គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង
លទ្ធផលស្រាវជ្រាវចុងក្រោយរបស់អ្នកប្រឹក្សាបានកាត់បន្ថយប្រវែងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងប្រហែល 4 គីឡូម៉ែត្រ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការដែលបានដាក់ជូនក្នុងឆ្នាំ 2019 ដែលមានប្រវែងខ្សែសំខាន់បន្ទាប់ពីពិនិត្យគឺ 1,541 គីឡូម៉ែត្រ។
 |
| រូបភាព |
យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដែលកំពុងត្រូវបានពិគ្រោះយោបល់ដោយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ លទ្ធផលស្រាវជ្រាវចុងក្រោយរបស់សម្ព័ន្ធប្រឹក្សា TEDI - TRICC - TEDI SOUTH បានកាត់បន្ថយប្រវែងផ្លូវប្រហែល 4 គីឡូម៉ែត្រធៀបនឹងផែនការដែលបានដាក់ជូនក្នុងឆ្នាំ 2015 បន្ទាប់ពីពិនិត្យរួចគឺប្រវែង 41 គីឡូម៉ែត្រ។
គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ក្នុងសង្កាត់ Thanh Tri ទីក្រុង ហាណូយ រួមទាំងការពិចារណាលើផែនការរៀបចំប្រតិបត្តិការរថភ្លើងដើម្បីឱ្យផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនអាចរត់រថភ្លើងទៅកាន់ស្ថានីយហាណូយ។
ទិសដៅចុងក្រោយសម្រាប់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរគឺស្ថានីយ៍ Thu Thiem ក្នុងវួដ An Phu ទីក្រុង Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញ។ សម្រាប់រថភ្លើងដឹកទំនិញ គោលដៅចុងក្រោយគឺស្ថានីយ៍ Trang Bom ខេត្ត Dong Nai ។
ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 20 ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 1,541 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 23 និងស្ថានីយដឹកជញ្ជូនចំនួន 5 ។
នៅលើផ្លូវនេះ គ្រោងនឹងរៀបចំឃ្លាំងចំនួន 5 សម្រាប់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរនៅទីក្រុងហាណូយ Nghe An ទីក្រុង Da Nang Khanh Hoa និងទីក្រុងហូជីមិញ រួមទាំងដេប៉ូរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 3 រួមជាមួយនឹងតំបន់ជួសជុលធំៗនៅ Ngoc Hoi (ហាណូយ) Da Nang និង Long Truong (ទីក្រុងហូជីមិញ) និងឃ្លាំងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 2 ដែលគ្មានកន្លែងជួសជុលធំនៅ Trang Vinh និង Nha ។
លើសពីនេះ ដេប៉ូចំនួន 4 បន្ថែមទៀតសម្រាប់រថភ្លើងដឹកទំនិញនឹងត្រូវសាងសង់នៅជាប់នឹងស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញនៅ Vung Ang, Chu Lai, Van Phong និង Trang Bom។ ដេប៉ូ Ngoc Hoi នឹងត្រូវសាងសង់សម្រាប់ទាំងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ និងដឹកជញ្ជូន។
សម្ព័ន្ធប្រឹក្សា TEDI – TRICC – TEDI SOUTH បានស្នើសាងសង់កន្លែងថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចំនួន 40 នៅលើផ្លូវនេះ ដែលក្នុងនោះ 5 នឹងមានទីតាំងនៅទីតាំងដូចគ្នាជាមួយនឹងដេប៉ូ។
