុលចាក់សោរធារាសាស្ត្រដែលភ្ជាប់ដៃប៉មបាញ់បង្ហោះបានបរាជ័យក្នុងការដកថយតាមការគ្រោងទុក។

យោងតាមលោក Musk ប្រសិនបើ SpaceX អាចជួសជុលបញ្ហានេះបានមួយយប់ ក្រុមហ៊ុនអាចនឹងសាកល្បងបាញ់បង្ហោះម្តងទៀតនៅថ្ងៃបន្ទាប់ក្នុងពេលវេលាដូចគ្នា។

ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការទៅដោយរលូន រ៉ុក្កែតនេះនឹងបាញ់បង្ហោះនៅម៉ោងប្រហែល ៦:៣០ ល្ងាច ម៉ោងភាគខាងកើត។

Starship V3៖ រ៉ុក្កែតដ៏ធំ និងមានថាមពលខ្លាំងបំផុតមិនធ្លាប់មាន។

នៅពេលដែលត្រូវបានផ្គុំឡើងយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងដំណាក់កាលជំរុញ Super Heavy យាន Starship V3 បានឈានដល់កម្ពស់ 124 ម៉ែត្រ។ នេះកាន់តែធ្វើឱ្យឋានៈរបស់វាកាន់តែរឹងមាំជារ៉ុក្កែតដែលខ្ពស់បំផុត និងមានឥទ្ធិពលបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានដែលមនុស្សបានសាងសង់។

នៅក្នុងកំណែថ្មីនេះ SpaceX បានធ្វើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់។ ប្រព័ន្ធនេះប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន Raptor V3 ជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់ ដោយមានម៉ាស៊ីនចំនួន 33 គ្រឿងស្ថិតនៅលើដំណាក់កាលជំរុញ Super Heavy និងម៉ាស៊ីនបន្ថែមចំនួន 6 គ្រឿងទៀតនៅលើយានអវកាស Starship។

ការចាកចេញយ៉ាងខ្លាំងរបស់បុគ្គលិកនៅ xAI ធ្វើឱ្យ Elon Musk ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយ។

ម៉ាស៊ីនថ្មីមិនត្រឹមតែបង្កើតកម្លាំងរុញច្រានកាន់តែច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងធ្វើឱ្យការរចនាប្រព័ន្ធទាំងមូលមានភាពសាមញ្ញផងដែរ។

ក្រុមវិស្វករក៏បានកាត់បន្ថយចំនួនស្លាបគ្រប់គ្រងខ្យល់នៅលើឆាកជំរុញពីបួនមកបី ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទម្ងន់ និងដំណើរការ។

ការ​ផ្លាស់ប្ដូរ​គួរ​ឲ្យ​កត់សម្គាល់​មួយ​ទៀត​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ចិញ្ចៀន “ដំណាក់កាល​ក្តៅ” – ដែល​ជា​សមាសធាតុ​ដែល​ជួយ​ក្នុង​ការ​បំបែក​ដំណាក់កាល​នានា ខណៈ​ដែល​ម៉ាស៊ីន​នៅ​តែ​ដំណើរការ។

ពីមុន រចនាសម្ព័ន្ធនេះនឹងត្រូវបោះបង់ចោលបន្ទាប់ពីដំណាក់កាលត្រូវបានបំបែកចេញ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងកំណែថ្មី SpaceX រក្សាវាឱ្យភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ជំរុញ ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានប្រើឡើងវិញបន្ទាប់ពីការហោះហើរ។

បច្ចេកវិទ្យា "ការបំបែកដំណាក់កាលក្តៅ" គឺជាលក្ខណៈពិសេសមួយរបស់ Starship។ ដំណើរការនេះអនុញ្ញាតឱ្យ Starship ធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនរបស់វាសកម្មសូម្បីតែមុនពេលបំបែកចេញពីដំណាក់កាលជំរុញ Super Heavy ទាំងស្រុង ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ។

ការសាកល្បងដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់បេសកកម្មភពព្រះអង្គារដ៏មហិច្ឆតា។

មិនដូចជើងហោះហើរមុនៗមួយចំនួនទេ ជើងហោះហើរលេខ 12 នឹងមិនព្យាយាមទាញយកទាំងឧបករណ៍ជំរុញ និងយានអវកាស Starship នោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ SpaceX ចង់ផ្តោតលើការវាយតម្លៃសមត្ថភាពហោះឡើង និងចូលវិញនៃកំណែដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

ហេតុអ្វីបានជា SpaceX របស់ Elon Musk កំពុងឃ្លាតឆ្ងាយពីក្តីស្រមៃរបស់ខ្លួននៅលើភពអង្គារជាបណ្តោះអាសន្ន?

យោងតាមផែនការបេសកកម្ម Starship នឹងផ្តាច់ចេញពី Super Heavy ហើយបន្តដំណើររបស់វានៅក្នុងគន្លងជិតលំហ។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ យានអវកាសនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ពង្រាយផ្កាយរណប Starlink ក្លែងធ្វើចំនួន 20 គ្រឿង។

លើសពីនេះ SpaceX កំពុងរៀបចំផ្កាយរណបប្រតិបត្តិការចំនួនពីរ ដែលមានភារកិច្ចថតរូបខែលការពារកម្ដៅរបស់ Starship អំឡុងពេលហោះហើរ និងបញ្ជូនទិន្នន័យរូបភាពត្រឡប់មកផែនដីវិញ។

នេះ​គឺជា​ការសាកល្បង​ដ៏សំខាន់​មួយ ដើម្បីវាយតម្លៃ​សមត្ថភាព​របស់​យានអវកាស​ក្នុងការទប់ទល់នឹង​កំដៅ​ក្នុងអំឡុងពេល​ចូល​ទៅក្នុង​បរិយាកាស​ឡើងវិញ​។

បន្ទាប់ពីចូលទៅក្នុងបរិយាកាសវិញ យានអវកាស Starship នឹងធ្វើសមយុទ្ធស្មុគស្មាញមួយចំនួន រួមទាំងការបង្វិលដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន មុនពេលធ្លាក់ចុះទៅក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យាន Super Heavy booster stage នឹងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក។

ទោះបីជាវាគ្រាន់តែជាការហោះហើរសាកល្បងក៏ដោយ បេសកកម្មនេះមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ SpaceX និងមហិច្ឆតារយៈពេលវែងរបស់ Elon Musk។

ឯកសារហិរញ្ញវត្ថុថ្មីៗទាក់ទងនឹងផែនការ IPO នាពេលអនាគតរបស់ SpaceX បង្ហាញថា ក្រុមហ៊ុនបានចំណាយប្រហែល ៣ ពាន់លានដុល្លារលើកម្មវិធី Starship ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមក។ ឥឡូវនេះ ថ្លៃដើមអភិវឌ្ឍន៍សរុបនៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេជឿថាបានឈានដល់ប្រហែល ១៥ ពាន់លានដុល្លារ។

(យោងតាមសារព័ត៌មាន Interesting Engineering របស់ CNN)

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/sieu-ten-lua-starship-v3-bat-ngo-bi-hoan-phong-o-giay-cuoi-2518155.html