ការពិតអំពីការបាត់ខ្លួនដ៏អាថ៌កំបាំងនៃយន្តហោះ MH370 ត្រូវបានរកឃើញហើយ។

កម្ពុជា​បដិសេធ​ព័ត៌មាន 'MH370 ធ្លាក់​ក្នុង​ព្រៃ'

រូបភាពផ្កាយរណប ដែលគេជឿថា បង្ហាញពីបំណែកយន្តហោះ MH370 ដែលបាត់នៅក្នុងព្រៃកម្ពុជា។ (រូបថត៖ Daily Mirror)

កាលពីប្រាំបីឆ្នាំមុន មានភាពចម្រូងចម្រាសអំពីព័ត៌មានដែលថា MH370 ធ្លាក់ក្នុងព្រៃកម្ពុជា។ បញ្ហា​នេះ​ត្រូវ​បាន​លើក​ឡើង​ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត​នៅ​ពេល​ដែល​សារព័ត៌មាន​អន្តរជាតិ​បាន​ចេញ​ផ្សាយ​រូបភាព​យន្តហោះ​គ្មាន​វាសនា​បន្ថែម​ទៀត។

យ៉ាងណាក៏ដោយ កម្ពុជាបានច្រានចោលការរាយការណ៍របស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអន្តរជាតិដែលថាផ្នែកខ្លះនៃ MH370 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ីអ៊ែរឡាញ អាចស្ថិតនៅក្នុងព្រៃជ្រៅកម្ពុជា ហើយបាននិយាយថា ខ្លួនត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការសហការជាមួយអាជ្ញាធរម៉ាឡេស៊ី ប្រសិនបើស្នើសុំបើកការស៊ើបអង្កេតលើឧបទ្ទវហេតុនេះ។

យោងតាមកាសែត ខ្មែរថាមស៍ លោក ស៊ិន ច័ន្ទសិរីវុត្ថា អ្នកនាំពាក្យ និងជាអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលកម្ពុជា (SSCA) បាននិយាយនៅថ្ងៃទី២៧ ខែឧសភា ថា “ព័ត៌មានដែលថា MH370 ធ្លាក់នៅកម្ពុជា គឺជាព័ត៌មានក្លែងក្លាយ។ របាយការណ៍ និងរូបភាពរបស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយមិនពិតបានចុះផ្សាយម្តងកាលពីប្រហែល ៨ ឆ្នាំមុន ហើយវាត្រូវបានកែសម្រួល និងផ្សព្វផ្សាយនាពេលថ្មីៗនេះ ធ្វើឲ្យមានការភ័ន្តច្រឡំ”។

ការលើកឡើងនេះ ធ្វើឡើងដោយលោក ចាន់ សេរីវុត្ថា បន្ទាប់ពីសារព័ត៌មានអង់គ្លេស Mirror បានចុះផ្សាយអត្ថបទមួយកាលពីថ្ងៃទី២៥ ខែឧសភា ដោយបញ្ជាក់ថា «អាថ៌កំបាំងនៃយន្តហោះ MH370 ត្រូវបាន Google Maps ដោះស្រាយ ដោយបំណែកយន្តហោះ ត្រូវបានរកឃើញនៅផ្នែកជ្រៅបំផុតនៃព្រៃកម្ពុជា»។ អត្ថបទនេះក៏បានបញ្ចូលរូបថតអេក្រង់នៃផែនទីផ្កាយរណប Google Maps ដែលបង្ហាញវត្ថុពណ៌ស "ដូចជាបំណែកយន្តហោះ" នៅក្នុងព្រៃ។

អ្នកជំនាញក៏បាននិយាយផងដែរថា រូបភាពនេះគឺគ្មានមូលដ្ឋាននោះទេ ព្រោះប្រសិនបើ MH370 ពិតជាធ្លាក់ក្នុងព្រៃមែននោះ បន្លែក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ នឹងគ្របដណ្តប់វា ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចមើលឃើញដោយរូបភាពផ្កាយរណប។

លោក ស៊ិន ច័ន្ទសិរីវុត្ថា បានបដិសេធព័ត៌មានអំពី MH370។ (រូបភាព៖ ខ្មែរថាមស៍)

លោក ច័ន្ទ សិរីវុត្ថា ថាព័ត៌មាន និងរូបភាពនេះ លេចចេញកាលពី ៨ឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែឥឡូវត្រូវបាន «ជីកកកាយ» បង្ហោះតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ធ្វើឲ្យអ្នកអានយល់ច្រឡំ។

លោកបានបញ្ជាក់ថា ប្រសិនបើអ្នកស្រាវជ្រាវអន្តរជាតិ ឬនរណាម្នាក់អាចរកឃើញភស្តុតាងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ហាញថា MH370 បានធ្លាក់ក្នុងព្រៃកម្ពុជា ប្រទេសរបស់លោកបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការសហការជាមួយម៉ាឡេស៊ី ដើម្បីស៊ើបអង្កេត និងបំភ្លឺ។

ផែនការថ្មីក្នុងការស្វែងរកយន្តហោះ MH370 ដែលបាត់

ការក្លែងធ្វើក្រាហ្វិចនៃពេលវេលា និងទីតាំងដែលកំទេចកំទី MH370 ត្រូវបានរកឃើញ។ រូបថតអេក្រង់ Metro

ការបាត់ខ្លួននៃជើងហោះហើរ MH370 របស់ម៉ាឡេស៊ីអ៊ែរឡាញ កាលពីជាងមួយទស្សវត្សរ៍មុន នៅតែជាអាថ៌កំបាំងដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអាកាសចរណ៍ទំនើប។