នៅក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវនៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានពិពណ៌នាយ៉ាងខ្លីដូចខាងក្រោម។
នៅទីក្រុងហាណូយ ផ្លូវចេញពី ស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ជាមូលដ្ឋានដើរតាមច្រករបៀងផែនការ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃស្រុក Phu Xuyen ផ្លូវដែលបានស្នើឡើងបានបំបែកទៅទិសខាងកើត ដើម្បីគេចពីសួនឧស្សាហកម្ម Dong Van ក្នុងស្រុក Duy Tien ខេត្ត Ha Nam។
បន្ទាប់មក ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវរថភ្លើងបច្ចុប្បន្នទៅខាងកើតផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្ពោះទៅក្រុងភូលី។ ស្ថានីយ៍ Phu Ly ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Liem Tuyen និង Liem Tiet ទីក្រុង Phu Ly ក្បែរផ្លូវប្រសព្វ Liem Tuyen ខាងកើតផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។
ពីស្ថានីយ៍ Phu Ly ផ្លូវជាមូលដ្ឋានដើរតាមផ្លូវរថភ្លើងបច្ចុប្បន្ន និងផ្លូវជាតិលេខ 21 ឆ្ពោះទៅទីក្រុង Nam Dinh ។ ស្ថានីយ៍ Nam Dinh មានទីតាំងនៅឃុំ My Hung ស្រុក My Loc (ជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើង Dang Xa បច្ចុប្បន្ន)។
បន្ទាប់ពីស្ថានីយ៍ Nam Dinh ផ្លូវទៅកាន់ Ninh Binh ឆ្លងកាត់ទន្លេ Day នៅតំបន់ភាគខាងកើតនៃសួនឧស្សាហកម្ម Khanh Phu (ទីក្រុង Ninh Binh)។ ក្រោយប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ១០ ផ្លូវនេះរត់ស្របទិសខាងកើតផ្លូវល្បឿនលឿន ។
ស្ថានីយ៍ Ninh Binh ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Khanh Thuong ស្រុក Yen Mo ចម្ងាយប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រ ខាងកើតផ្លូវប្រសព្វ Mai Son ចម្ងាយ 7.5 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងត្បូងនៃកណ្តាលទីក្រុង Ninh Binh និងស្ថានីយ៍ Ninh Binh នៅលើខ្សែរថភ្លើងបច្ចុប្បន្ន។
បន្ទាប់មក ផ្លូវត្រង់ទៅភាគខាងត្បូង កាត់បឹង Yen Thang គេចពីតំបន់ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ Dong Thai Lake បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ភ្នំ កាត់តាមរូងក្រោមដី Tam Diep ចូលខេត្ត Thanh Hoa។
ពីតំបន់ភ្នំ Tam Diep ផ្លូវមូលដ្ឋានទៅភាគខាងត្បូង បត់ទៅខាងលិចនៃផ្លូវជាតិលេខ 1A ក្នុងតំបន់ Ha Trung ឆ្លងកាត់ទន្លេ Ma នៅទីតាំងប្រហែល 4.3 គីឡូម៉ែត្រឡើងពីស្ពាន Ham Rong។ ស្ថានីយ៍ Thanh Hoa ស្ថិតនៅភាគខាងលិចទីក្រុង Thanh Hoa។
បន្ទាប់មក ផ្លូវជាមូលដ្ឋានរត់ស្របទៅទិសខាងកើតនៃផ្លូវហាយវេ កាត់តំបន់បឹង Yen My ទៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son។ នេះគឺជាកន្លែងដែលស្ថានីយដែលបានគ្រោងទុកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅ។
ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ភ្នំ Mong Ga ទៅកាន់ខេត្ត Nghe An ។ បន្ទាប់មក ផ្លូវជាមូលដ្ឋានរត់ស្របទៅទិសខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿន កាត់តាមតំបន់ Cau Giat ផ្លូវនេះមានទំនោរទៅជិតផ្លូវរថភ្លើងបច្ចុប្បន្ន ឆ្លងកាត់ភ្នំ Than Vu ហើយទៅខាងលិចផ្លូវវាងវិញ ។
ស្ថានីយ៍ Vinh ស្ថិតនៅចន្លោះផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវវាង Vinh បច្ចុប្បន្ន។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ទន្លេ Lam ហើយចូលខេត្ត Ha Tinh ។
ពី Hong Linh ទៅ Ha Tinh ផ្លូវរត់ស្របទៅនិងប្រហែល 2-3km ខាងលិចនៃផ្លូវជាតិលេខ 1។ ស្ថានីយ៍ Ha Tinh ស្ថិតនៅភាគខាងលិចនៃទីក្រុង លើផ្លូវ Ham Nghi តភ្ជាប់ទៅកណ្តាលទីក្រុង។ បន្ទាប់មកផ្លូវនេះជាមូលដ្ឋានតាមច្រករបៀងមហាវិថីឆ្ពោះទៅវាំងអង្គ។
ស្ថានីយ៍ Vung Ang – Ha Tinh ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Ky Hoa ជិតផ្លូវ Ky Anh។ នៅទីតាំងនេះមានសាខាតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយដឹកជញ្ជូនដែលស្ថិតក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចវង្សអង្គ។ បន្ទាប់មក ខ្សែរថភ្លើងឆ្លងកាត់ជួរ Hoanh Son ហើយចូលខេត្ត Quang Binh។
ពីភ្នំ Hoanh Son ផ្លូវទៅភាគខាងត្បូងតាមបឹង Vuc Tron ស្ទើរតែស្របទៅនឹងទិសដៅនៃផ្លូវល្បឿនលឿន ជៀសវាងទីតាំង Con Se ឆ្លងកាត់ទន្លេ Gianh នៅទីតាំងប្រហែល 5 គីឡូម៉ែត្រឡើងលើពីស្ពាន Ginh បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវទៅភាគខាងលិចទីក្រុង Dong Hoi ។
ស្ថានីយ៍ Dong Hoi មានទីតាំងនៅឃុំ Nghia Ninh ទីក្រុង Dong Hoi ប្រហែល 4.58 គីឡូម៉ែត្រភាគនិរតីនៃកណ្តាលទីក្រុង Dong Hoi (ឬឃុំ Ly Trach ស្រុក Bo Trach ប្រហែល 9.35 គីឡូម៉ែត្រភាគពាយព្យនៃកណ្តាលទីក្រុង) ។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ទន្លេ Nhat Le នៅទីតាំងប្រហែល 1.3 គីឡូម៉ែត្រពីលើស្ពាន Nhat Le នៃផ្លូវជាតិលេខ 1 ។
ផ្លូវនេះទៅភាគខាងត្បូង កាត់ទន្លេ Kien Giang នៅទីតាំងប្រហែល 1.8 គីឡូម៉ែត្រ ខាងលិចស្ពាន Trung Quan ឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ និងផ្លូវខេត្តលេខ 16 ឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានប្រជាជនតិច និងដីកសិកម្ម និងភ្នំទាបនៃស្រុក Quang Ninh និង Le Thuy ទៅកាន់ខេត្ត Quang Tri ។
ពីព្រំដែន Quang Binh - Quang Tri ផ្លូវជាមូលដ្ឋានរត់ស្របទៅនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន ឆ្ពោះទៅភាគខាងលិចនៃប្រព័ន្ធបឹងធំ (Bao Dai, La Nga, Kinh Mon...) ឆ្ពោះទៅ ស្ថានីយ៍ Dong Ha ដែលស្ថិតនៅភាគខាងលិចទីក្រុង Dong Ha (ជិតផ្លូវ Dien Bien Phu)។
បន្ទាប់មកទៀត ផ្លូវត្រង់ទៅខាងត្បូង កាត់ទន្លេថាច់ហាន ប្រហែល 3.5 គីឡូម៉ែត្រ ឡើងពីស្ពានផ្លូវដែកបច្ចុប្បន្ន ផ្លូវនេះមានចម្ងាយប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រ ភាគខាងលិចនៃដីបរិសុទ្ធ La Vang ឆ្លងកាត់ទន្លេ O Lau ទៅខេត្ត Thua Thien Hue ។
