នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន Suzuki បានវ៉ាដាច់ Mercedes-Benz ដើម្បីក្លាយជាអ្នកនាំចូលរថយន្តធំជាងគេនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ដោយសារម៉ូដែលជោគជ័យពីរគឺ Jimny Nomade និង Fronx ។ យោងតាមរបាយការណ៍ពីសមាគមអ្នកនាំចូលរថយន្តជប៉ុន (JAIA) ចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា ក្រុមហ៊ុន Suzuki បាននាំចូលរថយន្តសរុបចំនួន 4,780 គ្រឿងទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន ពោលគឺ 230 ដងច្រើនជាងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024 ។ នេះមិនមែនជាលើកទីមួយទេដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនបានឈានមុខគេលើវិស័យនាំចូល ខណៈដែលពួកគេក៏បានចូលកាន់តំណែងនៅក្នុងខែមេសាផងដែរ។
ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Honda ជាអ្នកនាំចូលរថយន្តដ៏ធំរបស់ខ្លួនទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុនជាយូរយារណាស់មកហើយក៏ដោយ ក៏ភាពជោគជ័យរបស់ Suzuki គឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសដោយសារការបោះជំហានជាសកលរបស់វាមានទំហំតូចជាង។ ខណៈពេលដែលជម្លោះពន្ធរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុនបានធ្វើឱ្យការនាំចូលរថយន្តរបស់អាមេរិកក្លាយជាប្រធានបទដ៏ក្តៅគគុក ក្រុមហ៊ុន Suzuki បានរកឃើញភាពជោគជ័យតាមរយៈយុទ្ធសាស្រ្តនៃការផលិត និងនាំចូលរថយន្តពីប្រទេសដែលមានតម្លៃទាបដូចជាឥណ្ឌា។
យោងតាមលោក Takeshi Miyao នៃក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាផ្នែករថយន្ត Carnorama អ្នកប្រើប្រាស់ជនជាតិជប៉ុនមិនខ្វល់ច្រើនអំពីកន្លែងដែលរថយន្តត្រូវបានផលិតនោះទេ ដរាបណាពួកគេអាចទទួលបានរថយន្តដែលពួកគេចង់បាន។ Miyao ក៏ជឿជាក់ផងដែរថាម៉ាកយីហោអាមេរិកដូចជា GM និង Ford មិនអាចបង្កើតវត្តមាននៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនបានទេ ដោយសារខ្វះម៉ូដែលជាក់លាក់ ដូចជារថយន្ត kei-cars ដែលសាកសមនឹងរសជាតិក្នុងស្រុក។
បាតុភូត Jimny Nomade នៅលើទីផ្សារ
Jimny Nomade ដែលជាផ្នែកបន្ថែមទ្វារប្រាំនៃ Jimny ដ៏ល្បីល្បាញរបស់ Suzuki បានវាយលុកទីផ្សារប្រទេសជប៉ុនដោយព្យុះ។ ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើម 2.65 លានយ៉េន (ប្រហែល 18,300 ដុល្លារ) រថយន្តនេះបានទាក់ទាញការបញ្ជាទិញជាមុនជាង 50,000 មុនពេលការចេញលក់ខែមេសារបស់ខ្លួន បើទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Suzuki មានបំណងលក់តែ 1,200 គ្រឿងក្នុងមួយខែក៏ដោយ។ តម្រូវការខ្លាំងណាស់ដែលក្រុមហ៊ុនត្រូវបញ្ឈប់ការបញ្ជាទិញបន្ទាប់ពីតែបួនថ្ងៃ។
ដើម្បីបំពេញតម្រូវការខ្ពស់ ក្រុមហ៊ុន Suzuki នឹងបង្កើនការផលិតរថយន្ត Jimny Nomade នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ដោយជួយបង្កើនការនាំចូលទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន។ ក្រុមហ៊ុនក៏នឹងចាប់ផ្តើមនាំចូលរថយន្តប្រភេទ SUV ម៉ាក Fronx ដែលផលិតនៅប្រទេសឥណ្ឌាចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ 2024 តទៅ។
Suzuki មិនត្រឹមតែផ្តោតលើទីផ្សារជប៉ុនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានគោលដៅធំនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តឥណ្ឌាផងដែរ ដែលក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន Maruti Suzuki មានភាពលេចធ្លោ។ ក្រុមហ៊ុនបានព្យាករណ៍ថាទីផ្សាររថយន្តឥណ្ឌានឹងកើនឡើងដល់ 20 លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2047 ហើយមានបំណងចាប់យកទីផ្សារ 50% នៅឆ្នាំ 2030។ នេះគឺជាយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងដើម្បីបញ្ជាក់ពីជំហររឹងមាំរបស់ Suzuki នៅក្នុងតំបន់នេះ ជាមួយនឹងកម្លាំងពលកម្ម និងថ្លៃដើមផលិតកម្មទាប។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្រុមហ៊ុន Honda ក៏បានកត់ត្រាភាពជោគជ័យនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសជប៉ុនជាមួយនឹងរថយន្តប្រភេទ SUV WR-V ផលិតនៅឥណ្ឌា ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើម 2.1 លានយ៉េន (14,500 ដុល្លារ)។ ម៉ូដែលនេះបានជួយក្រុមហ៊ុន Honda បង្កើនការនាំចូលរថយន្ត 22 ដង ឡើងដល់ 45,107 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2024។ នៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន Honda ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 ក្នុងការនាំចូលរថយន្តទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន នៅពីក្រោយរថយន្ត Mercedes ដែលមាន 25,016 គ្រឿង។
ក្រៅពីនេះ ក្រុមហ៊ុន Jeep នៃក្រុម Stellantis Group ក៏ទទួលបានភាពជោគជ័យជាក់លាក់ផងដែរ ដោយលក់រថយន្តបានជាង 4,000 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ លើសក្រុមហ៊ុនធំៗដូចជា GM និង Ford ។
នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុន Mercedes នៅតែនាំមុខគេជាមួយនឹងរថយន្តនាំចូលប្រហែល 25,000 គ្រឿងទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន បន្ទាប់មកគឺ Honda ដែលមានរថយន្តចំនួន 22,000 គ្រឿង។ Suzuki ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ខណៈដែល Nissan ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 9 ជាមួយនឹងម៉ូដែល Kicks crossover ដែលផលិតក្នុងប្រទេសថៃ។
ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/suzuki-tro-thanh-nha-nhap-khau-oto-lon-nhat-nhat-ban-post1553347.html
Kommentar (0)