ការស្វែងរកថ្លៃបំផុតសម្រាប់ MH370 ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្របានបញ្ចប់កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយបង្អស់ក្នុងការស្វែងរក MH370 ដែលបាត់នោះ ក្រុម អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ មកពីសាកលវិទ្យាល័យ Cardiff ចក្រភពអង់គ្លេស បានស្នើយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីដោះស្រាយអាថ៌កំបាំងនៃ MH370 ។

បណ្ឌិត Usama Kadri អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៃសាកលវិទ្យាល័យ Cardiff បាននិយាយថា សំឡេងដែលថតដោយមីក្រូហ្វូនក្រោមទឹក អំឡុងពេលធ្លាក់យន្តហោះនឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងការស្វែងរក MH370 ។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រចង្អុលបង្ហាញថាការប៉ះទង្គិចគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងមហាសមុទ្រដូចជាការធ្លាក់យន្តហោះនឹងបង្កើតសញ្ញាពិសេសដែលត្រូវបានបញ្ជូននៅក្នុងទឹក។

ដូច្នេះ អ៊ីដ្រូហ្វូន ដែលប្រមូលរលកនៅក្នុងបរិស្ថានទឹក នឹងត្រូវប្រើដើម្បីប្រមូលសញ្ញាទាំងនេះ ដោយហេតុនេះជួយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកំណត់ទីតាំងពិតប្រាកដដែល MH370 ធ្លាក់។

បច្ចេកវិទ្យានៃការទទួលរលករញ្ជួយក្រោមទឹក ប្រើប្រាស់មីក្រូហ្វូនក្រោមទឹក ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្វែងរក និងកត់ត្រាសញ្ញាសំឡេងនៅក្នុងទឹក។

ឧបករណ៍ទទួលរញ្ជួយដីក្រោមទឹកបំលែងរលកសំឡេងក្រោមទឹកទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី ជួយសិក្សា និងតាមដានបាតុភូតក្រោមទឹកជាច្រើន។

កម្មវិធីសំខាន់ៗមួយចំនួននៃបច្ចេកវិទ្យាទទួលរលករញ្ជួយក្នុងស្រុកដូចជា៖ សម្ភារៈ Piezoelectric ជួរប្រេកង់...

វេជ្ជបណ្ឌិត Kadri បាននិយាយថា ការវិភាគហ្មត់ចត់នៃទិន្នន័យ 100 ម៉ោងដែលជឿថាមានសក្តានុពលរួមបញ្ចូលសញ្ញាដែលទាក់ទងនឹងហត្ថលេខាសូរស័ព្ទនៃយន្តហោះដែលប៉ះពាល់ដល់ទឹកត្រូវបានអនុវត្ត។

ការវិភាគនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើទិន្នន័យ hydroacoustic 20 ឆ្នាំដែលអាចរកបានដោយអង្គការសន្ធិសញ្ញាហាមឃាត់ការសាកល្បងនុយក្លេអ៊ែរគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ (CTBTO) ។

សម្រាប់ការសិក្សា ការធ្លាក់យន្តហោះប្រវត្តិសាស្ត្រចំនួន 10 ដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់មហាសមុទ្របើកចំហត្រូវបានជ្រើសរើស ហើយទិន្នន័យ hydroacoustic ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ទីតាំងនៃយន្តហោះទាំងនេះ។

គួរកត់សម្គាល់ថាស្ថានីយ៍វារីអគ្គីសនីនីមួយៗត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឧបករណ៍ទទួលរញ្ជួយដីក្រោមទឹកចំនួនបីដែលដាក់នៅចម្ងាយជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រក្នុងទម្រង់ជាត្រីកោណ។ យោងតាមការសិក្សាដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិ Nature ទិសដៅនៃសញ្ញាអាចត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់ដោយការគណនាភាពខុសគ្នានៃពេលវេលារវាងពេលដែលសញ្ញាមកដល់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិន្នន័យសូរស័ព្ទតែមួយមុខមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ទីតាំងធ្លាក់យន្តហោះ និងបំណែកយន្តហោះ MH370 ប្រហែលជាមិនត្រូវបានរកឃើញដោយវិធីនេះតែម្នាក់ឯងទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកស្រាវជ្រាវបាននិយាយថា ទិន្នន័យសូរស័ព្ទអាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកដែលនៅតែស្វែងរក MH370។

លោក Kadri បាននិយាយថា "ក្នុងករណី MH370 ការស៊ើបអង្កេតផ្លូវការបានសន្និដ្ឋានថា យន្តហោះពិតជាបានធ្លាក់នៅជិតធ្នូទី 7 ដែលជាចំណុចចុងក្រោយនៃទំនាក់ទំនងរវាងយន្តហោះ និងផ្កាយរណប INMARSAT ដូច្នេះហើយ ការវិភាគបន្ថែម និងការស្រាវជ្រាវនាពេលអនាគតគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីយល់ឱ្យបានពេញលេញនូវសញ្ញាដែលបានរកឃើញ និងភាពពាក់ព័ន្ធរបស់ពួកគេចំពោះការបាត់ MH370" ។

ជើងហោះហើរ MH370 បានបាត់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃទី 8 ខែមីនា ឆ្នាំ 2014 ខណៈកំពុងហោះហើរពីទីក្រុង Kuala Lumpur ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ទៅកាន់ទីក្រុងប៉េកាំង ប្រទេសចិន។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ការស្វែងរកយន្តហោះម៉ាឡេស៊ី MH370 ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រទេសជាច្រើន ប៉ុន្តែបំណែកយន្តហោះដែលផ្ទុកមនុស្ស២៣៩នាក់ រួមទាំងអ្នកដំណើរ និងនាវិកមិនទាន់រកឃើញនៅឡើយ។

ប្រភព៖ https://giadinh.suckhoedoisong.vn/su-that-thong-tin-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-duoc-tim-thay-172240529082639348.htm