ផ្លូវនេះបន្តតភ្ជាប់ភាគខាងលិចខេត្ត Quang Tri។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ Hai Lang ផ្លូវបត់ឆ្វេង ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង ឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅដល់ឃុំ Phong Hoa (Thua Thien Hue) ឆ្លងកាត់ព្រំដែននៃសួនឧស្សាហកម្ម Phong Dien ដែលមានស្រាប់ និងការពង្រីកគម្រោងនៃសួនឧស្សាហកម្ម Phong Dien ។
ផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong ទៅកាន់ស្រុក Phu Vang កាត់តាមគម្រោងពាណិជ្ជកម្មរួមជាមួយនឹងច្រាំងទន្លេនៃឃុំ Phu Thanh តំបន់ឧទ្យាន Pho An កាត់តាមតំបន់ C, D, E នៃតំបន់ទីក្រុងថ្មី An Van Duong កាត់តាមឃុំ Phu My កាត់តាមឃុំ Phu Ho និង Phu Luong កាត់តាមតំបន់ផែនការនៃឃុំ Phu Da និងឆ្លងកាត់ទីក្រុង Phu Da ។ ស្ថានីយ៍ Hue ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Phu My ស្រុក Phu Vang ខេត្ត Thua Thien Hue ។
ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់តំបន់បឹង Cau Hai ឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ 49B ចូលទៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Chan May បត់ស្តាំឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ 1 និងផ្លូវរថភ្លើងបច្ចុប្បន្ន ឆ្លងកាត់ Hai Van ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Da Nang ។
នៅទីក្រុង Da Nang បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ Hai Van Pass ផ្លូវដើរតាមអាងទន្លេ Cu De តាមច្រករបៀងដែលរត់ស្របទៅទិសខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿន។ ស្ថានីយ៍ Hoa Vang មានទីតាំងនៅឃុំ Hoa Son ស្រុក Hoa Vang ទីក្រុង Da Nang ជាតំបន់ភាគខាងជើងនៃផ្លូវប្រសព្វរវាងផ្លូវ Ba Na - Suoi Mo និងផ្លូវល្បឿនលឿន។
បន្ទាប់ពីតំបន់ស្ថានីយ៍ Da Nang ផ្លូវនេះនៅតែដើរតាមផ្លូវល្បឿនលឿន ដោយឆ្លងកាត់រវាងផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ទៅកាន់ខេត្ត Quang Nam ។
នៅផ្នែក Da Nang – Tam Ky ផ្លូវនេះរត់ស្ទើរតែស្របទៅទិសខាងកើតនៃផ្លូវរថភ្លើងបច្ចុប្បន្ន និងផ្លូវល្បឿនលឿន។ ទីតាំងស្ថានីយ៍ Tam Ky ខាងលិច ជិតផ្លូវវាងក្រុង Tam Ky។
នៅខេត្ត Quang Nam ចំណតដឹកទំនិញ Chu Lai ស្ថិតនៅតំបន់ព្រំដែន ឃុំ Tam Hiep និងឃុំ Tam My Tay ស្រុក Nui Thanh ខេត្ត Quang Nam ក្បែរផ្លូវ DT.617។ ស្ថានីយនេះនឹងបម្រើឱ្យតភ្ជាប់ជាមួយតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai កំពង់ផែ Ky Ha និង Dung Quat ។
ផ្លូវមូលដ្ឋានបន្ទាប់មកទៅភាគខាងលិចនៃផ្លូវហាយវេ កាត់តំបន់ Doc Soi ចូលទៅក្នុងខេត្ត Quang Ngai ។ បន្ទាប់មកទៀត ផ្លូវនេះបន្តតាមមហាវិថីបច្ចុប្បន្នឆ្ពោះទៅទីក្រុង Quang Ngai។ ស្ថានីយ៍ Quang Ngai ស្ថិតនៅតំបន់ភាគខាងលិចនៃទីក្រុង ក្បែរផ្លូវ Hoang Hoa Tham។
ពីស្ថានីយ៍ Quang Ngai ខ្សែនេះរត់ជាមូលដ្ឋានស្របទៅទិសខាងលិចនៃផ្លូវរថភ្លើងបច្ចុប្បន្ននៅស្រុក Nghia Hanh ដោយឆ្លងកាត់ទន្លេ Ve នៅទីតាំងប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រខាងលើនៃស្ពានទន្លេ Ve នៃផ្លូវរថភ្លើងបច្ចុប្បន្ន។
នៅក្នុងស្រុក Mo Duc និង Duc Pho ផ្លូវរត់រវាងផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ និងផ្លូវហាយវេ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃទីប្រជុំជន Duc Pho ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់មហាវិថីឆ្ពោះទៅភាគខាងលិចឆ្លងកាត់ Binh De pass និងចូលទៅក្នុងខេត្ត Binh Dinh ។
ពីព្រំដែនជាមួយខេត្ត Binh Dinh ខ្សែនេះទៅតាមច្រករបៀងខាងលិចនៃផ្លូវល្បឿនលឿនទៅកាន់តំបន់ស្ថានីយ៍ Bong Son ក្នុងឃុំ Hoai Tan និងក្រុង Bong Son ស្រុក Hoai Nhon ។ បន្ទាប់មក ខ្សែរថភ្លើងឆ្លងកាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន ឆ្ពោះទៅទីក្រុង Quy Nhon ។
ស្ថានីយ៍ Dieu Tri មានទីតាំងនៅឃុំ Phuoc An ស្រុក Tuy Phuoc បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ Cu Mong ទៅកាន់ខេត្ត Phu Yen។ ផ្លូវនេះបន្តទៅទិសខាងលិចនៃមហាវិថីឆ្ពោះទៅក្រុង Song Cau ផ្លូវទៅខាងកើតផ្លូវហាយវេ។
ទៅកាន់ទីក្រុង Tuy Hoa មានជម្រើសពីរសម្រាប់ផ្លូវទៅកាន់តំបន់កណ្តាល និងឆ្លងកាត់ភាគខាងលិចនៃទីក្រុង។ ជម្រើសដើម្បីទៅភាគខាងលិចទីក្រុងត្រូវបានជ្រើសរើស ស្ថានីយ៍ Tuy Hoa ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Hoa Thanh ទីក្រុង Dong Hoa ចម្ងាយប្រហែល 4.2 គីឡូម៉ែត្រខាងលិចព្រលានយន្តហោះ។ បន្ទាប់មកផ្លូវនេះទៅតាមច្រករបៀងដូចគ្នានឹងផ្លូវហាយវ៉េ ដោយឆ្លងកាត់ Ca Pass ទៅខេត្ត Khanh Hoa ។
ពីព្រំដែនជាមួយខេត្ត Phu Yen ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់តំបន់ Ca Pass និង Co Ma ឆ្ពោះទៅភាគខាងលិចនៃផ្លូវជាតិលេខ 1A និងផ្លូវរថភ្លើងបច្ចុប្បន្ន។ ស្ថានីយ Dien Khanh ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Dien Thanh ស្រុក Dien Khanh ជិតផ្លូវជាតិលេខ 27C ប្រហែល 11 គីឡូម៉ែត្រ ភាគខាងលិចនៃកណ្តាលទីក្រុង Nha Trang ។
ស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញ Van Phong មានទីតាំងនៅឃុំ Ninh An ទីក្រុង Ninh Hoa ដើម្បីធានាបាននូវការស៊ីសង្វាក់គ្នា និងសមស្របជាមួយនឹងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Van Phong។
ផ្លូវនេះចែកផ្លូវតែមួយជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam – Vinh Hao ចូលខេត្ត Ninh Thuan ។ ផ្លូវនេះដំណើរការជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងច្រករបៀងរវាងផ្លូវជាតិលេខ 1A ផ្លូវរថភ្លើងដែលមានស្រាប់ និងផ្លូវល្បឿនលឿន។ ឆ្លងកាត់ផាន់រាំង-ក្រុងថាប់ចាម ផ្លូវនេះរត់ស្របទៅទិសខាងកើត និងមានចម្ងាយប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវរថភ្លើងដែលមានស្រាប់។ ស្ថានីយថាបចាម ស្ថិតក្នុងវួដភឿកមី ក្រុងផាន់រាំង-ថាប់ចាម ជិតប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ២៧។
បន្ទាប់មក ផ្លូវនេះទៅទិសខាងត្បូងកាត់តំបន់ Ca Na ចូលទៅខេត្ត Binh Thuan។ ពីតំបន់ Ca Na ផ្លូវជាមូលដ្ឋានទៅតាមច្រករបៀងភាគខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿនទៅកាន់ស្ថានីយ Phan Ri ដែលស្ថិតក្នុងឃុំ Phan Hoa ស្រុក Bac Binh ចម្ងាយប្រហែល 5 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីប្រជុំជន Phan Ri Cua។
បន្ទាប់មក ផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេ Luy ទៅខាងជើងគម្រោង Binh Tan 1, 2 Solar Project ទៅខាងលិចភ្នំ Ta Zon ស្របទៅខាងកើតផ្លូវរថភ្លើងបច្ចុប្បន្នទៅស្ថានីយ៍ Muong Man ក្នុងឃុំ Muong Man ស្រុក Ham Thuan Nam ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 0.4 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ Muong Man បច្ចុប្បន្នប្រហែល 13.2 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុង Phan Thi ។
បន្ទាប់មក ខ្សែនេះរត់ស្របទៅទិសខាងកើតនៃផ្លូវរថភ្លើងបច្ចុប្បន្ន ភាគខាងជើងនៃទីប្រជុំជន Tan Minh កាត់តាមខាងជើងសួនឧស្សាហកម្ម Tan Duc និងឆ្ពោះទៅខេត្ត Dong Nai។
នៅខេត្ត Dong Nai ផ្លូវនេះមានច្រករបៀងដូចគ្នាទៅទិសខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay។
មកដល់ស្រុក Cam My ផ្លូវបត់ឆ្វេងដើម្បីចូលទៅកាន់អ័ក្សកណ្តាលនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ហើយរៀបចំបត់ស្តាំបន្ថែមទៀតតាមបណ្តោយផ្លូវ Ring Road 4 ទៅខាងជើង ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយ ស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញ Trang Bom ដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ស្ថានីយអ្នកដំណើរ Long Thanh ស្ថិតនៅតំបន់កណ្តាលនៃព្រលានយន្តហោះក្នុងឃុំ Binh Son ស្រុក Long Thanh។
ផ្លូវនេះទៅទិសខាងត្បូងតាមច្រកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ – Long Thanh – Dau Giay ទៅ ស្ថានីយ Thu Thiem ជាស្ថានីយចុងក្រោយនៃគម្រោង។
យោងតាមទីប្រឹក្សា TEDI – TRICC – TEDI SOUTH ផ្លូវដែលបានស្នើឡើងជាមូលដ្ឋានធានានូវស្តង់ដារបច្ចេកទេសដែលបានស្នើឡើង។
ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ TEDI – TRICC – TEDI SOUTH បាននិយាយថា “នៅតំបន់ខ្លះ ដោយសារការគ្រប់គ្រងលក្ខខណ្ឌ និងផែនការបច្ចុប្បន្ន កត្តាបច្ចេកទេសនៃផ្លូវត្រូវបានសិក្សា និងកាត់បន្ថយក្នុងជួរដែលអាចអនុញ្ញាតបាន ដើម្បីកាត់បន្ថយបរិមាណនៃការបោសសំអាតទីតាំង និងជៀសវាងផលប៉ះពាល់ធំៗលើផែនការក្នុងស្រុក ដូចជាហាណូយ វិញ ដុងណៃ និងទីក្រុងហូជីមិញ”។
Kommentar (0)